本發(fā)明涉及鑄造模具，尤其涉及一種帶廢料回收裝置的汽車(chē)模具。

背景技術(shù)：

1、模具，工業(yè)生產(chǎn)上用以注塑、吹塑、擠出、壓鑄或鍛壓成型、冶煉、沖壓等方法得到所需產(chǎn)品的各種模子和工具。簡(jiǎn)而言之，模具是用來(lái)制作成型物品的工具，這種工具由各種零件構(gòu)成，不同的模具由不同的零件構(gòu)成。它主要通過(guò)所成型材料物理狀態(tài)的改變來(lái)實(shí)現(xiàn)物品外形的加工。在外力作用下使坯料成為有特定形狀和尺寸的制件的工具。廣泛用于沖裁、模鍛、冷鐓、擠壓、粉末冶金件壓制、壓力鑄造，以及工程塑料、橡膠、陶瓷等制品的壓塑或注塑的成形加工中。模具具有特定的輪廓或內(nèi)腔形狀，應(yīng)用具有刃口的輪廓形狀可以使坯料按輪廓線形狀發(fā)生分離(沖裁)。應(yīng)用內(nèi)腔形狀可使坯料獲得相應(yīng)的立體形狀。模具一般包括動(dòng)模和定模(或凸模和凹模)兩個(gè)部分，二者可分可合。分開(kāi)時(shí)取出制件，合攏時(shí)使坯料注入模具型腔成形。模具是精密工具，形狀復(fù)雜，承受坯料的脹力，對(duì)結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、剛度、表面硬度、表面粗糙度和加工精度都有較高要求，模具生產(chǎn)的發(fā)展水平是機(jī)械制造水平的重要標(biāo)志之一。

2、在金屬鑄造模具加工時(shí)會(huì)產(chǎn)生廢料，廢料不能直接進(jìn)行從重復(fù)利用，通常是需要將所有的廢料收集到輸送機(jī)構(gòu)，通過(guò)輸送機(jī)構(gòu)后，再統(tǒng)一運(yùn)載到壓碎系統(tǒng)對(duì)廢料后處理，過(guò)程極為繁瑣。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足提供一種帶廢料回收裝置的汽車(chē)模具。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：

3、一種帶廢料回收裝置的汽車(chē)模具，包括鑄造模具主體以及連接于鑄造模具主體旁側(cè)的廢料回收主體。

4、所述鑄造模具主體包括動(dòng)模模組和定模模組，動(dòng)模模組位于定模模組頂部，動(dòng)模模組能夠縱向移動(dòng)地靠近或遠(yuǎn)離定模模組；

5、所述定模模組包括定模板以及安裝于定模板頂部的下模仁，下模仁成型有下模腔；所述動(dòng)模模組包括動(dòng)模板以及安裝于動(dòng)模板底部的上模仁，上模仁成型有上模腔；

6、所述動(dòng)模模組設(shè)置有水冷散熱結(jié)構(gòu)，水冷散熱結(jié)構(gòu)包括成型于動(dòng)模板內(nèi)的第一水冷腔以及與第一水冷腔連通的水冷入口接頭以及水冷出口接頭；上模仁內(nèi)成型有第二水冷腔以及與第二水冷腔連通的第一水冷孔和第二水冷孔，第一水冷孔密封安裝有第一導(dǎo)桿、第二水冷孔密封安裝有第二導(dǎo)桿，第一導(dǎo)桿和第二導(dǎo)桿均成型有供水冷液通過(guò)的中空孔；所述動(dòng)模板底部成型有供第一導(dǎo)桿插入的第一頂部導(dǎo)孔以及供第二導(dǎo)桿插入的第二頂部導(dǎo)孔，動(dòng)模板底部成型有內(nèi)凹的連接槽，第一頂部導(dǎo)孔和第二頂部導(dǎo)孔分別成型于連接槽，其中第一導(dǎo)桿和第二導(dǎo)桿分別設(shè)置有密封結(jié)構(gòu)；

7、所述密封結(jié)構(gòu)包括滑動(dòng)套設(shè)在第一導(dǎo)桿的滑動(dòng)套以及同軸安裝在滑動(dòng)套頂部的密封圈套，第一導(dǎo)桿底部與第一水冷孔固定連接，第一導(dǎo)桿沿途設(shè)置有限位塊，限位塊與滑動(dòng)套之間連接有套設(shè)在第一導(dǎo)桿的第一壓縮彈簧，安裝有密封圈套的滑動(dòng)套在彈性驅(qū)動(dòng)下插入至連接槽，密封圈套頂部與第一頂部導(dǎo)孔密封接觸；

