本發(fā)明涉及破碎錘打磨，具體為一種破碎錘打磨設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、破碎錘的動(dòng)力來(lái)源是挖掘機(jī)或裝載機(jī)的泵站提供的壓力油，它能在挖掘建筑物基礎(chǔ)的過(guò)程中更有效地清理浮動(dòng)的石塊和巖石縫隙中的泥土，選用液壓破碎錘的原則是根據(jù)挖掘機(jī)型號(hào)、作業(yè)的環(huán)境來(lái)選擇最適合的液壓破碎錘，然而破碎錘的表面在加工的時(shí)候需要對(duì)其進(jìn)行打磨處理。

2、目前的打磨設(shè)備為半自動(dòng)設(shè)備，從而在使用時(shí)需要通過(guò)人工操作進(jìn)行破碎錘的表面打磨，在此過(guò)程中需要消耗大量的人工，并且此種方法只能做到去除工件表面的凸起，無(wú)法精確的保證工件的尺寸，進(jìn)而影響工件在后續(xù)過(guò)程中的裝配，同時(shí)現(xiàn)有的破碎錘打磨設(shè)備在打磨的過(guò)程中，不能調(diào)整打磨輪或者是打磨帶之間的距離，因此在針對(duì)不同直徑破碎錘的打磨時(shí)，不能夠調(diào)節(jié)打磨輪或者是打磨帶之間的距離，同時(shí)在破碎錘打磨時(shí)，翻轉(zhuǎn)、上料和下料均需要通過(guò)人工完成，進(jìn)而影響整個(gè)裝置的打磨效率，針對(duì)以上問(wèn)題，需要提供一種破碎錘打磨設(shè)備。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了解決背景技術(shù)中存在的技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種破碎錘打磨設(shè)備。

2、為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：

3、一種破碎錘打磨設(shè)備，包括連接底座，所述連接底座的端面上對(duì)稱(chēng)連接有輸送機(jī)，所述連接底座的端面上并且位于輸送機(jī)之間連接有移動(dòng)翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，所述移動(dòng)翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)上連接有夾持旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，所述連接底座的端面上并且位于夾持旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)的一側(cè)連接有可調(diào)節(jié)打磨結(jié)構(gòu)，所述連接底座的側(cè)壁上連接有控制器。

4、所述移動(dòng)翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)包括固定支架，所述固定支架連接在連接底座的端面上，所述固定支架的端面上對(duì)稱(chēng)連接有固定框架，所述固定框架中連接有移動(dòng)滑塊，所述移動(dòng)滑塊的側(cè)壁上連接有固定連板，所述固定連板上連接有銜接轉(zhuǎn)桿，所述銜接轉(zhuǎn)桿的一端連接有銜接連板，所述銜接連板的側(cè)壁上通過(guò)連接桿連接有銜接滾輪，所述固定框架的側(cè)壁上連接有調(diào)節(jié)連板，所述調(diào)節(jié)連板的側(cè)壁上并且與銜接滾輪對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有翻轉(zhuǎn)滑槽，背面的所述固定框架的一端通過(guò)連接板連接有驅(qū)動(dòng)電機(jī)，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端通過(guò)聯(lián)軸器連接有驅(qū)動(dòng)絲桿，翻轉(zhuǎn)滑槽為v型槽，銜接轉(zhuǎn)桿的中心點(diǎn)與銜接滾輪的中心點(diǎn)之間的連線的長(zhǎng)度等于v型槽的高度，從而使銜接滾輪下滑至v型槽的底部最低點(diǎn)時(shí)，帶動(dòng)銜接連板以及夾持旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)與地面處于垂直狀態(tài)。

