本技術涉及汽車扶手加工領域，尤其涉及一種汽車扶手打磨用防護裝置。

背景技術：

1、車中央扶手也叫汽車扶手，起初是為了給乘客提供肘部的支撐，后面發(fā)展為車內儲物盒，包括扶手面板，可以方便進行交談、辦公，看文件資料等。其在長時間使用后其表面會有劃痕、皮子起泡等，在進行修補時需要再劃痕處、手皮子起包處涂抹補傷膏，等補傷膏干后再將修復處打磨平整，然后再進行二次修補刮平，修補后在將表面打磨光滑。在進行打磨時通常會采用手持式打磨機來進行，打磨時與扶手的表面接觸會產生粉塵，且這些粉塵會在打磨輪的作用下朝四周擴散，容易被周圍的工作人員所吸收，會對附近人員的健康造成影響。為此，我們設計了一種汽車扶手打磨用防護裝置。

技術實現思路

1、為解決扶手打磨時產生的粉塵會朝四周擴散的技術問題，本實用新型提供一種汽車扶手打磨用防護裝置。

2、本實用新型采用以下技術方案實現：一種汽車扶手打磨用防護裝置，包括外殼罩，所述外殼罩下方一體化朝外彎曲形成有彎曲部，所述外殼罩上方轉動安裝有打磨電機殼，所述打磨電機殼內部設置有打磨電機，所述打磨電機的輸出軸連接有驅動軸，所述驅動軸活動置于外殼罩內部，且所述驅動軸底端固定有打磨輪，所述打磨輪處于彎曲部底端上方，外殼罩采用透明材質，便于觀察內部打磨輪的實際打磨情況。

3、作為上述方案的進一步改進，所述外殼罩上方前后兩側對稱設置有安裝軸板，所述打磨電機殼的前后兩側均設置有安裝軸，所述打磨電機殼通過安裝軸轉動設置在兩個安裝軸板上，安裝軸板呈l型結構去，且其能夠螺絲固定在外殼罩上方，便于打磨電機殼轉動安裝在兩個安裝軸板之間。

4、作為上述方案的進一步改進，所述外殼罩上方中間朝下貫穿形成有偏轉槽，所述偏轉槽呈條形結構，且所述驅動軸穿過偏轉槽置于外殼罩內部，打磨電機殼在進行偏轉時，驅動軸能夠沿著偏轉槽進行一定角度的偏轉，進而使得打磨輪能夠對下方的扶手工件進行打磨。

5、作為上述方案的進一步改進，所述打磨電機殼上設置有把手，所述打磨電機的電源開關置于把手上，通過偏轉把手即可使得打磨輪以一定的角度進行偏轉；

6、所述外殼罩上方設置有支撐座，所述把手搭接置支撐座上方，能夠對把手起到支撐作用，使其處于水平狀態(tài)，打磨輪不會因為重心的偏移導致偏轉。

7、作為上述方案的進一步改進，所述彎曲部彎曲半圓結構形成有弧形放置部，所述弧形放置部內設置有環(huán)形氣管，所述環(huán)形氣管通過連接頭連接有吸塵管，吸塵管與外置的吸塵器的管道連接，外殼罩內部打磨時產生的粉塵能夠被吸收，不會朝外擴散。

8、作為上述方案的進一步改進，所述環(huán)形氣管的外圈表面朝內一側設置有多個呈圓周分布的對接口，所述外殼罩的彎曲部開設有多個呈環(huán)形分布的連通口，所述連通口與對接口連通，外殼罩內部的粉塵能夠通過連通口、對接口吸收到環(huán)形氣管內，進而能夠被收集。

9、相比現有技術，本實用新型的有益效果在于：

10、1、本實用新型通過將打磨輪偏轉設置在外殼罩內部，且外殼罩的外側設置有用于吸收粉塵的環(huán)形氣管，打磨時產生的粉塵位于外殼罩內部，且能夠被環(huán)形氣管吸收，不會朝四周擴散，保證了周圍環(huán)境的潔凈度；

11、2、通過在外殼罩的底端設置呈半圓形結構的彎曲部，這使得彎曲部與扶手表面為線接觸，它們的整體接觸面積小且表面光滑，不會對扶手造成二次的刮傷。

技術特征：

1.一種汽車扶手打磨用防護裝置，包括外殼罩(1)，其特征在于，所述外殼罩(1)下方一體化朝外彎曲形成有彎曲部(11)，所述外殼罩(1)上方轉動安裝有打磨電機殼(4)，所述打磨電機殼(4)內部設置有打磨電機，所述打磨電機的輸出軸連接有驅動軸(51)，所述驅動軸(51)活動置于外殼罩(1)內部，且所述驅動軸(51)底端固定有打磨輪(5)，所述打磨輪(5)處于彎曲部(11)底端上方。

2.如權利要求1所述的一種汽車扶手打磨用防護裝置，其特征在于，所述外殼罩(1)上方前后兩側對稱設置有安裝軸板(15)，所述打磨電機殼(4)的前后兩側均設置有安裝軸，所述打磨電機殼(4)通過安裝軸轉動設置在兩個安裝軸板(15)上。

3.如權利要求1所述的一種汽車扶手打磨用防護裝置，其特征在于，所述外殼罩(1)上方中間朝下貫穿形成有偏轉槽(16)，所述偏轉槽(16)呈條形結構，且所述驅動軸(51)穿過偏轉槽(16)置于外殼罩(1)內部。

4.如權利要求1所述的一種汽車扶手打磨用防護裝置，其特征在于，所述打磨電機殼(4)上設置有把手(41)，所述打磨電機的電源開關置于把手(41)上；

5.如權利要求1所述的一種汽車扶手打磨用防護裝置，其特征在于，所述彎曲部(11)彎曲半圓結構形成有弧形放置部(14)，所述弧形放置部(14)內設置有環(huán)形氣管(2)，所述環(huán)形氣管(2)通過連接頭(21)連接有吸塵管(3)。

6.如權利要求5所述的一種汽車扶手打磨用防護裝置，其特征在于，所述環(huán)形氣管(2)的外圈表面朝內一側設置有多個呈圓周分布的對接口(22)，所述外殼罩(1)的彎曲部(11)開設有多個呈環(huán)形分布的連通口(13)，所述連通口(13)與對接口(22)連通。

技術總結
本技術涉及汽車扶手加工領域，公開了一種汽車扶手打磨用防護裝置，包括外殼罩，所述外殼罩下方一體化朝外彎曲形成有彎曲部，所述外殼罩上方轉動安裝有打磨電機殼，所述打磨電機殼內部設置有打磨電機，所述打磨電機的輸出軸連接有驅動軸，所述驅動軸活動置于外殼罩內部，且所述驅動軸底端固定有打磨輪，所述打磨輪處于彎曲部底端上方，外殼罩采用透明材質，便于觀察內部打磨輪的實際打磨情況，通過將打磨輪偏轉設置在外殼罩內部，且外殼罩的外側設置有用于吸收粉塵的環(huán)形氣管，打磨時產生的粉塵位于外殼罩內部，且能夠被環(huán)形氣管吸收，不會朝四周擴散，保證了周圍環(huán)境的潔凈度。

技術研發(fā)人員：劉昌金,殷杰,張莉娟
受保護的技術使用者：太倉市凱格汽車零部件有限公司
技術研發(fā)日：20240424
技術公布日：2024/12/30