8、所述廢料回收主體包括廢料破碎倉(cāng)，廢料破碎倉(cāng)內(nèi)設(shè)置有對(duì)廢料金屬破碎的破碎機(jī)構(gòu)，廢料破碎倉(cāng)底部成型有供破碎后的廢料排出的底部排出口；廢料破碎倉(cāng)頂部成型有供需要破碎的廢料進(jìn)入的第一進(jìn)入口，第一進(jìn)入口鉸接有安裝蓋；第一進(jìn)入口旁側(cè)開(kāi)設(shè)有第二進(jìn)入口，第二進(jìn)入口安裝有入料料斗，入料料斗連接有入料通道；

9、所述定模板成型有排料槽，入料通道延伸至入料通道，排料槽的高度高于第二進(jìn)入口，入料通道傾斜布置在排料槽和第二進(jìn)入口之間。

10、本發(fā)明的有益效果：

11、在第一水冷腔的作用下，在鑄造成型時(shí)，動(dòng)模板的溫度可通過(guò)水冷液的作用下，實(shí)現(xiàn)降溫，防止持續(xù)高溫而損壞動(dòng)模板，從而有效對(duì)動(dòng)模板保護(hù)；在第二水冷腔的作用下，在鑄造成型時(shí)，上模仁的溫度可通過(guò)水冷液的作用下，實(shí)現(xiàn)降溫，防止持續(xù)高溫而損壞動(dòng)模板，從而有效對(duì)上模仁保護(hù)；

12、模具開(kāi)模后，將產(chǎn)品取出，會(huì)產(chǎn)生大量的廢料在下模仁的模腔中，這些廢料可拾取至定模板的排料槽，排料槽的廢料通過(guò)入料通道滑入至廢料破碎倉(cāng)的第二進(jìn)入口，從而進(jìn)入到廢料破碎倉(cāng)對(duì)金屬壓碎，便于回收二次加工。無(wú)需對(duì)廢料中轉(zhuǎn)，只需將廢料從下模仁收集至排料槽即可實(shí)現(xiàn)對(duì)廢料收廢，且放入到排料槽后可直接滑動(dòng)至廢料破碎倉(cāng)內(nèi)對(duì)其壓碎加工，節(jié)約了占地空間，效率大大提高。

