本技術涉及浸涂系統(tǒng)領域，特別涉及緩沖器箱體砂芯自動浸涂系統(tǒng)。

背景技術：

1、砂芯浸涂是一種將砂芯表面涂覆一層特殊材料的技術，主要用于鑄造過程中制作砂芯，砂芯是鑄造過程中用于鑄件內(nèi)部空腔、內(nèi)孔、復雜形狀等部位的鑄造型芯，砂芯浸涂能夠在砂芯表面形成一層堅硬、耐磨、耐高溫和耐化學腐蝕的保護層。

2、原來的涂料采用的是醇基鋯英粉涂料，砂芯浸涂后需要點燃進行干燥，醇基涂料屬于可燃危險品，對于運輸和存放的安全要求比較高，使用過程中的安全標準也高，為了減少安全隱患，需要嚴格按照生產(chǎn)要求，并且由于醇基涂料屬于可燃危險品，從而在對砂芯浸涂生產(chǎn)的點燃干燥時候，會降低其生產(chǎn)加工效率，不便于對砂芯浸涂時采用烘干方式進行干燥。

技術實現(xiàn)思路

1、本實用新型的目的在于提供緩沖器箱體砂芯自動浸涂系統(tǒng)，以解決上述背景技術中提出的問題。

2、為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：緩沖器箱體砂芯自動浸涂系統(tǒng)，包括地基面和砂芯件；

3、所述地基面上安裝有環(huán)形軌道，所述環(huán)形軌道的底部連接有掛鉤，所述砂芯件掛接與掛鉤的底部，所述地基面上嵌設有涂料槽，所述涂料槽的內(nèi)部設置有對砂芯件浸涂的水基涂料，所述涂料槽的內(nèi)部安裝有對水基涂料攪動的攪動組件，所述環(huán)形軌道上設置有與涂料槽相對應的下沉部，所述地基面上安裝有烘干爐，所述地基面上安裝有控制柜。

4、優(yōu)選的，所述攪動組件包括：

5、防水電機和槳葉，所述防水電機安裝于涂料槽內(nèi)腔的底部，所述防水電機的輸出端與槳葉傳動連接；

6、防護組件，所述防護組件設置于防水電機的外部。

7、優(yōu)選的，所述防護組件包括：

8、防護框架和防護鐵網(wǎng)，所述防護框架位于防水電機的頂部，所述防護鐵網(wǎng)安裝于防護框架的內(nèi)部；

9、支撐板，所述支撐板的端部與防護框架固定連接，所述支撐板位于防護鐵網(wǎng)的底部；

10、支撐柱和鎖定組件，所述支撐柱固定連接于防護框架的底部，所述鎖定組件位于支撐柱的底部，所述鎖定組件用于對支撐柱和防水電機卡接鎖定。

11、優(yōu)選的，所述鎖定組件包括：

12、安裝板，所述安裝板固定安裝于涂料槽內(nèi)腔的底部；

13、連接板，所述連接板的端部與防水電機固定連接；

14、固定板和定位柱，所述固定板的端部與支撐柱固定連接，所述定位柱的頂部與固定板固定連接，所述定位柱的外壁與連接板滑動穿插套接，所述定位柱外壁的底部與安裝板滑動卡接。

15、優(yōu)選的，所述安裝板的頂部對稱開設有與支撐柱相匹配的對接孔，所述安裝板的頂部開設有與定位柱相匹配的連接孔，所述安裝板背離防水電機的一側滑動穿插套接有定位桿。

16、優(yōu)選的，所述定位柱的一側開設有定位孔，所述定位桿的外壁與定位孔的內(nèi)腔滑動套接，所述定位桿的端部固定連接有限位板，所述限位板的一側固定連接有把手。

17、優(yōu)選的，所述安裝板背離防水電機的一側對稱固定連接有固定桿，所述固定桿的一端穿過限位板固定連接有限位塊，所述固定桿的外壁滑動套接有限位彈簧，所述限位彈簧位于限位板和限位塊之間。

18、本實用新型的技術效果和優(yōu)點：

19、本實用新型利用環(huán)形軌道、掛鉤、砂芯件、涂料槽、攪動組件和烘干爐的配合使用方式，環(huán)形軌道可以通過掛鉤對砂芯件進行輸送，并且環(huán)形軌道具有下沉部，從而掛鉤帶動砂芯件經(jīng)過下沉部的時候，就可以使砂芯件浸泡在涂料槽中，進而實現(xiàn)自動對砂芯件進行浸涂烘干，提高其工作效率。

技術特征：

1.緩沖器箱體砂芯自動浸涂系統(tǒng)，包括地基面（1）和砂芯件（4）；

2.根據(jù)權利要求1所述的緩沖器箱體砂芯自動浸涂系統(tǒng)，其特征在于，所述攪動組件（6）包括：

3.根據(jù)權利要求2所述的緩沖器箱體砂芯自動浸涂系統(tǒng)，其特征在于，所述防護組件（63）包括：

4.根據(jù)權利要求3所述的緩沖器箱體砂芯自動浸涂系統(tǒng)，其特征在于，所述鎖定組件（635）包括：

5.根據(jù)權利要求4所述的緩沖器箱體砂芯自動浸涂系統(tǒng)，其特征在于，所述安裝板（6351）的頂部對稱開設有與支撐柱（634）相匹配的對接孔（6357），所述安裝板（6351）的頂部開設有與定位柱（6354）相匹配的連接孔（6356），所述安裝板（6351）背離防水電機（61）的一側滑動穿插套接有定位桿（6355）。

6.根據(jù)權利要求5所述的緩沖器箱體砂芯自動浸涂系統(tǒng)，其特征在于，所述定位柱（6354）的一側開設有定位孔，所述定位桿（6355）的外壁與定位孔的內(nèi)腔滑動套接，所述定位桿（6355）的端部固定連接有限位板（6358），所述限位板（6358）的一側固定連接有把手。

7.根據(jù)權利要求6所述的緩沖器箱體砂芯自動浸涂系統(tǒng)，其特征在于，所述安裝板（6351）背離防水電機（61）的一側對稱固定連接有固定桿（6359），所述固定桿（6359）的一端穿過限位板（6358）固定連接有限位塊（63510），所述固定桿（6359）的外壁滑動套接有限位彈簧（63511），所述限位彈簧（63511）位于限位板（6358）和限位塊（63510）之間。

技術總結
本技術公開了緩沖器箱體砂芯自動浸涂系統(tǒng)，包括地基面和砂芯件，地基面上安裝有環(huán)形軌道，環(huán)形軌道的底部連接有掛鉤，砂芯件掛接與掛鉤的底部，地基面上嵌設有涂料槽，涂料槽的內(nèi)部設置有對砂芯件浸涂的水基涂料，涂料槽的內(nèi)部安裝有攪動組件，環(huán)形軌道上設置有與涂料槽相對應的下沉部，地基面上安裝有烘干爐，地基面上安裝有控制柜，防水電機的輸出端與槳葉傳動連接，防護組件設置于防水電機的外部。本技術利用環(huán)形軌道、掛鉤、砂芯件、涂料槽、攪動組件和烘干爐的配合使用方式，環(huán)形軌道可以通過掛鉤對砂芯件進行輸送，就可以使砂芯件浸泡在涂料槽中，進而實現(xiàn)自動對砂芯件進行浸涂烘干，提高其工作效率。

技術研發(fā)人員：李斌,湯靜,李鴿
受保護的技術使用者：南京中盛鐵路車輛配件有限公司
技術研發(fā)日：20240521
技術公布日：2025/1/9