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一種減速機生產(chǎn)用組裝工作臺的制作方法

文檔序號:40480858發(fā)布日期:2024-12-31 12:48閱讀:9來源:國知局
一種減速機生產(chǎn)用組裝工作臺的制作方法

本技術(shù)涉及減速機,具體為一種減速機生產(chǎn)用組裝工作臺。


背景技術(shù):

1、減速機是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動所組成的獨立部件,常用作原動件與工作機之間的減速傳動裝置,在原動機和工作機或執(zhí)行機構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,在現(xiàn)代機械中應(yīng)用極為廣泛。

2、現(xiàn)有技術(shù)中提出了公開號為:cn217225441u,公開了一種減速機維修檢測工作臺,包括固定機構(gòu)和升降機構(gòu),所述固定機構(gòu)包括檢修臺、支架和第一電動推桿,所述檢修臺表面開設(shè)有檢修口,所述支架設(shè)置在所述檢修臺下方,所述第一電動推桿固定在所述檢修臺下方且輸出端固定在所述支架表面,兩個所述移動座分別螺紋套接在所述第一外螺紋和所述第二外螺紋上,所述移動座表面開設(shè)有凹槽,所述電機固定在所述支架一側(cè),所述電機與所述螺紋桿傳動連接,該一種減速機維修檢測工作臺能夠?qū)Σ煌叽绲臏p速機的支腿進行拉扯固定,不影響對減速機表面的檢測,且能夠?qū)p速機從檢修臺底部送至檢修臺表面,使用方便。

3、減速機通過不同的加工工序最后一步才可以將各零件進行安裝,但是減速機零件放置到工作臺頂部時,通過由于拋光或者打磨的精度不準(zhǔn)確,從而還需工作人員手動進行二次打磨,但是減速機零件在打磨時鐵屑等容易吸附在機械零部件表面,長期容易對減速機零部件造成損壞,影響其使用壽命,而且還需將工作臺頂部的減速機零件全部拿下方能將其清理,從而也會降低減速機安裝時的效率。


技術(shù)實現(xiàn)思路

1、為解決上述背景技術(shù)中提出的問題,本實用新型的目的在于提供一種減速機生產(chǎn)用組裝工作臺,具備了限位打磨減速機零件和將鐵屑等進行收集的優(yōu)點,解決了減速機零件在打磨時鐵屑等容易吸附在機械零部件表面,長期容易對減速機零部件造成損壞,影響其使用壽命,而且還需將工作臺頂部的減速機零件全部拿下方能將其清理,從而也會降低減速機安裝時的效率的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的,本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種減速機生產(chǎn)用組裝工作臺,包括底板,所述底板的兩側(cè)均開設(shè)有滑槽,所述底板頂部的后側(cè)設(shè)置有u型架,所述u型架的內(nèi)側(cè)延伸至滑槽的內(nèi)部并和滑槽滑動連接,所述u型架的前側(cè)固定連接有放置板,所述放置板的頂部固定連接有第一電機,所述第一電機的輸出端貫穿至放置板的底部并固定連接有打磨盤,所述u型架的后側(cè)固定連接有矩形板,所述矩形板的頂部設(shè)置有用于將打磨廢屑進行收集的收集組件,所述底板的頂部設(shè)置有用于對減速機零件進行限位的限位組件。

3、作為本實用新型優(yōu)選的,所述收集組件包括收集箱,所述收集箱的頂部固定連接有風(fēng)機,所述風(fēng)機的一端貫穿至收集箱的內(nèi)部,所述風(fēng)機的另一端連通有l(wèi)型管,所述l型管的底部貫穿至矩形板的底部并連通有總管,所述總管的頂部和矩形板的底部固定連接。

4、作為本實用新型優(yōu)選的,所述總管的底部連通有吸取管,所述吸取管的數(shù)量為若干個,所述吸取管和總管配合使用。

5、作為本實用新型優(yōu)選的,所述限位組件包括第二電機,所述第二電機的頂部固定連接有連接桿,所述連接桿的頂部通過軸承和底板的底部轉(zhuǎn)動連接,所述連接桿的表面固定連接有轉(zhuǎn)動板,所述轉(zhuǎn)動板的頂部通過軸銷轉(zhuǎn)動連接有連桿,兩組所述連桿呈對角設(shè)置,所述連接桿的頂部通過軸銷轉(zhuǎn)動連接有夾塊,所述夾塊的頂部貫穿至底板的頂部。

6、作為本實用新型優(yōu)選的,所述底板頂部的兩側(cè)均設(shè)置有夾板,所述夾板的外側(cè)和夾塊的內(nèi)側(cè)固定連接,所述底板頂部的兩側(cè)均設(shè)置有橡膠墊,所述夾板外側(cè)的前側(cè)與后側(cè)均通過螺栓和橡膠墊可拆卸連接。

7、作為本實用新型優(yōu)選的,所述底板頂部的兩側(cè)均開設(shè)有限位槽,兩組所述限位槽呈對角設(shè)置,所述夾板的底部固定連接有和限位槽滑動連接的限位塊。

8、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型的有益效果如下:

9、1、本實用新型由啟動第二電機帶動連接桿轉(zhuǎn)動,連接桿轉(zhuǎn)動帶動轉(zhuǎn)動板轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)動板轉(zhuǎn)動通過軸銷帶動連桿轉(zhuǎn)動,連桿轉(zhuǎn)動通過軸銷帶動夾塊、夾板和橡膠墊向內(nèi)側(cè)移動,橡膠墊向內(nèi)側(cè)移動會和減速機零件接觸,然后啟動第一電機帶動打磨盤轉(zhuǎn)動使其對其進行打磨,然后使用者啟動風(fēng)機通過吸取管將將鐵屑等進行吸取,吸取后的鐵屑會進入到總管內(nèi)部,總管再將鐵屑輸送到l型管內(nèi)部,l型管再將鐵屑等輸送到風(fēng)機內(nèi)部,最后風(fēng)機再將鐵屑輸送到收集箱內(nèi)部進行收集,從而達到了限位打磨減速機零件和將鐵屑等進行收集的優(yōu)點。

