本發(fā)明涉及的一種油淬火裝置，特別是涉及應(yīng)用于金屬熱處理領(lǐng)域的一種高安全性汽車(chē)緊固件加工用油淬火裝置。

背景技術(shù)：

1、緊固件是作緊固連接用且應(yīng)用極為廣泛的一類(lèi)機(jī)械零件。在各種機(jī)械、設(shè)備、車(chē)輛、船舶、鐵路、橋梁、建筑、結(jié)構(gòu)、工具、儀器、化工、儀表和用品等上面，都可以看到各式各樣的緊固件，是應(yīng)用最廣泛的機(jī)械基礎(chǔ)件。它的特點(diǎn)是品種規(guī)格繁多，性能用途各異，而且標(biāo)準(zhǔn)化、系列化、通用化的程度也極高，在緊固件的加工過(guò)程中需要進(jìn)行淬火處理。

2、中國(guó)發(fā)明專(zhuān)利cn202320500461.x說(shuō)明書(shū)公開(kāi)了《一種螺栓加工用的淬火裝置》，該專(zhuān)利中螺栓會(huì)在受力不平衡時(shí)，向前傾斜跌落到溜槽板的內(nèi)部，螺栓順著溜槽板滑落到水箱的內(nèi)部，水箱內(nèi)部的水對(duì)螺栓進(jìn)行快速的冷卻，進(jìn)而對(duì)螺栓實(shí)現(xiàn)淬火。

3、零件的淬火時(shí)間是一個(gè)復(fù)雜的參數(shù)，它受到多種因素的影響，高溫零件在浸入淬火油指定時(shí)間后，需要及時(shí)將淬火后的零件取出，零件取出操作不便，容易造成生產(chǎn)安全事故，且浸沒(méi)于淬火池中的零件容易沉底，進(jìn)一步加重零件撈取難度，造成緊固件不能及時(shí)取出，影響緊固件的淬火質(zhì)量。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題是，零件取出操作不便，容易造成生產(chǎn)安全事故，且浸沒(méi)于淬火池中的零件容易沉底，進(jìn)一步加重零件撈取難度，造成緊固件不能及時(shí)取出，影響緊固件的淬火質(zhì)量。

2、為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種高安全性汽車(chē)緊固件加工用油淬火裝置，包括淬火池，淬火池的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有工件傳送帶，淬火池的一端外部放置有氣體滲碳爐，氣體滲碳爐的外部固定連接有出爐窗口，出爐窗口伸入淬火池并與工件傳送帶豎直對(duì)應(yīng)，淬火池的另一端開(kāi)設(shè)有出料口，出料口與工件傳送帶水平對(duì)應(yīng)；

3、出爐窗口的底部?jī)啥司潭ㄟB接有伸縮氣缸，伸縮氣缸的輸出端均固定連接有聚攏軌槽，淬火池的內(nèi)壁兩端均固定連接有限位軌槽，工件傳送帶的左右邊緣均固定連接有限位包邊，聚攏軌槽和限位軌槽均與限位包邊滑動(dòng)連接，兩個(gè)限位包邊之間固定連接有彈性收攏筋，工件傳送帶的表面兩端均固定連接有加固筋，彈性收攏筋的兩端均貫穿加固筋。

4、在上述高安全性汽車(chē)緊固件加工用油淬火裝置中，通過(guò)伸縮氣缸推動(dòng)聚攏軌槽相靠攏，實(shí)現(xiàn)工件傳送帶中部彎曲下沉到淬火油液面以下，并接住出爐窗口掉出的高溫緊固件，后續(xù)工件傳送帶帶動(dòng)淬火后的緊固件撈出，有效提高汽車(chē)緊固件的淬火生產(chǎn)安全效果。

5、作為本申請(qǐng)的進(jìn)一步改進(jìn)，工件傳送帶的表面開(kāi)設(shè)有滲液孔，且工件傳送帶由耐高溫纖維材料編織制成，耐高溫纖維材料編織制成有效提高工件傳送帶的耐高溫能力，通過(guò)滲液孔便于淬火油上浮在工件傳送帶上表面。

6、作為本申請(qǐng)的再進(jìn)一步改進(jìn)，彈性收攏筋的中部呈波浪形彎曲設(shè)置，且彈性收攏筋由彈簧鋼材料制成，利用彈性收攏筋收攏工件傳送帶的中部，便于工件傳送帶的彎曲下沉變形，且彈性收攏筋跟隨工件傳送帶的拉緊而繃直，有效降低工件傳送帶處于平面狀態(tài)時(shí)，彈性收攏筋對(duì)工件傳送帶表面平整度的影響。

