大功率柴油機氣缸套鑄造生產(chǎn)方法
【專利說明】大功率柴油機氣缸套鑄造生產(chǎn)方法
[0001]
技術(shù)領(lǐng)域
[0002]本發(fā)明屬于鑄造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種大功率柴油機氣缸套鑄件的砂型鑄造成形方法。
[0003]
【背景技術(shù)】
[0004]現(xiàn)在的大功率柴油機氣缸套鑄件其機械性能較差，不如鍛件那般強大，較為突出的有組織粗大、缺陷較多等，在鑄造砂性鑄造件時，難以實現(xiàn)批量生產(chǎn)，只能單件、小批地生產(chǎn)。因此，給工人造成較大的勞動強度，品質(zhì)不一、質(zhì)量不穩(wěn)定，鑄造件的生產(chǎn)別工序較為復(fù)雜，所以影響其質(zhì)量的因素很多，容易產(chǎn)生缺陷。
[0005]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]為了克服現(xiàn)有技術(shù)領(lǐng)域存在的上述技術(shù)問題，本發(fā)明的目的在于，提供一種新工藝即采用少量的生鐵和較大配比的廢鋼、回爐料的配料工藝，采用增碳的方法調(diào)劑鑄件含碳量以獲取符合標(biāo)準(zhǔn)要求的優(yōu)質(zhì)鐵水，提高了鑄造的氣缸套的質(zhì)量。
[0007]本發(fā)明提供的大功率柴油機氣缸套鑄件的型砂鑄造生產(chǎn)方法，包括以下步驟:
(1)以重量份計，將生鐵10-20份、廢鋼40-50份、回爐料40-50份混合后，在冷爐料中加入增碳劑進(jìn)行熔化，鐵水熔化后取樣進(jìn)行光譜化驗后調(diào)整各元素含量達(dá)到:C:3.05-3.15 Si:1.2-1.35 Mn:0.5-0.6 P:0.23-0.27 S:0.05-0.06 %, Cu:1.25-1.35%, V:0.14-0.16%, B:0.026-0.032%，配制好的鐵水升溫至 1450_1550°C ；
(2)鎮(zhèn)靜10分鐘后進(jìn)行澆鑄。
[0008]所述大功率柴油機氣缸套盤芯所用型砂為粘土砂，所述盤孔芯所用型砂為樹脂砂。
[0009]本發(fā)明提供的大功率柴油機氣缸套鑄件的型砂鑄造生產(chǎn)方法，其有益效果在于，克服了現(xiàn)有技術(shù)加工大功率柴油機氣缸套螺栓孔，工序較多，工作量大的問題，提高了生產(chǎn)效率；采用少量的生鐵和較大配比的廢鋼、回爐料的配料工藝，采用增碳的方法調(diào)劑鑄件含碳量以獲取符合標(biāo)準(zhǔn)要求的優(yōu)質(zhì)鐵水，提高了鑄造的氣缸套的質(zhì)量。
[0010]
【具體實施方式】
[0011]下面結(jié)合一個實施例，對本發(fā)明提供的大功率柴油機氣缸套鑄件的型砂鑄造生產(chǎn)方法進(jìn)行詳細(xì)的說明。實施例
[0012]本實施例的大功率柴油機氣缸套鑄件的型砂鑄造生產(chǎn)方法，包括以下步驟:
(O以重量份計，將生鐵20份、廢鋼50份、回爐料50份混合后，在冷爐料中加入增碳劑進(jìn)行熔化，鐵水熔化后取樣進(jìn)行光譜化驗后調(diào)整各元素含量達(dá)到:C:-3.15%,Si:-l.35%,Mn: 0.6%, P:0.27%,S:0.06%,Cu:1.25%,V:0.14%,B:0.032%，配制好的鐵水升溫至1500°C ；
(2)鎮(zhèn)靜10分鐘后進(jìn)行澆鑄。
[0013]所述大功率柴油機氣缸套盤芯所用型砂為粘土砂，所述盤孔芯所用型砂為樹脂砂。
[0014]大功率柴油機氣缸套鑄件的型砂鑄造生產(chǎn)方法，克服了現(xiàn)有技術(shù)加工大功率柴油機氣缸套螺栓孔，工序較多，工作量大的問題；采用增碳的方法調(diào)劑鑄件含碳量以獲取符合標(biāo)準(zhǔn)要求的優(yōu)質(zhì)鐵水，提高了鑄造的氣缸套的質(zhì)量。
【主權(quán)項】
1.一種大功率柴油機氣缸套鑄件的型砂鑄造生產(chǎn)方法，其特征在于:所述方法包括以下步驟: (1)以重量份計，將生鐵10-20份、廢鋼40-50份、回爐料40-50份混合后，在冷爐料中加入增碳劑進(jìn)行熔化，鐵水熔化后取樣進(jìn)行光譜化驗后調(diào)整各元素含量達(dá)到:C:3.05-3.15 Si:1.2-1.35 %、Mn:0.5-0.6 P:0.23-0.27 S:0.05-0.06 %, Cu:1.25-1.35%, V:0.14-0.16%、B:0.026-0.032%，配制好的鐵水升溫至 1500°C ； (2)鎮(zhèn)靜10分鐘后進(jìn)行澆鑄。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種大功率柴油機氣缸套鑄造生產(chǎn)方法，屬于鑄造技術(shù)領(lǐng)域。本方法將生鐵10-20份、廢鋼40-50份、回爐料40-50份混合后，在冷爐料中加入增碳劑進(jìn)行熔化，鐵水熔化后取樣進(jìn)行光譜化驗后調(diào)整各元素含量達(dá)到規(guī)定值。新工藝采用少量的生鐵和較大配比的廢鋼、回爐料的配料工藝，采用增碳的方法調(diào)劑鑄件含碳量以獲取符合標(biāo)準(zhǔn)要求的優(yōu)質(zhì)鐵水，提高了鑄造的氣缸套的質(zhì)量。
【IPC分類】C22C33-08, B22C9-02, C22C37-10
【公開號】CN104607593
【申請?zhí)枴緾N201310539083
【發(fā)明人】劉占向
【申請人】青島齊力鑄鋼有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2013年11月5日