本實用新型涉及汽車零件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種球籠鑄造用模具。

背景技術(shù)：

球籠也叫做等速萬向節(jié)是轎車傳動系統(tǒng)中的重要部件，其作用是將發(fā)動機的動力從變速器傳遞到兩個前車輪，驅(qū)動轎車高速行駛用于轎車的等速萬向節(jié)類型很多，其中應(yīng)用最多的是球籠式等速萬向節(jié)和三角架式等速萬向節(jié)，它主要有滑套、三向軸、傳動軸、星形套、保持架、鐘形殼主要零件組成，由于等速萬向節(jié)傳遞繁重的驅(qū)動力矩，隨受負(fù)荷重，傳動精度高，需求量很大，又是安全件，因此其主要零件均采用精鍛件加工而成。

球籠的加工通常都是用鑄造完成，目前市場上現(xiàn)有的球籠鑄造模具，在使用的過程中，不能進行快速的拆裝，這樣模具在拆裝時會消耗大量的時間，從而導(dǎo)致模具出現(xiàn)鑄造效率較低的問題，從而大大提高了球籠的鑄造成本，給模具使用者帶來較大的經(jīng)濟損失。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種球籠鑄造用模具，具備快速拆裝模具的優(yōu)點，解決了模具出現(xiàn)鑄造效率較低的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案：一種球籠鑄造用模具，包括下模體和上模體，下模體內(nèi)腔底部的中心處設(shè)置有成型體，所述下模體頂部的兩側(cè)均設(shè)置有插板，所述上模體底部的兩側(cè)均開設(shè)有與插板相匹配的凹槽，所述上模體兩側(cè)的底部均設(shè)置有插桿，所述插桿的一端從外至內(nèi)依次貫穿上模體和插板，并延伸至插板的內(nèi)側(cè)，所述上模體的兩側(cè)均開設(shè)有滑槽，所述滑槽的底部與凹槽的頂部之間開設(shè)有固定孔，所述滑槽內(nèi)腔的內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑塊，所述滑塊的外側(cè)設(shè)置有滑桿，所述滑桿的一端貫穿至上模體的外側(cè)，所述滑桿的頂部設(shè)置有彈簧，所述彈簧的頂部與滑槽內(nèi)腔的頂部固定連接，所述滑桿內(nèi)側(cè)的底部設(shè)置有定位桿，所述定位桿的一端從上至下依次貫穿固定孔和插板，并延伸至插桿的頂部，所述上模體頂部的左側(cè)設(shè)置有注料管，所述注料管的底部貫穿上模體。

優(yōu)選的，所述下模體底部的兩側(cè)均設(shè)置有支撐架，所述支撐架的底部設(shè)置有支撐板，所述支撐板底部的表面設(shè)置有防滑紋。

優(yōu)選的，所述上模體的頂部設(shè)置有拉環(huán)，所述拉環(huán)的表面套設(shè)有防滑套。

優(yōu)選的，兩個所述插桿與滑桿的外側(cè)均設(shè)置有操作手柄。

優(yōu)選的，所述插桿的頂部開設(shè)有與定位桿相匹配的卡槽，所述定位桿的底部延伸至卡槽的內(nèi)腔。

優(yōu)選的，兩個所述滑槽(13)的內(nèi)腔與滑塊(16)的表面均設(shè)置有耐磨層

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過插桿、插板、凹槽、定位桿、滑槽、滑桿、彈簧、滑塊和固定孔的配合使用，可將上模體與下模體進行快速拆裝，這樣模具的工作效率更高，解決了模具在鑄造結(jié)束后，因模具缺乏快速拆裝結(jié)構(gòu)，從而造成模具在拆裝時出現(xiàn)耗時較長的情況，從而導(dǎo)致模具出現(xiàn)鑄造效率較低的問題，從而大大降低了球籠的鑄造成本，適合推廣使用。

2、本實用新型通過支撐架和支撐板的配合，可對下模體進行有效支撐，這樣模具的使用更加穩(wěn)定，避免了在使用模具鑄造球籠時，模具出現(xiàn)晃動較大的問題，通過拉環(huán)，提高了使用者對模具分離的安全性，這樣模具的分離更加便捷，避免了鑄造后的模具，因模體溫度較高，從而導(dǎo)致使用者不能對模具進行有效分離的狀況發(fā)生，通過防滑套，可提高拉環(huán)與使用者手掌的摩擦力，避免了使用者在對模具拆裝的過程中，因使用者手掌與拉環(huán)摩擦力較小，從而導(dǎo)致拉環(huán)從使用者手掌脫落的情況發(fā)生。

