本發(fā)明涉及氣門(mén)導(dǎo)管技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種氣門(mén)導(dǎo)管。
背景技術(shù)：
氣門(mén)導(dǎo)管是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)的導(dǎo)向裝置，對(duì)氣門(mén)起導(dǎo)向作用，并使氣門(mén)桿上的熱量經(jīng)氣門(mén)導(dǎo)管傳給汽缸蓋，氣門(mén)導(dǎo)管是引導(dǎo)發(fā)動(dòng)機(jī)氣門(mén)開(kāi)閉運(yùn)動(dòng)的一個(gè)重要零件。
氣門(mén)導(dǎo)管的功用是給氣門(mén)運(yùn)動(dòng)導(dǎo)向的，并且為氣門(mén)桿傳熱，傳統(tǒng)的鑄鐵氣門(mén)導(dǎo)管它的潤(rùn)滑性能比較差，其工藝水平低，技術(shù)落后，產(chǎn)品一致性差。鑄鐵的制造是通過(guò)高溫熔化，這樣當(dāng)冷卻到室溫時(shí)，由于芯部與邊緣的冷卻速率不同，室溫下的組織必然不同，邊緣因冷卻較快，組織細(xì)小，芯部冷卻較慢，組織比較粗大，內(nèi)應(yīng)力較大，容易產(chǎn)生加工和使用變形。并且在澆鑄件中很有可能夾雜和氣泡沒(méi)有排出，這樣就造成產(chǎn)品內(nèi)部會(huì)有大氣孔產(chǎn)生，造成機(jī)械強(qiáng)度的下降，鑄鐵件的孔隙為封閉孔隙，基本不含油。鑄鐵件由于是熔化狀態(tài)生產(chǎn)，能耗高，效率低。氣門(mén)導(dǎo)管著眼于市場(chǎng)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)，由于氣門(mén)導(dǎo)管的工作環(huán)境比較特殊，現(xiàn)有的氣門(mén)導(dǎo)管的導(dǎo)熱性和潤(rùn)滑性還需要進(jìn)一步改進(jìn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
針對(duì)上述現(xiàn)有的氣門(mén)導(dǎo)管的導(dǎo)熱性和潤(rùn)滑性不能夠達(dá)到要求的問(wèn)題，本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種氣門(mén)導(dǎo)管。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案為：一種氣門(mén)導(dǎo)管，所述的氣門(mén)導(dǎo)管是由粉末金屬材料制成，其中，粉末金屬材料的重量百分含量組成為：石墨1.8-2.5％、銅1.0-3.0％、硫化錳0.4-1.5％、磷0.1-0.2％、鋅0.01-0.05％、碳化鎢0.1-0.3％、其它≤3％、余量為fe、雜質(zhì)≤1.0％，所述的制成氣門(mén)導(dǎo)管的粉末金屬材料中的添加有助劑。
上述方案的優(yōu)選方案為：所述的制成氣門(mén)導(dǎo)管的粉末金屬材料中以fe為基體。
上述方案的優(yōu)選方案為：所述的助劑為易切削劑和偶聯(lián)劑。
上述方案的優(yōu)選方案為：所述制成的氣門(mén)導(dǎo)管自身含有15-20％的孔隙。
