本實(shí)用新型涉及一種自動(dòng)造型機(jī)，具體說是一種加工高徑比大、大臺(tái)差產(chǎn)品的下中心壓板裝置。

背景技術(shù)：

隨著社會(huì)發(fā)展，機(jī)械制造企業(yè)逐漸以自動(dòng)化代替人工的趨勢(shì)，越來越多的自動(dòng)設(shè)備應(yīng)用到了眾多加工車間。自動(dòng)造型機(jī)也是其中之一，而且受到廣大鑄造企業(yè)的青睞。

鑄件或者模具需要經(jīng)過充填、壓實(shí)得到，其中充填、充填量、壓實(shí)、壓實(shí)量是關(guān)系到模具能否滿足要求的重要指標(biāo)，充填定義，由壓板和沙箱相對(duì)移動(dòng)而在模板，沙箱和壓板之間形成密閉空間后，由射砂筒向此空間射砂的過程叫充填。充填量定義，設(shè)備在充填狀態(tài)時(shí)上下壓板離開型板上下面的垂直距離，叫充填量。壓實(shí)定義，由油缸移動(dòng)使壓板對(duì)沙箱內(nèi)疏松的砂子加壓，從而使沙箱內(nèi)砂坯密度提高的過程叫壓實(shí)。壓實(shí)量定義，壓板從充填狀態(tài)移動(dòng)到壓實(shí)狀態(tài)，高度方向變化的量叫壓實(shí)量。

但是普通成型機(jī)原理如圖2，對(duì)于高徑比大的產(chǎn)品，或臺(tái)階差大的產(chǎn)品，在圖2中A區(qū)域成型密度比較B區(qū)域成型密度差別很大，比如某產(chǎn)品高度150MM，充填砂子高度300MM壓實(shí)50MM，

A區(qū)域壓縮比δ1= = ，A區(qū)域密度提高了

B區(qū)域壓縮比δ2= = ， B區(qū)域密度提高。

考慮到模壁與砂子摩擦的因素使得B區(qū)域下部密度提高更小，從而使得高徑比大的產(chǎn)品在自動(dòng)造型上不能保證成型，或成型后砂坯密度相差太大，從而使鑄件精度不可控，而高徑比大或臺(tái)差大的產(chǎn)品在自動(dòng)成型機(jī)上無(wú)法完成。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種加工高徑比大、大臺(tái)差產(chǎn)品的下中心壓板裝置，通過上中心壓板高度調(diào)整機(jī)構(gòu)和深內(nèi)臺(tái)充填、壓實(shí)調(diào)整機(jī)構(gòu)解決砂模的密度不均問題。

為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種加工高徑比大、大臺(tái)差產(chǎn)品的下中心壓板裝置，包括下壓板、下中心壓板、下砂箱托板、下中心壓板滑板、下中心壓板導(dǎo)向柱、下中心壓板油缸、下壓板托板、下砂箱托板油缸、下固定板、主油缸，下固定板的四個(gè)角固定在四條立柱的下端，下固定板上方的四條立柱由下往上依次貫穿下壓板托板、下砂箱托板的四個(gè)角，主油缸豎直貫穿并固定于下固定板上，主油缸上端的油缸推桿與下壓板托板的下表面固定連接，下壓板托板的兩側(cè)分別固定有豎直的下砂箱托板油缸，每條下砂箱托板油缸的油缸推桿位于下壓板托板的上方，且與下砂箱托板的下表面固定連接，多條下中心壓板導(dǎo)向柱豎直位于下砂箱托板的開口內(nèi)，每條下中心壓板導(dǎo)向柱的下端分別與下壓板托板的上表面固定連接，每條下中心壓板導(dǎo)向柱的上端則分別與下壓板的下表面固定連接，下壓板的中心留有開口，下壓板下方的每條下中心壓板導(dǎo)向柱上還貫穿有能在下中心壓板導(dǎo)向柱上滑動(dòng)的下中心壓板滑板，下中心壓板滑板的下方設(shè)置豎直的下中心壓板油缸，下中心壓板油缸的底部固定在下壓板托板的上表面，下中心壓板油缸的上端油缸桿與下中心壓板滑板的下方表面固定連接；

