本發(fā)明涉及斗齒加工技術領域，尤其涉及一種挖掘機斗齒的退火設備。

背景技術：

挖掘機斗齒是挖掘機上的重要部件，類似于人的牙齒，也是易損件，是由齒座和齒尖組成的組合斗齒，二者靠銷軸連接。由于斗齒磨損失效部分是齒尖，只要更換齒尖即可，斗齒在加工時需要將斗齒緩慢加熱到一定溫度，保持足夠時間，然后以適宜速度冷卻，目的是降低硬度，改善切削加工性，消除殘余應力，穩(wěn)定尺寸，減少變形與裂紋傾向，提高斗齒的質(zhì)量，現(xiàn)有的斗齒退火需要人工將斗齒放入加熱室，效率慢，耗費人力，同時加熱后通過放置在空氣中進行自然冷卻，冷卻過程無法控制，冷卻時間不確定，影響加工時間。

技術實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術中存在的缺點，而提出的一種挖掘機斗齒的退火設備。

為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術方案：

一種挖掘機斗齒的退火設備，包括箱體外殼，所述箱體外殼的內(nèi)部套接有耐火內(nèi)膽，所述箱體外殼與耐火內(nèi)膽的同一側均開設有開口，且箱體外殼的開口的一側鉸接有箱蓋，所述箱蓋的頂部和底部均通過緊固螺栓連接有電動閉門器，所述耐火內(nèi)膽的內(nèi)壁分別開設有等距離分布的第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽的內(nèi)部卡接有加熱電阻絲，且第二凹槽的內(nèi)部卡接有冷卻管，所述冷卻管的一端通過法蘭連接位于箱體外殼外的電磁閥，所述電磁閥的一端通過法蘭連接有冷風機，且冷風機的一側通過緊固螺栓與箱體外殼連接，所述耐火內(nèi)膽的內(nèi)壁頂部分別設置有循環(huán)風扇和第一溫度傳感器，所述耐火內(nèi)膽遠離箱蓋的一側內(nèi)壁設置有第二溫度傳感器，所述耐火內(nèi)膽的內(nèi)壁兩側均通過軸承連接有輸送輪，且輸送輪遠離箱蓋的一側設置有等距離分布的從動輪，所述從動輪的一端通過軸承與箱體外殼連接，所述輸送輪與從動輪的頂部均放置有同一個裝料筐，所述裝料筐的頂部放置有等距離分布的斗齒。

優(yōu)選的，所述循環(huán)風扇的轉(zhuǎn)動軸延伸至箱體外殼的頂部外側形成延伸軸段，且延伸軸段通過v帶連接有第一電機，第一電機的底部通過緊固螺栓與箱體外殼連接。

優(yōu)選的，所述電動閉門器包括電動閉門器主體和導向軌，且導向軌通過緊固螺栓與箱蓋連接，電動閉門器主體通過緊固螺栓與箱體外殼連接。

優(yōu)選的，所述箱蓋的一側焊接有凸板，凸板的邊緣卡接有絕熱墊，且凸板的尺寸和厚度與耐火內(nèi)膽的開口相適配。

優(yōu)選的，兩個所述輸送輪的轉(zhuǎn)動桿兩端均延伸至箱體外殼的外部形成延伸桿，且兩個轉(zhuǎn)動桿均通過齒輪連接有第二電機。

優(yōu)選的，所述第一溫度傳感器與第二溫度傳感器的一端均延伸至箱體外殼的外部，且第一溫度傳感器與第二溫度傳感器的信號輸出端均通過信號線連接有控制器的信號輸入端，控制器的信號輸出端通過信號線與顯示器的信號輸入端連接，控制器型號為data-7311。

本發(fā)明的有益效果為：本發(fā)明提出的斗齒退火設備，在耐火內(nèi)膽的底部安裝有輸送輪和從動輪，工作人員只需要將裝有斗齒的裝料筐通過推車推到入口，就可以通過輸送輪的作用將斗齒送到耐火內(nèi)膽的內(nèi)部，過程簡單方便，節(jié)省大量人力，提高退火效率，通過電動閉門器控制箱蓋關合，通過加熱電阻絲將斗齒緩慢加熱到一定溫度，保持足夠時間，然后通過冷風機和電磁閥的作用，向冷卻管內(nèi)部通入冷風，以適宜的速度將斗齒冷卻，使得斗齒的冷卻過程可以控制，增強退火的效果。

附圖說明

圖1為本發(fā)明提出的一種挖掘機斗齒的退火設備的主視結構示意圖；

圖2為本發(fā)明提出的一種挖掘機斗齒的退火設備的側視結構示意圖。

圖中：1冷風機、2電磁閥、3冷卻管、4第二溫度傳感器、5箱體外殼、6耐火內(nèi)膽、7加熱電阻絲、8循環(huán)風扇、9第一溫度傳感器、10電動閉門器、11箱蓋、12斗齒、13裝料筐、14輸送輪、15從動輪。

