本發(fā)明涉及一種剎車離合片去毛邊設(shè)備，尤其涉及一種剎車離合片高效去毛邊設(shè)備。

背景技術(shù)：

剎車，也稱為制動(dòng)，是指使運(yùn)行中的機(jī)車、車輛及其他運(yùn)輸工具或機(jī)械等停止或減低速度的動(dòng)作。制動(dòng)的一般原理是在機(jī)器的高速軸上固定一個(gè)輪或盤，在機(jī)座上安裝與之相適應(yīng)的閘瓦、帶或盤，在外力作用下使之產(chǎn)生制動(dòng)力矩。剎車裝置也就是可以減慢車速的機(jī)械制動(dòng)裝置，又名減速器。簡(jiǎn)單來說：汽車剎車踏板在方向盤下面，踩住剎車踏板，則使剎車杠桿聯(lián)動(dòng)受壓并傳至到剎車鼓上的剎車片卡住剎車輪盤，使汽車減速或停止運(yùn)行。汽車手動(dòng)剎車是在排擋旁，連于剎車杠。常見的還有自行車剎車，它是靠固定在車架上的桿狀制動(dòng)器或者盤裝抱剎制動(dòng)器等來進(jìn)行減速的。

離合片是機(jī)動(dòng)車行駛系中的易損件，在使用時(shí)應(yīng)特別注意發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，腳不要一直放在離合踏板上。

剎車離合片進(jìn)行熱處理后，表面會(huì)出現(xiàn)很多毛邊?，F(xiàn)有的去毛邊設(shè)備操作繁瑣、去毛邊效果差、移動(dòng)不方便，因此亟需研發(fā)一種操作簡(jiǎn)便、使用方便、去毛邊效果好、移動(dòng)方便的剎車離合片高效去毛邊設(shè)備。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

(1)要解決的技術(shù)問題

本發(fā)明為了克服現(xiàn)有的去毛邊設(shè)備操作繁瑣、去毛邊效果差、移動(dòng)不方便的缺點(diǎn)，本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種操作簡(jiǎn)便、使用方便、去毛邊效果好、移動(dòng)方便的剎車離合片高效去毛邊設(shè)備。

(2)技術(shù)方案

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了這樣一種剎車離合片高效去毛邊設(shè)備，包括有底板、旋轉(zhuǎn)裝置、放置臺(tái)、頂板、升降裝置和研磨塊，底板頂部設(shè)有旋轉(zhuǎn)裝置和放置臺(tái)，旋轉(zhuǎn)裝置位于放置臺(tái)左側(cè)，旋轉(zhuǎn)裝置的旋轉(zhuǎn)部件上連接有頂板，頂板呈水平設(shè)置，頂板底部中間設(shè)有升降裝置，升降裝置的升降部件上連接有研磨塊。

優(yōu)選地，旋轉(zhuǎn)裝置包括有n型架、第一電機(jī)、第一齒輪、軸承座、第二齒輪和轉(zhuǎn)桿，底板頂部左側(cè)通過螺栓連接的方式安裝有n型架，n型架內(nèi)的底板頂部通過螺栓連接的方式安裝有第一電機(jī)，第一電機(jī)的輸出軸上通過聯(lián)軸器連接有第一齒輪，n型架頂部右側(cè)嵌入式安裝有軸承座，軸承座內(nèi)的軸承設(shè)有轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿與軸承座內(nèi)的軸承為過盈連接，轉(zhuǎn)桿下部通過鍵連接的方式連接有第二齒輪，第二齒輪與第一齒輪嚙合，第二齒輪位于n型架內(nèi)，頂板左側(cè)面與轉(zhuǎn)桿頂部右側(cè)面通過螺栓連接的方式連接。

