本發(fā)明涉及一種推送打磨裝置，更確切地說(shuō)，是一種用于汽車(chē)后半輪軸承加工的推送打磨裝置。

背景技術(shù)：

汽車(chē)后半輪軸承是用于傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的重要部件，在加工時(shí)往往會(huì)對(duì)其進(jìn)行拋光打磨，以便提高其生產(chǎn)質(zhì)量，現(xiàn)有的用于汽車(chē)后半輪軸承加工的推送打磨裝置存在著在推送軸承件時(shí)，軸承件移動(dòng)不夠平穩(wěn)牢靠，軸承件與卡滑盤(pán)之間的摩擦損耗大，軸承件需在推送后進(jìn)行打磨，不能變推送邊打磨，工作的效率低，裝置的占地面積大的缺點(diǎn)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明主要是解決現(xiàn)有技術(shù)所存在的技術(shù)問(wèn)題，從而提供一種用于汽車(chē)后半輪軸承加工的推送打磨裝置。

本發(fā)明的上述技術(shù)問(wèn)題主要是通過(guò)下述技術(shù)方案得以解決的：

一種用于汽車(chē)后半輪軸承加工的推送打磨裝置，所述的用于汽車(chē)后半輪軸承加工的推送打磨裝置包含第一卡滑盤(pán)，所述的第一卡滑盤(pán)內(nèi)部卡接一電機(jī)滑座，所述的第一卡滑盤(pán)一側(cè)平行設(shè)置一第二卡滑盤(pán)，所述的第一卡滑盤(pán)與所述的第二卡滑盤(pán)之間設(shè)置一滑推槽，所述的第二卡滑盤(pán)上卡合一打磨錐架，所述的打磨錐架一側(cè)安裝一軸承件，所述的軸承件外圈設(shè)置若干個(gè)卡紋槽，所述的第一卡滑盤(pán)通過(guò)所述的電機(jī)滑座與第一擺推架連接，所述的第一擺推架一側(cè)安裝一第二擺推架，所述的第一擺推架上設(shè)置一擺旋桿，所述的擺旋桿一端固定連接一擺滑塊，所述的擺滑塊側(cè)壁上焊接一手動(dòng)擺桿，所述的第一擺推架下方水平安裝一固裝座，所述的固裝座上設(shè)置一第一限位槽，所述的第一限位槽一側(cè)設(shè)置一第二限位槽，所述的固裝座中部設(shè)置一滑槽。

作為本發(fā)明較佳的實(shí)施例，所述的固裝座一端設(shè)置有與所述的擺滑塊相配合的插裝孔，且所述的第一擺推架為t形結(jié)構(gòu)。

作為本發(fā)明較佳的實(shí)施例，所述的第一卡滑盤(pán)與所述的第二卡滑盤(pán)、且所述的第一擺推架與所述的第二擺推架均呈對(duì)稱設(shè)置。

作為本發(fā)明較佳的實(shí)施例，所述的電機(jī)滑座通過(guò)固裝座與所述的擺旋桿呈活動(dòng)連接。

作為本發(fā)明較佳的實(shí)施例，所述的滑槽設(shè)置在第二限位槽與插裝孔之間，且所述的滑槽為圓弧形結(jié)構(gòu)。

本發(fā)明的推送打磨裝置具有以下優(yōu)點(diǎn)：使用時(shí)，該裝置通過(guò)電機(jī)滑座帶動(dòng)第一、第二擺推架在卡滑座中滑動(dòng)，從而推動(dòng)軸承件在滑推槽內(nèi)滑動(dòng)輸送，通過(guò)呈平行設(shè)置的第一、第二擺推架對(duì)軸承件兩側(cè)卡擋推行，軸承件在被推動(dòng)時(shí)移動(dòng)更加穩(wěn)固牢靠，減少了軸承件與兩卡滑座之間的摩擦損耗；在軸承件被擺推架推送的同時(shí)，通過(guò)擺旋桿卡夾于卡紋槽，擺滑塊通過(guò)擺旋桿帶動(dòng)軸承件推送的同時(shí)將其緩慢拉拽旋轉(zhuǎn)，并配合軸承件兩側(cè)的打磨錐架對(duì)軸承件外圈進(jìn)行同步打磨，使軸承件在加工輸送的同時(shí)能夠被打磨拋光，保證了工作的高效性以及多樣性，減少了設(shè)備工作的占地面積，保證了使用的靈活性；該裝置操作方便，具有良好的社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益，適合推廣使用。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明的推送打磨裝置的立體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中的推送打磨裝置的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；

