本技術(shù)涉及汽車(chē)后視鏡加工，尤其涉及汽車(chē)后視鏡加工用毛刺去除裝置。

背景技術(shù)：

1、汽車(chē)后視鏡的鏡片一般是通過(guò)背膠與殼體背板粘結(jié)安裝的，后視鏡的鏡片通常需要先進(jìn)行切割成合適后視鏡背板、殼體的大小，然后再將鏡片邊緣因切割產(chǎn)生的毛刺、棱角打磨消除，確保鏡片邊緣規(guī)整。

2、汽車(chē)后視鏡平面尺寸較小，而且多為異型結(jié)構(gòu)，需要操作工手持鏡片進(jìn)行打磨去除邊緣的毛刺，但是這種手持鏡片進(jìn)行打磨的方式容易對(duì)鏡片造成污染，而且一旦鏡片局部受力過(guò)大，鏡片發(fā)生碎裂容易對(duì)操作工手部造成傷害。

3、因此，針對(duì)上述現(xiàn)有的汽車(chē)后視鏡在打磨去除邊緣毛刺時(shí)容易因?yàn)槭殖衷蛟斐社R片污染，鏡片發(fā)生碎裂后還容易對(duì)操作工手部造成傷害的情況，可以設(shè)計(jì)一種免除手持鏡片進(jìn)行打磨的毛刺去除裝置，避免污染鏡片，防止鏡片碎裂后傷害人手。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、為了克服手持打磨汽車(chē)后視鏡時(shí)容易造成鏡片污染，鏡片發(fā)生碎裂還容易對(duì)操作工手部造成傷害的問(wèn)題。

2、本實(shí)用新型的技術(shù)方案為：汽車(chē)后視鏡加工用毛刺去除裝置，包括有加工臺(tái)、機(jī)架和打磨機(jī)、由立架、斜板和托臺(tái)構(gòu)成的支架模塊、凹口、支撐件和調(diào)向機(jī)構(gòu)；加工臺(tái)上端左側(cè)固定安裝有機(jī)架，機(jī)架上端安裝有打磨機(jī)，支架模塊設(shè)置于加工臺(tái)上方并沿加工臺(tái)表面左右滑移，托臺(tái)左端設(shè)置有八字形開(kāi)口的凹口，汽車(chē)后視鏡鏡片放置在托臺(tái)上且托臺(tái)上設(shè)置有與汽車(chē)后視鏡鏡片適配的支撐件且支撐件沿托臺(tái)移動(dòng)頂推汽車(chē)后視鏡鏡片至與打磨機(jī)的砂盤(pán)接觸，支撐件上安裝有調(diào)整汽車(chē)后視鏡鏡片邊緣朝向的調(diào)向機(jī)構(gòu)。

3、優(yōu)選的，用戶將汽車(chē)后視鏡鏡片放在托臺(tái)上，將與汽車(chē)后視鏡鏡片適配的支撐件安裝在托臺(tái)上，再將調(diào)向機(jī)構(gòu)安裝在支撐件上，將支架模塊推動(dòng)到合適位置后，用手抓握調(diào)向機(jī)構(gòu)來(lái)控制汽車(chē)后視鏡鏡片向打磨機(jī)靠攏，對(duì)邊緣的毛刺進(jìn)行打磨消除。

4、作為優(yōu)選，支撐件包括基架、背架、滑臺(tái)、滑塊、滑輪和插槽；背架與汽車(chē)后視鏡鏡片邊緣適配且抵靠在汽車(chē)后視鏡鏡片邊緣上，背架右側(cè)一體式固定連接有基架，背架右側(cè)前后對(duì)稱(chēng)固定連接有滑臺(tái)，滑臺(tái)下端固定連接有滑塊，滑塊上安裝有滑輪，基架上開(kāi)設(shè)有t型結(jié)構(gòu)的插槽，汽車(chē)后視鏡的鏡片目前多為圓形、橢圓形或具有弧形倒角的矩形結(jié)構(gòu)，根據(jù)不同的鏡片結(jié)構(gòu)類(lèi)型，選擇合適的相應(yīng)的背架來(lái)使用，通過(guò)手部施力，將汽車(chē)后視鏡鏡片具有毛刺的邊緣部分頂推到打磨機(jī)的砂盤(pán)上進(jìn)行打磨來(lái)消除毛刺。

5、作為優(yōu)選，托臺(tái)上前后對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有兩組滑槽，滑塊滑動(dòng)連接在相對(duì)應(yīng)的滑槽內(nèi)，滑輪抵靠在托臺(tái)表面，滑塊下端之間通過(guò)螺栓緊固安裝有限位板，基架和背架在推移過(guò)程中利用滑輪在托臺(tái)上的滾動(dòng)保證移動(dòng)的順暢，同時(shí)，滑槽和滑塊的滑動(dòng)連接結(jié)構(gòu)起到導(dǎo)向作用。

