專利名稱：高爐大修整裝推移技術(shù)和裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種高爐大修整裝推移的技術(shù)和裝置，特別是用于對大重量、大高度、大距離的高爐爐體的整裝推移的技術(shù)和裝置。
從目前現(xiàn)有技術(shù)看，高爐大修的技術(shù)方案大致有三種一是分帶分段的吊裝方案，工期約130天左右；二是推吊結(jié)合的施工方案，可適當(dāng)縮短工期，但費(fèi)用較高；三是整體推移的技術(shù)方案，可大大縮短工期。《首鋼科技》1993年6月第三期第1～4頁發(fā)表論文“四號高爐爐體整體推移技術(shù)的應(yīng)用”，其中介紹了首鋼四號高爐在大修改造中采用整體推移的技術(shù)方案，爐體高度為32.9米，最大外圍直徑13.99米，重量為2442噸。爐體在指定位置預(yù)裝，然后用步進(jìn)式液壓傳動系統(tǒng)裝置將其推移到高爐爐基上，推移距離為39.5米。采用了鋼梁、軌道、滑槽和步進(jìn)式液壓傳動推移裝置等技術(shù)，成功地完成了推移。但是，首鋼的技術(shù)方案和裝置尚有一些不足，可進(jìn)一步改進(jìn)。主要表現(xiàn)為1、滑槽與軌道摩擦副結(jié)構(gòu)的缺陷，滑槽為半封閉式結(jié)構(gòu)，與軌道有三個面接觸，均為滑動摩擦，阻力大，容易產(chǎn)生卡阻現(xiàn)象，摩擦?xí)r產(chǎn)生的熱量不易散發(fā)，大噸位推移時易產(chǎn)生粘著磨損，因此限制了推移重量不可太大；2、推移小車采用整體式結(jié)構(gòu)，不能保證推移過程中板鉤受力均勻；3、沒有采用爐底及爐殼的加固防變形措施，不能在推移前安裝全部冷卻壁及其連接管，也不能砌筑爐底耐火磚和爐襯；4、潤滑介質(zhì)選用單一，只用二硫化鉬，在大噸位推移時，將產(chǎn)生粘著磨損，摩擦副間的潤滑膜及隔離膜的形成不理想；5、原爐體基礎(chǔ)不保留，新爐體需重新建爐基，增加了工作量，也增加了推移重量，卻減少了有效推移重量。
本發(fā)明的目的就是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足和缺陷，提出一種高爐大修整裝推移技術(shù)和裝置，并可用于各行業(yè)大型設(shè)備和建構(gòu)筑物的推移，它可大大縮短工期，提高整體效益，推移高度更高，重量更大，距離更長，而且推移可靠性更強(qiáng)。
本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的。
本發(fā)明是一種高爐大修整裝推移技術(shù)和裝置，在原高爐停產(chǎn)前，在其近旁的軌道上建好新爐體，待原高爐停產(chǎn)拆除后，將新爐體沿軌道用液壓動力步進(jìn)式推移裝置將其推移到原爐體位置上就位，它保留了原爐體的基礎(chǔ)(1)，新建爐體裝好全部冷卻壁及其連接管，爐底部砌好爐底炭磚(2)和部分耐火爐襯，在原爐體基礎(chǔ)外部，沿推移方向設(shè)置推移基礎(chǔ)(3)和n=4～8條基礎(chǔ)梁(4)，并采用灌柱樁加鋼筋砼矩形梁的結(jié)構(gòu)，在每一條基礎(chǔ)梁(4)上再安裝在推移過程中主要承載的箱形鋼結(jié)構(gòu)梁(5)，其上鋪設(shè)兩根重軌(6)，并一直延伸到原爐體基礎(chǔ)(1)上，箱形鋼結(jié)構(gòu)梁(5)沿長度方向等距離設(shè)置軸套(7)，軸套(7)內(nèi)插有可更換的銷軸(8)，新高爐的爐體(9)和爐底(10)需進(jìn)行加強(qiáng)加固處理，其中爐體(9)的下部設(shè)置爐體環(huán)形加固帶，它包括傳力基墩(11)和加固圈(12)，它們通過筋板(13)與爐體外殼(14)焊在一起，形成整體，其中爐底(10)的下層爐底工字梁在原設(shè)計的基礎(chǔ)上沿推移方向進