附圖說明

圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實用新型A-A放大圖。

圖中：1下模體、2支撐架、3成型體、4支撐板、5上模體、6拉環(huán)、7防滑套、8注料管、9插桿、10插板、11凹槽、12定位桿、13滑槽、14滑桿、15彈簧、16滑塊、17固定孔。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，一種球籠鑄造用模具，包括下模體1和上模體5，下模體1內(nèi)腔底部的中心處設(shè)置有成型體3，下模體1頂部的兩側(cè)均設(shè)置有插板10，上模體5底部的兩側(cè)均開設(shè)有與插板10相匹配的凹槽11，上模體5兩側(cè)的底部均設(shè)置有插桿9，插桿9的一端從外至內(nèi)依次貫穿上模體5和插板10，并延伸至插板10的內(nèi)側(cè)，上模體5的兩側(cè)均開設(shè)有滑槽13，滑槽13的底部與凹槽11的頂部之間開設(shè)有固定孔17，滑槽13內(nèi)腔的內(nèi)側(cè)設(shè)置有滑塊16，兩個滑槽13的內(nèi)腔與滑塊16的表面均設(shè)置有耐磨層，滑塊16的外側(cè)設(shè)置有滑桿14，滑桿14的一端貫穿至上模體5的外側(cè)，兩個插桿9與滑桿14的外側(cè)均設(shè)置有操作手柄，滑桿14的頂部設(shè)置有彈簧15，彈簧15的頂部與滑槽13內(nèi)腔的頂部固定連接，滑桿14內(nèi)側(cè)的底部設(shè)置有定位桿12，定位桿12的一端從上至下依次貫穿固定孔17和插板10，并延伸至插桿9的頂部，插桿9的頂部開設(shè)有與定位桿12相匹配的卡槽，定位桿12的底部延伸至卡槽的內(nèi)腔，通過插桿9、插板10、凹槽11、定位桿12、滑槽13、滑桿14、彈簧15、滑塊16和固定孔17的配合使用，可將上模體5與下模體1進行快速拆裝，這樣模具的工作效率更高，解決了模具在鑄造結(jié)束后，因模具缺乏快速拆裝結(jié)構(gòu)，從而造成模具在拆裝時出現(xiàn)耗時較長的情況，從而導(dǎo)致模具出現(xiàn)鑄造效率較低的問題，從而大大降低了球籠的鑄造成本，適合推廣使用，上模體5頂部的左側(cè)設(shè)置有注料管8，注料管8的底部貫穿上模體5，下模體1底部的兩側(cè)均設(shè)置有支撐架2，支撐架2的底部設(shè)置有支撐板4，支撐板4底部的表面設(shè)置有防滑紋，通過支撐架2和支撐板4的配合，可對下模體1進行有效支撐，這樣模具的使用更加穩(wěn)定，避免了在使用模具鑄造球籠時，模具出現(xiàn)晃動較大的問題，上模體5的頂部設(shè)置有拉環(huán)6，拉環(huán)6的表面套設(shè)有防滑套7，通過拉環(huán)6，提高了使用者對模具分離的安全性，這樣模具的分離更加便捷，避免了鑄造后的模具，因模體溫度較高，從而導(dǎo)致使用者不能對模具進行有效分離的狀況發(fā)生，通過防滑套7，可提高拉環(huán)6與使用者手掌的摩擦力，避免了使用者在對模具拆裝的過程中，因使用者手掌與拉環(huán)6摩擦力較小，從而導(dǎo)致拉環(huán)6從使用者手掌脫落的情況發(fā)生。

使用時，當(dāng)模具鑄造結(jié)束后，向上移動滑桿14，使定位桿12脫離插桿9，然后將插桿9取出，再將滑桿14進行恢復(fù)，最后用手拉動拉環(huán)6，使下模體1與上模體5進行分離。

綜上所述：該球籠鑄造用模具，通過插桿9、插板10、凹槽11、定位桿12、滑槽13、滑桿14、彈簧15、滑塊16和固定孔17的配合使用，解決了模具出現(xiàn)鑄造效率較低的問題。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。