本發(fā)明涉及鑄鋼，具體而言，涉及一種大包鋼流監(jiān)視方法。

背景技術(shù)：

1、在現(xiàn)代鋼鐵制造流程中，大包長水口插入中間包的引流操作是一項(xiàng)關(guān)鍵步驟，旨在有效地控制鋼液的流動(dòng)，以確保鋼水均勻且穩(wěn)定地注入到鑄模中，從而生產(chǎn)出高質(zhì)量的鋼材。然而，這一過程面臨諸多技術(shù)挑戰(zhàn)，其中主要涉及鋼流控制的準(zhǔn)確性和安全性問題。具體而言，大包鋼流大小的判斷通?；谥虚g包的稱重變化來實(shí)現(xiàn)，即通過監(jiān)測中間包內(nèi)鋼液重量的增減來間接估計(jì)鋼流的大小和速度。這一方法雖然簡便，但在實(shí)踐中存在顯著的局限性。

2、綜上所述，大包長水口插入中間包后，通過中間包稱重變化來判斷大包鋼流大小的技術(shù)手段雖具可行性，但其存在的滯后性和調(diào)整的不確定性無疑構(gòu)成了生產(chǎn)過程中的安全隱患，并對(duì)鋼水質(zhì)量和生產(chǎn)成本產(chǎn)生不利影響。因此，尋求更為精確、實(shí)時(shí)的鋼流控制方法和技術(shù)成為提升鋼鐵制造工藝效率和產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵所在。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明提供了一種大包鋼流監(jiān)視方法，其能夠準(zhǔn)確采集鋼流數(shù)據(jù)，自動(dòng)調(diào)節(jié)鋼流，使用更加安全。

2、本發(fā)明的實(shí)施例可以這樣實(shí)現(xiàn)：

3、本發(fā)明的實(shí)施例提供了一種大包鋼流監(jiān)視方法，其包括：

4、獲取滑動(dòng)液壓缸在單位時(shí)間內(nèi)的油速；

5、獲取滑動(dòng)液壓缸移動(dòng)至對(duì)應(yīng)位置的移動(dòng)時(shí)間以及移動(dòng)距離；

6、獲取滑動(dòng)液壓缸移動(dòng)至對(duì)應(yīng)位置時(shí)的鋼流變化速度；

7、依據(jù)獲取的滑動(dòng)液壓缸在單位時(shí)間內(nèi)的油速、移動(dòng)至對(duì)應(yīng)位置的移動(dòng)時(shí)間、移動(dòng)距離以及滑動(dòng)液壓缸移動(dòng)至對(duì)應(yīng)位置時(shí)的鋼流變化速度，計(jì)算得到鋼流下限值和鋼流上限值；

8、依據(jù)所述鋼流下限值和所述鋼流上限值調(diào)整滑板的移動(dòng)距離。

9、可選地，所述獲取滑動(dòng)液壓缸移動(dòng)至對(duì)應(yīng)位置的移動(dòng)時(shí)間以及移動(dòng)距離的步驟包括：

10、獲取所述滑動(dòng)液壓缸從關(guān)閉到滑板位置的第一距離，獲取所述滑動(dòng)液壓缸從關(guān)閉到滑板半開的第二距離，獲取所述滑動(dòng)液壓缸從關(guān)閉到滑板全開的第三距離。

11、可選地，所述獲取滑動(dòng)液壓缸移動(dòng)至對(duì)應(yīng)位置的移動(dòng)時(shí)間以及移動(dòng)距離的步驟還包括：

12、獲取所述滑動(dòng)液壓缸移動(dòng)至所述第一距離時(shí)的第一時(shí)間，獲取所述滑動(dòng)液壓缸移動(dòng)至所述第二距離時(shí)的第二時(shí)間，獲取所述滑動(dòng)液壓缸移動(dòng)至所述第三距離時(shí)的第三時(shí)間。

13、可選地，所述獲取滑動(dòng)液壓缸移動(dòng)至對(duì)應(yīng)位置的移動(dòng)時(shí)間以及移動(dòng)距離的步驟還包括：

