一種鐵路軸承磨加工工藝流程的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及鐵路軸承磨加工工藝流程領(lǐng)域，特別涉及一種鐵路軸承磨加工工藝流程。
【背景技術(shù)】
[0002]軸承磨床加工生產(chǎn)中，由于中大型軸承套圈外徑尺寸大，厚度厚，單個零件重量較大，實現(xiàn)軸承套圈自動上下料較為困難，且中大型軸承套圈生產(chǎn)批量通常不大，單件加工時間較長，因此通常采用手動上下料方式進行，這種方式勞動強度大，且在手動上下料時軸承磨床高速旋轉(zhuǎn)的砂輪具有一定的危險性。
[0003]自動化指的是機器或裝置在無人干預(yù)的情況下按規(guī)定的程序或指令自動進行操作或控制的過程，其目標是“穩(wěn)，準，快”。其強調(diào)了“無人”。無人干預(yù)的自動化生產(chǎn)會減少很多人為的因素，提高加工產(chǎn)品的質(zhì)量。此次申請的垛機料倉就是基于數(shù)控機床自動化生產(chǎn)的一種配套設(shè)備，主要是給機床做自動供給毛坯料和放置加工完成的零件。可裝載的零件數(shù)量多，便于實現(xiàn)長時間的無人化生產(chǎn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了解決現(xiàn)有技術(shù)中無法客觀的同時反映數(shù)據(jù)和圖形的變化，以及無法實時表現(xiàn)對數(shù)據(jù)的修改問題。針對現(xiàn)有技術(shù)中遇到的如上問題，本發(fā)明提出如下技術(shù)方案:
[0005]一種鐵路軸承磨加工工藝流程，包括鐵路軸承(內(nèi)圈)磨加工工藝流程和鐵路軸承(外圈)磨加工工藝流程，整個加工工藝流程在配置磨床的基礎(chǔ)上，增加集輸送、翻轉(zhuǎn)、退磁、清洗；
[0006]鐵路軸承(內(nèi)圈)磨加工工藝流程:
[0007]粗磨端面(雙端面)一粗磨內(nèi)外徑滾道一粗磨擋邊一粗磨內(nèi)徑一附加回火-細磨端面(雙端面)-細磨內(nèi)外徑滾道-細磨內(nèi)徑-精磨滾道-細磨擋邊——超精滾道、擋邊；
[0008]鐵路軸承(外圈)磨加工工藝流程:
[0009]粗磨端面(雙端面)一粗磨外徑(無心)一粗磨滾道、牙口(雙溝、雙牙口一次磨)-附加回火-細磨端面(雙端面)-細磨外徑-精磨外徑、細磨滾道、牙口(雙溝、雙牙口一次磨)——精磨滾道、牙口(雙溝、雙牙口一次磨)——超精滾道、砂帶拋光外徑;
[0010]作為優(yōu)選，所述上料道通過支架焊接和過渡料道組成。
[0011]作為優(yōu)選，所述上料道內(nèi)設(shè)置有開普退磁線圈。
[0012]作為優(yōu)選，所述翻轉(zhuǎn)、退磁、清洗工藝過程都設(shè)置有支架焊接裝置、開普退磁線圈、過渡料道、沖洗水箱、傳感器、電機、金屬蹄腳。
[0013]作為優(yōu)選,所述外圈采用兩臺雙豎軸機械手進行上下料，內(nèi)圈采用三臺四軸祐1架機械手進行上下料。
[0014]本發(fā)明集成精磨各工序加工，兼容三種不同規(guī)格鐵路軸承，同時考慮實現(xiàn)長時間無人化運轉(zhuǎn)，整個生產(chǎn)線在配置磨床的基礎(chǔ)上，增加集輸送、翻轉(zhuǎn)、退磁、清洗于一體的自動物流料道，工件的轉(zhuǎn)序使用桁架機械手進行上下料。
【附圖說明】
[0015]圖1是本發(fā)明軸承外圈生產(chǎn)線的結(jié)構(gòu)圖。
[0016]圖2是本發(fā)明軸承內(nèi)圈生產(chǎn)線的結(jié)構(gòu)圖。
[0017]其中:1_上料道；2_細磨外徑；3_精磨外徑；4_細磨滾道牙口 ；5_精磨滾道；6-超精磨滾道外徑；7_翻轉(zhuǎn)、退磁、清洗工藝裝置；8_退磁、清洗、轉(zhuǎn)序裝置、9-細磨內(nèi)外徑滾道；10-細磨內(nèi)徑；11-精磨內(nèi)徑；12-精磨滾道；13-細磨擋邊；14_超精度滾道擋邊；
【具體實施方式】
[0018]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實施例，對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應(yīng)當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0019]圖1和圖2示出了本發(fā)明一種鐵路軸承磨加工工藝流程，包括鐵路軸承(內(nèi)圈)磨加工工藝流程和鐵路軸承(外圈)磨加工工藝流程，整個加工工藝流程在配置磨床的基礎(chǔ)上，增加集輸送、翻轉(zhuǎn)、退磁、清洗；
[0020]鐵路軸承(內(nèi)圈)磨加工工藝流程:
[0021]粗磨端面(雙端面)一粗磨內(nèi)外徑滾道一粗磨擋邊一粗磨內(nèi)徑一附加回火-細磨端面(雙端面)-細磨內(nèi)外徑滾道-細磨內(nèi)徑-精磨滾道-細磨擋邊——超精滾道、擋邊；
