本技術(shù)涉及船舶柴油機(jī),尤其涉及一種船舶柴油機(jī)曲軸修理設(shè)備。
背景技術(shù):
1、船舶,各種船只的總稱,船舶是能航行或停泊于水域進(jìn)行運(yùn)輸或作業(yè)的交通工具,按不同的使用要求而具有不同的技術(shù)性能、裝備和結(jié)構(gòu)型式,船舶是一種主要在地理水中運(yùn)行的人造交通工具,另外,民用船一般稱為船,軍用船稱為艦,小型船稱為艇或舟,其總稱為艦船或船艇,內(nèi)部主要包括容納空間、支撐結(jié)構(gòu)和排水結(jié)構(gòu),具有利用外在或自帶能源的推進(jìn)系統(tǒng),外型一般是利于克服流體阻力的流線性包絡(luò),材料隨著科技進(jìn)步不斷更新,早期為木、竹、麻等自然材料,近代多是鋼材以及鋁、玻璃纖維、亞克力和各種復(fù)合材料。
2、經(jīng)檢索,中國專利授權(quán)號為cn?212420627?u的專利,公開了一種船舶柴油機(jī)曲軸現(xiàn)場修理工具,包括外殼上半蓋,所述外殼上半蓋的內(nèi)腔設(shè)置有內(nèi)殼上半蓋,所述內(nèi)殼上半蓋的內(nèi)腔固定連接有內(nèi)孔墊圈,該實(shí)用新型通過設(shè)置外殼上半蓋、內(nèi)殼上半蓋、內(nèi)孔墊圈、壓板、內(nèi)殼下半蓋、外殼下半蓋、蝸桿、第一深溝球軸承、第二深溝球軸承、套筒、封蓋、馬達(dá)、第三深溝球軸承、銷軸、擋圈、吊環(huán)和砂紙相互配合,達(dá)到了能夠機(jī)械化的對船舶曲軸進(jìn)行打磨維修的優(yōu)點(diǎn),使工人對船舶曲軸在進(jìn)行維修時(shí),能夠自動的對船舶柴油機(jī)曲軸進(jìn)行打磨維修。既保證了曲軸的精度,又使工人維修船舶曲軸時(shí)省時(shí)省力,減輕了工人的勞動強(qiáng)度,降低了工人的操作難度,方便工人對船舶曲軸進(jìn)行維修。上述專利中的一種船舶柴油機(jī)曲軸現(xiàn)場修理工具存在以下不足:難以精確定位需要修理的曲軸部件,降低了修復(fù)的準(zhǔn)確性,有待改進(jìn)。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路
1、本實(shí)用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中難以精確定位需要修理的曲軸部件問題,而提出的一種船舶柴油機(jī)曲軸修理設(shè)備。
2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采用了如下技術(shù)方案:
3、一種船舶柴油機(jī)曲軸修理設(shè)備,包括支腿和工作臺,所述支腿的頂部固定連接在工作臺的底部上,所述工作臺的側(cè)面固定連接有支架,所述支架的頂部固定連接有支板,所述支板的底部固定連接有電動伸縮桿,所述電動伸縮桿遠(yuǎn)離支板的一端固定連接有電機(jī),所述電機(jī)的輸出軸固定連接有驅(qū)動桿,所述驅(qū)動桿的一端固定連接有打磨塊,所述工作臺的側(cè)面設(shè)置有固定裝置;所述固定裝置包括固定板,所述固定板的側(cè)面固定連接在工作臺的側(cè)面上,所述固定板的側(cè)面固定連接有伺服電機(jī),所述伺服電機(jī)的輸出軸固定連接有雙向往復(fù)絲桿,所述雙向往復(fù)絲桿的圓周面固定連接有往復(fù)絲套,所述往復(fù)絲套的頂部固定連接有固定豎板,所述固定豎板的側(cè)面固定連接有固定塊,所述工作臺的頂部固定連接有放置臺,所述雙向往復(fù)絲桿的一端轉(zhuǎn)動連接有防脫板。
4、作為本申請優(yōu)選的技術(shù)方案,所述工作臺的頂部固定連接有滑槽板,所述往復(fù)絲套的底部固定連接有滑動塊,所述往復(fù)絲套通過滑動塊與滑槽板的內(nèi)壁滑動連接,這樣的設(shè)計(jì)有助于精確定位需要修理的曲軸部件,提高了修復(fù)過程的準(zhǔn)確性。
5、作為本申請優(yōu)選的技術(shù)方案,所述支腿的底部固定連接有防拖墊,所述防拖墊通過支腿與工作臺固定連接,所述電機(jī)通過電動伸縮桿與支板固定連接,這樣的設(shè)計(jì)有助于維持設(shè)備的穩(wěn)定性,提供更安全的工作環(huán)境,提供了可靠的工作平臺。
6、作為本申請優(yōu)選的技術(shù)方案,所述支架的內(nèi)壁上設(shè)置有降溫裝置,所述降溫裝置包括儲水箱,所述儲水箱的底部固定連接在支架的內(nèi)壁上,所述儲水箱的側(cè)面固定貫穿有通水管,所述通水管遠(yuǎn)離儲水箱的一端固定貫穿有儲水氣囊,所述儲水氣囊的側(cè)面固定貫穿有沖水管,所述沖水管遠(yuǎn)離儲水氣囊的一端固定貫穿有噴頭,所述沖水管的圓周面固定連接有穩(wěn)定板,所述固定豎板的側(cè)面固定連接有推動板,所述推動板的側(cè)面固定連接有l(wèi)形板,這樣的設(shè)計(jì)用于降低設(shè)備在操作過程中產(chǎn)生的熱量,防止過熱可能對設(shè)備和修理工作的影響。
