本發(fā)明涉及軌道汽車組件制造加工，具體為一種軌道汽車組件制造加工工藝。

背景技術(shù)：

1、軌道汽車是鐵路設備維修、大修、基建等施工部門執(zhí)行任務的主要運輸工具,軌道車分重型和輕型兩種，能由搭乘人員隨時撤出線路的，稱為輕型軌道車；不能由搭乘人員隨時撤出線路的，稱為重型軌道車,軌道汽車主要由車體、電氣系統(tǒng)、車架、車鉤與及緩沖裝置、制動系統(tǒng)、動力傳動裝置與液壓系統(tǒng)以及轉(zhuǎn)向架構(gòu)成，其中，轉(zhuǎn)向架決定了軌道汽車的順利轉(zhuǎn)向，而轉(zhuǎn)向架的牽引鉤是公鐵兩用運維裝備中的關鍵部位，其加工工藝要求高，以確保其強度、耐用性和安全性，其加工工藝流程包括：材料準備、下料、預處理、成型、精加工、熱處理、表面處理、檢驗、組裝以及包裝與運輸。

2、加工完成的牽引鉤需要對其表面進行打磨處理，以便于后續(xù)進行涂裝噴涂，提高其使用壽命與防護性能，傳統(tǒng)的打磨方式是對單個牽引鉤進行打磨，且由于牽引鉤的形狀特點，需要對其進行兩次定位，且每次定位后，還需要對其左右兩端分別進行打磨，打磨效率降低，由于牽引鉤的形狀特點，打磨過程中，其中左右兩側(cè)的打磨方向互相垂直，因此需要使用不同的驅(qū)動控制，增加了打磨成本。

技術(shù)實現(xiàn)思路

1、鑒于上述問題，本技術(shù)實施例提供一種軌道汽車組件制造加工工藝，以解決相關技術(shù)中牽引鉤的打磨效率降低，打磨成本增加的技術(shù)問題。為了實現(xiàn)上述目的，本技術(shù)實施例提供如下技術(shù)方案。

2、本技術(shù)實施例的一種軌道汽車組件制造加工工藝，包括以下步驟：s1、選擇材料：選擇合適的材料進行切割與表面清理。

3、s2、預熱成型：然后對經(jīng)過清理后的材料進行與預熱處理，預熱處理后的材料進行加熱,一段時間后,使用鍛壓機進行成型處理。

4、s3、加工熱處理：使用數(shù)控機床對經(jīng)過成型處理的牽引鉤進行精密加工,然后對牽引鉤進行熱處理。

5、s4、打磨噴涂：熱處理結(jié)束后,對牽引鉤表面進行打磨處理。

6、s5、涂裝表面處理：對經(jīng)過打磨處理后的牽引鉤表面進行涂裝表面處理。

7、s6、檢驗包裝：表面處理后,對牽引鉤進行檢測,然后對測試合格的牽引鉤成品進行包裝。

8、其中步驟s4采用一種牽引鉤打磨設備配合完成，所述牽引鉤打磨設備包括定位單元與打磨單元，打磨單元設于定位單元上用于對牽引鉤表面以及牽引鉤上的孔進行打磨處理；所述定位單元包括工作臺，工作臺上左右對稱以滑動配合的方式連接有t字形的擠壓板，擠壓板相對端均固定安裝有接觸條，工作臺中部轉(zhuǎn)動連接有左右方向延伸的雙向螺紋桿一，雙向螺紋桿一與相鄰的擠壓板之間以螺紋連接的方式相連接，工作臺中部從左往右均勻固定安裝有支撐板一，支撐板一上端從前往后均勻開設有線性排布的弧形槽一，工作臺后側(cè)上端固定安裝有控距氣缸，控距氣缸伸縮端固定安裝有矩形板，矩形板下端且位于支撐板一正上方均固定安裝有支撐板二，支撐板二下端均勻開設有與弧形槽一相配合的弧形槽二；所述打磨單元包括居中架，居中架上側(cè)左右對稱開設有圓柱孔，圓柱孔內(nèi)以滑動配合的方式連接有導向桿，導向桿前端共同固定安裝有轉(zhuǎn)動架，轉(zhuǎn)動架前端轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動板，轉(zhuǎn)動板左側(cè)設置有轉(zhuǎn)磨架，轉(zhuǎn)磨架上設置有調(diào)節(jié)架一，轉(zhuǎn)動板右側(cè)設置有搓磨架，搓磨架左側(cè)設置有控制架，控制架上設置有聯(lián)動架，居中架中部設置有調(diào)距架，轉(zhuǎn)磨架與搓磨架之間設置有調(diào)節(jié)架二。

