本技術(shù)屬于打磨設(shè)備，更具體地說(shuō)，特別涉及一種電池鋼殼用打磨設(shè)備。

背景技術(shù)：

1、電池鋼殼能夠?yàn)殡姵靥峁┲?、定位和防護(hù)功能，電池鋼殼在加工過(guò)程中，需要將電池鋼殼邊緣位置的毛刺進(jìn)行打磨處理，避免鋼殼邊緣的毛刺在后續(xù)的加工、裝配過(guò)程中劃傷工作人員，也方便了后續(xù)使用中的各項(xiàng)操作，同時(shí)也提高了加工質(zhì)量。

2、現(xiàn)有的電池鋼殼的打磨裝置而言，其一般采用硬質(zhì)的打磨盤(pán)進(jìn)行打磨，采用該種打磨方式存在以下缺點(diǎn)：

3、1.該種打磨方式是剛性打磨，打磨壓力無(wú)法控制，打磨壓力小則打磨效率低，打磨壓力大則容易過(guò)度打磨導(dǎo)致電池鋼殼損壞，靈活性和穩(wěn)定性較差；

4、2.打磨盤(pán)在打磨時(shí)與電池鋼殼的接觸面較小，不適用與電池鋼殼邊緣位置的打磨操作，適應(yīng)性較差，實(shí)用性不高。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本公開(kāi)實(shí)施例涉及一種電池鋼殼用打磨設(shè)備，其具備打磨組件和控制組件，其中打磨組件采用帶式打磨結(jié)構(gòu)，通過(guò)張緊的打磨帶對(duì)電池鋼殼進(jìn)行打磨，打磨帶在打磨時(shí)為柔性打磨，能夠根據(jù)電池鋼殼外部形狀自動(dòng)貼合打磨，打磨效果好，打磨效率快，控制組件能夠控制打磨帶的打磨壓力，且當(dāng)打磨壓力過(guò)大時(shí)能夠自動(dòng)觸發(fā)保護(hù)解除打磨帶的打磨狀態(tài)，避免對(duì)電池鋼殼打磨時(shí)出現(xiàn)因?yàn)閴毫^(guò)大導(dǎo)致金屬外殼損壞的現(xiàn)象發(fā)生，使用穩(wěn)定，靈活性、適應(yīng)性、穩(wěn)定形和實(shí)用性極強(qiáng)。

2、本公開(kāi)第一方面，提供了一種電池鋼殼用打磨設(shè)備，包括打磨組件，所述打磨組件包括有安裝架、張緊架、從動(dòng)帶輪、主動(dòng)帶輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和打磨帶，所述張緊架插接在安裝架的一側(cè)，且安裝架的另一側(cè)固定安裝有操作握把，所述從動(dòng)帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在張緊架的側(cè)面，且主動(dòng)帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在張緊架的側(cè)面，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定安裝在安裝架的側(cè)面，且打磨帶安裝在從動(dòng)帶輪和主動(dòng)帶輪的外部；控制組件，所述控制組件包括有控制座和控制軸，所述控制座插接在安裝架的內(nèi)部，所述控制軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在控制座的底部，且控制軸插接在安裝架的內(nèi)部。

3、至少一些實(shí)施例中，所述張緊架頂部設(shè)有截面為“t”形的軌道塊，且軌道塊滑動(dòng)連接在安裝架的內(nèi)部。

4、至少一些實(shí)施例中，所述軌道塊的側(cè)面設(shè)有聯(lián)動(dòng)桿，且聯(lián)動(dòng)桿的側(cè)面設(shè)有控制桿，控制座的內(nèi)部設(shè)有控制槽，且控制槽遠(yuǎn)離軌道塊的一端為向下傾斜設(shè)計(jì)。

5、至少一些實(shí)施例中，所述聯(lián)動(dòng)桿的外部套接有張緊頂簧，且張緊頂簧的兩端分別抵在安裝架的內(nèi)部和軌道塊的側(cè)面。

6、至少一些實(shí)施例中，所述控制軸的兩側(cè)均設(shè)有控制齒輪，且驅(qū)動(dòng)電機(jī)和主動(dòng)帶輪的外部均設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒輪，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和主動(dòng)帶輪分別和控制軸的兩側(cè)的控制齒輪的輪齒咬合傳動(dòng)。

7、至少一些實(shí)施例中，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和主動(dòng)帶輪的驅(qū)動(dòng)齒輪為同軸線設(shè)置。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有如下有益效果：