優(yōu)選地，升降裝置包括有第一滑軌、第一滑塊、齒條、豎板、第二電機(jī)和第三齒輪，頂板底部通過螺栓連接的方式安裝有第一滑軌和豎板，第一滑軌位于豎板左側(cè)，第一滑軌呈豎直設(shè)置，第一滑軌上滑動(dòng)式地設(shè)有第一滑塊，第一滑塊右側(cè)面通過螺栓連接的方式豎直連接有齒條，豎板下部通過螺栓連接的方式安裝有第二電機(jī)，第二電機(jī)的輸出軸上通過聯(lián)軸器連接有第三齒輪，第三齒輪與齒條嚙合，研磨塊與齒條底部連接。

優(yōu)選地，還包括有固定裝置，固定裝置包括有第二滑軌、電動(dòng)推桿、第二滑塊、連接桿和固定塊，放置臺(tái)臺(tái)面中間通過螺栓連接的方式水平安裝有第二滑軌，第二滑軌中部對(duì)稱通過螺栓連接的方式水平安裝有電動(dòng)推桿，電動(dòng)推桿外側(cè)的第二滑軌上滑動(dòng)式地設(shè)有兩個(gè)第二滑塊，電動(dòng)推桿的推桿與第二滑塊內(nèi)側(cè)面連接，第二滑塊外側(cè)面通過螺栓連接的方式水平連接有連接桿，連接桿外端通過螺栓連接的方式連接有固定塊。

優(yōu)選地，還包括有移動(dòng)裝置，移動(dòng)裝置包括有套筒、活動(dòng)桿、第一彈簧和輪子，底板底部的四個(gè)角均通過螺栓連接的方式連接有套筒，套筒內(nèi)豎直設(shè)有活動(dòng)桿，活動(dòng)桿與套筒滑動(dòng)配合，活動(dòng)桿頂部與套筒內(nèi)頂部之間連接有第一彈簧，活動(dòng)桿底部安裝有輪子。

優(yōu)選地，還包括有液壓缸和橡膠板，底板底部左右兩側(cè)對(duì)稱通過螺栓連接的方式安裝有液壓缸，液壓缸呈豎直設(shè)置，液壓缸的活塞桿上通過螺栓連接的方式連接有橡膠板。

優(yōu)選地，還包括有加強(qiáng)筋，頂板底部左側(cè)與轉(zhuǎn)桿右側(cè)面上部之間連接有加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋呈傾斜設(shè)置，加強(qiáng)筋的一端通過螺栓連接的方式與頂板連接，加強(qiáng)筋的另一端通過螺栓連接的方式與轉(zhuǎn)桿連接。

優(yōu)選地，還包括有第二彈簧和橡膠塊，固定塊外側(cè)設(shè)有橡膠塊，橡膠塊內(nèi)側(cè)面與固定塊外側(cè)面之間上下對(duì)稱連接有第二彈簧。

優(yōu)選地，輪子為萬向輪。

工作原理：使用時(shí)，將需要去毛邊的剎車離合片放置在放置臺(tái)上，進(jìn)而通過升降裝置使得研磨塊向下移動(dòng)與剎車離合片表面接觸，通過旋轉(zhuǎn)裝置帶動(dòng)頂板旋轉(zhuǎn)，升降裝置隨之旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)研磨塊旋轉(zhuǎn)，研磨塊旋轉(zhuǎn)對(duì)剎車離合片進(jìn)行去毛邊工作。

因?yàn)樾D(zhuǎn)裝置包括有n型架、第一電機(jī)、第一齒輪、軸承座、第二齒輪和轉(zhuǎn)桿，底板頂部左側(cè)通過螺栓連接的方式安裝有n型架，n型架內(nèi)的底板頂部通過螺栓連接的方式安裝有第一電機(jī)，第一電機(jī)的輸出軸上通過聯(lián)軸器連接有第一齒輪，n型架頂部右側(cè)嵌入式安裝有軸承座，軸承座內(nèi)的軸承設(shè)有轉(zhuǎn)桿，轉(zhuǎn)桿與軸承座內(nèi)的軸承為過盈連接，轉(zhuǎn)桿下部通過鍵連接的方式連接有第二齒輪，第二齒輪與第一齒輪嚙合，第二齒輪位于n型架內(nèi)，頂板左側(cè)面與轉(zhuǎn)桿頂部右側(cè)面通過螺栓連接的方式連接，所以啟動(dòng)第一電機(jī)旋轉(zhuǎn)，第一電接點(diǎn)帶動(dòng)第一齒輪旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)第二齒輪旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)桿帶動(dòng)頂板旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)研磨塊旋轉(zhuǎn)。