另外，上中心壓板高度調(diào)整裝置包括上中心壓板、上壓板、上砂箱油缸、上壓板油缸、上固定板、調(diào)整絲杠、調(diào)整滑盤、調(diào)整立柱、上壓板托板、上壓板連接板、上砂箱連接板、上砂箱托板，上固定板的四個(gè)角固定在四條立柱的頂端，上砂箱油缸豎直貫穿并固定在上固定板上，上砂箱油缸的油缸推桿豎直貫穿上砂箱油缸上固定的調(diào)整絲杠，調(diào)整絲杠擰在并貫穿于調(diào)整滑盤，上砂箱油缸的油缸推桿下端固定有水平的上砂箱連接板，調(diào)整滑盤的下表面則固定有三條豎直掛穿上壓板托板中心開口的調(diào)整立柱，調(diào)整滑盤的直徑大于上壓板托板中心開口的直徑，上壓板托板的四個(gè)角則套在四條立柱上，調(diào)整立柱的下端分別貫穿上砂箱連接板并與上砂箱托板開口內(nèi)的上壓板中心的上中心壓板固定連接，上砂箱油缸兩側(cè)的上固定板上還分別設(shè)置一個(gè)豎直貫穿并固定在上固定板上的上壓板油缸，上壓板油缸油缸推桿的下端固定在在上壓板托板上，上砂箱托板的四個(gè)角同樣套在四條立柱上，且上壓板托板下表面通過多條上壓板連接板與上砂箱托板開口內(nèi)的上壓板上表面固定連接；

由于采用了上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型使用時(shí)，通過兩套新加機(jī)構(gòu)的調(diào)整，總體上能實(shí)現(xiàn)模具壓縮比基本相等，保證了砂坯密度均勻，從而使鑄件精度得到很大提高，實(shí)現(xiàn)了高徑比大、大臺(tái)差產(chǎn)品的加工，在自動(dòng)成型機(jī)上的應(yīng)用，制成密度均勻，高精度砂坯。

附圖說明

圖1從左到右依次是本實(shí)用新型的主視、左視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2是現(xiàn)有技術(shù)普通成型機(jī)的原理圖。

圖3是本實(shí)用新型的工作原理圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合具體實(shí)施例和附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步地說明。

如圖1-3所示，一種加工高徑比大、大臺(tái)差產(chǎn)品的下中心壓板裝置，包括下壓板7、下中心壓板8、下砂箱托板21 、下中心壓板滑板22、下中心壓板導(dǎo)向柱23、下中心壓板油缸 24、下壓板托板25、下砂箱托板油缸26、下固定板27、主油缸9，下固定板27的四個(gè)角固定在四條立柱1的下端，下固定板27上方的四條立柱1由下往上依次貫穿下壓板托板25、下砂箱托板21的四個(gè)角，主油缸9豎直貫穿并固定于下固定板27上，主油缸9上端的油缸推桿與下壓板托板25的下表面固定連接，下壓板托板25的兩側(cè)分別固定有豎直的下砂箱托板油缸26，每條下砂箱托板油缸26的油缸推桿位于下壓板托板25的上方，且與下砂箱托板21的下表面固定連接，多條下中心壓板導(dǎo)向柱23豎直位于下砂箱托板21 的開口內(nèi)，每條下中心壓板導(dǎo)向柱23的下端分別與下壓板托板25的上表面固定連接，每條下中心壓板導(dǎo)向柱23的上端則分別與下壓板7的下表面固定連接，下壓板7的中心留有開口，下壓板7下方的每條下中心壓板導(dǎo)向柱23上還貫穿有能在下中心壓板導(dǎo)向柱23上滑動(dòng)的下中心壓板滑板22，下中心壓板滑板22的下方設(shè)置豎直的下中心壓板油缸 24，下中心壓板油缸 24的底部固定在下壓板托板25的上表面，下中心壓板油缸 24的上端油缸桿與下中心壓板滑板22的下方表面固定連接；

