本發(fā)明涉及導軌加工，具體為基于電梯導軌表面的銑削光潔度處理裝置及使用方法。

背景技術：

1、基于電梯導軌表面的銑削光潔度處理裝置通常是指專門設計用于改善和提升電梯導軌表面光潔度的機械設備，這些裝置通過精密的銑削、研磨或拋光工藝，去除導軌表面的毛刺、不平度和其他缺陷，以達到所需的表面粗糙度標準。它們可能包括自動化的銑削頭、多軸機床、拋光工具和相應的控制系統(tǒng)，以確保導軌表面處理的一致性和精確性，從而提高電梯的運行平穩(wěn)性和安全性；

2、導軌初次加工完成后，導軌切割面以及表面由于銑削以及運輸原因，表面存在劃痕問題，直接安裝進行使用，會增加導軌接觸滾輪之間的摩擦，且劃痕處容易積累雜質(zhì)，后期清理維護較為麻煩，因此需要對導軌表面的銑削光潔度進行保證，一般通過打磨解決，但是，現(xiàn)有的打磨裝置在對導軌進行打磨的過程中，由于磨損問題，會導致打磨不均勻的問題發(fā)生，難以對導軌表面的光潔度進行保證，因此，針對上述問題提出基于電梯導軌表面的銑削光潔度處理裝置及使用方法。

技術實現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于提供基于電梯導軌表面的銑削光潔度處理裝置及使用方法，以解決現(xiàn)有的打磨裝置在對導軌進行打磨的過程中，由于磨損問題，會導致打磨不均勻的問題發(fā)生，難以對導軌表面的光潔度進行保證的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術方案：

3、基于電梯導軌表面的銑削光潔度處理裝置及使用方法，包括底座、支撐輥和定位板，所述底座上端兩側均固定連接有側板，所述側板一端通過電動推桿連接有定位板，所述定位板下端設有支撐輥，所述支撐輥上端放置有導軌，所述導軌一端兩側安裝有銑削光潔度處理機構兩個，所述銑削光潔度處理機構底端安裝在凹槽內(nèi)部，所述銑削光潔度處理機構一側均安裝有除塵箱，所述除塵箱側面通過過濾箱安裝有除塵扇，所述除塵箱內(nèi)部通過立板安裝有調(diào)節(jié)機構，所述立板上端通過卡箍安裝有激光測距儀；兩個所述銑削光潔度處理機構包括打磨輪，所述打磨輪中間固定連接有傳動軸，所述傳動軸底端與驅(qū)動電機主軸固定連接，所述驅(qū)動電機外殼底端固定連接有移動座；所述調(diào)節(jié)機構包括移動齒板，所述移動齒板一側安裝有微型電動伸縮桿，所述移動齒板一側與齒輪嚙合，所述齒輪中間固定連接有第一連接軸，所述第一連接軸下端外側與第一限位板轉動連接，所述第一連接軸底端固定連接有第一傘齒輪，所述第一傘齒輪與第二傘齒輪嚙合，所述第二傘齒輪中間固定連接有第二連接軸，所述第二連接軸另一端內(nèi)側與螺紋絲桿螺旋連接，所述第二連接軸外側轉動連接有第二限位板，所述第二限位板兩側內(nèi)部均滑動連接有導向桿。

4、作為本發(fā)明進一步優(yōu)化的內(nèi)容，其中：所述除塵箱設有兩個，所述除塵箱與銑削光潔度處理機構之間一一對應，所述除塵箱包括箱體，所述箱體靠近導軌的一端開設有進風口，所述箱體側面開設有排風口，所述箱體下端開設有與凹槽連通的通孔。

5、作為本發(fā)明進一步優(yōu)化的內(nèi)容，其中：所述進風口與打磨輪對應，所述排風口外側安裝有過濾箱，且除塵箱底端與底座之間固定連接。

6、作為本發(fā)明進一步優(yōu)化的內(nèi)容，其中：所述打磨輪設置在導軌兩側，單側所述打磨輪的中心點與傳動軸、驅(qū)動電機、移動座的中心點設置在同一豎直線，且驅(qū)動電機底端以及移動座均設置在凹槽內(nèi)部，所述移動座通過凹槽與底座之間滑動連接。

7、作為本發(fā)明進一步優(yōu)化的內(nèi)容，其中：所述側板和定位板均設有兩個，所述側板與定位板之間平行，所述定位板設置在支撐輥上端，所述支撐輥設有若干，所述支撐輥之間間距相等，且支撐輥與側板之間轉動連接。

8、作為本發(fā)明進一步優(yōu)化的內(nèi)容，其中：所述微型電動伸縮桿固定端與立板之間固定連接，所述第一限位板安裝在凹槽內(nèi)部，所述第一限位板與第一連接軸之間所成的夾角為90°。

