專利名稱：吊鉤運行裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及拋丸清理機械領(lǐng)域，具體的說是一種用于拋丸清理機自動進出清理工件的運行裝置。
目前社會使用吊鉤運行裝置，分驅(qū)動輪、懸掛輪共4個輪，懸掛架分兩部分用軸連接，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，且必須設(shè)一套復(fù)雜的換軌機構(gòu)。
本實用新型的目的是，設(shè)計一種驅(qū)動懸掛輪合二為一的吊鉤運行裝置。
本實用新型的技術(shù)方案是，一種吊鉤運行裝置，是由電機、變速箱、懸掛架限位軸、槽鋼等構(gòu)成。其特點是在懸掛架的一側(cè)裝有變速箱，另一側(cè)裝有兩個橫排的行走輪，懸掛架的上端裝有限位軸。限位軸裝在由左右兩型鋼組成的限位槽內(nèi)，限位槽兩邊的型鋼固定在上部的軌道支架上。行走輪的一端成齒輪狀，另一端周圍開有凹槽與行走軌相嚙合。行走軌裝在槽鋼下緣的內(nèi)壁上，槽鋼上緣的外壁與軌道支架固定連接。變速箱輸出軸上裝有驅(qū)動齒輪，驅(qū)動齒輪與兩個行走輪上的牙齒嚙合。啟動電機后由變速箱輸出軸上的驅(qū)動齒輪帶動行走輪轉(zhuǎn)動，即沿行走軌滾動，帶動整個運行裝置運行，進行被清理工件輸送。限位軸在限位槽內(nèi)滑動，防止運行過程中裝置擺動并保持重心位置恒定。
由于采用上述技術(shù)方案，可以實現(xiàn)一種結(jié)構(gòu)簡單，不需換軌裝置，即可進行多個吊鉤交替運行的吊鉤運行裝置。
以下結(jié)合附圖實施例進一步說明。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)主視圖并作摘要附圖。
圖2是本實用新型的使用裝配圖。
圖3是本實用新型的驅(qū)動系統(tǒng)示意圖。
在圖中，1電機2變速箱3行走輪4懸掛架5限位軸6左型鋼7軌道支架8右型鋼9槽鋼10行走軌11吊鉤運行裝置12驅(qū)動齒輪13行走輪牙齒如圖所示，在懸掛架4的一側(cè)裝有變速箱2，另一側(cè)裝有兩個橫排的行走輪3，懸掛架4的上端裝有限位軸5。限位軸5裝在由左右型鋼6.8組成的限位槽內(nèi)，限位槽兩邊的型鋼6.8固定在上部的軌道支架7上。行走輪3的一端成齒輪狀，另一端用圍開有凹槽與行走軌10相嚙合。行走軌10裝在槽鋼9下緣的內(nèi)壁上，槽鋼9上緣的外壁與軌道支架7固定連接。變速箱2輸出軸上裝有驅(qū)動齒輪12，驅(qū)動齒輪12與兩個行走輪3上的牙齒13嚙合。啟動電機1后由變速箱2輸出軸上的驅(qū)動齒輪12帶動行走輪3轉(zhuǎn)動，即沿行走軌10滾動，帶動整個運行裝置11運行，進行被清理工件輸送。限位軸5在限位槽內(nèi)滑動。
權(quán)利要求1.一種吊鉤運行裝置，是由電機、變速箱、懸掛架、限位軸、槽鋼等構(gòu)成，其特征在于在懸掛架的一側(cè)裝有變速箱，另一側(cè)裝有兩個橫排的行走輪，懸掛架的上端裝有限位軸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吊鉤運行裝置，其特征在于限位軸裝在由左右兩型鋼組成的限位槽內(nèi)，限位槽兩邊的型鋼固定在上部的軌道支架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1的所述的吊鉤運行裝置，其特征在于行走輪的一端成齒輪狀，另一端周圍開有凹槽與行走軌相嚙合。
專利摘要一種吊鉤運行裝置,是由電機、變速箱、懸掛架、限位軸、槽鋼等構(gòu)成。其特點是在懸掛架的一側(cè)裝有變速箱,另一側(cè)裝有兩個橫排的行走輪,懸掛架的上端裝有限位軸。限位軸裝在由左右兩型鋼組成的限位槽內(nèi),限位槽兩邊的型鋼固定在上部的軌道支架上。它克服了其它吊鉤運行裝置,懸掛架分兩部分用軸連接,必須設(shè)復(fù)雜的換軌機構(gòu)等缺點,廣泛適用于拋丸清理機械裝配使用。
文檔編號B24C9/00GK2333492SQ9822186
公開日1999年8月18日 申請日期1998年7月16日 優(yōu)先權(quán)日1998年7月16日
發(fā)明者王學(xué)臣 申請人:青島黃河鑄造機械廠