優(yōu)選地，升降裝置包括有第一滑軌、第一滑塊、齒條、豎板、第二電機(jī)和第三齒輪，頂板底部通過螺栓連接的方式安裝有第一滑軌和豎板，第一滑軌位于豎板左側(cè)，第一滑軌呈豎直設(shè)置，第一滑軌上滑動(dòng)式地設(shè)有第一滑塊，第一滑塊右側(cè)面通過螺栓連接的方式豎直連接有齒條，豎板下部通過螺栓連接的方式安裝有第二電機(jī)，第二電機(jī)的輸出軸上通過聯(lián)軸器連接有第三齒輪，第三齒輪與齒條嚙合，研磨塊與齒條底部連接，所以啟動(dòng)第二電機(jī)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)第三齒輪逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)齒條向下移動(dòng)，齒條帶動(dòng)研磨塊向下移動(dòng)；啟動(dòng)第二電機(jī)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，同理齒條帶動(dòng)研磨塊向上移動(dòng)。

因?yàn)檫€包括有固定裝置，固定裝置包括有第二滑軌、電動(dòng)推桿、第二滑塊、連接桿和固定塊，放置臺(tái)臺(tái)面中間通過螺栓連接的方式水平安裝有第二滑軌，第二滑軌中部對(duì)稱通過螺栓連接的方式水平安裝有電動(dòng)推桿，電動(dòng)推桿外側(cè)的第二滑軌上滑動(dòng)式地設(shè)有兩個(gè)第二滑塊，電動(dòng)推桿的推桿與第二滑塊內(nèi)側(cè)面連接，第二滑塊外側(cè)面通過螺栓連接的方式水平連接有連接桿，連接桿外端通過螺栓連接的方式連接有固定塊，所以將剎車離合片放置在兩固定塊外側(cè)的放置板上，且兩固定塊位于剎車離合片中間的圈內(nèi)，啟動(dòng)電動(dòng)推桿伸長(zhǎng)，帶動(dòng)兩固定塊向外側(cè)移動(dòng)，進(jìn)而當(dāng)固定塊與剎車離合片緊密接觸后，即可對(duì)剎車離合片進(jìn)行固定，從而提高了去毛邊工作的工作效率，使去毛邊效果更好。啟動(dòng)電動(dòng)推桿縮短，帶動(dòng)兩固定塊向中間方向移動(dòng)，進(jìn)而可對(duì)剎車離合片不再固定。

因?yàn)檫€包括有移動(dòng)裝置，移動(dòng)裝置包括有套筒、活動(dòng)桿、第一彈簧和輪子，底板底部的四個(gè)角均通過螺栓連接的方式連接有套筒，套筒內(nèi)豎直設(shè)有活動(dòng)桿，活動(dòng)桿與套筒滑動(dòng)配合，活動(dòng)桿頂部與套筒內(nèi)頂部之間連接有第一彈簧，活動(dòng)桿底部安裝有輪子，通過輪子可方便的移動(dòng)本發(fā)明，移動(dòng)過程中，遇到凹凸不平地面，第一彈簧起緩沖作用，進(jìn)而能夠使得本發(fā)明不易顛簸，從而使得本發(fā)明不易損壞，增加了本發(fā)明的使用壽命。