9、作為本發(fā)明進一步優(yōu)化的內(nèi)容，其中：所述第二連接軸遠離第二限位板的一端通過與底座之間轉動連接，所述第二連接軸安裝在凹槽內(nèi)部，所述第二連接軸與第二限位板之間所成的夾角為90°，所述第二限位板與凹槽內(nèi)壁固定連接。

10、作為本發(fā)明進一步優(yōu)化的內(nèi)容，其中：所述導向桿設有兩個，所述導向桿之間平行，所述導向桿以及螺紋絲桿均與移動座固定連接。

11、作為本發(fā)明進一步優(yōu)化的內(nèi)容，其中：所述凹槽底部開設有排屑孔，所述凹槽通過內(nèi)壁與第二傘齒輪之間無接觸，所述第一傘齒輪和第二傘齒輪的中軸線所成的夾角為90°。

12、作為本發(fā)明進一步優(yōu)化的內(nèi)容，其中：包括以下步驟：

13、步驟?。簩к壎ㄎ唬簩к壏胖迷诘鬃隙嗽O置的支撐輥上端的位置，然后通過電動推桿帶動定位板向?qū)к壍姆较蜻M行移動，進而使定位板對導軌兩側的位置進行定位，定位的過程中，導軌與定位板之間的間距為±0.1cm；

14、步驟ⅱ：設備通電，并對導軌與銑削光潔度處理機構的位置進行校正：通過外接工業(yè)電源給設備整體進行通電，通電完成后，將銑削光潔度處理機構的位置進行校正，以保證導軌打磨處理過程中的穩(wěn)定性；

15、步驟ⅲ：通過銑削光潔度處理機構對導軌進行打磨：驅(qū)動電機帶動傳動軸以及打磨輪同步進行轉動，打磨輪在轉動的過程中，與導軌兩側接觸，以實現(xiàn)導軌外側的打磨，進而提高導軌外側的光潔度，打磨的過程中，導軌通過外部的輸送設備控制，以保證導軌在打磨的過程中，進行勻速運動，進而保證打磨的光滑程度；

16、步驟ⅳ：導軌光潔度處理過程中對處理的灰塵進行處理，并根據(jù)打磨輪的摩擦情況對打磨輪的位置進行實時調(diào)整：導軌光潔度處理的過程中，除塵扇通過排風口將打磨過程中產(chǎn)生的灰塵，利用箱體內(nèi)部產(chǎn)生的負壓進行處理，并收集到過濾箱內(nèi)部，在打磨的過程中，激光測距儀實時對打磨輪的磨損情況進行監(jiān)測，并控制微型電動伸縮桿進行移動，微型電動伸縮桿移動，控制齒輪帶動第一傘齒輪轉動，進而帶動第二傘齒輪以及第二連接軸轉動，第二連接軸轉動的過程中，使螺紋絲桿帶動移動座位移，以實現(xiàn)打磨輪的位移，實現(xiàn)調(diào)節(jié)。

17、與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明的有益效果是：

18、1、本發(fā)明中，通過設置的調(diào)節(jié)機構、除塵箱、除塵扇以及激光測距儀，可以在對導軌打磨的過程中，實時的對打磨輪的磨損情況進行監(jiān)測，且可以根據(jù)檢測的情況對打磨輪的位置進行微調(diào)，以保證打磨輪與導軌的接觸壓力一直在一定的范圍內(nèi)，進而有效的提高導軌表面打磨后的光潔度，且通過除塵機構對打磨產(chǎn)生的灰塵進行實時處理，以防止灰塵長時間漂浮在導軌和激光測距儀之間的位置，影響監(jiān)測的問題出現(xiàn)，更為穩(wěn)定；

19、2、本發(fā)明中，通過設置的調(diào)節(jié)機構，通過多結構進行調(diào)節(jié)，進一步提高了的調(diào)節(jié)的精度，且調(diào)節(jié)結構整體采用機械結構，更為穩(wěn)定，可應用于電子元件難以適應的極端環(huán)境進行使用，同時可以降低使用的成本和后期用于維護的成本；

20、3、本發(fā)明中，導軌光潔度處理的過程中，除塵扇通過排風口將打磨過程中產(chǎn)生的灰塵，利用箱體內(nèi)部產(chǎn)生的負壓進行處理，并收集到過濾箱內(nèi)部，可以對灰塵進行實時處理，同時便于后期對處理的灰塵進行集中處理。

技術特征：

1.基于電梯導軌表面的銑削光潔度處理裝置，包括底座（1）、支撐輥（9）和定位板（10），其特征在于：所述底座（1）上端兩側均固定連接有側板（6），所述側板（6）一端通過電動推桿（7）連接有定位板（10），所述定位板（10）下端設有支撐輥（9），所述支撐輥（9）上端放置有導軌（11），所述導軌（11）一端兩側安裝有銑削光潔度處理機構（3）兩個，所述銑削光潔度處理機構（3）底端安裝在凹槽（15）內(nèi)部，所述銑削光潔度處理機構（3）一側均安裝有除塵箱（2），所述除塵箱（2）側面通過過濾箱（5）安裝有除塵扇（4），所述除塵箱（2）內(nèi)部通過立板（12）安裝有調(diào)節(jié)機構（8），所述立板（12）上端通過卡箍（13）安裝有激光測距儀（14）；