5、作為本發(fā)明優(yōu)選的方案，所述夾持旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)包括固定殼體，所述固定殼體連接在銜接轉(zhuǎn)桿的另一端，所述固定殼體的側(cè)壁上通過(guò)連接座連接有夾持電機(jī)和旋轉(zhuǎn)電機(jī)，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端通過(guò)聯(lián)軸器連接有旋轉(zhuǎn)桿，所述旋轉(zhuǎn)桿的另一端固定連接有轉(zhuǎn)動(dòng)殼體，所述夾持電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端通過(guò)聯(lián)軸器連接有驅(qū)動(dòng)桿，所述驅(qū)動(dòng)桿的側(cè)壁上并且位于固定殼體的內(nèi)腔中通過(guò)驅(qū)動(dòng)斜齒輪嚙合連接有從動(dòng)斜齒輪，所述從動(dòng)斜齒輪的中心處連接有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的側(cè)壁上連接有驅(qū)動(dòng)齒輪，所述旋轉(zhuǎn)桿的外壁上并且與驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合連接有柱形齒條，所述柱形齒條的側(cè)壁上嚙合連接有從動(dòng)齒輪，所述從動(dòng)齒輪的中心處并且位于轉(zhuǎn)動(dòng)殼體的內(nèi)腔中連接有轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿的側(cè)壁上對(duì)稱(chēng)連接有夾持滑塊，所述夾持滑塊上連接有限位滑軌，所述限位滑軌連接在轉(zhuǎn)動(dòng)殼體內(nèi)腔的側(cè)壁上，所述夾持滑塊的側(cè)壁上連接有夾持連板，所述夾持連板的一端連接有夾持夾板。

6、作為本發(fā)明優(yōu)選的方案，所述可調(diào)節(jié)打磨結(jié)構(gòu)包括連接支架，所述連接支架連接在連接底座的端面上，所述連接支架的端面上對(duì)稱(chēng)連接有環(huán)形連板，所述連接支架上并且位于環(huán)形連板的下方連接有連接殼體，右側(cè)的所述連接殼體的側(cè)壁上通過(guò)連接座連接有調(diào)節(jié)電機(jī)，所述調(diào)節(jié)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)端通過(guò)聯(lián)軸器連接有轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)桿的側(cè)壁上并且位于連接殼體的內(nèi)腔中連接有轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪，所述轉(zhuǎn)動(dòng)齒輪的側(cè)壁上嚙合連接有移動(dòng)齒條，所述移動(dòng)齒條的側(cè)壁上并且位于連接殼體上連接有固定滑套，所述環(huán)形連板的側(cè)壁上設(shè)置有銜接轉(zhuǎn)環(huán)，所述環(huán)形連板的側(cè)壁上并且位于銜接轉(zhuǎn)環(huán)的外壁上連接有多組限位滾輪，所述環(huán)形連板的側(cè)壁上并且位于銜接轉(zhuǎn)環(huán)的外側(cè)連接三組固定滑軌，所述固定滑軌中連接有銜接滑塊，底部的所述銜接滑塊與移動(dòng)齒條的一端相連接，所述銜接滑塊的側(cè)壁上通過(guò)連接座轉(zhuǎn)動(dòng)連接有銜接推桿，所述銜接推桿的一端通過(guò)連接軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接有固定推桿，所述固定推桿的一端連接在銜接轉(zhuǎn)環(huán)的側(cè)壁上，所述銜接滑塊的側(cè)壁上通過(guò)連接板并且位于銜接轉(zhuǎn)環(huán)的內(nèi)圈中連接有帶式打磨機(jī)。

7、作為本發(fā)明優(yōu)選的方案，所述輸送機(jī)通過(guò)導(dǎo)線與控制器相連接并且連接方式為電性連接，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)通過(guò)導(dǎo)線與控制器相連接并且連接方式為電性連接，所述固定框架上并且與移動(dòng)滑塊對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有滑槽，其中移動(dòng)滑塊與滑槽的連接方式為滑動(dòng)連接。

8、作為本發(fā)明優(yōu)選的方案，所述固定連板與銜接轉(zhuǎn)桿之間通過(guò)軸承相連接，其中銜接轉(zhuǎn)桿與軸承的連接方式為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述銜接滾輪與翻轉(zhuǎn)滑槽的配合方式為間隙配合，所述驅(qū)動(dòng)絲桿通過(guò)軸承座連接在固定框架上，其中驅(qū)動(dòng)絲桿與軸承座的連接方式為轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

9、作為本發(fā)明優(yōu)選的方案，所述驅(qū)動(dòng)絲桿與移動(dòng)滑塊的連接方式為螺紋連接，所述夾持電機(jī)通過(guò)導(dǎo)線與控制器相連接并且連接方式為電性連接，所述旋轉(zhuǎn)電機(jī)通過(guò)導(dǎo)線與控制器相連接并且連接方式為電性連接，所述旋轉(zhuǎn)桿通過(guò)軸承座連接在固定殼體內(nèi)腔的側(cè)壁上，其中旋轉(zhuǎn)桿與軸承座的連接方式為轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