9、打磨組件采用帶式打磨結(jié)構(gòu)，通過(guò)張緊的打磨帶對(duì)電池鋼殼進(jìn)行打磨，打磨帶在打磨時(shí)為柔性打磨，能夠根據(jù)電池鋼殼外部形狀自動(dòng)貼合打磨，打磨效果好，打磨效率快，控制組件能夠控制打磨帶的打磨壓力，且當(dāng)打磨壓力過(guò)大時(shí)能夠自動(dòng)觸發(fā)保護(hù)解除打磨帶的打磨狀態(tài)，避免對(duì)電池鋼殼打磨時(shí)出現(xiàn)因?yàn)閴毫^(guò)大導(dǎo)致金屬外殼損壞的現(xiàn)象發(fā)生，提高了該裝置的靈活性、適應(yīng)性、穩(wěn)定性和實(shí)用性。

技術(shù)特征：

1.一種電池鋼殼用打磨設(shè)備，其特征在于：包括：打磨組件，所述打磨組件包括有安裝架、張緊架、從動(dòng)帶輪、主動(dòng)帶輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和打磨帶，所述張緊架插接在安裝架的一側(cè)，且安裝架的另一側(cè)固定安裝有操作握把，所述從動(dòng)帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在張緊架的側(cè)面，且主動(dòng)帶輪轉(zhuǎn)動(dòng)連接在張緊架的側(cè)面，所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)固定安裝在安裝架的側(cè)面，且打磨帶安裝在從動(dòng)帶輪和主動(dòng)帶輪的外部；控制組件，所述控制組件包括有控制座和控制軸，所述控制座插接在安裝架的內(nèi)部，所述控制軸轉(zhuǎn)動(dòng)連接在控制座的底部，且控制軸插接在安裝架的內(nèi)部。

2.如權(quán)利要求1所述一種電池鋼殼用打磨設(shè)備，其特征在于：所述張緊架頂部設(shè)有截面為“t”形的軌道塊，且軌道塊滑動(dòng)連接在安裝架的內(nèi)部。

3.如權(quán)利要求2所述一種電池鋼殼用打磨設(shè)備，其特征在于：所述軌道塊的側(cè)面設(shè)有聯(lián)動(dòng)桿，且聯(lián)動(dòng)桿的側(cè)面設(shè)有控制桿，控制座的內(nèi)部設(shè)有控制槽，且控制槽遠(yuǎn)離軌道塊的一端為向下傾斜設(shè)計(jì)。

4.如權(quán)利要求3所述一種電池鋼殼用打磨設(shè)備，其特征在于：所述聯(lián)動(dòng)桿的外部套接有張緊頂簧，且張緊頂簧的兩端分別抵在安裝架的內(nèi)部和軌道塊的側(cè)面。

5.如權(quán)利要求4所述一種電池鋼殼用打磨設(shè)備，其特征在于：所述控制軸的兩側(cè)均設(shè)有控制齒輪，且驅(qū)動(dòng)電機(jī)和主動(dòng)帶輪的外部均設(shè)有驅(qū)動(dòng)齒輪，驅(qū)動(dòng)電機(jī)和主動(dòng)帶輪分別和控制軸的兩側(cè)的控制齒輪的輪齒咬合傳動(dòng)。

6.如權(quán)利要求5所述一種電池鋼殼用打磨設(shè)備，其特征在于：所述驅(qū)動(dòng)電機(jī)和主動(dòng)帶輪的驅(qū)動(dòng)齒輪為同軸線設(shè)置。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開(kāi)了一種電池鋼殼用打磨設(shè)備，涉及打磨設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括控制座，所述控制座插接在安裝架的內(nèi)部。打磨組件采用帶式打磨結(jié)構(gòu)，通過(guò)張緊的打磨帶對(duì)電池鋼殼進(jìn)行打磨，打磨帶在打磨時(shí)為柔性打磨，能夠根據(jù)電池鋼殼外部形狀自動(dòng)貼合打磨，打磨效果好，打磨效率快，控制組件能夠控制打磨帶的打磨壓力，且當(dāng)打磨壓力過(guò)大時(shí)能夠自動(dòng)觸發(fā)保護(hù)解除打磨帶的打磨狀態(tài)，避免對(duì)電池鋼殼打磨時(shí)出現(xiàn)因?yàn)閴毫^(guò)大導(dǎo)致金屬外殼損壞的現(xiàn)象發(fā)生，解決了現(xiàn)有打磨裝置為剛性打磨方式，打磨壓力無(wú)法控制，且在打磨時(shí)與電池鋼殼的接觸面較小，不適用與電池鋼殼邊緣位置打磨操作的問(wèn)題。

技術(shù)研發(fā)人員：沈冰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：蘇州勝百銳精密機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240116
技術(shù)公布日：2025/1/9