一種多型腔氣壓脫模裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種脫模裝置，尤其涉及一種多型腔氣壓脫模裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]脫模裝置是指使鋼錠從鋼錠模內(nèi)脫出的機(jī)械設(shè)備。現(xiàn)有的脫模設(shè)備，多數(shù)依靠靜力作用在起重機(jī)械上裝配的夾扯和推頂專用工具。然后，通過夾鉗的開閉與提升運動和鋼錠、鋼錠模的重力作用完成各種自由脫模、脫帽和脫錠作業(yè)，利用推頂工具的頂、擋及與夾扯工具之間的相對直線運動而進(jìn)行強制脫模(脫錠)作業(yè)。
[0003]然而，上述脫模設(shè)備存在脫模不徹底，以及無法提供足夠的脫模驅(qū)動力的缺陷，影響了脫模作業(yè)的效率。
[0004]因此，針對上述問題，有必要提出進(jìn)一步的解決方案。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明的目的在于提供一種多型腔氣壓脫模裝置，以克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足。
[0006]為實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明的提供一種多型腔氣壓脫模裝置，其包括:動力組件、滑塊、氣體輸入接頭組件、氣體輸出接頭組件、蓋板、導(dǎo)槽；
所述動力組件與所述滑塊相連接，為所述滑塊提供驅(qū)動力；
所述導(dǎo)槽具有滑動槽，所述滑塊滑動設(shè)置于所述滑動槽中，所述蓋板設(shè)置于所述滑動槽的槽口處；
所述氣體輸入接頭組件包括多個氣體輸入接頭，所述多個氣體輸入接頭與所述滑塊相連接，所述滑塊中開設(shè)有多條獨立的排氣通道，所述多條排氣通道分別與所述氣體輸入接頭相連通，所述排氣通道的端部形成出氣孔；
所述氣體輸出接頭組件包括多個氣體輸出接頭，所述氣體輸出接頭位于所述導(dǎo)槽上，并貫穿所述導(dǎo)槽設(shè)置，所述氣體輸出接頭的端部形成進(jìn)氣孔，所述進(jìn)氣孔位于所述出氣孔的運行軌跡上。
[0007]作為本發(fā)明的多型腔氣壓脫模裝置的改進(jìn)，所述動力組件包括液壓動力外接件，所述液壓動力外接件與所述滑塊相連接，將液壓動力傳輸至所述滑塊。
[0008]作為本發(fā)明的多型腔氣壓脫模裝置的改進(jìn)，所述氣體輸入接頭的數(shù)量為三個，所述其中兩個氣體輸入接頭設(shè)置于所述滑塊的側(cè)面，所述另一個氣體輸入接頭設(shè)置于所述滑塊的頂面。
[0009]作為本發(fā)明的多型腔氣壓脫模裝置的改進(jìn)，所述滑塊中的排氣通道的數(shù)量為三條，所述三條排氣通道相互平行，并位于與所述蓋板相平行的同一平面內(nèi)，所述三個氣體輸入接頭分別與所述三條排氣通道相連通，所述任一排氣通道的兩端分別形成所述出氣孔。
[0010]作為本發(fā)明的多型腔氣壓脫模裝置的改進(jìn)，所述氣體輸出接頭分別設(shè)置于所述導(dǎo)槽兩側(cè)的側(cè)壁上，所述進(jìn)氣孔形成于所述滑動槽的側(cè)壁上。
[0011]作為本發(fā)明的多型腔氣壓脫模裝置的改進(jìn)，所述蓋板上開設(shè)有腰形孔，所述設(shè)置于所述滑塊的頂面的氣體輸入接頭自所述腰形孔伸出。
[0012]作為本發(fā)明的多型腔氣壓脫模裝置的改進(jìn)，所述滑塊具有初始位置和末位位置，所述滑塊位于初始位置或末位位置時，所述出氣孔與進(jìn)氣孔錯位設(shè)置。
[0013]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明的多型腔氣壓脫模裝置具有多路提供脫模氣壓的氣路，且任一氣路可提供多次脫模氣壓，可使工件脫模完全，具有較高的脫模效率。
【附圖說明】
[0014]圖1為本發(fā)明的多型腔氣壓脫模裝置一【具體實施方式】的立體示意圖。