9、根據(jù)本發(fā)明的實施例，所述居中架包括傾斜圓桿，中部的支撐板一與中部的支撐板二前端均鉸接有傾斜圓桿，兩個傾斜圓桿末端共同鉸接有居中板，居中板下端固定安裝有可伸縮支架，可伸縮支架與工作臺之間以前后滑動配合的方式相連接，居中板上側(cè)左右對稱開設有圓柱孔。

10、根據(jù)本發(fā)明的實施例，所述轉(zhuǎn)動架包括固定圓板，導向桿前端共同固定安裝有固定圓板，固定圓板前端轉(zhuǎn)動連接有轉(zhuǎn)動板，固定圓板前端通過電機座固定安裝有電機一，電機一輸出軸通過聯(lián)軸器固定安裝有錐齒輪一，轉(zhuǎn)動板后端開設有半圓環(huán)槽，半圓環(huán)槽內(nèi)均勻開設有與錐齒輪一相配合的錐齒槽一。

11、根據(jù)本發(fā)明的實施例，所述轉(zhuǎn)磨架包括滑動槽一，轉(zhuǎn)動板左側(cè)開設有滑動槽一，滑動槽一內(nèi)以滑動配合的方式連接有移動塊一，移動塊一上通過電機座固定安裝有電機二，電機二輸出軸通過聯(lián)軸器固定安裝有鏈輪一，鏈輪一后端固定安裝有轉(zhuǎn)動柱，轉(zhuǎn)動柱左端均勻固定安裝有可伸縮連接桿，可伸縮連接桿左端固定安裝有弧形板，弧形板中部轉(zhuǎn)動連接有打磨圓柱，弧形板與轉(zhuǎn)動柱之間設置有調(diào)節(jié)架一。

12、根據(jù)本發(fā)明的實施例，所述調(diào)節(jié)架一包括固定桿，弧形板右端且位于最前方的可伸縮連接桿前側(cè)固定連接有固定桿，固定桿右側(cè)外端以螺紋連接的方式連接有內(nèi)螺紋柱，內(nèi)螺紋柱右側(cè)內(nèi)端以螺紋連接的方式連接有連接柱，連接柱與轉(zhuǎn)動柱固定連接，固定桿以及連接柱均與最前方的可伸縮連接桿的固定端之間固定連接有聯(lián)動桿一，前后相鄰的兩個可伸縮連接桿固定端之間固定連接有聯(lián)動桿二。

13、根據(jù)本發(fā)明的實施例，所述搓磨架包括滑動槽二，轉(zhuǎn)動板右側(cè)開設有滑動槽二，滑動槽二內(nèi)以滑動配合的方式連接有移動板二，移動板二內(nèi)開設有矩形槽，矩形槽內(nèi)上下對稱以滑動配合的方式連接有控制板，移動板二上轉(zhuǎn)動連接有雙向螺紋桿二，雙向螺紋桿二與相鄰的控制板之間以螺紋連接的方式相連接，控制板后端均固定連接有可伸縮連接板，可伸縮連接板后端均固定安裝有交錯板，交錯板后端均固定安裝有打磨搓板，上下兩側(cè)的打磨搓板長度不同。

14、根據(jù)本發(fā)明的實施例，所述控制架包括移動塊二，移動板二后端固定安裝有移動塊二，移動塊二右端鉸接有可伸縮傾斜桿，可伸縮傾斜桿上下兩端分別與對應的交錯板之間鉸接，移動塊二內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有不完全齒輪，移動塊二內(nèi)且位于不完全齒輪外側(cè)以滑動配合的方式連接有移動環(huán)板，移動環(huán)板內(nèi)環(huán)壁上下對稱設置有與不完全齒輪嚙合的齒條，移動環(huán)板外環(huán)壁下端均勻固定安裝有齒塊，移動塊二內(nèi)且位于移動環(huán)板下方轉(zhuǎn)動連接有固定安裝有，轉(zhuǎn)動圓柱外端固定安裝有與齒塊相配合的直齒輪，轉(zhuǎn)動柱右端與可伸縮傾斜桿中部固定連接。