因?yàn)檫€包括有液壓缸和橡膠板，底板底部左右兩側(cè)對(duì)稱通過螺栓連接的方式安裝有液壓缸，液壓缸呈豎直設(shè)置，液壓缸的活塞桿上通過螺栓連接的方式連接有橡膠板，不需要移動(dòng)本發(fā)明的位置時(shí)，啟動(dòng)液壓缸伸長(zhǎng)，帶動(dòng)橡膠板向下移動(dòng)，當(dāng)橡膠板與地面緊密接觸并使得輪子脫離地面后，關(guān)閉液壓缸，即本發(fā)明不能夠再移動(dòng)。啟動(dòng)液壓缸縮短復(fù)位，即可再次通過輪子移動(dòng)本發(fā)明的位置。

因?yàn)檫€包括有加強(qiáng)筋，頂板底部左側(cè)與轉(zhuǎn)桿右側(cè)面上部之間連接有加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋呈傾斜設(shè)置，加強(qiáng)筋的一端通過螺栓連接的方式與頂板連接，加強(qiáng)筋的另一端通過螺栓連接的方式與轉(zhuǎn)桿連接，加強(qiáng)筋使得頂板位置更加穩(wěn)固，提高了安全性。

因?yàn)檫€包括有第二彈簧和橡膠塊，固定塊外側(cè)設(shè)有橡膠塊，橡膠塊內(nèi)側(cè)面與固定塊外側(cè)面之間上下對(duì)稱連接有第二彈簧，兩固定塊向外側(cè)移動(dòng)將使的橡膠塊將使得橡膠塊與剎車離合片接觸，橡膠塊摩擦系數(shù)大，能夠?qū)x車離合片固定的更加穩(wěn)固。

(3)有益效果

本發(fā)明通過輪子非常方便的移動(dòng)到目的地，從而無需花費(fèi)大量人力搬運(yùn)需要去毛邊的剎車離合片，進(jìn)而使得工作效率極高，達(dá)到了操作簡(jiǎn)便、使用方便、去毛邊效果好、移動(dòng)方便的效果。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本發(fā)明的第二種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3為本發(fā)明固定裝置的第一種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為本發(fā)明的第三種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5為本發(fā)明套筒和活動(dòng)桿主視圖的剖視示意圖。

圖6為本發(fā)明的第四種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為本發(fā)明固定裝置的第二種主視結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中的標(biāo)記為：1-底板，2-旋轉(zhuǎn)裝置，3-放置臺(tái)，4-頂板，5-升降裝置，6-研磨塊，21-n型架，22-第一電機(jī)，23-第一齒輪，24-軸承座，25-第二齒輪，26-轉(zhuǎn)桿，51-第一滑軌，52-第一滑塊，53-齒條，54-豎板，55-第二電機(jī)，56-第三齒輪，7-固定裝置，71-第二滑軌，72-電動(dòng)推桿，73-第二滑塊，74-連接桿，75-固定塊，8-移動(dòng)裝置，81-套筒，82-活動(dòng)桿，83-第一彈簧，84-輪子，9-液壓缸，10-橡膠板，11-加強(qiáng)筋，12-第二彈簧，13-橡膠塊。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的說明。

實(shí)施例1

一種剎車離合片高效去毛邊設(shè)備，如圖1-7所示，包括有底板1、旋轉(zhuǎn)裝置2、放置臺(tái)3、頂板4、升降裝置5和研磨塊6，底板1頂部設(shè)有旋轉(zhuǎn)裝置2和放置臺(tái)3，旋轉(zhuǎn)裝置2位于放置臺(tái)3左側(cè)，旋轉(zhuǎn)裝置2的旋轉(zhuǎn)部件上連接有頂板4，頂板4呈水平設(shè)置，頂板4底部中間設(shè)有升降裝置5，升降裝置5的升降部件上連接有研磨塊6。

實(shí)施例2

一種剎車離合片高效去毛邊設(shè)備，如圖1-7所示，包括有底板1、旋轉(zhuǎn)裝置2、放置臺(tái)3、頂板4、升降裝置5和研磨塊6，底板1頂部設(shè)有旋轉(zhuǎn)裝置2和放置臺(tái)3，旋轉(zhuǎn)裝置2位于放置臺(tái)3左側(cè)，旋轉(zhuǎn)裝置2的旋轉(zhuǎn)部件上連接有頂板4，頂板4呈水平設(shè)置，頂板4底部中間設(shè)有升降裝置5，升降裝置5的升降部件上連接有研磨塊6。