具體實施方式

下面將結合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。

參照圖1-2，一種挖掘機斗齒的退火設備，包括箱體外殼5，箱體外殼5的內(nèi)部套接有耐火內(nèi)膽6，箱體外殼5與耐火內(nèi)膽6的同一側均開設有開口，且箱體外殼5的開口的一側鉸接有箱蓋11，箱蓋11的頂部和底部均通過緊固螺栓連接有電動閉門器10，耐火內(nèi)膽6的內(nèi)壁分別開設有等距離分布的第一凹槽和第二凹槽，第一凹槽的內(nèi)部卡接有加熱電阻絲7，且第二凹槽的內(nèi)部卡接有冷卻管3，冷卻管3的一端通過法蘭連接位于箱體外殼5外的電磁閥2，電磁閥2的一端通過法蘭連接有冷風機1，且冷風機1的一側通過緊固螺栓與箱體外殼5連接，耐火內(nèi)膽6的內(nèi)壁頂部分別設置有循環(huán)風扇8和第一溫度傳感器9，耐火內(nèi)膽6遠離箱蓋11的一側內(nèi)壁設置有第二溫度傳感器4，耐火內(nèi)膽6的內(nèi)壁兩側均通過軸承連接有輸送輪14，且輸送輪14遠離箱蓋11的一側設置有等距離分布的從動輪15，從動輪15的一端通過軸承與箱體外殼5連接，輸送輪14與從動輪15的頂部均放置有同一個裝料筐13，裝料筐13的頂部放置有等距離分布的斗齒12。

本發(fā)明中，循環(huán)風扇8的轉(zhuǎn)動軸延伸至箱體外殼5的頂部外側形成延伸軸段，且延伸軸段通過v帶連接有第一電機，第一電機的底部通過緊固螺栓與箱體外殼5連接，電動閉門器10包括電動閉門器主體和導向軌，且導向軌通過緊固螺栓與箱蓋11連接，電動閉門器主體通過緊固螺栓與箱體外殼5連接，箱蓋11的一側焊接有凸板，凸板的邊緣卡接有絕熱墊，且凸板的尺寸和厚度與耐火內(nèi)膽6的開口相適配，兩個輸送輪14的轉(zhuǎn)動桿兩端均延伸至箱體外殼5的外部形成延伸桿，且兩個轉(zhuǎn)動桿均通過齒輪連接有第二電機，第一溫度傳感器9與第二溫度傳感器4的一端均延伸至箱體外殼5的外部，且第一溫度傳感器9與第二溫度傳感器4的信號輸出端均通過信號線連接有控制器的信號輸入端，控制器的信號輸出端通過信號線與顯示器的信號輸入端連接，控制器型號為data-7311。

工作原理：將斗齒12放置在裝料筐13上，工作人員只需要將裝有斗齒12的裝料筐13通過推車推到入口，就可以通過輸送輪14的作用將斗齒12送到耐火內(nèi)膽6的內(nèi)部，通過電動閉門器10控制箱蓋11關合，通過加熱電阻絲7將斗齒12緩慢加熱到一定溫度，保持足夠時間，然后通過冷風機1和電磁閥2的作用，向冷卻管3內(nèi)部通入冷風，以適宜的速度將斗齒12冷卻，斗齒12冷卻后，打開箱蓋11，通過輸送輪14將斗齒12推出裝置，完成退火過程。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實施方式，但本發(fā)明的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本發(fā)明揭露的技術范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術方案及其發(fā)明構思加以等同替換或改變，都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。

技術特征：

技術總結
本發(fā)明公開了一種挖掘機斗齒的退火設備，包括箱體外殼，所述箱體外殼的內(nèi)部套接有耐火內(nèi)膽，所述箱體外殼與耐火內(nèi)膽的同一側均開設有開口，且箱體外殼的開口的一側鉸接有箱蓋，所述箱蓋的頂部和底部均通過緊固螺栓連接有電動閉門器。本發(fā)明在耐火內(nèi)膽的底部安裝有輸送輪和從動輪，工作人員只需要將裝有斗齒的裝料筐通過推車推到入口，就可以通過輸送輪的作用將斗齒送到耐火內(nèi)膽的內(nèi)部，節(jié)省大量人力，提高退火效率，通過電動閉門器控制箱蓋關合，通過加熱電阻絲將斗齒緩慢加熱到一定溫度，保持足夠時間，然后向冷卻管內(nèi)部通入冷風，以適宜的速度將斗齒冷卻，使得斗齒的冷卻過程可以控制，增強退火的效果。

技術研發(fā)人員：劉石虎;陳登容
受保護的技術使用者：江蘇洛克精密鑄造有限公司
技術研發(fā)日：2017.07.11
技術公布日：2017.09.08