本實用新型涉及砂型鑄造技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種V法鑄造用樹脂模型。

背景技術(shù)：

在全部鑄件產(chǎn)量中，60~70%的鑄件是用砂型生產(chǎn)的，砂型鑄造較之其它鑄造方法成本低、生產(chǎn)工藝簡單、生產(chǎn)周期短。所以像汽車的發(fā)動機氣缸體、氣缸蓋、曲軸等鑄件都是用粘土濕型砂工藝生產(chǎn)的。砂型鑄造生產(chǎn)的鑄件精度、表面光潔度、材質(zhì)的密度和金相組織、機械性能等方面往往較差。且針對異性結(jié)構(gòu)，砂型鑄造拔模時，容易出現(xiàn)拔模開裂，變形等現(xiàn)象。且傳統(tǒng)木質(zhì)模型多用于砂型鑄造，即“V”（vacuum）法鑄造，但現(xiàn)有木質(zhì)模型易受潮，造成模具變形和開裂，降低模型的穩(wěn)定性和使用壽命，無法保證鑄造產(chǎn)品的形狀和尺寸。

針對相關(guān)技術(shù)中的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

針對相關(guān)技術(shù)中的上述技術(shù)問題，本實用新型提出了一種V法鑄造用樹脂模型，可有效保證鑄造產(chǎn)品的形狀和尺寸精度，提高生產(chǎn)時的合格率，保證了產(chǎn)品的穩(wěn)定性和一致性。

本實用新型的目的通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)：

一種V法鑄造用樹脂模型，包括型板，所述型板的四周圍設有擋板，所述擋板與型板形成型腔，所述型板上設有分型面，所述分型面上設有模型主體；所述樹脂模型均采用樹脂材料制成。

進一步的，所述樹脂模型的負拔模處設有活塊。

進一步的，所述活塊采用工程塑料材料制成。

本實用新型的有益效果：通過在模型主體上設置活塊，拔模時，活塊可隨固結(jié)的砂料一起拔出，砂料拔出后，再取下活塊。且樹脂模型防水性能好，可有效防止模型在潮濕環(huán)境下的開裂和變形，提高模型的穩(wěn)定性和壽命，有效保證鑄造產(chǎn)品的形狀和尺寸精度，大大提高生產(chǎn)時的合格率，也保證了產(chǎn)品的穩(wěn)定性和一致性。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。

圖1是根據(jù)本實用新型實施例所述的一種V法鑄造用樹脂模型的整體結(jié)構(gòu)示意圖；

1、型板；2、活塊；3、模型主體；4、分型面。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員所獲得的所有其它實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1所示，本實用新型實施例所述的一種V法鑄造用樹脂模型，包括型板1，所述型板1的四周圍設有擋板，所述擋板與所述型板1形成型腔，用于注入砂料。所述型板1的中心位置設有分型面4，所述分型面4上設有模型主體3，所述模型主體3的負拔模處設有活塊2，拔模時，活塊隨砂型一起拔模，拔模后再將活塊取下，所述樹脂模型均采用樹脂材料制成。所述活塊2采用工程塑料材料制成。

工作時，砂箱和型板1形成型腔，往型腔里注入砂料，砂料中按一定配比加入環(huán)氧樹脂固結(jié)劑，攪拌均勻，或者抽真空，進行震動，使砂料能夠填充模型的空隙并固結(jié)在一起。固結(jié)完成后進行拔模，模型主體3上的負拔模處無法直接拔模，容易出現(xiàn)開裂，變形等現(xiàn)象，拔模困難，而模型主體3上的活快2剛好可以解決此問題，拔模時，活塊可隨固結(jié)的砂料一起拔出，砂料拔出后，再取下活塊。且樹脂模型防水性能好，工程塑料活塊強度高，可有效防止模型在潮濕環(huán)境下的開裂和變形，提高模型的穩(wěn)定性和壽命，有效保證鑄造產(chǎn)品的形狀和尺寸精度，大大提高生產(chǎn)時的合格率，也保證了產(chǎn)品的穩(wěn)定性和一致性。

可以理解的，以上所述僅為本實用新型的一種實施例而已，實際應用時，可根據(jù)需求合理設計模型，分型面和模型主體形狀不唯一，但均采用樹脂材料制成。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。