本申請涉及汽車零部件，具體為一種便于調節(jié)的快速夾持機構。

背景技術：

1、汽車零部件又稱汽車配件，是構成汽車整體的各個單元及服務于汽車的一種產品。汽車配件的種類繁多，隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的消費也越來越多，汽車配件的這個市場變得也越來越大。在加工汽車零部件時，為了便于組裝通常會對零部件夾持后進行打磨加工。

2、例如公開號為“cn218397607u”的中國實用新型專利公開的一種汽車零部件生產用夾持機構，本實用新型通過先將傳動軸拿到夾持板的中間位置處，然后外接電源啟動伺服電機、伺服電機在啟動后會帶動雙向螺紋軸進行轉動，隨著雙向螺紋軸的移動通過螺紋套帶動夾持板對傳動軸進行一個夾持，從而完成夾持工作，將傳動軸的兩端對準限位槽，當帶動限位塊進行移動時，會使傳動軸的兩端插設進限位槽的內部，這時限位槽的時候可以對傳動軸進行一個限位，防止傳動軸在打磨的時候出現(xiàn)位置的偏移，從而提高了限位的效果。

3、上述專利中，能夠對汽車零部件進行夾持并限位避免在打磨過程中汽車零部件產生位移，但裝置難以調節(jié)汽車零部件的角度，在對一面打磨完成后需要將汽車零部件取下翻轉后再重新進行夾持后打磨，過程繁瑣且容易影響打磨工作的效率。

技術實現(xiàn)思路

1、(一)解決的技術問題

2、針對現(xiàn)有技術的不足，本申請?zhí)峁┝艘环N便于調節(jié)的快速夾持機構，解決了上述背景技術中所提到的問題。

3、(二)技術方案

4、為實現(xiàn)以上目的，本申請通過以下技術方案予以實現(xiàn)：一種便于調節(jié)的快速夾持機構，包括用于安裝裝置的底座,所述底座內部設置有移動升降機構，所述底座上方設置有用于對汽車零部件進行夾持并調節(jié)其角度的夾持調節(jié)機構，所述夾持調節(jié)機構包括轉動塊和轉動桿，所述轉動桿固定安裝在所述轉動塊一端。

5、通過采用上述技術方案，可以通過移動升降機構使夾持調節(jié)機構移動來對汽車零部件進行夾持使裝置能夠適用于不同長度的汽車零部件，通過夾持調節(jié)機構能夠調節(jié)汽車零部件的角度使汽車零部件翻轉便于打磨工作進行且能夠提高打磨工作效率，還能夠調節(jié)夾板的位置使裝置能夠適用于不同大小的汽車零部件便于裝置的使用。

6、優(yōu)選的，所述底座內壁兩側轉動連接有雙向螺紋桿，所述底座一側固定安裝有電機，所述電機輸出軸與所述雙向螺紋桿固定連接。

7、通過采用上述技術方案，可以通過電機帶動雙向螺紋桿轉動使滑塊帶動夾持調節(jié)機構移動來對汽車零部件進行夾持。

8、優(yōu)選的，所述雙向螺紋桿表面螺紋連接有滑塊，所述滑塊貫穿所述底座上表面并與所述底座上表面滑動連接，所述滑塊上表面固定安裝有電動伸縮桿。

9、通過采用上述技術方案，可以通過電動伸縮桿調節(jié)汽車零部件的高度，使裝置能夠適用于不同身高的工作人員，便于打磨加工工作的進行。

10、優(yōu)選的，所述電動伸縮桿一端固定安裝有安裝塊，所述轉動塊轉動連接在所述安裝塊內壁表面，所述安裝塊一端固定安裝有安裝盒，所述轉動桿貫穿所述安裝塊和所述安裝盒并與所述安裝塊和所述安裝盒轉動連接，所述轉動桿表面固定安裝有一號齒輪。

11、通過采用上述技術方案，可以通過轉動桿轉動來帶動轉動塊轉動進而使汽車零部件轉動來調節(jié)汽車零部件的角度。

12、優(yōu)選的，所述安裝盒一側滑動連接有連接桿，所述連接桿貫穿所述安裝盒一側，所述連接桿一端固定安裝有限位塊，所述連接桿內壁一側固定安裝有彈簧，所述彈簧另一端與所述安裝盒一側固定連接。

13、通過采用上述技術方案，可以通過限位塊對一號齒輪與轉動桿進行限位，避免在打磨加工時汽車零部件轉動影響打磨工作進行。

14、優(yōu)選的，所述轉動塊內壁一側滑動連接有齒條，所述齒條一側固定安裝有夾板，所述夾板貫穿所述轉動塊內壁一側并與所述轉動塊內壁一側滑動連接。

15、通過采用上述技術方案，可以通過齒條移動帶動夾板移動來對汽車零部件進行夾持。

16、優(yōu)選的，所述轉動塊內壁一側轉動連接有二號齒輪，所述二號齒輪與所述齒條嚙合，所述二號齒輪一端固定安裝有連接柱，所述連接柱一端固定安裝有一號錐齒輪。

17、通過采用上述技術方案，可以通過二號齒輪轉動來帶動齒條滑動。

18、優(yōu)選的，所述轉動塊一端轉動連接有轉動軸，所述轉動軸貫穿所述轉動塊一端，所述轉動軸一端固定安裝有二號錐齒輪，所述二號錐齒輪與所述一號錐齒輪嚙合。

19、通過采用上述技術方案，可以通過二號錐齒輪與一號錐齒輪嚙合帶動二號齒輪轉動進而使夾板對汽車零部件進行夾持。

20、(三)有益效果

21、本申請?zhí)峁┝艘环N便于調節(jié)的快速夾持機構。具備有益效果如下：

22、1.該便于調節(jié)的快速夾持機構通過設置有夾持調節(jié)機構，解決了以往的夾持機構在對一面打磨完成后需要將汽車零部件取下翻轉后再重新進行夾持后打磨，過程繁瑣且容易影響打磨工作效率的問題，實現(xiàn)了能夠調節(jié)汽車零部件的角度使汽車零部件翻轉便于打磨工作進行且能夠提高打磨工作效率的有益效果。