另外，上中心壓板高度調(diào)整裝置包括上中心壓板2、上壓板3、上砂箱油缸10、上壓板油缸11、上固定板12、調(diào)整絲杠13、調(diào)整滑盤14、調(diào)整立柱15、上壓板托板16、上壓板連接板17、上砂箱連接板18、上砂箱托板19，上固定板12的四個(gè)角固定在四條立柱1的頂端，上砂箱油缸10豎直貫穿并固定在上固定板12上，上砂箱油缸10的油缸推桿豎直貫穿上砂箱油缸10上固定的調(diào)整絲杠13，調(diào)整絲杠13擰在并貫穿于調(diào)整滑盤14，上砂箱油缸10的油缸推桿下端固定有水平的上砂箱連接板18，調(diào)整滑盤14的下表面則固定有三條豎直掛穿上壓板托板16中心開口的調(diào)整立柱15，調(diào)整滑盤14的直徑大于上壓板托板16中心開口的直徑，上壓板托板16的四個(gè)角則套在四條立柱1上，調(diào)整立柱15的下端分別貫穿上砂箱連接板18并與上砂箱托板19開口內(nèi)的上壓板3中心的上中心壓板2固定連接，上砂箱油缸10兩側(cè)的上固定板12上還分別設(shè)置一個(gè)豎直貫穿并固定在上固定板12上的上壓板油缸11，上壓板油缸11油缸推桿的下端固定在在上壓板托板16上，上砂箱托板19的四個(gè)角同樣套在四條立柱1上，且上壓板托板16下表面通過多條上壓板連接板17與上砂箱托板19開口內(nèi)的上壓板3上表面固定連接。

為了便于各托板在立柱1上滑動(dòng)，所述四條立柱1貫穿上壓板托板16、上砂箱托板19、下砂箱托板21、下壓板托板25的部位分別套有滑套。

本實(shí)用新型工作原理：如圖1、圖3所示，在下砂箱托板21上由下往上依次放置下沙箱6、模板托架5、上上沙箱4。

如圖3，工作時(shí)A區(qū)域填充不變（相對(duì)于圖2）B區(qū)域填充量變大，壓縮式A區(qū)域壓縮量不變B區(qū)域壓縮量變大。按上個(gè)例子產(chǎn)品高度150MM，A區(qū)域充填150MM，壓實(shí)50MM，B區(qū)域沖填350，壓實(shí)120，

A區(qū)域壓縮比δ1== =1.5

B區(qū)域壓縮比δ2= ≈1.5

完成射砂后首先上壓板3下壓，然后主油缸9上升帶動(dòng)下壓板托板25和下沙箱6上壓，同時(shí)下中心壓板8也壓實(shí)，在這期間下沙箱油缸26和上砂箱油缸10會(huì)通過溢流閥溢流，通過兩套新加機(jī)構(gòu)的調(diào)整，總體上能實(shí)現(xiàn)模具20的A、B兩區(qū)域壓縮比基本相等，保證了砂坯密度均勻，從而使鑄件精度得到很大提高，實(shí)現(xiàn)了高徑比大、大臺(tái)差產(chǎn)品的加工，在自動(dòng)成型機(jī)上的應(yīng)用，制成密度均勻，高精度砂坯。

以上所述僅為本實(shí)用新型示意性的具體實(shí)施方式，并非用以限定本實(shí)用新型的范圍。任何本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本實(shí)用新型的構(gòu)思和原則的前提下所作出的等同變化與修改，均應(yīng)屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。