6、作為優(yōu)選，調(diào)向機(jī)構(gòu)包括插塊、平衡架、握把、吸盤(pán)和把手；插塊與插槽適配且縱向插接固定在插槽內(nèi)，插塊上端固定連接有由兩根相互滑動(dòng)套接的桿件構(gòu)成的平衡架，平衡架右端固定連接有握把，平衡架左端下方設(shè)置有吸附固定在汽車(chē)后視鏡鏡片上，吸盤(pán)上端固定連接有從平衡架中穿過(guò)的把手，平衡架通過(guò)插塊和插槽的縱向插接形成固定，安裝快速方便，用手握住握把，推動(dòng)基架即可移動(dòng)汽車(chē)后視鏡的鏡片，另一只手握住把手，通過(guò)可伸縮的平衡架，可以以推拉移動(dòng)和旋轉(zhuǎn)的方式，調(diào)整吸盤(pán)吸附在汽車(chē)后視鏡鏡片上的位置，并調(diào)整汽車(chē)后視鏡鏡片邊緣的朝向。

7、作為優(yōu)選，立架下端固定連接有后基板，斜板下端固定連接有前基板，后基板和前基板的下端均安裝有沿加工臺(tái)表面滾動(dòng)的滾輪，根據(jù)不同大小的后視鏡鏡片或打磨需要，先通過(guò)滾輪在加工臺(tái)上的滾動(dòng)來(lái)移動(dòng)支架模塊到合適位置，確保后視鏡的鏡片較為靠近打磨機(jī)的砂盤(pán)，減小移動(dòng)支撐件的幅度。

8、作為優(yōu)選，加工臺(tái)上和后基板上均開(kāi)設(shè)有銷(xiāo)孔，銷(xiāo)孔內(nèi)插接有u型結(jié)構(gòu)的插銷(xiāo)并將后基板與加工臺(tái)固定，待支架模塊移動(dòng)到合適位置后，將插銷(xiāo)插入到銷(xiāo)孔內(nèi)，令后基板與加工臺(tái)之間形成固定，防止在調(diào)整后視鏡鏡片或打磨消除毛刺的過(guò)程中，支架模塊發(fā)生移動(dòng)失穩(wěn)。

9、作為優(yōu)選，斜板下端固定安裝有風(fēng)機(jī)，斜板上表面安裝有與風(fēng)機(jī)的出風(fēng)口連通的出風(fēng)面板，出風(fēng)面板對(duì)向凹口送風(fēng)，在打磨消除毛刺的過(guò)程中，風(fēng)機(jī)通過(guò)出風(fēng)面板斜向上輸出空氣流，空氣流經(jīng)過(guò)凹口對(duì)向正在打磨的后視鏡鏡片邊緣部位進(jìn)行吹掃，將碎屑吹除，方便進(jìn)一步打磨處理。

10、本實(shí)用新型的有益效果：

11、1、通過(guò)支撐件和調(diào)向機(jī)構(gòu)的設(shè)置，操作工可以直接抓握使用來(lái)靠近打磨機(jī)進(jìn)行鏡片邊緣毛刺的去除，代替原來(lái)的用手把持汽車(chē)后視鏡鏡片的方式，不會(huì)對(duì)汽車(chē)后視鏡鏡片造成污染，即使汽車(chē)后視鏡破碎也不會(huì)對(duì)操作工手部造成傷害；

12、2、支撐件可以從托臺(tái)上快速拆卸，方便根據(jù)不同規(guī)格形狀的汽車(chē)后視鏡鏡片來(lái)更換適配的支撐件，使用靈活；

13、3、在打磨去毛刺的過(guò)程中，利用斜板上的風(fēng)機(jī)和出風(fēng)面板，透過(guò)凹口可以斜向上輸送空氣流，將鏡片邊緣打磨下來(lái)的碎屑吹除，保證打磨質(zhì)量。