15、根據(jù)本發(fā)明的實施例，所述聯(lián)動架包括錐齒輪二，不完全齒輪左端固定安裝有錐齒輪二，移動塊二內(nèi)轉(zhuǎn)動連接有與錐齒輪二相嚙合的錐齒輪三，錐齒輪三前端固定安裝有鏈輪二，轉(zhuǎn)動板前端開設有矩形的配合槽，配合槽內(nèi)以滑動配合的方式連接有滑動塊，滑動塊上下兩端均固定安裝有圓柱彈簧，圓柱彈簧末端與配合槽固定連接，滑動塊前端轉(zhuǎn)動連接有鏈輪三，鏈輪一、鏈輪二與鏈輪三之間通過齒鏈帶一傳動連接。

16、根據(jù)本發(fā)明的實施例，所述調(diào)距架包括螺桿一，居中板中部轉(zhuǎn)動連接有螺桿一，螺桿一與固定圓板之間以螺紋連接的方式相連接，螺桿一與轉(zhuǎn)動板之間轉(zhuǎn)動連接，打磨搓板的長度不小于打磨圓柱長度的兩倍，螺桿一的長度大于打磨搓板的長度。

17、根據(jù)本發(fā)明的實施例，所述調(diào)節(jié)架二包括連接桿一，移動塊一與移動板二相對端均固定連接有連接桿一，連接桿一之間外端共同以螺紋連接的方式連接有內(nèi)螺紋管，轉(zhuǎn)動板上轉(zhuǎn)動連接有蝸桿，內(nèi)螺紋管中部外端固定安裝有與蝸桿相配合的蝸輪，蝸桿前端固定安裝有控制把手。

18、從以上技術(shù)方案可以看出，本發(fā)明具有以下優(yōu)點：

19、1、本發(fā)明中，通過轉(zhuǎn)磨架與搓磨架相配合，對多個牽引鉤進行固定后，對其左右兩側(cè)分別進行孔內(nèi)壁的轉(zhuǎn)磨與平面的搓磨，然后將轉(zhuǎn)磨架與磋磨架位置調(diào)換，通過磋磨架改變牽引鉤的轉(zhuǎn)動，然后對其右左兩側(cè)分別進行孔內(nèi)壁的轉(zhuǎn)磨與平面的搓磨，從而確保對牽引鉤的孔內(nèi)壁與平面均進行完全打磨，整個打磨過程中，牽引鉤位置無需改變，從而確保轉(zhuǎn)磨架與磋磨架位置調(diào)換后無需進行垂直方向上的調(diào)整，提高設備的打磨效率，且整個打磨過程中，使用一個驅(qū)動即可完成轉(zhuǎn)磨與磋磨，降低了打磨成本。

20、2、本發(fā)明中，通過支撐板一與支撐板二帶動傾斜圓桿轉(zhuǎn)動，從而帶動居中板移動，使居中板恒處于支撐板一與支撐板二之間中部，從而確保轉(zhuǎn)磨架與磋磨架中心與牽引鉤中部對齊，以便于進行打磨。

21、3、本發(fā)明中，通過聯(lián)動架帶動不完全齒輪轉(zhuǎn)動，不完全齒輪帶動移動環(huán)板進行前后方向的往復移動，移動環(huán)板帶動轉(zhuǎn)動柱進行前后方向的往復轉(zhuǎn)動，從而帶動交錯板進行前后方向的交錯移動，最終帶動上下兩側(cè)的打磨搓板進行前后方向上的交錯移動，對牽引鉤上下表面進行搓磨。

22、4、本發(fā)明中，通過滑動塊與圓柱彈簧相配合，在移動塊一與移動板二之間的距離改變時，通過滑動塊上的鏈輪二保證齒鏈帶一始終處于張緊狀態(tài)。

23、除了上面所描述的本技術(shù)實施例解決的技術(shù)問題、構(gòu)成技術(shù)方案的技術(shù)特征以及由這些技術(shù)方案的技術(shù)特征所帶來的有益效果外，本技術(shù)實施例提供的基于一種軌道汽車組件制造加工工藝所能解決的其他技術(shù)問題、技術(shù)方案中包含的其他技術(shù)特征以及這些技術(shù)特征帶來的有益效果，將在具體實施方式中作出進一步的詳細說明。