本技術(shù)涉及發(fā)動機(jī)，尤其涉及一種摩托車發(fā)動機(jī)缸體的研磨裝置。

背景技術(shù)：

1、缸體就是活塞做功的部件，一般都是鐵鑄的，國產(chǎn)摩托車幾乎都是一個的，一個缸體負(fù)責(zé)一個活塞，缸體是規(guī)定活塞運(yùn)動路線的工具，與汽缸頭配合形成燃燒室，是點(diǎn)火爆炸的地點(diǎn)，也是整車動力產(chǎn)生的發(fā)源地，摩托車發(fā)動機(jī)缸體生產(chǎn)加工需要對缸體中心孔洞內(nèi)壁進(jìn)行打磨。

2、現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)缸體在進(jìn)行打磨時通常不便于對摩托車發(fā)動機(jī)缸體圓孔內(nèi)壁進(jìn)行打磨，同時打磨過程中會產(chǎn)生碎屑和高溫，人工清理效率較慢，且容易增加勞動強(qiáng)度和水資源浪費(fèi)，因此，需要一種摩托車發(fā)動機(jī)缸體的研磨裝置來解決上述問題。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本實(shí)用新型的目的是解決現(xiàn)有技術(shù)中存在發(fā)動機(jī)缸體在進(jìn)行打磨時通常不便于對摩托車發(fā)動機(jī)缸體圓孔內(nèi)壁進(jìn)行打磨，同時打磨過程中會產(chǎn)生碎屑和高溫，人工清理效率較慢，且容易增加勞動強(qiáng)度和水資源浪費(fèi)的問題，而提出的一種摩托車發(fā)動機(jī)缸體的研磨裝置。

2、根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一種摩托車發(fā)動機(jī)缸體的研磨裝置，包括儲水箱，所述儲水箱的內(nèi)部開設(shè)有儲水腔，所述儲水箱的頂部開設(shè)有凸型孔，所述凸型孔的內(nèi)部嵌入有過濾網(wǎng)筒，所述儲水箱的頂部固定有u型板，所述u型板的兩側(cè)內(nèi)壁均開設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)部設(shè)有螺桿，所述螺桿的表面套設(shè)并螺紋連接有限位塊，所述限位塊之間固定有升降板，所述升降板的表面貫穿并固定連接有圓柱，所述圓柱的底部嵌入有升降柱，所述升降柱的底部嵌入并固定連接有第二電機(jī)，所述圓柱的頂部嵌入固定連接有固定柱，所述固定柱的底部嵌入并固定連接有電動推桿，所述電動推桿的輸出端與升降柱頂部固定連接，所述升降柱的底部固定有環(huán)形噴頭，所述圓柱和升降柱的表面貫穿并滑動連接有進(jìn)水管，所述進(jìn)水管的底部與環(huán)形噴頭頂部固定并連通，所述第二電機(jī)的輸出端固定有轉(zhuǎn)板，所述轉(zhuǎn)板的一端嵌入并固定有液壓缸，所述液壓缸的輸出端固定有打磨弧板。

3、根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一種摩托車發(fā)動機(jī)缸體的研磨裝置，所述儲水箱的底部且靠近四角處均固定連接有支撐腿，所述支撐腿的形狀為梯形。

4、根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一種摩托車發(fā)動機(jī)缸體的研磨裝置，所述螺桿的底部與凹槽的底部內(nèi)壁軸承轉(zhuǎn)動連接，所述螺桿的頂部貫穿凹槽頂部內(nèi)壁并與其軸承轉(zhuǎn)動連接，所述u型板的頂部且靠近兩端均固定有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的輸出端與螺桿的頂部固定連接。

5、根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一種摩托車發(fā)動機(jī)缸體的研磨裝置，所述儲水箱的頂部且位于過濾網(wǎng)筒處設(shè)有缸本體，所述圓柱的底部固定有抵制環(huán)板。

6、根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一種摩托車發(fā)動機(jī)缸體的研磨裝置，過濾網(wǎng)筒包括鏤空網(wǎng)板或編織網(wǎng)板。

7、根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一種摩托車發(fā)動機(jī)缸體的研磨裝置，所述儲水箱的一側(cè)壁固定有水泵，所述水泵的抽水端與儲水腔連通，所述水泵的輸出端固定并連通有出水管。

8、根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一種摩托車發(fā)動機(jī)缸體的研磨裝置，所述u型板的頂部且靠近中心處開設(shè)有嵌孔。

9、根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的一種摩托車發(fā)動機(jī)缸體的研磨裝置，至少具有如下有益效果：

10、1、本實(shí)用新型中，通過把抵制環(huán)板抵制在缸本體頂部圓孔處，這時再把電動推桿推動升降柱下降嵌入缸本體內(nèi)部，同時再通過液壓缸推動打磨弧板抵制在缸本體內(nèi)壁上，這時再通過第二電機(jī)帶動轉(zhuǎn)板轉(zhuǎn)動，可以起到方便對缸本體內(nèi)部圓孔內(nèi)壁進(jìn)行打磨的效果，同時通過環(huán)形噴頭可對缸本體進(jìn)行噴水冷卻的效果，從而可以達(dá)到防止缸本體因溫度過高而損壞的作用。

