本實用新型涉及一種可以更方便地進行轉(zhuǎn)爐套管作業(yè)的小車，屬于轉(zhuǎn)爐煉鋼設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)：

轉(zhuǎn)爐套管流程是轉(zhuǎn)爐作業(yè)過程的主要流程之一，每座轉(zhuǎn)爐一般每3天進行一次套管作業(yè)，套管作業(yè)質(zhì)量的好壞無論對生產(chǎn)的順利進行，還是對保證產(chǎn)品的質(zhì)量都具有重要的作用。

轉(zhuǎn)爐套管作業(yè)時，出鋼口的安裝需要靠肩扛手抬進行，在安裝的過程中由于轉(zhuǎn)爐出鋼口部位距離轉(zhuǎn)爐平臺有近2米的距離，垂直落差6米，存在高空墜落、擠傷以及灼燙傷的安全風(fēng)險。由于人工安裝時存在的安全風(fēng)險較大，套管作業(yè)的質(zhì)量難以得到保證，導(dǎo)致轉(zhuǎn)爐出鋼過程的擋渣效果相對較差，嚴(yán)重時易造成生產(chǎn)質(zhì)量事故。因此，如何在規(guī)避安全風(fēng)險的基礎(chǔ)上提高轉(zhuǎn)爐套管作業(yè)的質(zhì)量，一直是在轉(zhuǎn)爐生產(chǎn)中亟待解決的問題。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種能夠方便實施轉(zhuǎn)爐套管作業(yè)的小車，這種小車可以在轉(zhuǎn)爐套管作業(yè)中有效規(guī)避套管作業(yè)的安全風(fēng)險，并提高套管作業(yè)的質(zhì)量，達到提高出鋼擋渣成功率的目的。

解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是：

一種能夠方便實施轉(zhuǎn)爐套管作業(yè)的小車，它包括小車底板、車輪、扶手、鋼管滑動套筒，支架，小車底板水平放置，車輪安裝在小車底板下方，扶手安裝在小車底板后部，支架的下部固定在小車底板上，支架的上部安裝鋼管滑動套筒，鋼管滑動套筒在水平面上沿著小車底板的長度方向放置，鋼管滑動套筒的內(nèi)壁與鋼管為滑動配合。

上述能夠方便實施轉(zhuǎn)爐套管作業(yè)的小車，所述鋼管滑動套筒內(nèi)壁中安裝有滑輪組，滑輪組由四個定滑輪組成，四個定滑輪分別安裝在鋼管滑動套筒的四壁上，四個定滑輪位于鋼管滑動套筒的同一個垂直截面上，上下兩個定滑輪和左右兩個定滑輪之間的距離分別與鋼管的外徑相匹配。

上述能夠方便實施轉(zhuǎn)爐套管作業(yè)的小車，所述鋼管滑動套筒中安裝有兩個滑輪組，兩個滑輪組分別位于鋼管滑動套筒的前部和后部，鋼管分別穿在兩個滑輪組的定滑輪之間，鋼管與兩個滑輪組的定滑輪為滑動配合。

上述能夠方便實施轉(zhuǎn)爐套管作業(yè)的小車，所述支架由四根支撐桿組成，四根支撐桿的下端分別垂直固定在小車底板上，四根支撐桿的上端分別連接在鋼管滑動套筒的四角，四根支撐桿將鋼管滑動套筒的前端和后端固定在小車底板上。

本實用新型的有益效果是：

本實用新型采用小車支撐和移動實施轉(zhuǎn)爐套管作業(yè)的鋼管，鋼管可以在小車的鋼管滑動套筒中的定滑輪之間進行前后滑動。本實用新型為轉(zhuǎn)爐套管操作提供了安全保障，有效規(guī)避了高空墜落、擠傷及燙傷的潛在風(fēng)險，并通過鋼管滑動套筒中的定滑輪降低了工人的勞動強度，實現(xiàn)了出鋼口位置的精準(zhǔn)控制，提高了出鋼口的安裝質(zhì)量，不僅能夠提高出鋼口的使用壽命，還有利于提高轉(zhuǎn)爐出鋼過程的擋渣成功率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是鋼管滑動套筒與滑輪組的安裝示意圖。

圖中標(biāo)記如下：小車底板1、車輪2、扶手3、鋼管滑動套筒4，支架5、滑輪組6、鋼管7。

具體實施方式

本實用新型由小車底板1、車輪2、扶手3、鋼管滑動套筒4，支架5、滑輪組6組成。

圖中顯示，小車底板1水平放置，車輪2安裝在小車底板1下方，車輪2為萬向輪，便于小車向各個方向移動。扶手3安裝在小車底板1后部，用于推動小車移動。支架5的下部固定在小車底板1上，支架5的上部安裝鋼管滑動套筒4，鋼管滑動套筒4在水平面上沿著小車底板1的長度方向放置，鋼管滑動套筒4的內(nèi)壁與鋼管7為滑動配合。小車可以支撐鋼管7，一方面降低了工人的勞動強度，另一方面使工人遠離出鋼口位置，規(guī)避高空墜落、擠傷及燙傷的潛在風(fēng)險。

圖中顯示，支架5由四根支撐桿組成，四根支撐桿的下端分別垂直固定在小車底板1上，四根支撐桿的上端分別連接在鋼管滑動套筒4的四角，四根支撐桿將鋼管滑動套筒4的前端和后端固定在小車底板1上。

圖中顯示，鋼管滑動套筒4為方形鋼制套筒，也可以采用圓形鋼制套筒。鋼管滑動套筒4的內(nèi)壁中安裝有滑輪組6，滑輪組6由四個定滑輪組成，四個定滑輪分別安裝在鋼管滑動套筒4的四壁上。四個定滑輪位于鋼管滑動套筒4的同一個垂直截面上，上下兩個定滑輪和左右兩個定滑輪之間的距離分別與鋼管7的外徑相匹配。鋼管7與定滑輪相互切合，將摩擦力轉(zhuǎn)化為滑動摩擦力，降低移動鋼管7時的移動阻力。

圖中顯示，定滑輪與鋼管滑動套筒4的安裝結(jié)構(gòu)是，在套筒壁上開有滑輪安裝孔，定滑輪嵌在滑輪安裝孔中，定滑輪的滑輪軸與套筒壁平行，滑輪軸的兩端分別與滑輪安裝孔的上下端面垂直連接，定滑輪的滑輪面凸出在鋼管滑動套筒4的筒壁兩側(cè)，內(nèi)側(cè)的滑輪面與穿過鋼管滑動套筒4的鋼管7的表面相接觸。

圖中顯示，鋼管滑動套筒4中安裝有兩個滑輪組6，兩個滑輪組6分別位于鋼管滑動套筒4的前部和后部，鋼管7分別穿在兩個滑輪組6的定滑輪之間，鋼管7與兩個滑輪組6的定滑輪為滑動配合。

圖中顯示，鋼管7為長4500mm，直徑為50mm，前端用于套出鋼口位置，使用時將出鋼口套在鋼管7的前端，支撐移動出鋼口，后端為工人操作部位，鋼管7前端套出鋼口后，工人在后邊進行調(diào)整移動，可以規(guī)避作業(yè)時的安全風(fēng)險，并定點放置，提高套管作業(yè)的質(zhì)量。