(jìn)行加密，然后在爐底(10)的底部增加一塊U形爐底板(15)，與下層爐底加密工字梁焊牢，整個爐底形成一個較理想的剛性體，成為承重和滑移的底盤，推移裝置的滑動系統(tǒng)包括焊接在U形爐底板(15)下表面的n個定位擋塊(16)和滑靴(17)，定位擋塊(16)按規(guī)律均勻地沿4～8條滑移線布置在U形爐底板(15)的圓形部分下表面，滑靴(17)的導(dǎo)向滑塊(18)上部被定位在定位擋塊(16)之中，導(dǎo)向滑塊(18)下表面與重軌(6)接觸，形成摩擦副，導(dǎo)向滑塊(18)中間的導(dǎo)向柱外有套(19)和擋板(20)，套(19)的內(nèi)壁與導(dǎo)向柱動配合，套(19)的外壁與兩根重軌(6)間均有間隙，重軌(6)與滑靴(17)的接觸面均涂有潤滑脂(27)，在傳力基墩(11)的受力面擋板(21)上設(shè)有n=4～8個鉸接裝置(22)，與液壓缸(23)相連接，推移小車包括液壓站(24)，板鉤(25)和小車(26)，小車(26)是液壓缸(23)反作用力的支點(diǎn)，采用分體式結(jié)構(gòu)，每條推移梁上設(shè)一個小車，每兩個小車為一組，兩個小車之間進(jìn)行軟連接，每個小車(26)通過兩側(cè)的板鉤(25)與箱形鋼結(jié)構(gòu)梁(5)上插著的銷軸(8)連接，可較均勻地把液壓缸(23)的反作用力傳給箱形鋼結(jié)構(gòu)梁(5)和基礎(chǔ)梁(4)，當(dāng)液壓站(24)上作時，通過4～8個回路使所有的液壓缸(23)同步工作，通過鉸接裝置(22)將推移作用力傳到爐體傳力基墩(11)的受力面擋板(21)上，作用力通過傳力基墩(11)和加固圈(12)均勻地作用在新爐體上，新爐體通過U形爐底板(15)下的滑靴(17)在重軌(6)上經(jīng)潤滑脂(27)潤滑摩擦滑移一個行程，推移小車上的板鉤(25)脫鉤，并向前移動掛接到箱形鋼結(jié)構(gòu)梁(5)的前一個銷軸(8)上，再進(jìn)行下一個行程的推移，直至將新爐體準(zhǔn)確地推移到原爐體基礎(chǔ)(1)上，然后，在爐底和原爐體基礎(chǔ)之間進(jìn)行爐底灌漿，完成高爐大修整裝推移。
新高爐的爐體(9)和爐底(10)的加強(qiáng)加固處理中的傳力基墩(11)由縱、橫筋板(13)焊接成，將液壓缸(23)的推力均勻分布在包角為140°～170°的爐體上，加固圈(12)有兩層，層間及與爐底板間用小立筋連接，上層加斜筋，緊緊裹在爐體的推力影響區(qū)內(nèi)，與爐體外殼焊牢，并通過受力面擋板(21)和傳力基墩(11)的立筋板與U形爐底板(15)焊牢。
滑動系統(tǒng)中的滑靴(17)包括導(dǎo)向滑塊(18)、套(19)和擋板(20)，導(dǎo)向滑塊(18)縱向有兩個導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱外有與之動配合的套(19)，套的高度小于導(dǎo)向柱的柱高，柱下有擋板(20)，通過螺栓被固定在導(dǎo)向柱上，并擋住套(19)，推移時導(dǎo)向滑塊(18)的導(dǎo)向柱通過套(19)與重軌(6)發(fā)生滾動摩擦。
潤滑脂(27)為二硫化鉬鈣基潤滑脂和石墨粉的混合物，其重量比為1∶0.8～1.6。
鉸接裝置(22)包括鉸接頭(28)和鉸接罩(29)，鉸接頭(28)為球面凹凸配合的接頭，其凹接頭連接在爐體傳力基墩(11)的受力面擋板(21)上，其凸接頭連接在液壓缸(23)上，鉸接罩(29)將凹、凸鉸接頭連成一體，液壓系統(tǒng)正向給油時，液壓缸(23)推動爐體前進(jìn)，反向給油時，通過鉸接罩(29)由爐體帶動推移小車前行，完成一個行程的動作。
推移小車中的小車(26)，每兩個為一組，兩小車之間的軟連接包括連接板(30)，板上分兩行開有多個螺栓孔，它們分別和小車的上下底板(32)上的長螺栓孔配合，通過螺栓(31)連接，將兩個小車連接為一體，但又可以在行程方向上位移。