有益效果：采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明的一種氣門(mén)導(dǎo)管，是由粉末金屬材料制成的，粉末金屬材料中含有石墨，石墨有很好潤(rùn)滑性能和導(dǎo)熱性，所制成的氣門(mén)導(dǎo)管自身含有15-20％的孔隙能儲(chǔ)存潤(rùn)滑油，保證了導(dǎo)管的含油率，在無(wú)外加潤(rùn)滑的情況下，有很好的自潤(rùn)滑性能；粉末金屬材料中含有碳化鎢，增加了氣門(mén)導(dǎo)管的耐磨性和硬度。添加有易切削劑，有利于切削，完全保證后續(xù)加工的尺寸精度和表面粗糙度控制在0.01mm要求以內(nèi)。還添加有偶聯(lián)劑，改善制品的物理機(jī)械性能，使產(chǎn)品吸水率降低。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說(shuō)明。在此需要說(shuō)明的是，對(duì)于這些實(shí)施方式的說(shuō)明用于幫助理解本發(fā)明，但并不構(gòu)成對(duì)本發(fā)明的限定。此外，下面所描述的本發(fā)明各個(gè)實(shí)施方式中所涉及的技術(shù)特征只要彼此之間未構(gòu)成沖突就可以相互組合。
本發(fā)明提供了一種氣門(mén)導(dǎo)管，其特征在于，所述的氣門(mén)導(dǎo)管是由粉末金屬材料制成，其中，粉末金屬材料的重量百分含量組成為：石墨1.8-2.5％、銅1.0-3.0％、硫化錳0.4-1.5％、磷0.1-0.2％、鋅0.01-0.05％、碳化鎢0.1-0.3％、其它≤3％、余量為fe、雜質(zhì)≤1.0％，所述的制成氣門(mén)導(dǎo)管的粉末金屬材料中的添加有助劑。
本發(fā)明的一種氣門(mén)導(dǎo)管，是由粉末金屬材料制成的，粉末金屬材料中含有石墨，石墨有很好潤(rùn)滑性能和導(dǎo)熱性，使氣門(mén)桿上的熱量經(jīng)氣門(mén)導(dǎo)管后能夠快速地傳給汽缸蓋。
本發(fā)明的一種氣門(mén)導(dǎo)管，是由粉末金屬材料制成的，粉末金屬材料中含有碳化鎢，增加了氣門(mén)導(dǎo)管的耐磨性和硬度，增加氣門(mén)導(dǎo)管性能。
本發(fā)明中在制成氣門(mén)導(dǎo)管的粉末金屬材料中添加了偶聯(lián)劑，改善制品的物理機(jī)械性能，使產(chǎn)品吸水率降低，改善加工性能，對(duì)模具磨損減少，提高產(chǎn)品質(zhì)量，降低生產(chǎn)成本，因而具有明顯的經(jīng)濟(jì)效益
本發(fā)明中在制成氣門(mén)導(dǎo)管的粉末金屬材料中添加易切削劑，有利于切削，完全保證后續(xù)加工的尺寸精度和表面粗糙度控制在0.01mm要求以內(nèi)。
利用本發(fā)明的粉末金屬材料制成的氣門(mén)閥座的具體指標(biāo)為：
表觀硬度(含空隙)110-160hrb；
密度7.0-7.7g/cm3；
壓潰強(qiáng)度k≥628mpa；
珠光體含量≥60％；
綜上所述，本發(fā)明的所提供的一種氣門(mén)導(dǎo)管，是由粉末金屬材料制成的，粉末金屬材料中含有石墨，石墨有很好潤(rùn)滑性能和導(dǎo)熱性，所制成的氣門(mén)導(dǎo)管自身含有15-20％的孔隙能儲(chǔ)存潤(rùn)滑油，保證了導(dǎo)管的含油率，在無(wú)外加潤(rùn)滑的情況下，有很好的自潤(rùn)滑性能；粉末金屬材料中含有碳化鎢，增加了氣門(mén)導(dǎo)管的耐磨性和硬度。添加有易切削劑，有利于切削，完全保證后續(xù)加工的尺寸精度和表面粗糙度控制在0.01mm要求以內(nèi)。還添加有偶聯(lián)劑，改善制品的物理機(jī)械性能，使產(chǎn)品吸水率降低。
以上對(duì)本發(fā)明的實(shí)施方式作了詳細(xì)說(shuō)明，但本發(fā)明不限于所描述的實(shí)施方式。對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言，在不脫離本發(fā)明原理和精神的情況下，對(duì)這些實(shí)施方式進(jìn)行多種變化、修改、替換和變型，仍落入本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。