7、作為本申請優(yōu)選的技術(shù)方案,所述儲水氣囊的側(cè)面處于l形板的位移軌跡上,所述沖水管通過穩(wěn)定板與工作臺的頂部固定連接,這樣的設(shè)計(jì)有助于保持設(shè)備在適宜的工作溫度,使噴水方向更靈活地適應(yīng)具體修理工作的需求。
8、作為本申請優(yōu)選的技術(shù)方案,所述儲水箱的頂部固定貫穿有進(jìn)水管,所述進(jìn)水管遠(yuǎn)離儲水箱的一端鉸接有翻蓋,這樣的設(shè)計(jì)可以方便地打開和關(guān)閉,維護(hù)人員可以輕松地檢查水位和進(jìn)行添加水操作。
9、與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型提供了一種船舶柴油機(jī)曲軸修理設(shè)備,具備以下有益效果:
10、1、該一種船舶柴油機(jī)曲軸修理設(shè)備,通過設(shè)置的伺服電機(jī)的驅(qū)動力和固定裝置內(nèi)部的雙向往復(fù)絲桿、往復(fù)絲套和固定塊等組件相互配合,實(shí)現(xiàn)了固定船舶柴油機(jī)曲軸的操作,解決了現(xiàn)有技術(shù)中難以精確定位需要修理的曲軸部件,降低了修復(fù)過程的準(zhǔn)確性的問題;
11、2、該一種船舶柴油機(jī)曲軸修理設(shè)備,通過設(shè)置的l形板的擠壓力和降溫裝置內(nèi)部的沖水管、儲水箱和儲水氣囊等組件相互配合,實(shí)現(xiàn)了對船舶柴油機(jī)曲軸降溫的效果,解決了現(xiàn)有技術(shù)中在修復(fù)過程中難以保持設(shè)備在安全和適宜的工作狀態(tài),降低了修復(fù)效率的問題;
12、3、該一種船舶柴油機(jī)曲軸修理設(shè)備,通過設(shè)置的防拖墊、電動伸縮桿和驅(qū)動桿等組件相互配合,實(shí)現(xiàn)了整體結(jié)構(gòu)的牢固性,解決了現(xiàn)有技術(shù)中操作過程中設(shè)備產(chǎn)生傾斜或晃動,降低了設(shè)備的穩(wěn)定性和可靠性的問題。
1.一種船舶柴油機(jī)曲軸修理設(shè)備,包括支腿(1)和工作臺(2),其特征在于:所述支腿(1)的頂部固定連接在工作臺(2)的底部上,所述工作臺(2)的側(cè)面固定連接有支架(3),所述支架(3)的頂部固定連接有支板(4),所述支板(4)的底部固定連接有電動伸縮桿(5),所述電動伸縮桿(5)遠(yuǎn)離支板(4)的一端固定連接有電機(jī)(11),所述電機(jī)(11)的輸出軸固定連接有驅(qū)動桿(6),所述驅(qū)動桿(6)的一端固定連接有打磨塊(7),所述工作臺(2)的側(cè)面設(shè)置有固定裝置(8);
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種船舶柴油機(jī)曲軸修理設(shè)備,其特征在于,所述工作臺(2)的頂部固定連接有滑槽板(89),所述往復(fù)絲套(84)的底部固定連接有滑動塊(810),所述往復(fù)絲套(84)通過滑動塊(810)與滑槽板(89)的內(nèi)壁滑動連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種船舶柴油機(jī)曲軸修理設(shè)備,其特征在于,所述支腿(1)的底部固定連接有防拖墊(9),所述防拖墊(9)通過支腿(1)與工作臺(2)固定連接,所述電機(jī)(11)通過電動伸縮桿(5)與支板(4)固定連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種船舶柴油機(jī)曲軸修理設(shè)備,其特征在于,所述支架(3)的內(nèi)壁上設(shè)置有降溫裝置(10),所述降溫裝置(10)包括儲水箱(101),所述儲水箱(101)的底部固定連接在支架(3)的內(nèi)壁上,所述儲水箱(101)的側(cè)面固定貫穿有通水管(102),所述通水管(102)遠(yuǎn)離儲水箱(101)的一端固定貫穿有儲水氣囊(103),所述儲水氣囊(103)的側(cè)面固定貫穿有沖水管(104),所述沖水管(104)遠(yuǎn)離儲水氣囊(103)的一端固定貫穿有噴頭(105),所述沖水管(104)的圓周面固定連接有穩(wěn)定板(106),所述固定豎板(85)的側(cè)面固定連接有推動板(107),所述推動板(107)的側(cè)面固定連接有l(wèi)形板(108)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種船舶柴油機(jī)曲軸修理設(shè)備,其特征在于,所述儲水氣囊(103)的側(cè)面處于l形板(108)的位移軌跡上,所述沖水管(104)通過穩(wěn)定板(106)與工作臺(2)的頂部固定連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種船舶柴油機(jī)曲軸修理設(shè)備,其特征在于,所述儲水箱(101)的頂部固定貫穿有進(jìn)水管(109),所述進(jìn)水管(109)遠(yuǎn)離儲水箱(101)的一端鉸接有翻蓋(1010)。