本實(shí)用新型涉及一種打磨設(shè)備組件，特別涉及一種金鋼打磨砂輪組件。

背景技術(shù)：

在對(duì)制動(dòng)器總成進(jìn)行加工打磨時(shí)，經(jīng)常需要用到金鋼打磨機(jī)，通過打磨機(jī)配置的金鋼砂輪對(duì)待打磨處進(jìn)行打磨，在運(yùn)動(dòng)部件中，因?yàn)殚L(zhǎng)期額摩擦而造成零件的磨損，當(dāng)軸和孔當(dāng)軸和孔的間隙磨損到一定程度的時(shí)候必須要更換零件，因此需要選用硬度較低、耐磨性較好的材料為軸套或襯套，這樣可以減少軸和座的磨損，當(dāng)軸套或襯套磨損到一定程度進(jìn)行更換，這樣可以節(jié)約因更換軸或座的成本，一般來說，襯套與座采用過盈配合，而與軸采用間隙配合。

但是在實(shí)際的使用過程中，金鋼打磨砂輪高速打磨零件，振動(dòng)較大，砂輪軸孔與軸套之間會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)、摩擦、還有噪音，以至于砂輪的軸孔內(nèi)圈與軸套之間摩擦較大，降低了砂輪與軸套的使用壽命。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠減輕轉(zhuǎn)軸磨損的金鋼打磨砂輪組件。

本實(shí)用新型的上述技術(shù)目的是通過以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：

一種金鋼打磨砂輪組件，包括中心開設(shè)有軸孔的基體，基體的兩個(gè)底面對(duì)稱開設(shè)有固定槽，基體的旋轉(zhuǎn)面上設(shè)置有磨料層，所述軸孔的內(nèi)圈上設(shè)置有阻尼層，所述軸孔設(shè)置有軸套，軸套與所述軸孔過盈配合。

通過采用上述技術(shù)方案，由于砂輪在高速打磨過程中，會(huì)產(chǎn)生較大的振動(dòng)，這樣軸孔與軸套之間處產(chǎn)生振動(dòng)、摩擦，導(dǎo)致砂輪軸孔與軸套磨損嚴(yán)重，通過在砂輪軸孔的內(nèi)環(huán)面上設(shè)置阻尼層，可以起到緩沖的作用，減小軸孔與軸套之間的振動(dòng)，減小噪音，提高了砂輪與軸套的使用壽命。

較佳的，所述阻尼層為0.2mm。

通過采用上述技術(shù)方案，阻尼層為0.2mm，如果使用太薄不能有效的滿足緩沖減振效果，如果太厚不利于軸套與砂輪軸孔之間的過盈配合，在高速運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，橡膠墊日益產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)。

較佳的，所述阻尼層為阻尼涂料層。

通過采用上述技術(shù)方案，阻尼涂料由高分子樹脂加入適量額填料以及輔助材料配制而成，是一種可涂覆在各種金屬板狀結(jié)構(gòu)的表面上，通過阻尼涂料可以減小軸孔與軸套之間的振動(dòng)、摩擦，減小振動(dòng)產(chǎn)生的噪音，延長(zhǎng)砂輪以及軸套的使用壽命。

較佳的，所述阻尼涂料層為水性阻尼涂料，所述水性阻尼涂料涂覆于所述軸孔的內(nèi)環(huán)面上。

通過采用上述技術(shù)方案，采用水性涂料能夠起到減振、降噪的作用，同時(shí)水性阻尼涂料是以水為分散介質(zhì)，VOC含量很低，安全環(huán)保。

較佳的，所述阻尼層為橡膠墊a，所述橡膠墊a粘接與所述軸孔的內(nèi)環(huán)面上。

通過采用上述技術(shù)方案，可以采用橡膠墊作為阻尼層，橡膠墊墊粘接在軸孔的內(nèi)環(huán)面上，可以在軸孔與軸套之間起到緩沖、減振的作用，減小軸孔與軸套之間的摩擦，提高了砂輪以及軸套的使用壽命。

較佳的，所述軸孔的內(nèi)圈上開設(shè)有環(huán)形槽，所述環(huán)形槽內(nèi)設(shè)置有阻尼層。

通過采用上述技術(shù)方案，在砂輪軸孔開設(shè)有環(huán)形槽，在環(huán)形槽內(nèi)設(shè)置阻尼層，這樣的設(shè)計(jì)可以使得阻尼層得到固定，防止阻尼層由于振動(dòng)、摩擦，導(dǎo)致阻尼層不能有效的起到緩沖、減振的作用。

較佳的，所述阻尼層為橡膠墊b，所述橡膠墊b嵌合在所述環(huán)形槽中。

通過采用上述技術(shù)方案，在金鋼打磨砂輪高速運(yùn)轉(zhuǎn)對(duì)零件進(jìn)行打磨時(shí)，軸孔與軸套之間會(huì)產(chǎn)生振動(dòng)，通過將橡膠墊嵌合在軸孔上的環(huán)形槽中，可以將橡膠墊得以固定，橡膠墊能夠穩(wěn)定的起到緩沖、減振的作用，提高了砂輪以及軸套的使用壽命。