n個定位擋塊(16)和滑靴(17)的布置規(guī)律和數(shù)目n因基礎(chǔ)梁(4)的條數(shù)不同而異，基礎(chǔ)梁(4)的間距也因條數(shù)不同而異，但必須保持爐體外殼圓周上有均勻分布的(條數(shù)×2)個定位擋塊(16)和滑靴(17)，其余[n-(條數(shù)×2)]個按規(guī)律分布在爐體外殼圓內(nèi)、沿各條基礎(chǔ)梁(4)的方向上。
本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是技術(shù)處理合理，參數(shù)選用科學(xué)，可以保證大噸位、大高度、大行程爐體或其他大型設(shè)備的整裝推移成功，可以獲得加快施工進(jìn)度、縮短工期、減少停產(chǎn)損失的較大經(jīng)濟(jì)效益，而且推移可靠性強(qiáng)。
附

圖1是高爐大修整裝推移技術(shù)和裝置的系統(tǒng)附圖2是高爐大修整裝推移技術(shù)和裝置的系統(tǒng)圖的A向視圖；附圖3是高爐大修整裝推移技術(shù)和裝置的推移位置圖；附圖4是推移基礎(chǔ)和基礎(chǔ)梁的示意圖；附圖5-1是箱形鋼結(jié)構(gòu)梁的示意圖；附圖5-2是箱形鋼結(jié)構(gòu)梁的示意圖的A-A向視圖；附圖6是未進(jìn)行加強(qiáng)加固處理的新爐爐底的示意圖；附圖7-1是爐體加固結(jié)構(gòu)示意圖；附圖7-2是爐體加固結(jié)構(gòu)示意圖的B向視圖；附圖8是爐底板上定位擋塊和滑靴的布置圖；附圖9是滑動系統(tǒng)的示意圖；附圖10-1是滑靴的俯視示意圖；附圖10-2是滑靴的正視示意圖；附圖11是鉸接裝置的示意圖；附圖12-1是小車軟連接的正視示意圖；附圖12-2是小車軟連接的1-1俯視示意圖；下面結(jié)合附圖介紹本發(fā)明的一個實(shí)施例。
酒泉鋼鐵公司一號高爐由1513M3擴(kuò)容至1800M3的大修改造中，采用高爐大修整裝推移技術(shù)和裝置，成功地將重量為3328噸、高度為36.81米的高爐爐體推移43米就位，推移爐體中安裝了全部冷卻壁和連接管，并砌筑了爐底耐火磚和部分耐火爐襯，工期僅用57天，創(chuàng)造了整體推移技術(shù)的新紀(jì)錄。
酒鋼所實(shí)施的高爐大修整裝推移技術(shù)和裝置，在原高爐停產(chǎn)前，在其近旁的軌道上建好新爐體，待原高爐停產(chǎn)拆除后，將新爐體沿軌道用液壓動力步進(jìn)式推移裝置將其推移到原爐體位置上就位，它保留了原爐體的基礎(chǔ)(1)，在推移過程中新建爐體裝好全部冷卻壁及其連接管，爐底部砌好爐底炭磚(2)和部分耐火爐襯，在原爐體基礎(chǔ)外部，沿推移方向設(shè)置推移基礎(chǔ)(3)和4條基礎(chǔ)梁(4)，并采用灌柱樁加鋼筋砼矩形梁的結(jié)構(gòu)，在每一條基礎(chǔ)梁(4)上再安裝在推移過程中主要承載的箱形鋼結(jié)構(gòu)梁(5)，其上鋪設(shè)兩根重軌(6)，并一直延伸到原爐體基礎(chǔ)(1)上，箱形鋼結(jié)構(gòu)梁(5)沿長度方向等距離設(shè)置一系列軸套(7)，軸套(7)內(nèi)插有可更換的銷軸(8)，新高爐的爐體(9)和爐底(10)需進(jìn)行加強(qiáng)加固處理，其中爐體(9)的下部設(shè)置爐體環(huán)形加固帶，它包括傳力基墩(11)和加固圈(12)，它們通過筋板(13)與爐體外殼(14)焊在一起，形成整體，其中爐底(10)的下層爐底工字梁在原設(shè)計的基礎(chǔ)上沿推移方向進(jìn)行加密，然后在爐底(10)的底部增加一塊U形爐底板(15)，與下層爐底加密工字梁焊牢，整個爐底形成一個較理想的剛性體，成為承重和滑移的底盤，推移裝置的滑動系統(tǒng)包括焊接在U形爐底板(15)下表面的12個定位擋塊(16)和12個滑靴(17)，定位擋塊(16