專利名稱：用于冶金輸送容器的轉(zhuǎn)運車的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于冶金輸送容器的轉(zhuǎn)運車，特別是鋼水包轉(zhuǎn)運車。它包括一車架和一個可相對于車架傾斜的傾倒架，其中至少有一個調(diào)節(jié)裝置設(shè)置在傾倒架和車架之間，其一端與傾倒架鉸接，另一端與車架鉸接，這些鉸接點之間的距離可根據(jù)傾倒架的傾斜而變化。
由US-A-3，858，672號專利可以了解到這種轉(zhuǎn)運車。在這種已知的轉(zhuǎn)運車上，冶金輸送容器周圍的樞軸架通過一偏心設(shè)置的鉸鏈座鉸接于車架上，當冶金輸送容器傾倒而使其中的熔液澆入轉(zhuǎn)運車旁邊的容器中時，冶金輸送容器的澆注口可以超出轉(zhuǎn)運車的水平投影，這樣，在傾卸金屬熔液時，轉(zhuǎn)運車中的沉渣可能被阻止。
一中間壓力缸，其一端鉸接于樞軸架，另一端鉸接于車架，用來使樞軸架傾斜，由于樞軸架與車架是偏心地鉸接在一起，在樞軸架傾倒過程中，冶金轉(zhuǎn)送容器的重心必須被舉升，敵在此期間，中間壓力缸須完成強烈的舉升作業(yè)，這是非常不利的。如果要使冶金輸送容器傾倒時其澆注口通過的距離較大，則必須使轉(zhuǎn)運車的尺寸增大，同時使車架上的樞軸架鉸鏈座的偏心也適當?shù)卦龃?。也就是在冶金輸送容器傾倒時，應提供特別強烈的舉升作業(yè)。
本發(fā)明的目的在于避免上述的不足和麻煩，從而提出一種本文開始時所提到的轉(zhuǎn)運車，該轉(zhuǎn)運車是這樣的，當冶金輸送容器僅以小角度傾斜時，其澆注口可以通過一個較大的水平距離，這樣可能不需要舉升作業(yè)，即只需盡可能小的力。
根據(jù)本發(fā)明，上述目的通過以下的結(jié)構(gòu)來達到，在此，傾倒架包括兩個平行的成對布置側(cè)部件，該側(cè)部件的每一個的下部有一凸起的滾轉(zhuǎn)導軌，并配置在車架上基本水平設(shè)置的相應的滾轉(zhuǎn)導軌上，其中，從轉(zhuǎn)運車中心到冶金輸送容器的澆注口可達到的最大傾倒位置之間的距離與上述成對布置的側(cè)部件的滾轉(zhuǎn)導軌的曲率半徑之比在1.5-3.5之間。
由DE-C-2，439，526號專利可知一種冶金輸送容器的傾倒裝置，其中冶金輸送容器插入到傾卸環(huán)中，該傾卸環(huán)借助于耳軸被支承在轉(zhuǎn)運車的車架總成上。在耳軸上裝有齒輪機構(gòu)和電動機作為傾倒驅(qū)動裝置。在傾倒過程中，耳軸在車架總成上作滾轉(zhuǎn)運動，這樣在傾倒過程中冶金輸送容器沿傾倒方向運動，然而，用這種結(jié)構(gòu)當冶金輸送容器的傾角相當大時，其水平移動量可能很小，而且，由于在傾倒過程中可移動的齒輪機構(gòu)產(chǎn)生相同的水平移動量，必將導致在傾倒時冶金輸送容器只能通過很小的水平距離。
根據(jù)熔爐的結(jié)構(gòu)，在凸起的成對布置的側(cè)部件上以可傾倒的方式安裝一冶金熔爐是已知的(見DE-A-1，804，007)。然而，這里沒有出現(xiàn)在傾倒過程中熔液水平地泄出澆注口的問題，這是因為冶金熔爐具有大的向外伸出的澆注口。此外冶金熔爐的澆注口被大致設(shè)置在所述側(cè)部件滾轉(zhuǎn)導軌的曲率中心的高度上，這樣在傾倒時，澆注口所通過的水平距離相對小一些。
根據(jù)本發(fā)明的轉(zhuǎn)運車，當輸送容器在豎直位置時，所述容器的上邊緣或其澆注口到設(shè)置在下部的滾轉(zhuǎn)導軌的曲率中心的垂直距離至少是所述曲率半徑的一半，以便使輸送容器的澆注口可通過一特別大的水平距離。
最好將成對布置的側(cè)部件沿所述的移動方向布置。
為了防止冶金輸送容器的傾倒角過度，在成對布置的側(cè)部件上適當?shù)嘏渲孟拗苾A角的端部止動器。
為使所述側(cè)部件在所述的滾轉(zhuǎn)導軌上精確地運動，其上最好設(shè)置有側(cè)向?qū)бㄌm，該導引法蘭以輪緣的方式至少應在相對于所述滾轉(zhuǎn)導軌全長范圍內(nèi)的所述側(cè)部件部分上設(shè)置。在所述側(cè)部件和車架之間相應地配置有用于強制嚙合的帶齒部件，以防止側(cè)部件發(fā)生歪斜。