旋轉(zhuǎn)裝置2包括有n型架21、第一電機(jī)22、第一齒輪23、軸承座24、第二齒輪25和轉(zhuǎn)桿26，底板1頂部左側(cè)通過螺栓連接的方式安裝有n型架21，n型架21內(nèi)的底板1頂部通過螺栓連接的方式安裝有第一電機(jī)22，第一電機(jī)22的輸出軸上通過聯(lián)軸器連接有第一齒輪23，n型架21頂部右側(cè)嵌入式安裝有軸承座24，軸承座24內(nèi)的軸承設(shè)有轉(zhuǎn)桿26，轉(zhuǎn)桿26與軸承座24內(nèi)的軸承為過盈連接，轉(zhuǎn)桿26下部通過鍵連接的方式連接有第二齒輪25，第二齒輪25與第一齒輪23嚙合，第二齒輪25位于n型架21內(nèi)，頂板4左側(cè)面與轉(zhuǎn)桿26頂部右側(cè)面通過螺栓連接的方式連接。

實(shí)施例3

一種剎車離合片高效去毛邊設(shè)備，如圖1-7所示，包括有底板1、旋轉(zhuǎn)裝置2、放置臺(tái)3、頂板4、升降裝置5和研磨塊6，底板1頂部設(shè)有旋轉(zhuǎn)裝置2和放置臺(tái)3，旋轉(zhuǎn)裝置2位于放置臺(tái)3左側(cè)，旋轉(zhuǎn)裝置2的旋轉(zhuǎn)部件上連接有頂板4，頂板4呈水平設(shè)置，頂板4底部中間設(shè)有升降裝置5，升降裝置5的升降部件上連接有研磨塊6。

旋轉(zhuǎn)裝置2包括有n型架21、第一電機(jī)22、第一齒輪23、軸承座24、第二齒輪25和轉(zhuǎn)桿26，底板1頂部左側(cè)通過螺栓連接的方式安裝有n型架21，n型架21內(nèi)的底板1頂部通過螺栓連接的方式安裝有第一電機(jī)22，第一電機(jī)22的輸出軸上通過聯(lián)軸器連接有第一齒輪23，n型架21頂部右側(cè)嵌入式安裝有軸承座24，軸承座24內(nèi)的軸承設(shè)有轉(zhuǎn)桿26，轉(zhuǎn)桿26與軸承座24內(nèi)的軸承為過盈連接，轉(zhuǎn)桿26下部通過鍵連接的方式連接有第二齒輪25，第二齒輪25與第一齒輪23嚙合，第二齒輪25位于n型架21內(nèi)，頂板4左側(cè)面與轉(zhuǎn)桿26頂部右側(cè)面通過螺栓連接的方式連接。

升降裝置5包括有第一滑軌51、第一滑塊52、齒條53、豎板54、第二電機(jī)55和第三齒輪56，頂板4底部通過螺栓連接的方式安裝有第一滑軌51和豎板54，第一滑軌51位于豎板54左側(cè)，第一滑軌51呈豎直設(shè)置，第一滑軌51上滑動(dòng)式地設(shè)有第一滑塊52，第一滑塊52右側(cè)面通過螺栓連接的方式豎直連接有齒條53，豎板54下部通過螺栓連接的方式安裝有第二電機(jī)55，第二電機(jī)55的輸出軸上通過聯(lián)軸器連接有第三齒輪56，第三齒輪56與齒條53嚙合，研磨塊6與齒條53底部連接。