較佳的，所述橡膠墊b的厚度大于所述環(huán)形槽的高度。

通過采用上述技術(shù)方案，橡膠墊厚度大于環(huán)形槽的高度，這樣的設(shè)計(jì)減小了軸孔與軸套之間的振動(dòng)、摩擦，提高了砂輪與軸套的使用壽命。

綜上所述，本實(shí)用新型具有以下有益效果：

1、通過在軸孔與軸套之間設(shè)置阻尼涂料層或者橡膠墊，起到了緩沖的作用，減小了軸孔與軸套之間的振動(dòng)，減小了軸孔與軸套由于振動(dòng)產(chǎn)生的摩擦，提高了砂輪與軸套的使用壽命；2、通過在軸孔的環(huán)面上開設(shè)環(huán)形槽，在環(huán)形槽內(nèi)嵌合橡膠墊，使得橡膠墊能夠穩(wěn)定固定在環(huán)形槽中，減小軸孔與軸套之間的振動(dòng)。摩擦。

附圖說明

圖1是實(shí)施例一的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是實(shí)施例一突出阻尼涂料層的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是實(shí)施例一中突出阻尼涂料層與軸套的配合示意圖；

圖4是實(shí)施例三中突出凹槽與橡膠墊b以及軸套的配合示意圖。

圖中1、基體；2、磨料層；3、軸孔；4、軸套；5、阻尼涂料層；7、環(huán)形槽；8、橡膠墊b；9、固定槽。

具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。其中相同的零部件用相同的附圖標(biāo)記表示。需要說明的是，下面描述中使用的詞語“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附圖中的方向，詞語“底面”和“頂面”、“內(nèi)”和“外”分別指的是朝向或遠(yuǎn)離特定部件幾何中心的方向。

實(shí)施例一：一種金鋼打磨砂輪組件，如圖1所示，1包括中心開設(shè)有軸孔3的基體1，基體1的旋轉(zhuǎn)面上復(fù)合有磨料層2使得金鋼打磨砂輪的整體外形呈圓柱狀，基體1的兩個(gè)底面開設(shè)有環(huán)形的固定槽9方便卡盤砂輪進(jìn)行固定，砂輪采用以青銅等金屬作為結(jié)合劑，用高溫?zé)Y(jié)法制造，其結(jié)合強(qiáng)度高，成型性好，耐高溫，導(dǎo)熱性耐磨性好，使用壽命長(zhǎng)，可承受較大負(fù)荷。

如圖2所示，軸孔3的內(nèi)環(huán)面設(shè)置有阻尼涂料層5，阻尼涂料層5采用水性阻尼涂料，水性阻尼涂料涂覆在軸孔3的內(nèi)環(huán)面上，水性阻尼涂料由核殼結(jié)構(gòu)的丙烯酸IPN乳液、阻尼顏填料、阻燃劑、助劑等組成，其原理是將振動(dòng)機(jī)械能轉(zhuǎn)化為熱能耗散掉，即從振源上有效地控制振動(dòng)以及噪音，水性阻尼涂料由于是以水為分散介質(zhì)，VOC含量很低，安全環(huán)保。

如圖2與圖3所示，阻尼涂料層5的厚度為0.2mm，軸孔3內(nèi)插入有軸套4，軸套4與軸孔3過盈配合，軸套4的外壁緊貼阻尼涂料層5，在金剛砂輪打磨過程中，軸孔3與軸套4之間會(huì)產(chǎn)生一定的振動(dòng)，通過阻尼涂料層5以起到緩沖減振的作用，減小了軸孔3與軸套4之間的振動(dòng)、摩擦，提高了砂輪與軸套4的使用壽命。

實(shí)施例二：與實(shí)施例一不同之處在于，阻尼層可以采用橡膠墊a，圖中未示出，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，在剖視圖中與圖3中阻尼涂料層5剖視圖一致，橡膠墊a通過粘接劑粘接在砂輪的軸孔3的內(nèi)環(huán)面上，軸套4與軸孔3過盈配合，軸套4的外壁緊貼橡膠墊a，減小了軸孔3與軸套4之間的振動(dòng)，提高了砂輪與軸套4的使用壽命。

實(shí)施例三：與實(shí)施例二不同之處在于，如圖4所示，軸孔3的內(nèi)環(huán)面上開設(shè)有環(huán)形槽7，環(huán)形槽7的上下高度小于軸孔3的高度，環(huán)形槽7內(nèi)部嵌合有橡膠墊b8，使得橡膠墊b8在軸孔3內(nèi)固定的更加穩(wěn)定，橡膠墊b8的厚度高于環(huán)形槽7的高度，超出的高度大約0.2mm，既起到了減小軸孔3與軸套4之間振動(dòng)的作用，又能夠不影響軸孔3與軸套4的過盈配合。

本具體實(shí)施例僅僅是對(duì)本實(shí)用新型的解釋，其并不是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本領(lǐng)域技術(shù)人員在閱讀完本說明書后可以根據(jù)需要對(duì)本實(shí)施例做出沒有創(chuàng)造性貢獻(xiàn)的修改，但只要在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍內(nèi)都受到專利法的保護(hù)。