為保證轉(zhuǎn)運車操縱方便，最好在所述側(cè)部件上設(shè)置具有對中凹槽的冶金輸送容器安裝托架。
根據(jù)較好的實施例，車架被設(shè)計成幾部分，包括一具有相應的滾轉(zhuǎn)導軌的上支架，以及具有車架總成的至少一個下支架，上支架通過承重部件支承在下支架上。
如果上支架借助于一個大致沿移動方向延伸的和一個大致沿移動方向橫置的穩(wěn)定桿件固定在下支架上則更好。
下面將通過實施例和參考附圖對本發(fā)明做進一步的說明，其中

圖1是轉(zhuǎn)運車的側(cè)視圖;圖2是其俯視圖;圖3是圖1中箭頭Ⅲ所示方向的轉(zhuǎn)運車的前視圖。
該轉(zhuǎn)運車包括一由下支架2和上支架3組成的車架1，車架總成4配置在下支架處，上支架3通過承重部件5放置在下支架2上，并由一個大致沿移動方向8延伸的和一個大致沿移動方向橫置的穩(wěn)定桿件6、7固定在相應的下支架2上。這樣，上支架3既可以相對下支架2做微小的垂直運動，又可在相應的水平面上被固定。
一傾倒架9通過兩個沿移動方向8延伸的平行的且成對布置的側(cè)部件10設(shè)置在支架3上。側(cè)部件10具有凸起，并且各自支承于安裝在上支架3上面水平延伸的相應的滾轉(zhuǎn)導軌12上，側(cè)部件10的凸起在附圖所示實施例中為圓弧形滾轉(zhuǎn)導軌11(具有半徑r)。
一冶金輸送容器13(附圖的實施例中是一鋼水包)可插進傾倒架9中，鋼水包托架14放置在位于側(cè)部件上部的對中凹槽15中，為實現(xiàn)傾倒架9的傾倒運動，至少一個中間壓力缸16被鉸接在傾倒架9和上支架3上，中間壓力缸可用其他驅(qū)動裝置代替，例如齒條或螺桿。
為保證側(cè)部件10在上支架3上進行準確的滾轉(zhuǎn)運動，在相應的導軌12上設(shè)置有與側(cè)部件10的滾轉(zhuǎn)導軌11上的凹槽18嚙合的帶齒部件17。該帶齒部件17也可以設(shè)置在側(cè)部件10上。此外，在側(cè)部件10的滾轉(zhuǎn)導軌11的全長范圍內(nèi)具有側(cè)向?qū)бㄌm19，該法蘭19以輪緣的方式導引側(cè)部件10，使其位于上支架3上。
為限定傾倒架9的傾倒角，其后部設(shè)有一端部止動器20。由圖1可知，在傾倒架9的后端有一沿移動方向8伸出并支承在上支架3的托架22上的凸起部21，使冶金輸送容器13處在豎直位置(位置A)。在中間壓力缸的作用下，傾倒架可移動到圖1中點劃線所示的B和C的位置。很明顯，傾倒架9的一很小的傾倒運動，即傾倒運動僅以一很小的傾角進行，冶金輸送容器13的澆注口23就可通過一相當大的水平距離24，這樣，冶金輸送容器13內(nèi)的熔液可以在傾倒方向上注入到一位于轉(zhuǎn)運車旁的容器25中。因此，冶金輸送容器中的熔液平面可以接近冶金輸送容器13的上緣26的下面。故本發(fā)明的轉(zhuǎn)運車特別適用于運送盛裝在冶金輸送容器中的除去浮渣的金屬熔液。
由上述可知，本發(fā)明的裝置具有實質(zhì)性的特征，在此，當冶金輸送容器13處于豎直位置時，輸送容器的上緣26或其澆注口23的位置遠高于所述滾轉(zhuǎn)導軌11的曲率中心27。這樣，在小傾倒角的情況下，澆注口23以一非常有效的方式來實現(xiàn)一大的水平位移24，從澆注口23到所述曲率中心27的垂直距離至少等于該曲率半徑r的一半，實現(xiàn)澆注口23的一大的水平位移的必要指標是轉(zhuǎn)運車中心到澆注口23可能達到的最大傾倒位置之間的距離a與所述滾轉(zhuǎn)導軌11的曲率半徑r之比，該比值的最佳范圍在1.5-3.5之間。
本發(fā)明不僅限于所述的實施例，因此，其他可替代圓弧形的滾轉(zhuǎn)導軌同樣適用，如果需要亦可以沿著與車的移動方向正交的方向?qū)?cè)部件橫置。
權(quán)利要求