11、2、本實(shí)用新型中，通過把缸本體放置到過濾網(wǎng)筒上，這時打磨過程中使用的水可帶動產(chǎn)生的碎屑進(jìn)入至過濾網(wǎng)筒，同時過濾網(wǎng)筒會對碎屑進(jìn)行過濾并收集的效果，而水會穿過過濾網(wǎng)筒再次進(jìn)入至儲水腔內(nèi)部，這時再通過水泵可從對水進(jìn)行循環(huán)利用的效果，進(jìn)而可節(jié)省水資源的作用。

12、本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。

技術(shù)特征：

1.一種摩托車發(fā)動機(jī)缸體的研磨裝置，包括儲水箱（1），其特征在于：所述儲水箱（1）的內(nèi)部開設(shè)有儲水腔（3），所述儲水箱（1）的頂部開設(shè)有凸型孔（4），所述凸型孔（4）的內(nèi)部嵌入有過濾網(wǎng)筒（5），所述儲水箱（1）的頂部固定有u型板（6），所述u型板（6）的兩側(cè)內(nèi)壁均開設(shè)有凹槽（7），所述凹槽（7）的內(nèi)部設(shè)有螺桿（8），所述螺桿（8）的表面套設(shè)并螺紋連接有限位塊（10），所述限位塊（10）之間固定有升降板（11），所述升降板（11）的表面貫穿并固定連接有圓柱（12），所述圓柱（12）的底部嵌入有升降柱（15），所述升降柱（15）的底部嵌入并固定連接有第二電機(jī)（16），所述圓柱（12）的頂部嵌入固定連接有固定柱（13），所述固定柱（13）的底部嵌入并固定連接有電動推桿（14），所述電動推桿（14）的輸出端與升降柱（15）頂部固定連接，所述升降柱（15）的底部固定有環(huán)形噴頭（17），所述圓柱（12）和升降柱（15）的表面貫穿并滑動連接有進(jìn)水管（18），所述進(jìn)水管（18）的底部與環(huán)形噴頭（17）頂部固定并連通，所述第二電機(jī)（16）的輸出端固定有轉(zhuǎn)板（19），所述轉(zhuǎn)板（19）的一端嵌入并固定有液壓缸（20），所述液壓缸（20）的輸出端固定有打磨弧板（21）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車發(fā)動機(jī)缸體的研磨裝置，其特征在于：所述儲水箱（1）的底部且靠近四角處均固定連接有支撐腿（2），所述支撐腿（2）的形狀為梯形。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車發(fā)動機(jī)缸體的研磨裝置，其特征在于：所述螺桿（8）的底部與凹槽（7）的底部內(nèi)壁軸承轉(zhuǎn)動連接，所述螺桿（8）的頂部貫穿凹槽（7）頂部內(nèi)壁并與其軸承轉(zhuǎn)動連接，所述u型板（6）的頂部且靠近兩端均固定有第一電機(jī)（9），所述第一電機(jī)（9）的輸出端與螺桿（8）的頂部固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車發(fā)動機(jī)缸體的研磨裝置，其特征在于：所述儲水箱（1）的頂部且位于過濾網(wǎng)筒（5）處設(shè)有缸本體（22），所述圓柱（12）的底部固定有抵制環(huán)板（23）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車發(fā)動機(jī)缸體的研磨裝置，其特征在于：過濾網(wǎng)筒（5）包括鏤空網(wǎng)板或編織網(wǎng)板。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車發(fā)動機(jī)缸體的研磨裝置，其特征在于：所述儲水箱（1）的一側(cè)壁固定有水泵（24），所述水泵（24）的抽水端與儲水腔（3）連通，所述水泵（24）的輸出端固定并連通有出水管（25）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種摩托車發(fā)動機(jī)缸體的研磨裝置，其特征在于：所述u型板（6）的頂部且靠近中心處開設(shè)有嵌孔（26）。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)提供一種摩托車發(fā)動機(jī)缸體的研磨裝置，涉及發(fā)動機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，包括儲水箱，所述儲水箱的內(nèi)部開設(shè)有儲水腔，所述儲水箱的頂部開設(shè)有凸型孔，所述凸型孔的內(nèi)部嵌入有過濾網(wǎng)筒，所述儲水箱的頂部固定有U型板，所述U型板的兩側(cè)內(nèi)壁均開設(shè)有凹槽，所述凹槽的內(nèi)部設(shè)有螺桿。本技術(shù)中通過把抵制環(huán)板抵制在缸本體頂部圓孔處，這時再把電動推桿推動升降柱下降嵌入缸本體內(nèi)部，同時再通過液壓缸推動打磨弧板抵制在缸本體內(nèi)壁上，這時再通過第二電機(jī)帶動轉(zhuǎn)板轉(zhuǎn)動，可以起到方便對缸本體內(nèi)部圓孔內(nèi)壁進(jìn)行打磨的效果，同時通過環(huán)形噴頭可對缸本體進(jìn)行噴水冷卻的效果，從而可以達(dá)到防止缸本體因溫度過高而損壞的作用。

技術(shù)研發(fā)人員：曾廣進(jìn)
受保護(hù)的技術(shù)使用者：江門市本豐精密機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240523
技術(shù)公布日：2025/1/2