一種新型材料的汽車方向盤骨架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明公開了一種新型材料的汽車方向盤骨架，屬于汽車控制系統(tǒng)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在汽車方向盤骨架中，主要是以塑料、復(fù)合材料、鋼板等制成的，其抗腐性一般，強(qiáng)度一般，消震性差，易損壞，使用壽命短，承載力低。因此，為了解決以上問(wèn)題，本發(fā)明提供一種新型材料的汽車方向盤骨架，具有密度小，比強(qiáng)度高，彈性模量大，消震性好，承受沖擊載荷能大，耐腐蝕性能好。本發(fā)明主要用于經(jīng)濟(jì)型轎車，可廣泛應(yīng)用。
[0003]其特點(diǎn)是:密度小，比強(qiáng)度高，彈性模量大，消震性好，承受沖擊載荷能大，耐腐蝕性能好。本發(fā)明主要用于經(jīng)濟(jì)型轎車，可廣泛應(yīng)用。
【發(fā)明內(nèi)容】
[0004]本發(fā)明的目的就是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷，提供一種新型材料的汽車方向盤骨架。
[0005]本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:此種材料是鎂合金材料，是以鎂為基礎(chǔ)加入鋁、鋅、錳、鎘元素組成的合金，各元素比例為Mg 40%?50%，Al 20%?25%，Zn 10%?12%，Mn 5% ?10%, Cr 3% ?5%。
[0006]本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是:具有密度小，比強(qiáng)度高，彈性模量大，消震性好，承受沖擊載荷能大，耐腐蝕性能好。本發(fā)明主要用于經(jīng)濟(jì)型轎車，可廣泛應(yīng)用。
【具體實(shí)施方式】
[0007]使用鎂合金材料，是以鎂為基礎(chǔ)加入鋁、鋅、錳、鎘元素組成的合金，各元素比例為Mg 40% ?50%, Al 20% ?25%, Zn 10% ?12%, Mn 5% ?10%, Cr 3% ?5%。
[0008]實(shí)施例1:Mg 42%, Al 23%, Zn 11%, Mn 8%, Cr 4%。
[0009]實(shí)施例2:Mg 47.5%, Al 21.2%, Zn 10.7%, Mn 6.5%, Cr 3.1%。
[0010]另外，本發(fā)明并不意味著被說(shuō)明書所局限，在沒(méi)有脫離設(shè)計(jì)宗旨及其原理的前提下可以有所變化。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型材料的汽車方向盤骨架，其特征是:此種材料是鎂合金材料，是以鎂為基礎(chǔ)加入鋁、鋅、錳、鎘元素組成的合金。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型材料的汽車方向盤骨架，其特征是:各元素比例為Mg 40% ?50%, Al 20% ?25%, Zn 10% ?12%, Mn 5% ?10%, Cr 3% ?5%。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種新型材料的汽車方向盤骨架，屬于汽車控制系統(tǒng)領(lǐng)域。此種材料是鎂合金材料，是以鎂為基礎(chǔ)加入鋁、鋅、錳、鎘元素組成的合金，各元素比例為Mg 40%～50%，Al 20%～25%，Zn 10%～12%，Mn 5%～10%，Cr 3%～5%。其特點(diǎn)是：密度小，比強(qiáng)度高，彈性模量大，消震性好，承受沖擊載荷能大，耐腐蝕性能好。本發(fā)明主要用于經(jīng)濟(jì)型轎車，可廣泛應(yīng)用。
【IPC分類】C22C23-02, C22C30-06, B62D1-11
【公開號(hào)】CN104630600
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310562984
【發(fā)明人】柴葉飛
【申請(qǐng)人】青島立博汽車零部件精密鑄造有限公司
【公開日】2015年5月20日
【申請(qǐng)日】2013年11月14日