技術(shù)特征：

1.一種帶廢料回收裝置的汽車(chē)模具，包括鑄造模具主體以及連接于鑄造模具主體旁側(cè)的廢料回收主體，其特征在于：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶廢料回收裝置的汽車(chē)模具，其特征在于：所述定模板設(shè)置有第一行位模組，第一行位模組包括成型于定模板的第一行位活動(dòng)槽，第一行位活動(dòng)槽安裝有第一行位固定板；第一行位固定板開(kāi)設(shè)有橫向布置的第一滑動(dòng)槽和第二滑動(dòng)槽，第一滑動(dòng)槽和第二滑動(dòng)槽之間具有夾角，其中第二滑動(dòng)槽傾斜布置；第一滑動(dòng)槽和第二滑動(dòng)槽分別設(shè)置有第一行位組件。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種帶廢料回收裝置的汽車(chē)模具，其特征在于：所述第一行位組件包括第一行位滑塊，第一行位滑塊成型有第一底部斜行位孔，第一底部斜行位孔滑動(dòng)安裝有第一行位斜導(dǎo)柱，第一行位滑塊內(nèi)端安裝有第一安裝座，第一安裝座安裝有第一行位桿；下模仁成型有供第一安裝座導(dǎo)向滑動(dòng)的第一模仁滑槽；位于第二滑動(dòng)槽的第一行位桿內(nèi)端面成型有導(dǎo)向弧形面。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種帶廢料回收裝置的汽車(chē)模具，其特征在于：所述第一行位桿包括成型于第一安裝座的第一成型桿以及插入至下模仁的第二成型桿，第二成型桿套可拆卸地套設(shè)有第三成型桿，第三成型桿與第二成型桿之間設(shè)置有連接結(jié)構(gòu)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種帶廢料回收裝置的汽車(chē)模具，其特征在于：所述連接結(jié)構(gòu)包括設(shè)置于第二成型桿外端的第一止鎖槽和第二止鎖槽，第一止鎖槽和第二止鎖槽均呈弧狀周沿成型于第二成型桿外壁，第一止鎖槽和第二止鎖槽之間間隔布置，且第一止鎖槽和第二止鎖槽之間在第二成型桿的軸向交錯(cuò)布置，第一止鎖槽的尾端與第二止鎖槽的前端軸向?qū)R，第一止鎖槽和第二止鎖槽之間連通有第三止鎖槽，第三止鎖槽沿第二成型桿的長(zhǎng)度方向布置。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種帶廢料回收裝置的汽車(chē)模具，其特征在于：所述第三成型桿成型有中孔結(jié)構(gòu)的插接孔，插接孔的內(nèi)徑與第二成型桿的外徑相適配且能夠供第二成型桿插入；插接孔內(nèi)成型有徑向布置的彈性槽，彈性槽內(nèi)安裝有徑向向插接孔內(nèi)彈出的止鎖塊，止鎖塊能夠沿著第一止鎖槽、第二止鎖槽以及第三止鎖槽滑動(dòng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求1～6任一項(xiàng)所述的一種帶廢料回收裝置的汽車(chē)模具，其特征在于：所述廢料破碎倉(cāng)頂部設(shè)置有移料機(jī)械手，移料機(jī)械手的執(zhí)行端設(shè)置有第一驅(qū)動(dòng)端和第二驅(qū)動(dòng)端，其中第一驅(qū)動(dòng)端安裝有夾持組件，第二驅(qū)動(dòng)端安裝有吹風(fēng)組件。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種帶廢料回收裝置的汽車(chē)模具，其特征在于：所述夾持組件包括驅(qū)動(dòng)圓盤(pán)，驅(qū)動(dòng)圓盤(pán)頂部安裝有連接柱，連接柱套設(shè)有能夠軸向滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)套；驅(qū)動(dòng)圓盤(pán)徑向成型有夾持驅(qū)動(dòng)槽，夾持驅(qū)動(dòng)槽安裝有能夠縱向擺動(dòng)的夾爪模組；夾爪模組包括夾持塊以及活動(dòng)連接于夾持塊頂部的連接臂，連接臂底部設(shè)置有與夾持塊轉(zhuǎn)動(dòng)連接的從動(dòng)連接點(diǎn)、連接臂中端區(qū)域設(shè)置有與夾持驅(qū)動(dòng)槽轉(zhuǎn)動(dòng)連接的支撐連接點(diǎn)，連接臂頂部設(shè)置有與驅(qū)動(dòng)圓盤(pán)活動(dòng)連接的主動(dòng)連接塊；驅(qū)動(dòng)套成型有向外延伸的導(dǎo)向條，導(dǎo)向條與夾持驅(qū)動(dòng)槽縱向?qū)R，導(dǎo)向條彎曲向下延伸，導(dǎo)向條沿長(zhǎng)度方向成型有供主動(dòng)連接塊導(dǎo)向滑動(dòng)的彎曲導(dǎo)向槽。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種帶廢料回收裝置的汽車(chē)模具，其特征在于：所述夾持塊縱向布置，夾持塊內(nèi)壁成型有夾持面，夾持面中端成型有內(nèi)凹的夾持槽，夾持面和夾持槽均成型有與廢料摩擦接觸的鋸齒槽；夾持面和夾持槽分別成型有多個(gè)內(nèi)凹的第一磁吸槽，第一磁吸槽安裝有第一電磁鐵；夾持塊底部成型有平直的底部接觸面，底部接觸面成型有內(nèi)凹的第二磁吸槽，第二磁吸槽安裝有第二電磁鐵。

10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的，其特征在于：所述吹風(fēng)組件包括吹風(fēng)座，吹風(fēng)座底部安裝有吹風(fēng)桿，吹風(fēng)桿為中空結(jié)構(gòu)，吹風(fēng)桿底部安裝有吹風(fēng)嘴。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及鑄造模具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種帶廢料回收裝置的汽車(chē)模具，包括鑄造模具主體以及廢料回收主體；廢料回收主體包括廢料破碎倉(cāng)，其頂部成型有第二進(jìn)入口，第二進(jìn)入口安裝有入料通道；定模板成型有排料槽，入料通道延伸至入料通道，排料槽的高度高于第二進(jìn)入口，入料通道傾斜布置在排料槽和第二進(jìn)入口之間；模具開(kāi)模后，將產(chǎn)品取出，會(huì)產(chǎn)生大量的廢料在下模仁的模腔中，這些廢料可拾取至定模板的排料槽，排料槽的廢料通過(guò)入料通道滑入至廢料破碎倉(cāng)的第二進(jìn)入口，從而進(jìn)入到廢料破碎倉(cāng)對(duì)金屬壓碎，便于回收二次加工；無(wú)需對(duì)廢料中轉(zhuǎn)，只需將廢料從下模仁收集至排料槽即可實(shí)現(xiàn)對(duì)廢料收廢，節(jié)約了占地空間，效率大大提高。

技術(shù)研發(fā)人員：李東,李春樂(lè)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：東莞市眾興模具有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/9