本實(shí)用新型涉及汽車電機(jī)生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及電機(jī)前端蓋的加工設(shè)備。

背景技術(shù)：

傳統(tǒng)的汽車電機(jī)后端蓋，鑄造時采用傳統(tǒng)工藝即采用環(huán)繞狀的澆道和內(nèi)置的多個冒口進(jìn)行澆鑄，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成型質(zhì)量不高，出品率不高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

鑒于此，申請人進(jìn)行研究及改進(jìn)，提供一種用于提高后端蓋出品率和內(nèi)部質(zhì)量的澆鑄裝置，將集渣包、進(jìn)水口、排氣口集合在一起，簡化澆鑄結(jié)構(gòu)，提高成品率。

為了解決上述問題，本實(shí)用新型采用如下方案：

一種用于提高后端蓋出品率和內(nèi)部質(zhì)量的澆鑄裝置，包括置于后端蓋的外周面一側(cè)的集渣包及進(jìn)水口，所述后端蓋澆鑄時所述進(jìn)水口可充當(dāng)于排氣口。

作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步改進(jìn)：

所述集渣包為塊體狀，其一側(cè)具有弧形凸起，另一側(cè)為平面其靠近后端蓋平面?zhèn)鹊囊粋?cè)具有凸起，靠近后端蓋另一側(cè)為平面并與所述進(jìn)水口固連。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于：

本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，采用在后端蓋的一側(cè)集中設(shè)置集渣包、進(jìn)水口，且進(jìn)水口還可以充當(dāng)為排氣口，機(jī)器翻轉(zhuǎn)澆鑄，并通過集渣包去除掉鋁水表層的氧化皮，使產(chǎn)品成型后內(nèi)部質(zhì)量得以提高，且提高了鑄件的出品率。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的立體結(jié)構(gòu)圖。

圖2為圖1的另一方向視圖。

圖中：1、后端蓋；2、集渣包；21、弧形凸起；3、進(jìn)水口。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步說明。

如圖1所示，本實(shí)施例的用于提高后端蓋出品率和內(nèi)部質(zhì)量的澆鑄裝置，包括置于后端蓋1的外周面一側(cè)的集渣包2及進(jìn)水口3，后端蓋1澆鑄時進(jìn)水口3可充當(dāng)于排氣口。

集渣包2為塊體狀，其一側(cè)具有弧形凸起31，另一側(cè)為平面其靠近后端蓋1平面?zhèn)鹊囊粋?cè)具有凸起31，靠近后端蓋1另一側(cè)為平面并與進(jìn)水口3固連。

本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)簡單，采用在后端蓋1的一側(cè)集中設(shè)置集渣包2、進(jìn)水口3，且進(jìn)水口 3還可以充當(dāng)為排氣口，機(jī)器翻轉(zhuǎn)澆鑄，并通過集渣包2去除掉鋁水表層的氧化皮，使產(chǎn)品成型后內(nèi)部質(zhì)量得以提高，又由于只使用一個澆冒口，提高了鑄件的出品率。

以上所舉實(shí)施例為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施方式，僅用來方便說明本實(shí)用新型，并非對本實(shí)用新型作任何形式上的限制，任何所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識者，若在不脫離本實(shí)用新型所提技術(shù)特征的范圍內(nèi)，利用本實(shí)用新型所揭示技術(shù)內(nèi)容所作出局部改動或修飾的等效實(shí)施例，并且未脫離本實(shí)用新型的技術(shù)特征內(nèi)容，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)特征的范圍內(nèi)。