圖3為圖2中的推送打磨裝置的第一擺推架的立體結(jié)構(gòu)分解示意圖；

圖4為圖3中的推送打磨裝置的固裝座的俯視圖；

其中，

1、推送打磨裝置；2、第一卡滑盤(pán)；3、電機(jī)滑座；4、第二卡滑盤(pán)；5、滑推槽；6、打磨錐架；7、卡紋槽；8、第一擺推架；9、第二擺推架；10、擺旋桿；11、擺滑塊；12、手動(dòng)擺桿；13、固裝座；14、第一限位槽；15、第二限位槽；16、滑槽；17、插裝孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本發(fā)明的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1至圖4所示，該用于汽車(chē)后半輪軸承加工的推送打磨裝置1包含第一卡滑盤(pán)2，該第一卡滑盤(pán)2內(nèi)部卡接一電機(jī)滑座3，該第一卡滑盤(pán)2一側(cè)平行設(shè)置一第二卡滑盤(pán)4，該第一卡滑盤(pán)2與該第二卡滑盤(pán)4之間設(shè)置一滑推槽5，該第二卡滑盤(pán)4上卡合一打磨錐架6，該打磨錐架6一側(cè)安裝一軸承件，該軸承件外圈設(shè)置若干個(gè)卡紋槽7，該第一卡滑盤(pán)2通過(guò)該電機(jī)滑座3與第一擺推架8連接，該第一擺推架8一側(cè)安裝一第二擺推架9，該第一擺推架8上設(shè)置一擺旋桿10，該擺旋桿10一端固定連接一擺滑塊11，該擺滑塊11側(cè)壁上焊接一手動(dòng)擺桿12，該第一擺推架8下方水平安裝一固裝座13，該固裝座13上設(shè)置一第一限位槽14，該第一限位槽14一側(cè)設(shè)置一第二限位槽15，該固裝座13中部設(shè)置一滑槽16。

該固裝座13一端設(shè)置有與該擺滑塊11相配合的插裝孔17，且該第一擺推架8為t形結(jié)構(gòu)。

該第一卡滑盤(pán)2與該第二卡滑盤(pán)4、且該第一擺推架8與該第二擺推架9均呈對(duì)稱設(shè)置。

該電機(jī)滑座3通過(guò)固裝座13與該擺旋桿10呈活動(dòng)連接。

該滑槽16設(shè)置在第二限位槽15與插裝孔17之間，且該滑槽16為圓弧形結(jié)構(gòu)。

使用時(shí)，如圖1和圖2所示，使用時(shí)，使用時(shí)，該裝置通過(guò)電機(jī)滑座3帶動(dòng)第一擺推架8、第二擺推架9在卡滑座中滑動(dòng)，從而推動(dòng)軸承件在滑推槽5內(nèi)滑動(dòng)輸送，通過(guò)呈平行設(shè)置的第一擺推架8、第二擺推架9對(duì)軸承件兩側(cè)卡擋推行，軸承件在被推動(dòng)時(shí)移動(dòng)更加穩(wěn)固牢靠，減少了軸承件與第一卡滑盤(pán)2、第二卡滑盤(pán)4之間的摩擦損耗。

在軸承件被擺推架推送的同時(shí)，通過(guò)擺旋桿10卡夾于卡紋槽7，擺滑塊11通過(guò)擺旋桿10帶動(dòng)軸承件推送的同時(shí)將其緩慢拉拽旋轉(zhuǎn)，并配合軸承件兩側(cè)的打磨錐架6對(duì)軸承件外圈進(jìn)行同步打磨，使軸承件在加工輸送的同時(shí)能夠被打磨拋光，保證了工作的高效性以及多樣性，減少了設(shè)備工作的占地面積，保證了使用的靈活性；該裝置操作方便，具有良好的社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益，適合推廣使用。

不局限于此，任何不經(jīng)過(guò)創(chuàng)造性勞動(dòng)想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本發(fā)明的保護(hù)范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書(shū)所限定的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。

技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開(kāi)了一種用于汽車(chē)后半輪軸承加工的推送打磨裝置，包含第一卡滑盤(pán)，所述的第一卡滑盤(pán)內(nèi)部卡接一電機(jī)滑座，所述的第一卡滑盤(pán)一側(cè)平行設(shè)置一第二卡滑盤(pán)，所述的第一卡滑盤(pán)與所述的第二卡滑盤(pán)之間設(shè)置一滑推槽，所述的第二卡滑盤(pán)上卡合一打磨錐架，所述的打磨錐架一側(cè)安裝一軸承件，所述的軸承件外圈設(shè)置若干個(gè)卡紋槽。擺滑塊通過(guò)擺旋桿帶動(dòng)軸承件推送的同時(shí)將其緩慢拉拽旋轉(zhuǎn)，并配合軸承件兩側(cè)的打磨錐架對(duì)軸承件外圈進(jìn)行同步打磨，使軸承件在加工輸送的同時(shí)能夠被打磨拋光，保證了工作的高效性以及多樣性，減少了設(shè)備工作的占地面積；該裝置操作方便，具有良好的社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益，適合推廣使用。

技術(shù)研發(fā)人員：胡俊
受保護(hù)的技術(shù)使用者：胡俊
技術(shù)研發(fā)日：2017.07.13
技術(shù)公布日：2017.09.08