實(shí)施例4

一種剎車離合片高效去毛邊設(shè)備，如圖1-7所示，包括有底板1、旋轉(zhuǎn)裝置2、放置臺(tái)3、頂板4、升降裝置5和研磨塊6，底板1頂部設(shè)有旋轉(zhuǎn)裝置2和放置臺(tái)3，旋轉(zhuǎn)裝置2位于放置臺(tái)3左側(cè)，旋轉(zhuǎn)裝置2的旋轉(zhuǎn)部件上連接有頂板4，頂板4呈水平設(shè)置，頂板4底部中間設(shè)有升降裝置5，升降裝置5的升降部件上連接有研磨塊6。

旋轉(zhuǎn)裝置2包括有n型架21、第一電機(jī)22、第一齒輪23、軸承座24、第二齒輪25和轉(zhuǎn)桿26，底板1頂部左側(cè)通過螺栓連接的方式安裝有n型架21，n型架21內(nèi)的底板1頂部通過螺栓連接的方式安裝有第一電機(jī)22，第一電機(jī)22的輸出軸上通過聯(lián)軸器連接有第一齒輪23，n型架21頂部右側(cè)嵌入式安裝有軸承座24，軸承座24內(nèi)的軸承設(shè)有轉(zhuǎn)桿26，轉(zhuǎn)桿26與軸承座24內(nèi)的軸承為過盈連接，轉(zhuǎn)桿26下部通過鍵連接的方式連接有第二齒輪25，第二齒輪25與第一齒輪23嚙合，第二齒輪25位于n型架21內(nèi)，頂板4左側(cè)面與轉(zhuǎn)桿26頂部右側(cè)面通過螺栓連接的方式連接。

升降裝置5包括有第一滑軌51、第一滑塊52、齒條53、豎板54、第二電機(jī)55和第三齒輪56，頂板4底部通過螺栓連接的方式安裝有第一滑軌51和豎板54，第一滑軌51位于豎板54左側(cè)，第一滑軌51呈豎直設(shè)置，第一滑軌51上滑動(dòng)式地設(shè)有第一滑塊52，第一滑塊52右側(cè)面通過螺栓連接的方式豎直連接有齒條53，豎板54下部通過螺栓連接的方式安裝有第二電機(jī)55，第二電機(jī)55的輸出軸上通過聯(lián)軸器連接有第三齒輪56，第三齒輪56與齒條53嚙合，研磨塊6與齒條53底部連接。

還包括有固定裝置7，固定裝置7包括有第二滑軌71、電動(dòng)推桿72、第二滑塊73、連接桿74和固定塊75，放置臺(tái)3臺(tái)面中間通過螺栓連接的方式水平安裝有第二滑軌71，第二滑軌71中部對(duì)稱通過螺栓連接的方式水平安裝有電動(dòng)推桿72，電動(dòng)推桿72外側(cè)的第二滑軌71上滑動(dòng)式地設(shè)有兩個(gè)第二滑塊73，電動(dòng)推桿72的推桿與第二滑塊73內(nèi)側(cè)面連接，第二滑塊73外側(cè)面通過螺栓連接的方式水平連接有連接桿74，連接桿74外端通過螺栓連接的方式連接有固定塊75。

還包括有移動(dòng)裝置8，移動(dòng)裝置8包括有套筒81、活動(dòng)桿82、第一彈簧83和輪子84，底板1底部的四個(gè)角均通過螺栓連接的方式連接有套筒81，套筒81內(nèi)豎直設(shè)有活動(dòng)桿82，活動(dòng)桿82與套筒81滑動(dòng)配合，活動(dòng)桿82頂部與套筒81內(nèi)頂部之間連接有第一彈簧83，活動(dòng)桿82底部安裝有輪子84。

還包括有液壓缸9和橡膠板10，底板1底部左右兩側(cè)對(duì)稱通過螺栓連接的方式安裝有液壓缸9，液壓缸9呈豎直設(shè)置，液壓缸9的活塞桿上通過螺栓連接的方式連接有橡膠板10。