7、作為本申請(qǐng)的更進(jìn)一步改進(jìn)，淬火池的底部固定連接有沖流管，沖流管的一端固定連接有上涌口，上涌口與出爐窗口豎直對(duì)應(yīng)，沖流管引導(dǎo)淬火池內(nèi)的淬火油流動(dòng)，調(diào)整淬火池內(nèi)淬火油的熱量分布，淬火油從上涌口噴出沖向下沉的工件傳送帶，上涌的淬火油沖刷工件表面，有效提高工件的表面清潔效果。

8、作為本申請(qǐng)的又一種改進(jìn)，沖流管的另一端固定連接有循環(huán)泵，循環(huán)泵的外部固定套設(shè)有過(guò)濾筒，過(guò)濾筒與淬火池的底部固定連接，通過(guò)循環(huán)泵帶動(dòng)淬火池中的淬火油進(jìn)入沖流管，便于淬火油的循環(huán)流動(dòng)，并利用過(guò)濾筒對(duì)循環(huán)泵的進(jìn)液提供保護(hù)，有效提高循環(huán)泵的使用壽命。

9、作為本申請(qǐng)的又一種改進(jìn)的補(bǔ)充，淬火池靠近出料口的一端頂部固定連接有固定架，固定架的頂部固定連接有清理風(fēng)機(jī)，清理風(fēng)機(jī)的出風(fēng)端與工件傳送帶豎直對(duì)應(yīng)，利用清理風(fēng)機(jī)對(duì)工件傳送帶上的工件進(jìn)行吹風(fēng)處理，實(shí)現(xiàn)工件上殘留淬火油的脫離，并透過(guò)工件傳送帶回流到淬火池中。

10、作為本申請(qǐng)的又一種改進(jìn)的補(bǔ)充，固定架的中部固定連接有電熱網(wǎng)板，電熱網(wǎng)板與清理風(fēng)機(jī)的出風(fēng)端豎直對(duì)應(yīng)，電熱網(wǎng)板對(duì)清理風(fēng)機(jī)吹出的風(fēng)進(jìn)行加熱，有效降低空氣流動(dòng)對(duì)工件溫度的影響，進(jìn)而避免影響工件的淬火質(zhì)量。

11、作為本申請(qǐng)的再一種改進(jìn)，固定架的左右兩端均活動(dòng)連接有振動(dòng)腳板，振動(dòng)腳板的底端面與工件傳送帶表面緊貼接觸，利用振動(dòng)腳板帶動(dòng)工件傳送帶振動(dòng)，進(jìn)一步提高工件傳送帶和工件上淬火油的脫落，有效提高淬火油的回收效果。

12、作為本申請(qǐng)的再一種改進(jìn)的補(bǔ)充，兩個(gè)振動(dòng)腳板的底部?jī)啥司蕪澢下N設(shè)置，且兩個(gè)振動(dòng)腳板的頂部均固定連接有振動(dòng)電機(jī)，通過(guò)振動(dòng)電機(jī)帶動(dòng)振動(dòng)腳板上下振動(dòng)，有效提高振動(dòng)腳板的振動(dòng)效果。

13、作為本申請(qǐng)的再一種改進(jìn)的補(bǔ)充，兩個(gè)振動(dòng)腳板底部相向的一端均固定連接有鏟片，鏟片對(duì)應(yīng)工件傳送帶的傳送方向呈斜向設(shè)置，且鏟片與工件傳送帶表面緊貼接觸，利用鏟片對(duì)工件傳送帶表面的工件進(jìn)行撥動(dòng)，調(diào)整工件在工件傳送帶上的擺放位置，從而提高淬火油的脫離效果。

14、綜上，本發(fā)明通過(guò)伸縮氣缸推動(dòng)聚攏軌槽相靠攏，從而限制工件傳送帶的傳送空間，并且彈性收攏筋拉動(dòng)工件傳送帶的中部，實(shí)現(xiàn)工件傳送帶中部彎曲下沉到淬火油液面以下，工件傳送帶的中部形成兜狀結(jié)構(gòu)，并接住出爐窗口掉出的高溫緊固件，有效防止緊固工件沉沒(méi)于淬火池底部，通過(guò)降低工件的打撈難度，從而有效提高淬火裝置的安全性能，高溫工件與淬火油接觸完成淬火加工，收攏的彈性收攏筋對(duì)工件傳送帶上的工件進(jìn)行橫向攔截，有效提高淬火后的工件與工件傳送帶的接觸效果，便于工件傳送帶將淬火后的緊固件及時(shí)帶出，有效提高汽車(chē)緊固件的淬火生產(chǎn)安全效果。

