本發(fā)明涉及金屬鑄造，尤其涉及一種高精度數(shù)控車床的床身鑄件。

背景技術：

1、在當前的機械制造行業(yè)中，高精度數(shù)控車床的床身鑄件是機床的重要組成部分，直接影響機床的整體性能和使用壽命。目前，市場上的數(shù)控車床的床身鑄件主要采用傳統(tǒng)的砂型鑄造技術。但是在鑄造床身鑄件時，由于金屬冷卻收縮、相變以及外在約束條件等因素導致的內部分子間作用力的不平衡狀態(tài)。鑄件內部的殘余應力如果不能得到有效釋放，可能會導致鑄件變形、開裂，影響其性能精度和使用壽命。

2、為了解決上訴問題，我們提出一種高精度數(shù)控車床的床身鑄件，可以通過高頻振動減少鑄型時產(chǎn)生的應力，以提高床身鑄件的性能精度和使用壽命。

技術實現(xiàn)思路

1、為了克服床身鑄件內部殘余應力會影響鑄件性能精度和使用壽命的缺點，本發(fā)明提供一種高精度數(shù)控車床的床身鑄件。

2、一種高精度數(shù)控車床的床身鑄件，包括有底板，底板上固定連接有對稱設置的伸縮桿，對稱設置的伸縮桿的伸縮端之間固定連接有沙箱，沙箱內底部固定連接有墊板，墊板上放置有消失模，沙箱上固定連接有橫向對稱的導向桿，導向桿上滑動式連接有滑塊，滑塊之間固定連接有壓板，壓板上連通有橫向對稱的進料管，沙箱上固定連接有液壓缸，液壓缸的伸縮端固定連接有連接架，連接架與壓板固定連接，還包括有滾筒，滾筒轉動式連接于底板上，底板上固定連接有電機，電機的輸出軸與滾筒固定連接，沙箱底端固定連接有接觸板，滾筒內滑動式連接有縱向對稱的振動板，振動板轉動與接觸板擠壓配合，滾筒內轉動式連接有雙向螺桿，雙向螺桿與振動板通過螺紋連接，沙箱上設有內振機構，內振機構用于從內側帶動沙箱振動的內振機構。

3、作為上述方案的改進，雙向螺桿兩端均設有轉柄。

4、作為上述方案的改進，內振機構包括有豎向對稱的空心筒，豎向對稱的空心筒固定連接于沙箱內，空心筒內滑動式連接有橫向對稱的滑動桿，豎向相鄰的兩個滑動桿之間固定連接有連接板，滑動桿與相鄰的空心筒之間連接有第一彈簧，滑動桿上固定連接有橫向對稱的擠壓輪，空心筒內固定連接有方形框，方形框內滑動式連接有擠壓塊，擠壓塊與相鄰的方形框之間連接有第二彈簧，底板和沙箱上設有用于擠壓滑動桿滑動的擠壓組件。

5、作為上述方案的改進，擠壓塊靠近擠壓輪的一端為橫向對稱的傾斜結構，擠壓輪與相鄰的擠壓塊擠壓配合。

6、作為上述方案的改進，擠壓組件包括有橫向對稱的擠壓架，橫向對稱的擠壓架固定連接于底板，連接板上固定連接有橫桿，沙箱兩側均轉動式連接有縱向對稱的條形軌，條形軌套在相鄰的橫桿上，條形軌與相鄰的擠壓架擠壓配合。

7、作為上述方案的改進，還包括有用于加速沙箱內部熱量散出的散熱機構，散熱機構設置于空心筒，散熱機構包括有橫向對稱的固定環(huán)，橫向對稱的固定環(huán)固定連接于空心筒，固定環(huán)內轉動式連接有轉動筒，轉動筒上固定連接有周向等距分布的葉片，滑動桿靠近轉動筒的一端固定連接有擠壓桿。