還包括有加強(qiáng)筋11，頂板4底部左側(cè)與轉(zhuǎn)桿26右側(cè)面上部之間連接有加強(qiáng)筋11，加強(qiáng)筋11呈傾斜設(shè)置，加強(qiáng)筋11的一端通過螺栓連接的方式與頂板4連接，加強(qiáng)筋11的另一端通過螺栓連接的方式與轉(zhuǎn)桿26連接。

還包括有第二彈簧12和橡膠塊13，固定塊75外側(cè)設(shè)有橡膠塊13，橡膠塊13內(nèi)側(cè)面與固定塊75外側(cè)面之間上下對(duì)稱連接有第二彈簧12。

輪子84為萬向輪。

工作原理：使用時(shí)，將需要去毛邊的剎車離合片放置在放置臺(tái)3上，進(jìn)而通過升降裝置5使得研磨塊6向下移動(dòng)與剎車離合片表面接觸，通過旋轉(zhuǎn)裝置2帶動(dòng)頂板4旋轉(zhuǎn)，升降裝置5隨之旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)研磨塊6旋轉(zhuǎn)，研磨塊6旋轉(zhuǎn)對(duì)剎車離合片進(jìn)行去毛邊工作。

因?yàn)樾D(zhuǎn)裝置2包括有n型架21、第一電機(jī)22、第一齒輪23、軸承座24、第二齒輪25和轉(zhuǎn)桿26，底板1頂部左側(cè)通過螺栓連接的方式安裝有n型架21，n型架21內(nèi)的底板1頂部通過螺栓連接的方式安裝有第一電機(jī)22，第一電機(jī)22的輸出軸上通過聯(lián)軸器連接有第一齒輪23，n型架21頂部右側(cè)嵌入式安裝有軸承座24，軸承座24內(nèi)的軸承設(shè)有轉(zhuǎn)桿26，轉(zhuǎn)桿26與軸承座24內(nèi)的軸承為過盈連接，轉(zhuǎn)桿26下部通過鍵連接的方式連接有第二齒輪25，第二齒輪25與第一齒輪23嚙合，第二齒輪25位于n型架21內(nèi)，頂板4左側(cè)面與轉(zhuǎn)桿26頂部右側(cè)面通過螺栓連接的方式連接，所以啟動(dòng)第一電機(jī)22旋轉(zhuǎn)，第一電接點(diǎn)帶動(dòng)第一齒輪23旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)第二齒輪25旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)轉(zhuǎn)桿26旋轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)桿26帶動(dòng)頂板4旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動(dòng)研磨塊6旋轉(zhuǎn)。

升降裝置5包括有第一滑軌51、第一滑塊52、齒條53、豎板54、第二電機(jī)55和第三齒輪56，頂板4底部通過螺栓連接的方式安裝有第一滑軌51和豎板54，第一滑軌51位于豎板54左側(cè)，第一滑軌51呈豎直設(shè)置，第一滑軌51上滑動(dòng)式地設(shè)有第一滑塊52，第一滑塊52右側(cè)面通過螺栓連接的方式豎直連接有齒條53，豎板54下部通過螺栓連接的方式安裝有第二電機(jī)55，第二電機(jī)55的輸出軸上通過聯(lián)軸器連接有第三齒輪56，第三齒輪56與齒條53嚙合，研磨塊6與齒條53底部連接，所以啟動(dòng)第二電機(jī)55逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)第三齒輪56逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)齒條53向下移動(dòng)，齒條53帶動(dòng)研磨塊6向下移動(dòng)；啟動(dòng)第二電機(jī)55順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，同理齒條53帶動(dòng)研磨塊6向上移動(dòng)。