2.根據(jù)權利要求1所述的基于電梯導軌表面的銑削光潔度處理裝置，其特征在于：所述除塵箱（2）設有兩個，所述除塵箱（2）與銑削光潔度處理機構（3）之間一一對應，所述除塵箱（2）包括箱體（21），所述箱體（21）靠近導軌（11）的一端開設有進風口（22），所述箱體（21）側面開設有排風口（23），所述箱體（21）下端開設有與凹槽（15）連通的通孔。

3.根據(jù)權利要求2所述的基于電梯導軌表面的銑削光潔度處理裝置，其特征在于：所述進風口（22）與打磨輪（31）對應，所述排風口（23）外側安裝有過濾箱（5），且除塵箱（2）底端與底座（1）之間固定連接。

4.根據(jù)權利要求1所述的基于電梯導軌表面的銑削光潔度處理裝置，其特征在于：所述打磨輪（31）設置在導軌（11）兩側，單側所述打磨輪（31）的中心點與傳動軸（32）、驅(qū)動電機（33）、移動座（34）的中心點設置在同一豎直線，且驅(qū)動電機（33）底端以及移動座（34）均設置在凹槽（15）內(nèi)部，所述移動座（34）通過凹槽（15）與底座（1）之間滑動連接。

5.根據(jù)權利要求1所述的基于電梯導軌表面的銑削光潔度處理裝置，其特征在于：所述側板（6）和定位板（10）均設有兩個，所述側板（6）與定位板（10）之間平行，所述定位板（10）設置在支撐輥（9）上端，所述支撐輥（9）設有若干，所述支撐輥（9）之間間距相等，且支撐輥（9）與側板（6）之間轉動連接。

6.根據(jù)權利要求1所述的基于電梯導軌表面的銑削光潔度處理裝置，其特征在于：所述微型電動伸縮桿（82）固定端與立板（12）之間固定連接，所述第一限位板（85）安裝在凹槽（15）內(nèi)部，所述第一限位板（85）與第一連接軸（84）之間所成的夾角為90°。

7.根據(jù)權利要求1所述的基于電梯導軌表面的銑削光潔度處理裝置，其特征在于：所述第二連接軸（88）遠離第二限位板（89）的一端通過與底座（1）之間轉動連接，所述第二連接軸（88）安裝在凹槽（15）內(nèi)部，所述第二連接軸（88）與第二限位板（89）之間所成的夾角為90°，所述第二限位板（89）與凹槽（15）內(nèi)壁固定連接。

8.根據(jù)權利要求1所述的基于電梯導軌表面的銑削光潔度處理裝置，其特征在于：所述導向桿（810）設有兩個，所述導向桿（810）之間平行，所述導向桿（810）以及螺紋絲桿（811）均與移動座（34）固定連接。

9.根據(jù)權利要求1所述的基于電梯導軌表面的銑削光潔度處理裝置，其特征在于：所述凹槽（15）底部開設有排屑孔，所述凹槽（15）通過內(nèi)壁與第二傘齒輪（87）之間無接觸，所述第一傘齒輪（86）和第二傘齒輪（87）的中軸線所成的夾角為90°。

10.基于權利要求1-9任一項所述的基于電梯導軌表面的銑削光潔度處理裝置的使用方法，其特征在于：包括以下步驟：

技術總結
本發(fā)明涉及導軌加工技術領域，尤其為基于電梯導軌表面的銑削光潔度處理裝置及使用方法，包括底座、支撐輥和定位板，底座上端兩側均固定連接有側板，側板一端通過電動推桿連接有定位板，定位板下端設有支撐輥，支撐輥上端放置有導軌，導軌一端兩側安裝有銑削光潔度處理機構兩個，銑削光潔度處理機構底端安裝在凹槽內(nèi)部，銑削光潔度處理機構一側均安裝有除塵箱，除塵箱側面通過過濾箱安裝有除塵扇，本發(fā)明中，可以在對導軌打磨的過程中，實時的對打磨輪的磨損情況進行監(jiān)測，且可以根據(jù)檢測的情況對打磨輪的位置進行微調(diào)，以保證打磨輪與導軌的接觸壓力一直在一定的范圍內(nèi)，進而有效的提高導軌表面打磨后的光潔度。

技術研發(fā)人員：徐峰,蔣鐵虎,張雨,王強,邱超
受保護的技術使用者：長江潤發(fā)（張家港）機械有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2024/12/26