23、2.該便于調節(jié)的快速夾持機構通過設置有夾持調節(jié)機構，解決了以往的夾持機構難以適用于不同大小的汽車零部件，在汽車零部件較大或過小時就容易導致難以對其夾持或打磨時產生位移影響打磨工作進行的問題，實現(xiàn)了能夠使裝置能夠適用于不同大小的汽車零部件便于裝置使用的有益效果。

技術特征：

1.一種便于調節(jié)的快速夾持機構，包括用于安裝裝置的底座(1),其特征在于：所述底座(1)內部設置有移動升降機構(2)，所述底座(1)上方設置有用于對汽車零部件進行夾持并調節(jié)其角度的夾持調節(jié)機構(3)，所述夾持調節(jié)機構(3)包括轉動塊(302)和轉動桿(304)，所述轉動桿(304)固定安裝在所述轉動塊(302)一端。

2.根據(jù)權利要求1所述的一種便于調節(jié)的快速夾持機構，其特征在于：所述底座(1)內壁兩側轉動連接有雙向螺紋桿(201)，所述底座(1)一側固定安裝有電機(202)，所述電機(202)輸出軸與所述雙向螺紋桿(201)固定連接。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種便于調節(jié)的快速夾持機構，其特征在于：所述雙向螺紋桿(201)表面螺紋連接有滑塊(203)，所述滑塊(203)貫穿所述底座(1)上表面并與所述底座(1)上表面滑動連接，所述滑塊(203)上表面固定安裝有電動伸縮桿(204)。

4.根據(jù)權利要求3所述的一種便于調節(jié)的快速夾持機構，其特征在于：所述電動伸縮桿(204)一端固定安裝有安裝塊(301)，所述轉動塊(302)轉動連接在所述安裝塊(301)內壁表面，所述安裝塊(301)一端固定安裝有安裝盒(303)，所述轉動桿(304)貫穿所述安裝塊(301)和所述安裝盒(303)并與所述安裝塊(301)和所述安裝盒(303)轉動連接，所述轉動桿(304)表面固定安裝有一號齒輪(305)。

5.根據(jù)權利要求4所述的一種便于調節(jié)的快速夾持機構，其特征在于：所述安裝盒(303)一側滑動連接有連接桿(307)，所述連接桿(307)貫穿所述安裝盒(303)一側，所述連接桿(307)一端固定安裝有限位塊(306)，所述連接桿(307)內壁一側固定安裝有彈簧(308)，所述彈簧(308)另一端與所述安裝盒(303)一側固定連接。

6.根據(jù)權利要求4所述的一種便于調節(jié)的快速夾持機構，其特征在于：所述轉動塊(302)內壁一側滑動連接有齒條(309)，所述齒條(309)一側固定安裝有夾板(310)，所述夾板(310)貫穿所述轉動塊(302)內壁一側并與所述轉動塊(302)內壁一側滑動連接。

7.根據(jù)權利要求6所述的一種便于調節(jié)的快速夾持機構，其特征在于：所述轉動塊(302)內壁一側轉動連接有二號齒輪(311)，所述二號齒輪(311)與所述齒條(309)嚙合，所述二號齒輪(311)一端固定安裝有連接柱(312)，所述連接柱(312)一端固定安裝有一號錐齒輪(313)。

8.根據(jù)權利要求7所述的一種便于調節(jié)的快速夾持機構，其特征在于：所述轉動塊(302)一端轉動連接有轉動軸(314)，所述轉動軸(314)貫穿所述轉動塊(302)一端，所述轉動軸(314)一端固定安裝有二號錐齒輪(315)，所述二號錐齒輪(315)與所述一號錐齒輪(313)嚙合。

技術總結
本申請?zhí)峁┮环N便于調節(jié)的快速夾持機構，涉及汽車零部件領域。該便于調節(jié)的快速夾持機構，包括用于安裝裝置的底座,所述底座內部設置有移動升降機構，所述底座上方設置有用于對汽車零部件進行夾持并調節(jié)其角度的夾持調節(jié)機構，所述夾持調節(jié)機構包括轉動塊和轉動桿，所述轉動桿固定安裝在所述轉動塊一端。該便于調節(jié)的快速夾持機構通過設置有夾持調節(jié)機構，解決了以往的夾持機構在對一面打磨完成后需要將汽車零部件取下翻轉后再重新進行夾持后打磨，過程繁瑣且容易影響打磨工作效率的問題，實現(xiàn)了能夠調節(jié)汽車零部件的角度使汽車零部件翻轉便于打磨工作進行且能夠提高打磨工作效率的有益效果。

技術研發(fā)人員：武廣春
受保護的技術使用者：無錫博勒精密機械制造有限公司
技術研發(fā)日：20240116
技術公布日：2025/1/2