本實(shí)用新型涉及汽車制動(dòng)金屬件澆注模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種卡鉗支架澆注模具。
背景技術(shù)：
目前汽車制動(dòng)卡鉗支架的鑄造加工普遍采用一個(gè)橫澆道進(jìn)水，豎澆道與冒口相通的進(jìn)水方式，這種方式別渣效果差，對于現(xiàn)有的鐵水質(zhì)量有很高的要求，而當(dāng)前很多鑄造企業(yè)的鐵水質(zhì)量無法滿足這種要求，所以在正常生產(chǎn)過程中存在著渣砂眼、沖砂等一些列問題。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本實(shí)用新型的目的就是針對卡鉗支架在生產(chǎn)過程中小梁處冷隔、不同模號(hào)收縮情況不同、沖砂、局部過熱漲砂以及渣砂眼和內(nèi)部縮孔縮松的問題，提供一種進(jìn)水更加均勻，補(bǔ)縮效果好，減少渣砂眼，防止冷隔，能有效提高鑄件表面質(zhì)量和澆注質(zhì)量的卡鉗支架澆注模具。
本實(shí)用新型的具體方案是：一種卡鉗支架澆注模具，具有模體，模體上設(shè)有澆口杯、上層橫澆道、分別與上層橫澆道兩端相連通的豎澆道A和豎澆道B、上排卡鉗支架型腔、中排卡鉗支架型腔、下排卡鉗支架型腔，上排、中排、下排卡鉗支架型腔各自均包括有左右布置的兩個(gè)卡鉗支架型腔，上排、中排、下排卡鉗支架型腔的側(cè)部均通過側(cè)部冒口及橫澆道A、橫澆道B、橫澆道C與對應(yīng)的豎澆道A或豎澆道B連通，橫澆道A、橫澆道B、橫澆道C三個(gè)橫澆道尺寸呈梯度減小，三個(gè)側(cè)部冒口的尺寸自上而下依次減??；在上層橫澆道的下方設(shè)有第二層橫澆道，第二層橫澆道的兩端分別與上層橫澆道連通，第二層橫澆道中部向下設(shè)有豎澆道C，豎澆道C通過設(shè)置在其上的三個(gè)中部冒口分別與上排、中排、下排卡鉗支架型腔連通。
本實(shí)用新型中所述上層橫澆道兩端與豎澆道A、豎澆道B的連接處均設(shè)置有側(cè)部壓邊，所述豎澆道C上設(shè)置有中部壓邊。
本實(shí)用新型中橫澆道A、橫澆道B、橫澆道C與各自對應(yīng)的側(cè)部冒口之間還設(shè)有下部壓邊。
本實(shí)用新型中豎澆道A和豎澆道B的底部均設(shè)有豎澆道緩沖塊。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有的卡鉗支架澆鑄模具相比具有以下有益效果：
1.本實(shí)用新型采用雙邊熱冒口進(jìn)水，即豎澆道A、豎澆道B和豎澆道C同時(shí)進(jìn)水，進(jìn)水更加均勻，補(bǔ)縮效果更好；
2.本實(shí)用新型采用上層橫澆道、第二層橫澆道雙層橫澆道進(jìn)水的方式，可以有效別渣、浮砂和浮渣，減少渣砂眼造成的廢品；
3.兩側(cè)的豎澆道A和豎澆道B與側(cè)部冒口分開，并且三個(gè)側(cè)部冒口與橫澆道A、橫澆道B、橫澆道C之間通過下部壓邊過渡連接，可以有效控制進(jìn)水速度，使內(nèi)澆口的鐵水流速處于整個(gè)澆注系統(tǒng)流速最小的位置，同時(shí)可以有效的別渣，改善鑄件表面質(zhì)量和澆注質(zhì)量；
4. 橫澆道A、橫澆道B、橫澆道C三個(gè)橫澆道尺寸呈梯度減小，三個(gè)側(cè)部冒口的尺寸自上而下依次減小，這種設(shè)計(jì)可以解決實(shí)際生產(chǎn)中上中下排鑄件出現(xiàn)的收縮和冷隔差異。