1.一種用于冶金輸送容器(13)的轉(zhuǎn)運車，特別是鋼水包轉(zhuǎn)運車，包括一車架(1)和一可相對車架(1)傾斜的傾倒架(9)，其中至少一調(diào)節(jié)裝置(16)設(shè)置在傾倒架(9)和車架(1)之間，其一端鉸接于傾倒架(9)上，另一端鉸接于車架(1)上，鉸接點之間的距離可根據(jù)傾倒架(9)的傾倒而變化，其特征在于，傾倒架(9)包括兩個平行的成對布置的側(cè)部件(10)，每個側(cè)部件(10)的下部具有凸起的滾轉(zhuǎn)導軌(11)，一對相應的滾轉(zhuǎn)導軌(12)大致水平地安裝在車架(1)上，所述側(cè)部件(10)配置在所述導軌(12)上，其中從轉(zhuǎn)運車中心到冶金輸送容器(13)的澆注口(23)可能達到的最大傾倒位置之間的距離(a)與側(cè)部件(10)的滾轉(zhuǎn)導軌(11)的曲率半徑(r)之比在1.5-3.5的范圍之內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的轉(zhuǎn)運車，其特征在于，當輸送容器(13)處于豎直位置時，該容器的上咴擔 6)或其澆注口(23)到設(shè)置在下部的滾轉(zhuǎn)導軌(11)的曲率中心(27)的垂直距離(h)至少是曲率半徑(r)的一半。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的轉(zhuǎn)運車，其特征在于，所述側(cè)部件(10)沿移動方向(8)設(shè)置。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中的一個或若干個所述的轉(zhuǎn)運車，其特征在于，所述側(cè)部件(10)具有限制傾倒角度的端部止動器(20)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中的一個或若干個所述的轉(zhuǎn)運車，其特征在于，至少在所述側(cè)部件(10)的滾轉(zhuǎn)導軌(11)的全長范圍配置有輪緣式側(cè)向?qū)бㄌm(19)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至5中的一個或若干個所述的轉(zhuǎn)運車，其特征在于，所述側(cè)部件(10)與車架(1)之間配置有用于強制嚙合的帶齒部件(17)，以防止側(cè)部件(10)歪斜。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至6中的一個或若干個所述的轉(zhuǎn)運車，其特征在于，所述側(cè)部件(10)上具有用于放置冶金輸送容器(13)的托架(14)的對中凹槽(15)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至7中的一個或若干個所述的轉(zhuǎn)運車，其特征在于，所述車架(1)被設(shè)計成幾部分，它包括一具有相應的滾轉(zhuǎn)導軌(12)的下支架(3)，以及一具有車架總成(4)的下支架(2)，上支架(3)由承重部件(5)支承在下支架(2)上。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的轉(zhuǎn)運車，其特征在于，所述上支架(3)借助于一大致沿移動方向延伸的和一大致沿移動方向橫置的穩(wěn)定桿件(6、7)固定在下支架(2)上。
全文摘要
一種用于冶金輸送容器的轉(zhuǎn)運車，具有在驅(qū)動裝置的作用下可相對于車架傾倒的傾例架。傾倒架包括兩個平行的成對布置的側(cè)部件的下部有一凸起的滾轉(zhuǎn)導軌，它放置在相應的大致水平延伸的導軌上，導軌安裝在車架上，其中從轉(zhuǎn)運車中心到冶金輸送容器的澆注口可達到的最大傾倒位置之間的距離與側(cè)部件的滾轉(zhuǎn)導軌的曲率半徑(r)之比在1.5—3.5的范圍之內(nèi)。
文檔編號B22D41/12GK1037101SQ89101998
公開日1989年11月15日 申請日期1989年2月9日 優(yōu)先權(quán)日1988年2月10日
發(fā)明者喬翰尼·斯奇霍弗爾 申請人:奧地利工業(yè)聯(lián)合企業(yè)有限公司