專利名稱：一種磨削裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種磨削裝置，尤其適用于對(duì)工件外旋轉(zhuǎn)表面的磨削加工。
就圓柱體類零件而言，當(dāng)其表面精度要求較高時(shí)，現(xiàn)有的車床一般難以滿足加工要求。通常需要在車削之后，再由磨床進(jìn)行磨削。如果零件較長，則必須要大型磨床；若外圓直徑較大，現(xiàn)有磨床常難以適應(yīng)其磨削要求。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種磨削裝置，它能夠使車床保持車削功能，同時(shí)還可以磨削各種不同直徑的工件的外旋轉(zhuǎn)表面。
本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提供一種磨削裝置，它能夠與車床相結(jié)合，并使得圓柱體類零件在一次裝夾過程中即可完成車削和磨削。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)方案是一種磨削裝置，尤其適用于對(duì)工件外旋轉(zhuǎn)表面的磨削加工，包括電機(jī)、殼體和將電機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞給磨輪的傳動(dòng)軸，其特殊之處在于具有一個(gè)沿軸向可彈性移動(dòng)接桿，接桿與磨輪相連接，殼體上具有與車床拖板相連接的構(gòu)件。
而且，殼體上設(shè)有一個(gè)連接板，連接板具有與拖板螺孔相對(duì)應(yīng)的連接孔。
而且，傳動(dòng)軸包括中間軸和接桿，中間軸與電機(jī)輸出軸相固連，中間軸和接桿中的一個(gè)具有順軸向延伸的空腔，另一個(gè)的一端插入其空腔內(nèi)，并以銷、鍵或異形軸相連接，空腔內(nèi)裝有一個(gè)壓在接桿上的彈簧。
這樣，當(dāng)需要對(duì)工件進(jìn)行磨削時(shí)，可以用螺釘并通過連接板和連接孔將本裝置固裝在車床的拖板上。在彈簧壓力的作用下，磨輪的端面壓在工件表面，便使得磨具相對(duì)工件構(gòu)成浮動(dòng)狀態(tài)。工作時(shí)，工件在原車削加工位置上旋轉(zhuǎn)，電機(jī)經(jīng)中間軸和接桿驅(qū)動(dòng)磨輪旋轉(zhuǎn)，與此同時(shí)，車床的拖板通過連接板帶動(dòng)本裝置沿車床導(dǎo)軌作縱向往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而在車床上實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的磨削加工。當(dāng)將本裝置設(shè)在立式車床上時(shí)，便可以磨削大或超大直徑的外旋轉(zhuǎn)表面。從磨削機(jī)理上看，本裝置類似于珩磨。但現(xiàn)有技術(shù)中的外圓珩磨頭結(jié)構(gòu)復(fù)雜，磨削效率低，一般很少采用。用本裝置磨削工件時(shí)，其表面粗糙度Ra可達(dá)到0.4～0.2。
以下將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述


圖1為示意本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)的剖視圖。
圖2為示意空腔設(shè)在接桿內(nèi)的局部剖視圖。
圖3、圖4為示意中間軸和接桿為異形軸相連接的橫截面圖。
參照
圖1～圖4，本裝置包括電機(jī)1、殼體9和將電機(jī)1轉(zhuǎn)矩傳遞給磨輪14的傳動(dòng)軸11。傳動(dòng)軸11可以由中間軸5、5′和接桿10、10′構(gòu)成，中間軸5、5′與電機(jī)1輸出軸2相固連，如鍵連接或方軸4連接。中間軸5、5′和接桿10、10′中的一個(gè)具有順軸向延伸的空腔18、18′，另一個(gè)的一端插入其空腔18、18′內(nèi)，并以銷7、鍵或異形軸19、20相連接，空腔18、18′內(nèi)裝有一個(gè)壓在接桿10、10′上的彈簧6。當(dāng)為銷7連接時(shí)，中間軸5、5′和接桿10、10′中有空腔18、18′的一個(gè)，具有沿軸向并與空腔18、18′相通的長形槽8，另一個(gè)則設(shè)有從其實(shí)體徑向穿過的銷7，該銷7以其兩端伸出部位卡在長形槽8內(nèi)。這樣，就能使接桿10、10′在接受中間軸5、5′傳遞的轉(zhuǎn)矩的同時(shí)，還可沿其軸向作彈性浮動(dòng)。傳動(dòng)軸11與殼體9之間裝有軸承3。
接桿10、10′的延伸端經(jīng)殼體9的一端伸出，其端部以螺釘15固裝有一個(gè)夾盤13，磨輪14卡裝在夾盤13的一端。
為安全起見，還可以在磨輪14的上方設(shè)一個(gè)防護(hù)罩12。
殼體9上設(shè)有與車床拖板相連接的構(gòu)件，如連接板16，連接板16具有與拖板螺孔相對(duì)應(yīng)的連接孔17。這樣，就可以用螺栓將本裝置與拖板相連接，以構(gòu)成縱向往復(fù)進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。
權(quán)利要求1.一種磨削裝置，尤其適用于對(duì)工件外旋轉(zhuǎn)表面的磨削加工，包括電機(jī)[1]、殼體[9]和將電機(jī)[1]的轉(zhuǎn)矩傳遞給磨輪[14]的傳動(dòng)軸[11]，其特征在于具有一個(gè)沿軸向可彈性移動(dòng)的接桿[10、10′]，接桿[10、10′]與磨輪[14]相連接，殼體[9]上具有與車床拖板相連接的構(gòu)件。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的磨削裝置，其特征在于殼體［9］上設(shè)有一個(gè)連接板［16］，連接板［16］具有與拖板螺孔相對(duì)應(yīng)的連接孔［17］。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的磨削裝置，其特征在于傳動(dòng)軸［11］包括中間軸［5、5′］和接桿［10、10′］，中間軸［5、5′］與電機(jī)［1］輸出軸［2］相固連，中間軸［5、5′］和接桿［10、10′］中的一個(gè)具有順軸向延伸的空腔［18、18′］，另一個(gè)的一端插入其空腔［18、18′］內(nèi)，并以銷［7］、鍵或異形軸［19、20］相連接，空腔［18、18′］內(nèi)裝有一個(gè)壓在接桿［10、10′］上的彈簧［6］。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種磨削裝置，尤其適用于對(duì)工件外旋轉(zhuǎn)表面的磨削加工。它包括電機(jī)、殼體和將電機(jī)的轉(zhuǎn)矩傳遞給磨輪的傳動(dòng)軸，其要點(diǎn)是具有一個(gè)沿軸向可彈性移動(dòng)的接桿，接桿與磨輪相連接，殼體上具有與車床拖板相連接的構(gòu)件。
本裝置能夠使車床在保持車削功能的同時(shí)，還可以使其磨削各種不同直徑的工件的外旋轉(zhuǎn)表面。
文檔編號(hào)B24B5/00GK2180402SQ9320889
公開日1994年10月26日 申請(qǐng)日期1993年4月5日 優(yōu)先權(quán)日1993年4月5日
發(fā)明者王龍?jiān)? 徐少華 申請(qǐng)人:王龍?jiān)? 徐少華