本實(shí)用新型涉及一種雙驅(qū)自動(dòng)澆注機(jī)。

背景技術(shù)：
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自動(dòng)澆注機(jī)在現(xiàn)有的加工系統(tǒng)中使用非常廣泛，為了提高生產(chǎn)效率，目前的澆注機(jī)均為大型澆注機(jī)，其能夠一次性澆注多個(gè)模具，目前，常見的澆注機(jī)多為單側(cè)驅(qū)動(dòng)，在使用的過程中因?yàn)橹貜?fù)完成傾轉(zhuǎn)動(dòng)作，造成了設(shè)備磨損快，使用壽命較短，并且，澆注機(jī)單側(cè)驅(qū)動(dòng)在傾轉(zhuǎn)的時(shí)候容易因受力不平衡而造成澆注的平穩(wěn)性差，對(duì)澆注的準(zhǔn)確率也存在一定的影響。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
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本實(shí)用新型提供了一種雙驅(qū)自動(dòng)澆注機(jī)，該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、新穎，采用雙側(cè)驅(qū)動(dòng)完成澆包的傾轉(zhuǎn)澆注，雙側(cè)驅(qū)動(dòng)的穩(wěn)定性能好，有效保證了澆注機(jī)澆注過程的平穩(wěn)性，提高了澆注過程的準(zhǔn)確性，并且，雙驅(qū)增加了驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力，保證了受力的平衡性，有效減少了機(jī)械設(shè)備的磨損，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。

本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：

一種雙驅(qū)自動(dòng)澆注機(jī),包括底座，所述底座設(shè)置于行走在軌道上的軌道車體上；在底座左右兩端上側(cè)均設(shè)置有支撐立板，支撐立板后端部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸，在轉(zhuǎn)軸上支撐立板內(nèi)側(cè)同軸連接有扇形驅(qū)動(dòng)板，在兩扇形驅(qū)動(dòng)板下側(cè)邊中部設(shè)置有連接兩扇形驅(qū)動(dòng)板的抬升桿，在抬升桿的前側(cè)一體連接有兩個(gè)相對(duì)應(yīng)的澆包抬升臂；所述扇形驅(qū)動(dòng)板弧形邊表面沿周向均勻設(shè)置有齒牙，在支撐立板上設(shè)置有與齒牙相嚙合連接的齒輪軸，其中一齒輪軸連接有電機(jī)裝置；在底座上表面設(shè)置有澆包行走裝置；在其中一支撐立板上部設(shè)置有一隨流孕育裝置，隨流孕育裝置側(cè)部設(shè)置有一噴嘴。

在底座與軌道車體之間設(shè)置有澆包稱重機(jī)構(gòu)。

所述澆包行走裝置包括橫向并排設(shè)置的通過輸送電機(jī)帶動(dòng)的輸送輥。

所述電機(jī)裝置包括設(shè)置于底座上支撐立板外側(cè)的傾轉(zhuǎn)電機(jī)，傾轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸通過傳動(dòng)帶連接齒輪軸。

所述澆包抬升臂的尾端設(shè)置有用于卡住澆包的卡槽，卡槽與澆包的左右兩側(cè)的固定凸耳相配合卡接。

本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理、新穎，采用雙側(cè)驅(qū)動(dòng)完成澆包的傾轉(zhuǎn)澆注，雙側(cè)驅(qū)動(dòng)的穩(wěn)定性能好，有效保證了澆注機(jī)澆注過程的平穩(wěn)性，提高了澆注過程的準(zhǔn)確性，并且，雙驅(qū)增加了驅(qū)動(dòng)的動(dòng)力，保證了受力的平衡性，有效減少了機(jī)械設(shè)備的磨損，延長(zhǎng)了設(shè)備的使用壽命，適于廣泛推廣應(yīng)用。

附圖說明：

圖1為本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型俯視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1底座，2軌道，3軌道車體，4支撐立板，5轉(zhuǎn)軸，6扇形驅(qū)動(dòng)板，7抬升桿，8澆包抬升臂，9齒牙，10齒輪軸，11隨流孕育裝置，12噴嘴，13澆包稱重機(jī)構(gòu)，14輸送電機(jī)，15輸送輥，16傾轉(zhuǎn)電機(jī)，17傳動(dòng)帶，卡槽18，19固定凸耳，20澆包。