【具體實施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖所示的各實施方式對本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明，但應(yīng)當(dāng)說明的是，這些實施方式并非對本發(fā)明的限制，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員根據(jù)這些實施方式所作的功能、方法、或者結(jié)構(gòu)上的等效變換或替代，均屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
[0016]如圖1所示，本發(fā)明的多型腔氣壓脫模裝置100包括:動力組件、滑塊、氣體輸入接頭組件、氣體輸出接頭組件、蓋板、導(dǎo)槽。
[0017]所述動力組件與所述滑塊20相連接，為所述滑塊20提供進(jìn)行滑動的驅(qū)動力。具體地，所述動力組件包括液壓動力外接件10，所述液壓動力外接件10與所述滑塊20相連接，從而將液壓動力傳輸至所述滑塊20。
[0018]所述導(dǎo)槽60具有滑動槽61，所述滑塊20滑動設(shè)置于所述滑動槽61中，所述蓋板50設(shè)置于所述滑動槽61的槽口處，優(yōu)選地，蓋板50可通過螺釘與所述導(dǎo)槽60相連接。
[0019]所述氣體輸入接頭組件包括多個氣體輸入接頭30，所述多個氣體輸入接頭30與所述滑塊20相連接，所述滑塊20中開設(shè)有多條獨立的排氣通道，所述多條排氣通道分別與所述氣體輸入接頭30相連通，所述排氣通道的端部形成出氣孔。當(dāng)滑塊20滑動時，出氣孔相應(yīng)具有運行軌跡。從而，氣流通過氣體輸入接頭30進(jìn)入到滑塊20中，并通過滑塊20中的排氣通道排出。
[0020]所述氣體輸出接頭組件包括多個氣體輸出接頭40，所述氣體輸出接頭40位于所述導(dǎo)槽60上，并貫穿所述導(dǎo)槽60設(shè)置，所述氣體輸出接頭40的端部形成進(jìn)氣孔，所述進(jìn)氣孔位于所述出氣孔的運行軌跡上。從而，隨著滑塊20的滑動，出氣孔運行至與所述進(jìn)氣孔相對位置時，排氣通道與所述氣體輸出接頭40相連通。氣體輸入接頭30、排氣通道、氣體輸出接頭40形成提供脫模氣壓的氣路。
[0021]優(yōu)選地，所述氣體輸入接頭30的數(shù)量為三個，所述其中兩個氣體輸入接頭30設(shè)置于所述滑塊20的側(cè)面，所述另一個氣體輸入接頭30設(shè)置于所述滑塊20的頂面。此時，所述蓋板50上開設(shè)有腰形孔，所述設(shè)置于所述滑塊20的頂面的氣體輸入接頭30自所述腰形孔伸出，并相對蓋板50在腰形孔內(nèi)滑動。本實施方式中，與氣體輸入接頭30相對應(yīng)地，所述滑塊20中的排氣通道的數(shù)量為三條，所述三條排氣通道相互平行，并位于與所述蓋板50相平行的同一平面內(nèi)，所述三個氣體輸入接頭30分別與所述三條排氣通道相連通，所述任一排氣通道的兩端分別形成所述出氣孔。
[0022]相應(yīng)地，上述實施方式中，所述氣體輸出接頭40分別設(shè)置于所述導(dǎo)槽60兩側(cè)的側(cè)壁上，所述進(jìn)氣孔形成于所述滑動槽61的側(cè)壁上。從而，當(dāng)滑塊滑動時，排氣通道兩端的出氣孔依次與位于滑動槽61的進(jìn)氣孔相連通，當(dāng)連通時，出氣孔排出的氣體進(jìn)入到進(jìn)氣孔中，并從氣體輸出接頭排出，從而，任一進(jìn)氣孔可接收三次脫模氣壓，可為工件提供足夠的脫模驅(qū)動力。
[0023]此外，所述滑塊20具有初始位置和末位位置，所述滑塊20位于初始位置或末位位置時，所述出氣孔與進(jìn)氣孔錯位設(shè)置。如此設(shè)置，滑塊20位于初始位置時，多型腔氣壓脫模裝置處于未工作狀態(tài)或即將進(jìn)入工作狀態(tài)，當(dāng)滑塊20位于末位位置，滑塊20處于一次滑動的結(jié)束狀態(tài)。
[0024]綜上所述，本發(fā)明的多型腔氣壓脫模裝置具有多路提供脫模氣壓的氣路，且任一氣路可提供多次脫模氣壓，可使工件脫模完全，具有較高的脫模效率。