14、獲取所述滑動(dòng)液壓缸移動(dòng)至對(duì)應(yīng)位置的移動(dòng)時(shí)間的公式為：

15、t＝c/v

16、式中：t為移動(dòng)時(shí)間；c為移動(dòng)距離；v為滑動(dòng)液壓缸在單位時(shí)間內(nèi)的油速。

17、可選地，所述獲取滑動(dòng)液壓缸移動(dòng)至對(duì)應(yīng)位置時(shí)的鋼流變化速度的步驟包括：

18、獲取所述滑板開啟時(shí)中間包鋼流變化速度k1，獲取所述滑板半開時(shí)中間包鋼流變化速度k2，獲取所述滑板全開時(shí)中間包鋼流變化速度k3。

19、可選地，所述依據(jù)獲取的滑動(dòng)液壓缸在單位時(shí)間內(nèi)的油速、移動(dòng)至對(duì)應(yīng)位置的移動(dòng)時(shí)間、移動(dòng)距離以及滑動(dòng)液壓缸移動(dòng)至對(duì)應(yīng)位置時(shí)的鋼流變化速度，計(jì)算得到鋼流下限值和鋼流上限值的步驟包括：

20、依據(jù)所述下限鋼流計(jì)算公式得到鋼流下限值，依據(jù)所述上限鋼流計(jì)算公式得到鋼流上限值。

21、可選地，所述下限鋼流計(jì)算公式為：

22、d1＝k1/(t2-t1)

23、式中：d1為鋼流下限值；t1為滑動(dòng)液壓缸移動(dòng)至所述第一距離時(shí)的第一時(shí)間；t2為所述滑動(dòng)液壓缸移動(dòng)至所述第二距離時(shí)的第二時(shí)間。

24、可選地，所述上限鋼流計(jì)算公式為：

25、d3＝k3/(t3-t1)

26、式中：d3為鋼流上限值；t3為所述滑動(dòng)液壓缸移動(dòng)至所述第三距離時(shí)的第三時(shí)間。

27、可選地，所述依據(jù)所述鋼流下限值和所述鋼流上限值調(diào)整滑板的移動(dòng)距離的步驟包括：

28、在鋼流值達(dá)到鋼流下限值的情況下，所述滑板到達(dá)最小關(guān)閉位置，所述滑板不再進(jìn)行關(guān)閉；在鋼流值達(dá)到鋼流上限值的情況下，所述滑板到達(dá)最大打開位置，所述滑板不再進(jìn)行打開。

29、可選地，所述依據(jù)所述鋼流下限值和所述鋼流上限值調(diào)整滑板的移動(dòng)距離的步驟還包括：

30、操作單位分鐘內(nèi)的鋼流值為鑄鋼斷面、拉速、流速以及鑄坯比重的總乘積。

31、本發(fā)明實(shí)施例的大包鋼流監(jiān)視方法的有益效果包括，例如：

32、該大包鋼流監(jiān)視方法包括獲取滑動(dòng)液壓缸在單位時(shí)間內(nèi)的油速；獲取滑動(dòng)液壓缸移動(dòng)至對(duì)應(yīng)位置的移動(dòng)時(shí)間以及移動(dòng)距離；獲取滑動(dòng)液壓缸移動(dòng)至對(duì)應(yīng)位置時(shí)的鋼流變化速度；依據(jù)獲取的滑動(dòng)液壓缸在單位時(shí)間內(nèi)的油速、移動(dòng)至對(duì)應(yīng)位置的移動(dòng)時(shí)間、移動(dòng)距離以及滑動(dòng)液壓缸移動(dòng)至對(duì)應(yīng)位置時(shí)的鋼流變化速度，計(jì)算得到鋼流下限值和鋼流上限值；依據(jù)所述鋼流下限值和所述鋼流上限值調(diào)整滑板的移動(dòng)距離。在使用時(shí)，通過收集獲取滑動(dòng)液壓缸的移動(dòng)數(shù)據(jù)，從而計(jì)算得到鋼流變化速度，進(jìn)而得到鋼流上限值以及鋼流下限值。依據(jù)鋼流上限值以及鋼流下限值對(duì)鋼流的數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)視，從而自動(dòng)調(diào)節(jié)鋼流，將鋼流控制在鋼流上限值以及鋼流下限值之間，避免出現(xiàn)引流事故，保證使用安全性。