具體實(shí)施方式：

為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過具體實(shí)施方式，并結(jié)合其附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。

如圖1-2中所示，一種雙驅(qū)自動(dòng)澆注機(jī),包括底座1，所述底座1設(shè)置于行走在軌道2上的軌道車體3上；在底座1左右兩端上側(cè)均設(shè)置有支撐立板4，支撐立板4后端部設(shè)置有轉(zhuǎn)軸5，在轉(zhuǎn)軸5上支撐立板4內(nèi)側(cè)同軸連接有扇形驅(qū)動(dòng)板6，在兩扇形驅(qū)動(dòng)板6下側(cè)邊中部設(shè)置有連接兩扇形驅(qū)動(dòng)板6的抬升桿7，在抬升桿7的前側(cè)一體連接有兩個(gè)相對(duì)應(yīng)的澆包抬升臂8；所述扇形驅(qū)動(dòng)板6弧形邊表面沿周向均勻設(shè)置有齒牙9，在支撐立板4上設(shè)置有與齒牙9相嚙合連接的齒輪軸10，其中一齒輪軸10連接有電機(jī)裝置；在底座1上表面設(shè)置有澆包行走裝置；在其中一支撐立板4上部設(shè)置有一隨流孕育裝置11，隨流孕育裝置11側(cè)部設(shè)置有一噴嘴12。

為了保證澆注的準(zhǔn)確性，便于測(cè)量出澆包內(nèi)鐵水的重量，在底座1與軌道車體3之間設(shè)置有澆包稱重機(jī)構(gòu)13。

所述澆包行走裝置包括橫向并排設(shè)置的通過輸送電機(jī)14帶動(dòng)的輸送輥15。

所述電機(jī)裝置包括設(shè)置于底座1上支撐立板4外側(cè)的傾轉(zhuǎn)電機(jī)16，傾轉(zhuǎn)電機(jī)16的輸出軸通過傳動(dòng)帶17連接齒輪軸10。

便于將澆包20固定的卡放澆包抬升臂8上，保證澆包穩(wěn)定的被抬起和傾轉(zhuǎn)，所述澆包抬升臂8的尾端設(shè)置有用于卡住澆包20的卡槽18，卡槽18與澆包20的左右兩側(cè)的固定凸耳19相配合卡接。

采用本實(shí)用新型的雙驅(qū)自動(dòng)澆注機(jī),使用時(shí)，將軌道車體3的位置定位好后，澆包20運(yùn)送到輸送輥15上，輸送電機(jī)14工作帶動(dòng)輸送輥15滾動(dòng)，將澆包20運(yùn)送到抬升桿7前側(cè)，澆包抬升臂8的卡槽18卡住澆包20的固定凸耳19，然后，傾轉(zhuǎn)電機(jī)16工作，傾轉(zhuǎn)電機(jī)16通過傳動(dòng)帶17帶動(dòng)齒輪軸10轉(zhuǎn)動(dòng)，因齒輪軸10與扇形驅(qū)動(dòng)板6的齒牙相嚙合，扇形驅(qū)動(dòng)板6則以轉(zhuǎn)軸為圓心轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)抬升桿7和澆包抬升臂8旋轉(zhuǎn)，將澆包20帶動(dòng)并傾斜，將澆包20內(nèi)的鐵水倒入到模具中，鐵水倒入到模具的過程中，隨流孕育裝置11會(huì)通過噴嘴12向鐵水中混合催化試劑，另外，澆包20運(yùn)送到輸送輥15上后，澆包稱重機(jī)構(gòu)13能夠?qū)舶M(jìn)行稱重處理，便于更準(zhǔn)確的進(jìn)行鐵水輸送。

上述具體實(shí)施方式不能作為對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式所做出的任何替代改進(jìn)或變換均落在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。

本實(shí)用新型未詳述之處，均為本技術(shù)領(lǐng)域技術(shù)人員的公知技術(shù)。