8、作為上述方案的改進，轉動筒上開有螺旋槽，擠壓桿通過螺旋槽與相鄰的轉動筒擠壓配合。

9、作為上述方案的改進，空心筒上開有等距分布的濾網(wǎng)口。

10、作為上述方案的改進，還包括有用于對消失模進行定位的定位機構，定位機構設置于沙箱，定位機構包括有橫向對稱的安裝板，橫向對稱的安裝板固定連接于沙箱上，安裝板上轉動式連接有螺紋桿，螺紋桿上通過螺紋連接有定位塊，定位塊與沙箱滑動式連接。

11、作為上述方案的改進，定位塊設有刻度標線。

12、本發(fā)明具有如下優(yōu)點：1、將與床身鑄件形狀一致的消失模放在沙箱內的墊板上，然后再將鑄造砂倒入沙箱內，將消失模周圍填補嚴實，壓板向下移動后將鑄造砂壓實，再將液態(tài)金屬通過進料管注入沙箱內，液態(tài)金屬融化消失模，進而填充鑄造砂內消失模的空間，在鑄件冷卻過程中，通過振動板轉動與接觸板擠壓配合帶動沙箱振動，進而降低或消除鑄件內的殘余應力，以提高床身鑄件的性能精度和使用壽命，同時可根據(jù)不同床身鑄件的要求調節(jié)振動板伸出的長度，進而調節(jié)振動的幅度。

13、2、沙箱上下振動時，滑動桿帶動擠壓輪左右移動與擠壓塊碰撞，進而帶動空心筒振動，空心筒振動從沙箱內側帶動其振動，進一步提高振動效果。

14、3、葉片轉動能夠加快空心筒內空氣流通，在濾網(wǎng)口的作用下，鑄造砂內的為溫度也可快速散出，使床身鑄件表面和內部溫度均勻，減少溫度梯度，從而減少鑄件內部應力。

15、4、螺紋桿轉動控制定位塊向內移動，在刻度標線的作用下，可精準調節(jié)定位塊向內移動的位置，通過定位塊對消失模進行定位，從而確保消失模放置位置精準。

技術特征：

1.一種高精度數(shù)控車床的床身鑄件，包括有底板（1），底板（1）上固定連接有對稱設置的伸縮桿（2），對稱設置的伸縮桿（2）的伸縮端之間固定連接有沙箱（3），沙箱（3）內底部固定連接有墊板（31），墊板（31）上放置有消失模（32），沙箱（3）上固定連接有橫向對稱的導向桿（4），導向桿（4）上滑動式連接有滑塊（5），滑塊（5）之間固定連接有壓板（6），壓板（6）上連通有橫向對稱的進料管（7），沙箱（3）上固定連接有液壓缸（8），液壓缸（8）的伸縮端固定連接有連接架（9），連接架（9）與壓板（6）固定連接，其特征是，還包括有滾筒（10），滾筒（10）轉動式連接于底板（1）上，底板（1）上固定連接有電機（11），電機（11）的輸出軸與滾筒（10）固定連接，沙箱（3）底端固定連接有接觸板（12），滾筒（10）內滑動式連接有縱向對稱的振動板（13），振動板（13）轉動與接觸板（12）擠壓配合，滾筒（10）內轉動式連接有雙向螺桿（131），雙向螺桿（131）與振動板（13）通過螺紋連接，沙箱（3）上設有內振機構，內振機構用于從內側帶動沙箱（3）振動的內振機構。

2.如權利要求1所述的一種高精度數(shù)控車床的床身鑄件，其特征是，雙向螺桿（131）兩端均設有轉柄。

3.如權利要求2所述的一種高精度數(shù)控車床的床身鑄件，其特征是，內振機構包括有豎向對稱的空心筒（14），豎向對稱的空心筒（14）固定連接于沙箱（3）內，空心筒（14）內滑動式連接有橫向對稱的滑動桿（15），豎向相鄰的兩個滑動桿（15）之間固定連接有連接板（16），滑動桿（15）與相鄰的空心筒（14）之間連接有第一彈簧（17），滑動桿（15）上固定連接有橫向對稱的擠壓輪（18），空心筒（14）內固定連接有方形框（19），方形框（19）內滑動式連接有擠壓塊（20），擠壓塊（20）與相鄰的方形框（19）之間連接有第二彈簧（201），底板（1）和沙箱（3）上設有用于擠壓滑動桿（15）滑動的擠壓組件。