[0022]鐵路軸承(外圈)磨加工工藝流程:
[0023]粗磨端面(雙端面)一粗磨外徑(無心)一粗磨滾道、牙口(雙溝、雙牙口一次磨)-附加回火-細磨端面(雙端面)-細磨外徑-精磨外徑、細磨滾道、牙口(雙溝、雙牙口一次磨)——精磨滾道、牙口(雙溝、雙牙口一次磨)——超精滾道、砂帶拋光外徑;
[0024]值得注意的是，所述上料道通過支架焊接和過渡料道組成。
[0025]值得注意的是，所述上料道內(nèi)設(shè)置有開普退磁線圈。
[0026]值得注意的是，所述翻轉(zhuǎn)、退磁、清洗工藝過程都設(shè)置有支架焊接裝置、開普退磁線圈、過渡料道、沖洗水箱、傳感器、電機、金屬蹄腳。
[0027]值得注意的是，所述外圈采用兩臺雙豎軸機械手進行上下料，內(nèi)圈采用三臺四軸桁架機械手進行上下料。
[0028]根據(jù)以上工藝路線及工廠實際情況:將內(nèi)圈的細磨、精磨、超精三道最重要工序共五臺高精磨床及一臺超精機連線使用自動化加工。將外圈的細磨、精磨、超精三道最重要工序共四臺高精磨床及一臺超精機連線使用自動化加工。在自動化方面，外圈采用兩臺雙豎軸機械手進行上下料，內(nèi)圈采用三臺四軸桁架機械手進行上下料。
[0029]本發(fā)明集成精磨各工序加工，兼容三種不同規(guī)格鐵路軸承，同時考慮實現(xiàn)長時間無人化運轉(zhuǎn)，整個生產(chǎn)線在配置磨床的基礎(chǔ)上，增加集輸送、翻轉(zhuǎn)、退磁、清洗于一體的自動物流料道，工件的轉(zhuǎn)序使用桁架機械手進行上下料。
[0030]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實施例，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種鐵路軸承磨加工工藝流程，其特征在于，包括鐵路軸承(內(nèi)圈)磨加工工藝流程和鐵路軸承(外圈)磨加工工藝流程，整個加工工藝流程在配置磨床的基礎(chǔ)上，增加集輸送、翻轉(zhuǎn)、退磁、清洗； 鐵路軸承(內(nèi)圈)磨加工工藝流程: 粗磨端面(雙端面)一粗磨內(nèi)外徑滾道一粗磨擋邊一粗磨內(nèi)徑一附加回火-細磨端面(雙端面)-細磨內(nèi)外徑滾道-細磨內(nèi)徑-精磨滾道-細磨擋邊——超精滾道、擋邊。 鐵路軸承(外圈)磨加工工藝流程: 粗磨端面(雙端面)一粗磨外徑(無心)一粗磨滾道、牙口(雙溝、雙牙口 一次磨)一附加回火-細磨端面(雙端面)-細磨外徑-精磨外徑、細磨滾道、牙口(雙溝、雙牙口一次磨)——精磨滾道、牙口(雙溝、雙牙口一次磨)——超精滾道、砂帶拋光外徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路軸承磨加工工藝流程，其特征在于，所述上料道通過支架焊接和過渡料道組成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路軸承磨加工工藝流程，其特征在于，所述上料道內(nèi)設(shè)置有開普退磁線圈。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路軸承磨加工工藝流程，其特征在于，所述翻轉(zhuǎn)、退磁、清洗工藝過程都設(shè)置有支架焊接裝置、開普退磁線圈、過渡料道、沖洗水箱、傳感器、電機、金屬蹄腳。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路軸承磨加工工藝流程，其特征在于，所述外圈采用兩臺雙豎軸機械手進行上下料，內(nèi)圈采用三臺四軸桁架機械手進行上下料。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種鐵路軸承磨加工工藝流程，包括鐵路軸承（內(nèi)圈）磨加工工藝流程和鐵路軸承（外圈）磨加工工藝流程，鐵路軸承（內(nèi)圈）磨加工工藝流程:粗磨端面粗磨內(nèi)外徑滾道粗磨擋邊粗磨內(nèi)徑附加回火細磨端面細磨內(nèi)外徑滾道細磨內(nèi)徑精磨滾道細磨擋邊超精滾道、擋邊；鐵路軸承（外圈）磨加工工藝流程：粗磨端面粗磨外徑粗磨滾道、牙口附加回火細磨端面細磨外徑精磨外徑、細磨滾道、牙口精磨滾道、牙口超精滾道、砂帶拋光外徑。本發(fā)明集成精磨各工序加工，整個生產(chǎn)線在配置磨床的基礎(chǔ)上，增加集輸送、翻轉(zhuǎn)、退磁、清洗于一體的自動物流料道，工件的轉(zhuǎn)序使用桁架機械手進行上下料。
【IPC分類】B24B25-00
【公開號】CN104625927
【申請?zhí)枴緾N201310561974
【發(fā)明人】宋明安, 王小龍, 孫潔, 同彥恒, 李志博, 麻輝
【申請人】寧夏巨能機器人系統(tǒng)有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請日】2013年11月12日