本實(shí)用新型涉及一種鑄造后橋殼整體砂芯，特別是一種鑄造自動(dòng)化生產(chǎn)線鑄造砂芯，可以組裝后整體一次下砂芯。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有鑄造后橋殼砂芯分三段在生產(chǎn)線上下砂芯，砂芯下在砂型中連接處會(huì)產(chǎn)生間隙，進(jìn)而造成鑄造出來(lái)鑄件型腔有飛邊毛刺，并且分段在生產(chǎn)線上組芯耽誤生產(chǎn)線流水作業(yè)時(shí)間。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種鑄造后橋殼整體砂芯，其采用專用組芯組芯夾具，將砂芯利用組芯拉桿在其上面固定牢固，連接處無(wú)間隙，整體性好，鑄造出來(lái)毛坯內(nèi)腔無(wú)飛邊毛刺，提高了產(chǎn)品質(zhì)量，省去打磨內(nèi)腔環(huán)節(jié)，提高生產(chǎn)效率。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出以下技術(shù)方案：一種鑄造后橋殼整體砂芯，它包括左上砂芯，所述左上砂芯的側(cè)面連接有中間上砂芯，所述中間上砂芯的側(cè)面連接有右上砂芯，所述左上砂芯的下半部分連接有左下砂芯，所述中間上砂芯的下半部分連接有中間下砂芯，所述右上砂芯的下半部分連接有右下砂芯，所述六個(gè)獨(dú)立的砂芯通過(guò)一根拉桿連接組合成一個(gè)整體，所述拉桿設(shè)置在六個(gè)獨(dú)立砂芯的中心位置。

所述左上砂芯、右上砂芯、左下砂芯、右下砂芯、中間上砂芯和中間下砂芯是采用四套砂芯模具利用上下分型式射芯機(jī)制做出來(lái)，并采用專用的組芯夾具組裝，所述六個(gè)獨(dú)立砂芯組芯后無(wú)縫隙。

所述六個(gè)獨(dú)立的砂芯兩端都設(shè)置有防錯(cuò)位裝置。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型通過(guò)砂芯整體組裝后下芯到鑄造生產(chǎn)線型砂中，鑄造出來(lái)后橋殼內(nèi)部無(wú)飛邊毛刺，免去型腔內(nèi)部打磨環(huán)節(jié)，且免去鑄造生產(chǎn)線上組芯環(huán)節(jié)提高生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。

圖1為本實(shí)用新型的主視圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為圖1的側(cè)視圖。

圖1中：左上砂芯1、右上砂芯2、左下砂芯3、右下砂芯4、中間上砂芯5、中間下砂芯6、拉桿7。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施方式做進(jìn)一步的說(shuō)明。

參見(jiàn)圖1-3，一種鑄造后橋殼整體砂芯，它包括左上砂芯1，所述左上砂芯1的側(cè)面連接有中間上砂芯5，所述中間上砂芯5的側(cè)面連接有右上砂芯2，所述左上砂芯1的下半部分連接有左下砂芯3，所述中間上砂芯5的下半部分連接有中間下砂芯6，所述右上砂芯2的下半部分連接有右下砂芯4，所述六個(gè)獨(dú)立的砂芯通過(guò)一根拉桿7連接組合成一個(gè)整體，所述拉桿7設(shè)置在六個(gè)獨(dú)立砂芯的中心位置。所述拉桿7通過(guò)螺母將六個(gè)獨(dú)立的砂芯鎖緊組裝在一起。進(jìn)而避免了分段組裝過(guò)程中所產(chǎn)生的組裝縫隙，有效的防止了后續(xù)砂芯鑄造過(guò)程中產(chǎn)生的飛邊和毛刺，免去了腔內(nèi)打磨環(huán)節(jié)，且免去鑄造生產(chǎn)線上組芯環(huán)節(jié)提高生產(chǎn)效率

進(jìn)一步的，所述左上砂芯1、右上砂芯2、左下砂芯3、右下砂芯4、中間上砂芯5和中間下砂芯6是采用四套砂芯模具利用上下分型式射芯機(jī)制做出來(lái)，并采用專用的組芯夾具組裝，所述六個(gè)獨(dú)立砂芯組芯后無(wú)縫隙。保證了砂芯尺寸的穩(wěn)定性。

進(jìn)一步的，所述六個(gè)獨(dú)立的砂芯兩端都設(shè)置有防錯(cuò)位裝置。通過(guò)防錯(cuò)位裝置，避免鑄造生產(chǎn)線小車前后撞擊后砂芯跑動(dòng)。

進(jìn)一步的，上述的后橋殼砂芯組芯后無(wú)縫隙，顯著提高了鑄件產(chǎn)品質(zhì)量。

進(jìn)一步的，上述的后橋殼砂芯兩端有防錯(cuò)位裝置，避免鑄造生產(chǎn)線小車前后撞擊后砂芯跑動(dòng)。

本實(shí)用新型的工作過(guò)程和工作原理為：

在組裝過(guò)程中，首先，將所述的組芯定位夾具將左上砂芯1、右上砂芯2和中間上砂芯5放置其上，然后放上拉桿7，再將中間下砂芯6、左下砂芯3和右下砂芯4放入向?qū)?yīng)位置，最后鎖緊拉桿7上面螺母將其形成一個(gè)整體砂芯，所述的后橋殼砂芯利用專用的組芯夾具組裝，保證砂芯尺寸的穩(wěn)定性，所述的砂芯整體組裝后下芯到鑄造生產(chǎn)線型砂中，鑄造出來(lái)后橋殼內(nèi)部無(wú)飛邊毛刺，免去型腔內(nèi)部打磨環(huán)節(jié)，且免去鑄造生產(chǎn)線上組芯環(huán)節(jié)提高生產(chǎn)效率。

通過(guò)上述的說(shuō)明內(nèi)容，本領(lǐng)域技術(shù)人員完全可以在不偏離本項(xiàng)實(shí)用新型技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改都在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。本實(shí)用新型的未盡事宜，屬于本領(lǐng)域技術(shù)人員的公知常識(shí)。