技術(shù)特征：

1.汽車(chē)后視鏡加工用毛刺去除裝置，包括有加工臺(tái)（1）、機(jī)架（2）和打磨機(jī)（3）；其特征在于：還包括有由立架（4）、斜板（5）和托臺(tái)（6）構(gòu)成的支架模塊、凹口（7）、支撐件和調(diào)向機(jī)構(gòu)；加工臺(tái)（1）上端左側(cè)固定安裝有機(jī)架（2），機(jī)架（2）上端安裝有打磨機(jī)（3），支架模塊設(shè)置于加工臺(tái)（1）上方并沿加工臺(tái)（1）表面左右滑移，托臺(tái)（6）左端設(shè)置有八字形開(kāi)口的凹口（7），汽車(chē)后視鏡鏡片放置在托臺(tái)（6）上且托臺(tái)（6）上設(shè)置有與汽車(chē)后視鏡鏡片適配的支撐件且支撐件沿托臺(tái)（6）移動(dòng)頂推汽車(chē)后視鏡鏡片至與打磨機(jī)（3）的砂盤(pán)接觸，支撐件上安裝有調(diào)整汽車(chē)后視鏡鏡片邊緣朝向的調(diào)向機(jī)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)后視鏡加工用毛刺去除裝置，其特征在于：支撐件包括基架（801）、背架（802）、滑臺(tái)（803）、滑塊（804）、滑輪（805）和插槽（806）；背架（802）與汽車(chē)后視鏡鏡片邊緣適配且抵靠在汽車(chē)后視鏡鏡片邊緣上，背架（802）右側(cè)一體式固定連接有基架（801），背架（802）右側(cè)前后對(duì)稱(chēng)固定連接有滑臺(tái)（803），滑臺(tái)（803）下端固定連接有滑塊（804），滑塊（804）上安裝有滑輪（805），基架（801）上開(kāi)設(shè)有t型結(jié)構(gòu)的插槽（806）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車(chē)后視鏡加工用毛刺去除裝置，其特征在于：托臺(tái)（6）上前后對(duì)稱(chēng)開(kāi)設(shè)有兩組滑槽（10），滑塊（804）滑動(dòng)連接在相對(duì)應(yīng)的滑槽（10）內(nèi)，滑輪（805）抵靠在托臺(tái)（6）表面，滑塊（804）下端之間通過(guò)螺栓緊固安裝有限位板（11）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車(chē)后視鏡加工用毛刺去除裝置，其特征在于：調(diào)向機(jī)構(gòu)包括插塊（901）、平衡架（902）、握把（903）、吸盤(pán)（904）和把手（905）；插塊（901）與插槽（806）適配且縱向插接固定在插槽（806）內(nèi)，插塊（901）上端固定連接有由兩根相互滑動(dòng)套接的桿件構(gòu)成的平衡架（902），平衡架（902）右端固定連接有握把（903），平衡架（902）左端下方設(shè)置有吸附固定在汽車(chē)后視鏡鏡片上，吸盤(pán)（904）上端固定連接有從平衡架（902）中穿過(guò)的把手（905）。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)后視鏡加工用毛刺去除裝置，其特征在于：立架（4）下端固定連接有后基板（12），斜板（5）下端固定連接有前基板（13），后基板（12）和前基板（13）的下端均安裝有沿加工臺(tái)（1）表面滾動(dòng)的滾輪（14）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車(chē)后視鏡加工用毛刺去除裝置，其特征在于：加工臺(tái)（1）上和后基板（12）上均開(kāi)設(shè)有銷(xiāo)孔（15），銷(xiāo)孔（15）內(nèi)插接有u型結(jié)構(gòu)的插銷(xiāo)（16）并將后基板（12）與加工臺(tái)（1）固定。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車(chē)后視鏡加工用毛刺去除裝置，其特征在于：斜板（5）下端固定安裝有風(fēng)機(jī)（17），斜板（5）上表面安裝有與風(fēng)機(jī)（17）的出風(fēng)口連通的出風(fēng)面板（18），出風(fēng)面板（18）對(duì)向凹口（7）送風(fēng)。

技術(shù)總結(jié)
本技術(shù)涉及汽車(chē)后視鏡加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及汽車(chē)后視鏡加工用毛刺去除裝置，包括有加工臺(tái)、機(jī)架和打磨機(jī)、由立架、斜板和托臺(tái)構(gòu)成的支架模塊、凹口、支撐件和調(diào)向機(jī)構(gòu)；托臺(tái)左端設(shè)置有八字形開(kāi)口的凹口，汽車(chē)后視鏡鏡片放置在托臺(tái)上且托臺(tái)上設(shè)置有與汽車(chē)后視鏡鏡片適配的支撐件且支撐件沿托臺(tái)移動(dòng)頂推汽車(chē)后視鏡鏡片至與打磨機(jī)的砂盤(pán)接觸，支撐件上安裝有調(diào)整汽車(chē)后視鏡鏡片邊緣朝向的調(diào)向機(jī)構(gòu)；本技術(shù)通過(guò)支撐件和調(diào)向機(jī)構(gòu)的設(shè)置，操作工可以直接抓握使用來(lái)靠近打磨機(jī)進(jìn)行鏡片邊緣毛刺的去除，代替原來(lái)的用手把持汽車(chē)后視鏡鏡片的方式，不會(huì)對(duì)汽車(chē)后視鏡鏡片造成污染，即使汽車(chē)后視鏡破碎也不會(huì)對(duì)操作工手部造成傷害。

技術(shù)研發(fā)人員：姚春文,王延,姚靜,汪奇勝
受保護(hù)的技術(shù)使用者：馬鞍山市華源汽車(chē)部件有限公司
技術(shù)研發(fā)日：20240719
技術(shù)公布日：2025/1/2