技術(shù)特征：

1.一種高安全性汽車(chē)緊固件加工用油淬火裝置，其特征在于：包括淬火池（1），所述淬火池（1）的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有工件傳送帶（101），所述淬火池（1）的一端外部放置有氣體滲碳爐（2），所述氣體滲碳爐（2）的外部固定連接有出爐窗口（201），所述出爐窗口（201）伸入淬火池（1）并與工件傳送帶（101）豎直對(duì)應(yīng)，所述淬火池（1）的另一端開(kāi)設(shè)有出料口（102），所述出料口（102）與工件傳送帶（101）水平對(duì)應(yīng)；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高安全性汽車(chē)緊固件加工用油淬火裝置，其特征在于：所述工件傳送帶（101）的表面開(kāi)設(shè)有滲液孔（103），且工件傳送帶（101）由耐高溫纖維材料編織制成。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高安全性汽車(chē)緊固件加工用油淬火裝置，其特征在于：所述彈性收攏筋（206）的中部呈波浪形彎曲設(shè)置，且彈性收攏筋（206）由彈簧鋼材料制成。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高安全性汽車(chē)緊固件加工用油淬火裝置，其特征在于：所述淬火池（1）的底部固定連接有沖流管（104），所述沖流管（104）的一端固定連接有上涌口（105），所述上涌口（105）與出爐窗口（201）豎直對(duì)應(yīng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種高安全性汽車(chē)緊固件加工用油淬火裝置，其特征在于：所述沖流管（104）的另一端固定連接有循環(huán)泵（106），所述循環(huán)泵（106）的外部固定套設(shè)有過(guò)濾筒（107），所述過(guò)濾筒（107）與淬火池（1）的底部固定連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高安全性汽車(chē)緊固件加工用油淬火裝置，其特征在于：所述淬火池（1）靠近出料口（102）的一端頂部固定連接有固定架（3），所述固定架（3）的頂部固定連接有清理風(fēng)機(jī)（301），所述清理風(fēng)機(jī)（301）的出風(fēng)端與工件傳送帶（101）豎直對(duì)應(yīng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種高安全性汽車(chē)緊固件加工用油淬火裝置，其特征在于：所述固定架（3）的中部固定連接有電熱網(wǎng)板（302），所述電熱網(wǎng)板（302）與清理風(fēng)機(jī)（301）的出風(fēng)端豎直對(duì)應(yīng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種高安全性汽車(chē)緊固件加工用油淬火裝置，其特征在于：所述固定架（3）的左右兩端均活動(dòng)連接有振動(dòng)腳板（303），所述振動(dòng)腳板（303）的底端面與工件傳送帶（101）表面緊貼接觸。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種高安全性汽車(chē)緊固件加工用油淬火裝置，其特征在于：兩個(gè)所述振動(dòng)腳板（303）的底部?jī)啥司蕪澢下N設(shè)置，且兩個(gè)振動(dòng)腳板（303）的頂部均固定連接有振動(dòng)電機(jī)（304）。

10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種高安全性汽車(chē)緊固件加工用油淬火裝置，其特征在于：兩個(gè)所述振動(dòng)腳板（303）底部相向的一端均固定連接有鏟片（305），所述鏟片（305）對(duì)應(yīng)工件傳送帶（101）的傳送方向呈斜向設(shè)置，且鏟片（305）與工件傳送帶（101）表面緊貼接觸。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明涉及應(yīng)用于金屬熱處理領(lǐng)域的一種高安全性汽車(chē)緊固件加工用油淬火裝置，包括淬火池、工件傳送帶、氣體滲碳爐、出爐窗口、伸縮氣缸、聚攏軌槽、限位軌槽、限位包邊、彈性收攏筋和加固筋，本發(fā)明通過(guò)伸縮氣缸推動(dòng)聚攏軌槽相靠攏，限制工件傳送帶的傳送空間，并且彈性收攏筋拉動(dòng)工件傳送帶的中部，實(shí)現(xiàn)工件傳送帶中部彎曲下沉到淬火油液面以下，用于接住出爐窗口掉出的高溫緊固件，降低工件的打撈難度，從而有效提高淬火裝置的安全性能，收攏的彈性收攏筋對(duì)工件傳送帶上的工件進(jìn)行橫向攔截，有效提高淬火后的工件與工件傳送帶的接觸效果，便于工件傳送帶將淬火后的緊固件及時(shí)帶出，有效提高汽車(chē)緊固件的淬火生產(chǎn)安全效果。

技術(shù)研發(fā)人員：邱忠英,范茂文
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江蘇時(shí)鈦汽車(chē)緊固件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2025/1/2