技術(shù)特征：

1.一種大包鋼流監(jiān)視方法，其特征在于，包括：

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的大包鋼流監(jiān)視方法，其特征在于，所述獲取滑動(dòng)液壓缸移動(dòng)至對(duì)應(yīng)位置的移動(dòng)時(shí)間以及移動(dòng)距離的步驟包括：

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的大包鋼流監(jiān)視方法，其特征在于，所述獲取滑動(dòng)液壓缸移動(dòng)至對(duì)應(yīng)位置的移動(dòng)時(shí)間以及移動(dòng)距離的步驟還包括：

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的大包鋼流監(jiān)視方法，其特征在于，所述獲取滑動(dòng)液壓缸移動(dòng)至對(duì)應(yīng)位置的移動(dòng)時(shí)間以及移動(dòng)距離的步驟還包括：

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的大包鋼流監(jiān)視方法，其特征在于，所述獲取滑動(dòng)液壓缸移動(dòng)至對(duì)應(yīng)位置時(shí)的鋼流變化速度的步驟包括：

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的大包鋼流監(jiān)視方法，其特征在于，所述依據(jù)獲取的滑動(dòng)液壓缸在單位時(shí)間內(nèi)的油速、移動(dòng)至對(duì)應(yīng)位置的移動(dòng)時(shí)間、移動(dòng)距離以及滑動(dòng)液壓缸移動(dòng)至對(duì)應(yīng)位置時(shí)的鋼流變化速度，計(jì)算得到鋼流下限值和鋼流上限值的步驟包括：

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的大包鋼流監(jiān)視方法，其特征在于，所述下限鋼流計(jì)算公式為：

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的大包鋼流監(jiān)視方法，其特征在于，所述上限鋼流計(jì)算公式為：

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的大包鋼流監(jiān)視方法，其特征在于，所述依據(jù)所述鋼流下限值和所述鋼流上限值調(diào)整滑板的移動(dòng)距離的步驟包括：

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的大包鋼流監(jiān)視方法，其特征在于，所述依據(jù)所述鋼流下限值和所述鋼流上限值調(diào)整滑板的移動(dòng)距離的步驟還包括：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明的實(shí)施例提供了一種大包鋼流監(jiān)視方法，涉及鑄鋼領(lǐng)域。該大包鋼流監(jiān)視方法包括獲取滑動(dòng)液壓缸在單位時(shí)間內(nèi)的油速；獲取滑動(dòng)液壓缸移動(dòng)至對(duì)應(yīng)位置的移動(dòng)時(shí)間以及移動(dòng)距離；獲取滑動(dòng)液壓缸移動(dòng)至對(duì)應(yīng)位置時(shí)的鋼流變化速度；依據(jù)獲取的滑動(dòng)液壓缸在單位時(shí)間內(nèi)的油速、移動(dòng)至對(duì)應(yīng)位置的移動(dòng)時(shí)間、移動(dòng)距離以及滑動(dòng)液壓缸移動(dòng)至對(duì)應(yīng)位置時(shí)的鋼流變化速度，計(jì)算得到鋼流下限值和鋼流上限值；依據(jù)所述鋼流下限值和所述鋼流上限值調(diào)整滑板的移動(dòng)距離。依據(jù)鋼流上限值以及鋼流下限值對(duì)鋼流的數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)視，從而自動(dòng)調(diào)節(jié)鋼流，將鋼流控制在鋼流上限值以及鋼流下限值之間，避免出現(xiàn)引流事故，保證使用安全性。

技術(shù)研發(fā)人員：高新軍,曾令宇,張繼烈,王冠,劉辰生,韋祥建,林淡群,黃才富,鄭立榮,葉德鑫,王楊,黃志新,黎莉,鐘韶,溫云濤,孫守鐸,王尾珠,陳絲婉
受保護(hù)的技術(shù)使用者：廣東中南鋼鐵股份有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/12/30