)按規(guī)律均勻地沿4條滑移線布置在U形爐底板(15)的圓形部分下表面，滑靴(17)的導(dǎo)向滑塊(18)上部被定位在定位擋塊(16)之中，導(dǎo)向滑塊(18)下表面與兩條重軌(6)接觸，形成摩擦副，導(dǎo)向滑塊(18)中間的導(dǎo)向柱外有套(19)和擋板(20)，套(19)的內(nèi)壁與導(dǎo)向柱動配合，套(19)的外壁與兩根重軌(6)間均有間隙，重軌(6)與滑靴(17)的接觸面均涂有潤滑脂(27)，在傳力基墩(11)的受力面擋板(21)上設(shè)有4個鉸接裝置(22)，與液壓缸(23)相連接，推移小車包括一個液壓站(24)，板鉤(25)和小車(26)，小車(26)是液壓缸(23)反作用力的支點(diǎn)，采用分體式結(jié)構(gòu)，每條推移梁上設(shè)一個小車，每兩個小車為一組，兩個小車之間進(jìn)行軟連接，每個小車(26)通過兩側(cè)的板鉤(25)與箱形鋼結(jié)構(gòu)梁(5)上插著的銷軸(8)連接，可較均勻地把液壓缸(23)的反作用力傳給箱形鋼結(jié)構(gòu)梁(5)和基礎(chǔ)梁(4)，當(dāng)液壓站(24)工作時，通過4個回路使四個液壓缸(23)同步工作，通過鉸接裝置(22)將推移作用力傳到爐體傳力基墩(11)的受力面擋板(21)上，作用力通過傳力基墩(11)和加固圈(12)均勻地作用在新爐體上，新爐體通過U形爐底板(15)下的滑靴(17)在重軌(6)上經(jīng)潤滑脂(27)潤滑摩擦滑移一個行程，推移小車上的板鉤(25)脫鉤，并向前移動掛接到箱形鋼結(jié)構(gòu)梁(5)的前一個銷軸(8)上，再進(jìn)行下一個行程的推移，直至將新爐體準(zhǔn)確地推移到原爐體基礎(chǔ)(1)上，然后，在爐底和原爐體基礎(chǔ)之間進(jìn)行爐底灌漿，完成高爐大修整裝推移。
新高爐的爐體(9)和爐底(10)的加強(qiáng)加固處理中的傳力基墩(11)由縱、橫筋板(13)焊接成，將液壓缸(23)的推力均勻分布在包角為150°的爐體上，加固圈(12)有兩層，層間及與爐底板間用小立筋連接，上層加斜筋，緊緊裹在爐體的推力影響區(qū)內(nèi)，與爐體外殼焊牢，并通過受力面擋板(21)和傳力基墩(11)的立筋板與U形爐底板(15)焊牢。
滑動系統(tǒng)中的滑靴(17)包括導(dǎo)向滑塊(18)、套(19)和擋板(20)，導(dǎo)向滑塊(18)縱向有兩個導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱外有與之動配合的套(19)，套的高度小于導(dǎo)向柱的柱高，柱下有擋板(20)，通過螺栓被固定在導(dǎo)向柱上，并擋住套(19)，推移時導(dǎo)向滑塊(18)的導(dǎo)向柱通過套(19)與兩條重軌(6)發(fā)生滾動摩擦。
潤滑脂(27)為二硫化鉬鈣基潤滑脂和石墨粉的混合物，其重量比為1∶0.9。
鉸接裝置(22)包括鉸接頭(28)和鉸接罩(29)，鉸接頭(28)為球面凹凸配合的接頭，其凹接頭連接在爐體傳力基墩(11)的受力面擋板(21)上，其凸接頭連接在液壓缸(23)上，鉸接罩(29)將凹、凸鉸接頭連成一體，液壓系統(tǒng)正向給油時，液壓缸(23)推動爐體前進(jìn)，反向給油時，通過鉸接罩(29)由爐體帶動推移小車前行，完成一個行程的動作。
推移小車中的小車(26)，每兩個為一組，共兩組，兩小車之間的軟連接包括連接板(30)，板上分兩行各開有9個螺栓孔，它們分別和小車的上下底板(32)上的長螺栓孔向應(yīng)配合，通過螺栓(31)連接，將兩個小車連接為一體，但又可以彼此在行程方向上位移，使四個小車受力盡量均勻。
12個定位擋塊(16)和滑靴(17)的布置規(guī)律為爐體外殼圓周上有均勻分布的8個，其余4個均勻分布在爐體外殼圓內(nèi)、并沿中間兩條基礎(chǔ)梁(4)的方向上，12個定位擋塊(16)和滑靴(17)的分布如附圖7所示，縱向正好在4條滑移線上。