4.如權利要求3所述的一種高精度數(shù)控車床的床身鑄件，其特征是，擠壓塊（20）靠近擠壓輪（18）的一端為橫向對稱的傾斜結構，擠壓輪（18）與相鄰的擠壓塊（20）擠壓配合。

5.如權利要求4所述的一種高精度數(shù)控車床的床身鑄件，其特征是，擠壓組件包括有橫向對稱的擠壓架（21），橫向對稱的擠壓架（21）固定連接于底板（1），連接板（16）上固定連接有橫桿（22），沙箱（3）兩側均轉動式連接有縱向對稱的條形軌（23），條形軌（23）套在相鄰的橫桿（22）上，條形軌（23）與相鄰的擠壓架（21）擠壓配合。

6.如權利要求5所述的一種高精度數(shù)控車床的床身鑄件，其特征是，還包括有用于加速沙箱（3）內部熱量散出的散熱機構，散熱機構設置于空心筒（14），散熱機構包括有橫向對稱的固定環(huán)（24），橫向對稱的固定環(huán)（24）固定連接于空心筒（14），固定環(huán)（24）內轉動式連接有轉動筒（25），轉動筒（25）上固定連接有周向等距分布的葉片（26），滑動桿（15）靠近轉動筒（25）的一端固定連接有擠壓桿（27）。

7.如權利要求6所述的一種高精度數(shù)控車床的床身鑄件，其特征是，轉動筒（25）上開有螺旋槽，擠壓桿（27）通過螺旋槽與相鄰的轉動筒（25）擠壓配合。

8.如權利要求7所述的一種高精度數(shù)控車床的床身鑄件，其特征是，空心筒（14）上開有等距分布的濾網(wǎng)口。

9.如權利要求8所述的一種高精度數(shù)控車床的床身鑄件，其特征是，還包括有用于對消失模（32）進行定位的定位機構，定位機構設置于沙箱（3），定位機構包括有橫向對稱的安裝板（28），橫向對稱的安裝板（28）固定連接于沙箱（3）上，安裝板（28）上轉動式連接有螺紋桿（29），螺紋桿（29）上通過螺紋連接有定位塊（30），定位塊（30）與沙箱（3）滑動式連接。

10.如權利要求9所述的一種高精度數(shù)控車床的床身鑄件，其特征是，定位塊（30）設有刻度標線。

技術總結
本發(fā)明公開了一種高精度數(shù)控車床的床身鑄件，涉及金屬鑄造技術領域。本發(fā)明提供一種高精度數(shù)控車床的床身鑄件，包括有底板，底板上固定連接有對稱設置的伸縮桿，對稱設置的伸縮桿的伸縮端之間固定連接有沙箱，沙箱內底部固定連接有墊板，墊板上放置有消失模，沙箱上固定連接有橫向對稱的導向桿，導向桿上滑動式連接有滑塊，滑塊之間固定連接有壓板。將鑄造砂倒入沙箱內，壓板向下移動后將鑄造砂壓實，再將液態(tài)金屬通過進料管注入沙箱內，液態(tài)金屬融化消失模，進而填充鑄造砂內消失模的空間，在鑄件冷卻過程中，通過振動板轉動與接觸板擠壓配合帶動沙箱振動，進而降低或消除鑄件內的殘余應力，以提高床身鑄件的性能精度和使用壽命。

技術研發(fā)人員：彭霞,聶獻斌,唐俊五
受保護的技術使用者：嘉禾縣雄達鑄業(yè)有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2025/1/6