10、作為本發(fā)明優(yōu)選的方案，所述驅(qū)動(dòng)桿通過(guò)軸承座連接在固定殼體內(nèi)腔的側(cè)壁上，其中驅(qū)動(dòng)桿與軸承座的連接方式為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿通過(guò)軸承座連接在固定殼體內(nèi)腔的側(cè)壁上，其中轉(zhuǎn)動(dòng)桿與軸承座的連接方式為轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

11、作為本發(fā)明優(yōu)選的方案，所述柱形齒條的中心處并且與旋轉(zhuǎn)桿對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有銜接孔，其中旋轉(zhuǎn)桿與銜接孔的連接方式為滑動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿由一段左旋絲桿和一段右旋絲桿拼接而成。

12、作為本發(fā)明優(yōu)選的方案，所述轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿通過(guò)軸承座連接在轉(zhuǎn)動(dòng)殼體內(nèi)腔的側(cè)壁上，其中轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿與軸承座的連接方式為轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)絲桿與夾持滑塊的連接方式為螺紋連接，所述限位滑軌上并且與夾持滑塊對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有滑槽，其中夾持滑塊與滑槽的連接方式為滑動(dòng)連接。

13、所述轉(zhuǎn)動(dòng)殼體上并且與夾持連板對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有避讓槽，其中夾持連板與避讓槽的配合方式為間隙配合，所述調(diào)節(jié)電機(jī)通過(guò)導(dǎo)線與控制器相連接并且連接方式為電性連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)桿通過(guò)軸承座連接在連接殼體的側(cè)壁上，其中轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)桿與軸承座的連接方式為轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

14、作為本發(fā)明優(yōu)選的方案，所述固定滑套上并且與移動(dòng)齒條對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有限位孔，其中移動(dòng)齒條與限位孔的連接方式為滑動(dòng)連接，所述限位滾輪的側(cè)壁上并且與銜接轉(zhuǎn)環(huán)對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有限位槽，其中銜接轉(zhuǎn)環(huán)與限位槽的配合方式為間隙配合。

15、所述固定滑軌上并且與銜接滑塊對(duì)應(yīng)開(kāi)設(shè)有滑槽，其中銜接滑塊與滑槽的連接方式為滑動(dòng)連接，所述帶式打磨機(jī)通過(guò)導(dǎo)線與控制器相連接并且連接方式為電性連接。

16、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：

17、本發(fā)明中，通過(guò)在破碎錘打磨設(shè)備中設(shè)置夾持旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，從而利用夾持旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)中的夾持電機(jī)和旋轉(zhuǎn)電機(jī)通過(guò)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行破碎錘的夾持和旋轉(zhuǎn)的工作，讓破碎錘在夾持后的旋轉(zhuǎn)中心可以與旋轉(zhuǎn)電機(jī)驅(qū)動(dòng)端的旋轉(zhuǎn)桿軸心處于同一直線上，可以避免破碎錘在打磨時(shí)，軸心出現(xiàn)偏差，提高破碎錘在打磨后的尺寸精度。

18、本發(fā)明中，通過(guò)在破碎錘打磨設(shè)備中設(shè)置移動(dòng)翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，從而利用移動(dòng)翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)中的驅(qū)動(dòng)電機(jī)經(jīng)過(guò)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行破碎錘進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，讓破碎錘在輸送的過(guò)程中，通過(guò)銜接滾輪和翻轉(zhuǎn)滑槽以及各個(gè)部件之間相互的作用，有效的利用了零件的結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)破碎錘的移動(dòng)和翻轉(zhuǎn)工作，讓移動(dòng)翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)在使用的時(shí)候同步性更強(qiáng)，提高整個(gè)裝置在使用時(shí)的性能。

19、本發(fā)明中，通過(guò)在破碎錘打磨設(shè)備中設(shè)置可調(diào)節(jié)打磨結(jié)構(gòu)，從而利用可調(diào)節(jié)打磨結(jié)構(gòu)中的調(diào)節(jié)電機(jī)經(jīng)過(guò)傳動(dòng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行不同直徑破碎錘的打磨工作，可以提高裝置的打磨范圍，并且在打磨完成后，還能起到輸送的作用，進(jìn)而提高了裝置的整體性能。