10、2、本實用新型通過收集箱、風(fēng)機、l型管和總管的相互配合,能夠啟動風(fēng)機時可以通過總管將鐵屑等進行吸取,吸取后的鐵屑會進入到總管內(nèi)部,總管再將鐵屑輸送到l型管內(nèi)部,l型管再將鐵屑等輸送到風(fēng)機內(nèi)部,最后風(fēng)機再將鐵屑輸送到收集箱內(nèi)部進行收集。

11、3、本實用新型通過設(shè)置吸取管,能夠增大總管的吸取范圍,從而可對底板頂部的鐵屑等清理的更干凈。



技術(shù)特征:

1.一種減速機生產(chǎn)用組裝工作臺,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的兩側(cè)均開設(shè)有滑槽(2),所述底板(1)頂部的后側(cè)設(shè)置有u型架(3),所述u型架(3)的內(nèi)側(cè)延伸至滑槽(2)的內(nèi)部并和滑槽(2)滑動連接,所述u型架(3)的前側(cè)固定連接有放置板(4),所述放置板(4)的頂部固定連接有第一電機(5),所述第一電機(5)的輸出端貫穿至放置板(4)的底部并固定連接有打磨盤(6),所述u型架(3)的后側(cè)固定連接有矩形板(7),所述矩形板(7)的頂部設(shè)置有用于將打磨廢屑進行收集的收集組件(8),所述底板(1)的頂部設(shè)置有用于對減速機零件進行限位的限位組件(9)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減速機生產(chǎn)用組裝工作臺,其特征在于:所述收集組件(8)包括收集箱(81),所述收集箱(81)的底部和矩形板(7)的頂部固定連接,所述收集箱(81)的頂部固定連接有風(fēng)機(82),所述風(fēng)機(82)的一端貫穿至收集箱(81)的內(nèi)部,所述風(fēng)機(82)的另一端連通有l(wèi)型管(83),所述l型管(83)的底部貫穿至矩形板(7)的底部并連通有總管(84),所述總管(84)的頂部和矩形板(7)的底部固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種減速機生產(chǎn)用組裝工作臺,其特征在于:所述總管(84)的底部連通有吸取管(85),所述吸取管(85)的數(shù)量為若干個,所述吸取管(85)和總管(84)配合使用。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種減速機生產(chǎn)用組裝工作臺,其特征在于:所述限位組件(9)包括第二電機(91),所述第二電機(91)的頂部固定連接有連接桿(92),所述連接桿(92)的頂部通過軸承和底板(1)的底部轉(zhuǎn)動連接,所述連接桿(92)的表面固定連接有轉(zhuǎn)動板(93),所述轉(zhuǎn)動板(93)的頂部通過軸銷轉(zhuǎn)動連接有連桿(94),兩組所述連桿(94)呈對角設(shè)置,所述連接桿(92)的頂部通過軸銷轉(zhuǎn)動連接有夾塊(95),所述夾塊(95)的頂部貫穿至底板(1)的頂部。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種減速機生產(chǎn)用組裝工作臺,其特征在于:所述底板(1)頂部的兩側(cè)均設(shè)置有夾板(96),所述夾板(96)的外側(cè)和夾塊(95)的內(nèi)側(cè)固定連接,所述底板(1)頂部的兩側(cè)均設(shè)置有橡膠墊(97),所述夾板(96)外側(cè)的前側(cè)與后側(cè)均通過螺栓和橡膠墊(97)可拆卸連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種減速機生產(chǎn)用組裝工作臺,其特征在于:所述底板(1)頂部的兩側(cè)均開設(shè)有限位槽(10),兩組所述限位槽(10)呈對角設(shè)置,所述夾板(96)的底部固定連接有和限位槽(10)滑動連接的限位塊(11)。


技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)公開了一種減速機生產(chǎn)用組裝工作臺,包括底板,所述底板的兩側(cè)均開設(shè)有滑槽,所述底板頂部的后側(cè)設(shè)置有U型架。本技術(shù)由啟動第二電機帶動連接桿轉(zhuǎn)動,連接桿轉(zhuǎn)動帶動轉(zhuǎn)動板轉(zhuǎn)動,轉(zhuǎn)動板轉(zhuǎn)動通過軸銷帶動連桿轉(zhuǎn)動,連桿轉(zhuǎn)動通過軸銷帶動夾塊、夾板和橡膠墊向內(nèi)側(cè)移動,橡膠墊向內(nèi)側(cè)移動會和減速機零件接觸,然后啟動第一電機帶動打磨盤轉(zhuǎn)動使其對其進行打磨,然后使用者啟動風(fēng)機通過吸取管將將鐵屑等進行吸取,吸取后的鐵屑會進入到總管內(nèi)部,總管再將鐵屑輸送到L型管內(nèi)部,L型管再將鐵屑等輸送到風(fēng)機內(nèi)部,最后風(fēng)機再將鐵屑輸送到收集箱內(nèi)部進行收集,從而達到了限位打磨減速機零件和將鐵屑等進行收集的優(yōu)點。

技術(shù)研發(fā)人員:楊顯文,陳永亮,陸健,楊豪
受保護的技術(shù)使用者:常為傳動(江蘇)有限公司
技術(shù)研發(fā)日:20240226
技術(shù)公布日:2024/12/30
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