因?yàn)檫€包括有固定裝置7，固定裝置7包括有第二滑軌71、電動(dòng)推桿72、第二滑塊73、連接桿74和固定塊75，放置臺(tái)3臺(tái)面中間通過螺栓連接的方式水平安裝有第二滑軌71，第二滑軌71中部對(duì)稱通過螺栓連接的方式水平安裝有電動(dòng)推桿72，電動(dòng)推桿72外側(cè)的第二滑軌71上滑動(dòng)式地設(shè)有兩個(gè)第二滑塊73，電動(dòng)推桿72的推桿與第二滑塊73內(nèi)側(cè)面連接，第二滑塊73外側(cè)面通過螺栓連接的方式水平連接有連接桿74，連接桿74外端通過螺栓連接的方式連接有固定塊75，所以將剎車離合片放置在兩固定塊75外側(cè)的放置板上，且兩固定塊75位于剎車離合片中間的圈內(nèi)，啟動(dòng)電動(dòng)推桿72伸長(zhǎng)，帶動(dòng)兩固定塊75向外側(cè)移動(dòng)，進(jìn)而當(dāng)固定塊75與剎車離合片緊密接觸后，即可對(duì)剎車離合片進(jìn)行固定，從而提高了去毛邊工作的工作效率，使去毛邊效果更好。啟動(dòng)電動(dòng)推桿72縮短，帶動(dòng)兩固定塊75向中間方向移動(dòng)，進(jìn)而可對(duì)剎車離合片不再固定。

因?yàn)檫€包括有移動(dòng)裝置8，移動(dòng)裝置8包括有套筒81、活動(dòng)桿82、第一彈簧83和輪子84，底板1底部的四個(gè)角均通過螺栓連接的方式連接有套筒81，套筒81內(nèi)豎直設(shè)有活動(dòng)桿82，活動(dòng)桿82與套筒81滑動(dòng)配合，活動(dòng)桿82頂部與套筒81內(nèi)頂部之間連接有第一彈簧83，活動(dòng)桿82底部安裝有輪子84，通過輪子84可方便的移動(dòng)本發(fā)明，移動(dòng)過程中，遇到凹凸不平地面，第一彈簧83起緩沖作用，進(jìn)而能夠使得本發(fā)明不易顛簸，從而使得本發(fā)明不易損壞，增加了本發(fā)明的使用壽命。

因?yàn)檫€包括有液壓缸9和橡膠板10，底板1底部左右兩側(cè)對(duì)稱通過螺栓連接的方式安裝有液壓缸9，液壓缸9呈豎直設(shè)置，液壓缸9的活塞桿上通過螺栓連接的方式連接有橡膠板10，不需要移動(dòng)本發(fā)明的位置時(shí)，啟動(dòng)液壓缸9伸長(zhǎng)，帶動(dòng)橡膠板10向下移動(dòng)，當(dāng)橡膠板10與地面緊密接觸并使得輪子84脫離地面后，關(guān)閉液壓缸9，即本發(fā)明不能夠再移動(dòng)。啟動(dòng)液壓缸9縮短復(fù)位，即可再次通過輪子84移動(dòng)本發(fā)明的位置。

因?yàn)檫€包括有加強(qiáng)筋11，頂板4底部左側(cè)與轉(zhuǎn)桿26右側(cè)面上部之間連接有加強(qiáng)筋11，加強(qiáng)筋11呈傾斜設(shè)置，加強(qiáng)筋11的一端通過螺栓連接的方式與頂板4連接，加強(qiáng)筋11的另一端通過螺栓連接的方式與轉(zhuǎn)桿26連接，加強(qiáng)筋11使得頂板4位置更加穩(wěn)固，提高了安全性。

因?yàn)檫€包括有第二彈簧12和橡膠塊13，固定塊75外側(cè)設(shè)有橡膠塊13，橡膠塊13內(nèi)側(cè)面與固定塊75外側(cè)面之間上下對(duì)稱連接有第二彈簧12，兩固定塊75向外側(cè)移動(dòng)將使的橡膠塊13將使得橡膠塊13與剎車離合片接觸，橡膠塊13摩擦系數(shù)大，能夠?qū)x車離合片固定的更加穩(wěn)固。

以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施方式，其描述較為具體和詳細(xì)，但并不能因此而理解為對(duì)本發(fā)明專利范圍的限制。應(yīng)當(dāng)指出的是，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形、改進(jìn)及替代，這些都屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。