一種新型材料的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明公開了一種新型材料的汽車散熱器，屬于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)組件領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車是當(dāng)今社會(huì)最主要的交通工具之一，也是我國的支柱產(chǎn)業(yè)之一。長期以來，汽車散熱器一直用銅合金制造，然而近幾年世界對(duì)銅材的需求量迅速增長，銅資源的緊張局面越來越嚴(yán)重，為了減輕汽車自重，節(jié)約用銅，降低汽車成本，對(duì)散熱器的要求也越來越高，要求散熱器向輕量化、小型化、高性能發(fā)展也勢(shì)在必然。因此，為了解決以上問題，本發(fā)明公開了一種新型材料的汽車散熱器，具有優(yōu)良的導(dǎo)熱性、防腐蝕性、易于焊接、散熱性好、噪音低，更輕量化、小型化、性能高的特性，應(yīng)用廣泛。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種新型材料的汽車散熱器。
[0004]其技術(shù)方案是:此種新型材料是一種新型銅合金，主要是以無氧的銅做基材，再以磷、錫、鐵作為添加元素，以錫作為添加元素能對(duì)銅的軟化溫度和導(dǎo)熱性的影響大，加入P主要是起到脫氧的作用，同時(shí)也能起到提高軟化溫度的作用，但是量要控制在一定的范圍內(nèi)。
[0005]本發(fā)明的特點(diǎn):具有優(yōu)良的導(dǎo)熱性、防腐蝕性、易于焊接、散熱性好、噪音低，更輕量化、小型化、性能高的特性，應(yīng)用廣泛。
【具體實(shí)施方式】
[0006]此種新型材料是一種新型銅合金，主要是以無氧的銅做基材，再以磷、錫、鐵作為添加元素，以錫作為添加元素能對(duì)銅的軟化溫度和導(dǎo)熱性的影響大，加入P主要是起到脫氧的作用，同時(shí)也能起到提高軟化溫度的作用，但是量要控制在一定的范圍內(nèi)。
[0007]實(shí)施例:新型銅合金材料成分為:P 0.01%?0.04%, Sn 0.05%?0.3%, Fe0.001% ?0.02%, Cu 78% ?90%。
[0008]另外，本發(fā)明創(chuàng)造不意味著說明書所局限，在沒有脫離設(shè)計(jì)宗旨的前提下可以有所變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型材料的汽車散熱器，其特征是:此種新型材料是一種新型銅合金，主要是以無氧的銅做基材，再以磷、錫、鐵作為添加元素。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型材料的汽車散熱器，其特征是:各元素的量要控制在一定的范圍內(nèi)，成分為:P 0.01% ?0.04%, Sn 0.05% ?0.3%, Fe 0.001% ?0.02%, Cu78% ?90%。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新型材料的汽車散熱器，屬于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)組件領(lǐng)域。此種新型材料是一種新型銅合金，主要是以無氧的銅做基材，再以磷、錫、鐵作為添加元素，以錫作為添加元素能對(duì)銅的軟化溫度和導(dǎo)熱性的影響大，加入P主要是起到脫氧的作用，同時(shí)也能起到提高軟化溫度的作用，但是量要控制在一定的范圍內(nèi)，成分為：P0.01%～0.04%，Sn0.05%～0.3%，F(xiàn)e0.001%～0.02%，Cu78%～90%。本發(fā)明具有優(yōu)良的導(dǎo)熱性、防腐蝕性、易于焊接、散熱性好、噪音低，更輕量化、小型化、性能高的特性，應(yīng)用廣泛。
【IPC分類】C22C9-02
【公開號(hào)】CN104630548
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310562962
【發(fā)明人】柴葉飛
【申請(qǐng)人】青島立博汽車零部件精密鑄造有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2013年11月14日