本實(shí)用新型進(jìn)水更加均勻，補(bǔ)縮效果好，渣砂眼少，防止冷隔出現(xiàn)，能有效提高鑄件表面質(zhì)量和澆注質(zhì)量。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型總體結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中：1—模體，2—上層橫澆道，3—澆口杯，4—豎澆道C，5—第二層橫澆道，6—上排卡鉗支架型腔，7—側(cè)部壓邊，8—橫澆道A，9—橫澆道B，10—橫澆道C，11—豎澆道緩沖塊，12—下排卡鉗支架型腔，13—中部壓邊，14—中排卡鉗支架型腔，15—豎澆道A，16—豎澆道B，17—側(cè)部冒口。
具體實(shí)施方式
參見圖1，本實(shí)用新型是一種卡鉗支架澆注模具，具有模體1，模體上設(shè)有澆口杯3、上層橫澆道2、分別與上層橫澆道兩端相連通的豎澆道A15和豎澆道B16、上排卡鉗支架型腔6、中排卡鉗支架型腔14、下排卡鉗支架型腔12，上排、中排、下排卡鉗支架型腔各自均包括有左右布置的兩個(gè)卡鉗支架型腔，上排、中排、下排卡鉗支架型腔的側(cè)部均通過側(cè)部冒口17及橫澆道A8、橫澆道B9、橫澆道C10與對應(yīng)的豎澆道A或豎澆道B連通，橫澆道A、橫澆道B、橫澆道C三個(gè)橫澆道尺寸呈梯度減小，三個(gè)側(cè)部冒口的尺寸自上而下依次減小；在上層橫澆道的下方設(shè)有第二層橫澆道5，第二層橫澆道的兩端分別與上層橫澆道連通，第二層橫澆道中部向下設(shè)有豎澆道C4，豎澆道C通過設(shè)置在其上的三個(gè)中部冒口分別與上排、中排、下排卡鉗支架型腔連通。
本實(shí)施例中所述上層橫澆道兩端與豎澆道A、豎澆道B的連接處均設(shè)置有側(cè)部壓邊7，所述豎澆道C上設(shè)置有中部壓邊13。
本實(shí)施例中橫澆道A、橫澆道B、橫澆道C與各自對應(yīng)的側(cè)部冒口之間還設(shè)有下部壓邊。
本實(shí)施例中豎澆道A和豎澆道B的底部均設(shè)有豎澆道緩沖塊。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有的卡鉗支架澆鑄模具相比具有以下有益效果：
1.本實(shí)用新型采用雙邊熱冒口進(jìn)水，即豎澆道A、豎澆道B和豎澆道C同時(shí)進(jìn)水，進(jìn)水更加均勻，補(bǔ)縮效果更好；
2.本實(shí)用新型采用上層橫澆道、第二層橫澆道雙層橫澆道進(jìn)水的方式，可以有效別渣、浮砂和浮渣，減少渣砂眼造成的廢品；
3.兩側(cè)的豎澆道A和豎澆道B與側(cè)部冒口分開，并且三個(gè)側(cè)部冒口與橫澆道A、橫澆道B、橫澆道C之間通過下部壓邊過渡連接，可以有效控制進(jìn)水速度，使內(nèi)澆口的鐵水流速處于整個(gè)澆注系統(tǒng)流速最小的位置，同時(shí)可以有效的別渣，改善鑄件表面質(zhì)量和澆注質(zhì)量；
4. 橫澆道A、橫澆道B、橫澆道C三個(gè)橫澆道尺寸呈梯度減小，三個(gè)側(cè)部冒口的尺寸自上而下依次減小，這種設(shè)計(jì)可以解決實(shí)際生產(chǎn)中上中下排鑄件出現(xiàn)的收縮和冷隔差異。
本實(shí)用新型進(jìn)水更加均勻，補(bǔ)縮效果好，渣砂眼少，防止冷隔出現(xiàn)，能有效提高鑄件表面質(zhì)量和澆注質(zhì)量。