[0025]對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細(xì)節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0026]此外，應(yīng)當(dāng)理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當(dāng)組合，形成本領(lǐng)域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
【主權(quán)項】
1.一種多型腔氣壓脫模裝置，其特征在于，所述多型腔氣壓脫模裝置包括:動力組件、滑塊、氣體輸入接頭組件、氣體輸出接頭組件、蓋板、導(dǎo)槽； 所述動力組件與所述滑塊相連接，為所述滑塊提供驅(qū)動力； 所述導(dǎo)槽具有滑動槽，所述滑塊滑動設(shè)置于所述滑動槽中，所述蓋板設(shè)置于所述滑動槽的槽口處； 所述氣體輸入接頭組件包括多個氣體輸入接頭，所述多個氣體輸入接頭與所述滑塊相連接，所述滑塊中開設(shè)有多條獨立的排氣通道，所述多條排氣通道分別與所述氣體輸入接頭相連通，所述排氣通道的端部形成出氣孔； 所述氣體輸出接頭組件包括多個氣體輸出接頭，所述氣體輸出接頭位于所述導(dǎo)槽上，并貫穿所述導(dǎo)槽設(shè)置，所述氣體輸出接頭的端部形成進(jìn)氣孔，所述進(jìn)氣孔位于所述出氣孔的運行軌跡上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多型腔氣壓脫模裝置，其特征在于，所述動力組件包括液壓動力外接件，所述液壓動力外接件與所述滑塊相連接，將液壓動力傳輸至所述滑塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多型腔氣壓脫模裝置，其特征在于，所述氣體輸入接頭的數(shù)量為三個，所述其中兩個氣體輸入接頭設(shè)置于所述滑塊的側(cè)面，所述另一個氣體輸入接頭設(shè)置于所述滑塊的頂面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多型腔氣壓脫模裝置，其特征在于，所述滑塊中的排氣通道的數(shù)量為三條，所述三條排氣通道相互平行，并位于與所述蓋板相平行的同一平面內(nèi)，所述三個氣體輸入接頭分別與所述三條排氣通道相連通，所述任一排氣通道的兩端分別形成所述出氣孔。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的多型腔氣壓脫模裝置，其特征在于，所述氣體輸出接頭分別設(shè)置于所述導(dǎo)槽兩側(cè)的側(cè)壁上，所述進(jìn)氣孔形成于所述滑動槽的側(cè)壁上。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的多型腔氣壓脫模裝置，其特征在于，所述蓋板上開設(shè)有腰形孔，所述設(shè)置于所述滑塊的頂面的氣體輸入接頭自所述腰形孔伸出。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多型腔氣壓脫模裝置，其特征在于，所述滑塊具有初始位置和末位位置，所述滑塊位于初始位置或末位位置時，所述出氣孔與進(jìn)氣孔錯位設(shè)置。
【專利摘要】本發(fā)明提供一種多型腔氣壓脫模裝置，其包括：動力組件、滑塊、氣體輸入接頭組件、氣體輸出接頭組件、蓋板、導(dǎo)槽；動力組件與滑塊相連接；導(dǎo)槽具有滑動槽，滑塊滑動設(shè)置于滑動槽中，蓋板設(shè)置于滑動槽的槽口處；氣體輸入接頭組件包括多個氣體輸入接頭，多個氣體輸入接頭與滑塊相連接，滑塊中開設(shè)有多條獨立的排氣通道，多條排氣通道分別與氣體輸入接頭相連通，排氣通道的端部形成出氣孔；氣體輸出接頭組件包括多個氣體輸出接頭，氣體輸出接頭位于導(dǎo)槽上，其端部形成進(jìn)氣孔，進(jìn)氣孔位于出氣孔的運行軌跡上。本發(fā)明的多型腔氣壓脫模裝置具有多路提供脫模氣壓的氣路，且任一氣路可提供多次脫模氣壓，可使工件脫模完全，具有較高的脫模效率。
【IPC分類】B22D29-06
【公開號】CN104625030
【申請?zhí)枴緾N201510075449
【發(fā)明人】謝俊, 康四祥, 晏楚雄, 王湖南
【申請人】寧波博亞精密模具有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2015年2月12日