權(quán)利要求
1.一種高爐大修整裝推移技術(shù)和裝置，在原高爐停產(chǎn)前，在其近旁的軌道上建好新爐體，待原高爐停產(chǎn)拆除后，將新爐體沿軌道用液壓動力步進(jìn)式推移裝置將其推移到原爐體位置上就位，其特征在于它保留了原爐體的基礎(chǔ)(1)，新建爐體裝好全部冷卻壁及其連接管，底部砌好爐底炭磚(2)和部分耐火爐襯，在原爐體基礎(chǔ)外部，沿推移方向設(shè)置推移基礎(chǔ)(3)和n=4～8條基礎(chǔ)梁(4)，并采用灌柱樁加鋼筋砼矩形梁的結(jié)構(gòu)，在每一條基礎(chǔ)梁(4)上再安裝在推移過程中主要承載的箱形鋼結(jié)構(gòu)梁(5)，其上鋪設(shè)兩根重軌(6)，并一直延伸到原爐體基礎(chǔ)(1)上，箱形鋼結(jié)構(gòu)梁(5)沿長度方向等距離設(shè)置軸套(7)，軸套(7)內(nèi)插有可更換的銷軸(8)，新高爐的爐體(9)和爐底(10)需進(jìn)行加強(qiáng)加固處理，其中爐體(9)的下部設(shè)置爐體環(huán)形加固帶，它包括傳力基墩(11)和加固圈(12)，它們通過筋板(13)與爐體外殼(14)焊在一起，形成整體，其中爐底(10)的下層爐底工字梁在原設(shè)計的基礎(chǔ)上沿推移方向進(jìn)行加密，然后在爐底(10)的底部增加一塊U形爐底板(15)，與下層爐底加密工字梁焊牢，整個爐底形成一個較理想的剛性體，成為承重和滑移的底盤，推移裝置的滑動系統(tǒng)包括焊接在U形爐底板(15)下表面的n個定位擋塊(16)和滑靴(17)，定位擋塊(16)按規(guī)律均勻地沿4～8條滑移線布置在U形爐底板(15)的圓形部分下表面，滑靴(17)的導(dǎo)向滑塊(18)上部被定位在定位擋塊(16)之中，導(dǎo)向滑塊(18)下表面與重軌(6)接觸，形成摩擦副，導(dǎo)向滑塊(18)中間的導(dǎo)向柱外有套(19)和擋板(20)，套(19)的內(nèi)壁與導(dǎo)向柱動配合，套(19)的外壁與兩根重軌(6)間均有間隙，重軌(6)與滑靴(17)的接觸面均涂有潤滑脂(27)，在傳力基墩(11)的受力面擋板(21)上設(shè)有n=4～8個鉸接裝置(22)，與液壓缸(23)相連接，推移小車包括液壓站(24)，板鉤(25)和小車(26)，小車(26)是液壓缸(23)反作用力的支點(diǎn)，采用分體式結(jié)構(gòu)，每條推移梁上設(shè)一個小車，每兩個小車為一組，兩個小車之間進(jìn)行軟連接，每個小車(26)通過兩側(cè)的板鉤(25)與箱形鋼結(jié)構(gòu)梁(5)上插著的銷軸(8)連接，可較均勻地把液壓缸(23)的反作用力傳給箱形鋼結(jié)構(gòu)梁(5)和基礎(chǔ)梁(4)，當(dāng)液壓站(24)工作時，通過4～8個回路使所有的液壓缸(23)同步工作，通過鉸接裝置(22)將推移作用力傳到爐體傳力基墩(11)的受力面擋板(21)上，作用力通過傳力基墩(11)和加固圈(12)均勻地作用在新爐體上，新爐體通過U形爐底板(15)下的滑靴(17)在重軌(6)上經(jīng)潤滑脂(27)潤滑摩擦滑移一個行程，推移小車上的板鉤(25)脫鉤，并向前移動掛接到箱形鋼結(jié)構(gòu)梁(5)的前一個銷軸(8)上，再進(jìn)行下一個行程的推移，直至將新爐體準(zhǔn)確地推移到原爐體基礎(chǔ)(1)上，然后，在爐底和原爐體基礎(chǔ)之間進(jìn)行爐底灌漿，完成高爐大修整裝推移。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的技術(shù)和裝置，其特征在于所述的新高爐的爐體(9)和爐底(10)的加強(qiáng)加固處理中的傳力基墩(11)由縱、橫筋板(13)焊接成，將液壓缸(23)的推力均勻分布在包角為140°～170°的爐體上，加固圈(12)有兩層，層間及與爐底板間用小立筋連接，上層加斜筋，緊緊裹在爐體的推力影響區(qū)內(nèi)，與爐體外殼焊牢，并通過受力面擋板(21)和傳力基墩(11)的立筋板與U形爐底板(15)焊牢。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的技術(shù)和裝置，其特征在于所述的滑動系統(tǒng)中的滑靴(17)包括導(dǎo)向滑塊(18)、套(19)和擋板(20)，導(dǎo)向滑塊(18)縱向有兩個導(dǎo)向柱，導(dǎo)向柱外有與之動配合的套(19)，套的高度小于導(dǎo)向柱的柱高，柱下有擋板(20)，通過螺栓被固定在導(dǎo)向柱上，并擋住套(19)，推移時導(dǎo)向滑塊(18)的導(dǎo)向柱通過套(19)與重軌(6)發(fā)生滾動摩擦。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的技術(shù)和裝置，其特征在于所述的潤滑脂(27)為二硫化鉬鈣基潤滑脂和石墨粉的混合物，其重量比為1:0.8～1.6。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的技術(shù)和裝置，其特征在于所述的鉸接裝置(22)包括鉸接頭(28)和鉸接罩(29)，鉸接頭(28)為球面凹凸配合的接頭，其凹接頭連接在爐體傳力基墩(11)的受力面擋板(21)上，其凸接頭連接在液壓缸(23)上，鉸接罩(29)將凹、凸鉸接頭連成一體，液壓系統(tǒng)正向給油時，液壓缸(23)推動爐體前進(jìn)，反向給油時，通過鉸接罩(29)由爐體帶動推移小車前行，完成一個行程的動作。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的技術(shù)和裝置，其特征在于所述的推移小車中的小車(26)，每兩個為一組，兩小車之間的軟連接包括連接板(30)，板上分兩行開有多個螺栓孔，它們分別和小車的上下底板(32)上的長螺栓孔配合，通過螺栓(31)連接，將兩個小車連接為一體，但又可以在行程方向上位移。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的技術(shù)和裝置，其特征在于所述的n個定位擋塊(16)和滑靴(17)的布置規(guī)律和數(shù)目n因基礎(chǔ)梁(4)的條數(shù)不同而異，基礎(chǔ)梁(4)的間距也因條數(shù)不同而異，但必須保持爐體外殼圓周上有均勻分布的(條數(shù)×2)個定位擋塊(16)和滑靴(17)，其余[n-(條數(shù)×2)]個按規(guī)律分布在爐體外殼圓內(nèi)、沿各條基礎(chǔ)梁(4)的方向上。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種高爐大修整裝推移技術(shù)和裝置,在原高爐停產(chǎn)前建好新高爐,新爐體裝好全部冷卻壁及其連接管,爐底部砌好爐底炭磚和部分耐火爐襯,并對爐體和爐底進(jìn)行加強(qiáng)加固處理,待原高爐停產(chǎn)拆除后,保留原爐體基礎(chǔ),將新爐體沿軌道用液壓動力步進(jìn)式推移裝置和一系列滑動設(shè)備,將其準(zhǔn)確推移到原爐體位置上就位,然后在爐底和原爐體基礎(chǔ)之間進(jìn)行爐底灌漿,完成整裝推移,本發(fā)明技術(shù)處理合理,參數(shù)選用科學(xué),可保證大噸位、大高度、大行程爐體或其它大型設(shè)備的整裝推移成功,且工期短、效益高、可靠性強(qiáng)。
文檔編號C21B7/00GK1222579SQ98125169
公開日1999年7月14日 申請日期1998年12月2日 優(yōu)先權(quán)日1998年12月2日
發(fā)明者谷永振, 周立連, 張福生, 傅偉, 李小平 申請人:酒泉鋼鐵(集團(tuán))有限責(zé)任公司