一種便于裝配及維護(hù)的外圓磨的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于機(jī)床技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說(shuō)，涉及一種滑動(dòng)軸承使用壽命長(zhǎng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定可靠、不易出現(xiàn)漏油情況的易維護(hù)外圓磨。
【背景技術(shù)】
[0002]外圓磨床是一種以砂輪為刀具，將圓柱型鋼件研磨出精密同心度的磨床，其廣泛用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、軍工、航天等領(lǐng)域中對(duì)精度要求高的軸類(lèi)零件加工。目前，在外圓磨床的使用過(guò)程中主要存在以下幾方面問(wèn)題:
[0003]首先，傳統(tǒng)外圓磨床的滑動(dòng)軸承結(jié)構(gòu)在轉(zhuǎn)動(dòng)過(guò)程中其金屬主軸與軸瓦摩擦產(chǎn)生的熱量相當(dāng)大，該熱量會(huì)使主軸和軸瓦產(chǎn)生熱膨脹變形，直接影響到主軸的精度。由于熱膨脹變形因素的存在，在裝配過(guò)程中若將主軸與軸瓦間間隙調(diào)的過(guò)小主軸容易抱死無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)，若將間隙調(diào)的過(guò)大則直接降低了主軸的精度要求。
[0004]其次，在滑動(dòng)軸承的加工過(guò)程中，需對(duì)金屬主軸與軸瓦的摩擦面進(jìn)行超精磨加工，保持主軸的摩擦部位光滑，通過(guò)降低摩擦面的摩擦系數(shù)來(lái)延長(zhǎng)金屬主軸和軸瓦的使用壽命。但超精磨加工工藝極其繁瑣，同時(shí)并不能達(dá)到理想的效果，在使用半年后檢查主軸與軸瓦的摩擦表面還是出現(xiàn)了明顯的磨損痕跡，這使得主軸必須每隔三個(gè)月調(diào)整一次，來(lái)消除其磨損間隙以繼續(xù)保持主軸對(duì)精度的要求，大大提高了后期的維護(hù)成本，造成了人力的浪費(fèi)。
[0005]此外，傳統(tǒng)外圓磨床采用橡膠密封件(O型密封圈和Y型密封件)來(lái)達(dá)到密封油腔內(nèi)潤(rùn)滑油，防止?jié)櫥屯饬鞯哪康?。橡膠密封件的購(gòu)買(mǎi)成本較低，但其弊端在于易老化，而一旦橡膠密封件老化則必須將整個(gè)機(jī)構(gòu)拆開(kāi)來(lái)更換新的密封件。如此不僅容易在更換密封件的過(guò)程中，由于維修人員的誤操作或野蠻操作導(dǎo)致其他部件的損壞，維修操作也十分繁瑣。潤(rùn)滑油也會(huì)因?yàn)樵诜忾]的空間內(nèi)長(zhǎng)期使用而變臟，磨損下來(lái)的微小顆粒會(huì)隨著潤(rùn)滑油分布到各個(gè)摩擦部位，加大對(duì)其他部件的磨損，對(duì)設(shè)備的使用性能和壽命影響很大。
[0006]針對(duì)上述問(wèn)題，外圓磨生產(chǎn)廠家一直在努力尋求解決方案，但目前尚未見(jiàn)合適的方案公開(kāi)。經(jīng)檢索，中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?00920224574.1，申請(qǐng)日為2009年8月19日，發(fā)明創(chuàng)造名稱(chēng)為:一種經(jīng)熱噴涂生成陶瓷涂層的徑向軸承，該申請(qǐng)案的徑向軸承由內(nèi)套及外套構(gòu)成，在內(nèi)外套相接觸的內(nèi)外摩擦面上設(shè)有一層陶瓷涂層，增加軸承易磨損部位的強(qiáng)度。該申請(qǐng)案旨在提供一種耐磨、耐腐蝕，能夠在螺桿鉆具中長(zhǎng)壽命使用的徑向軸承，由于該申請(qǐng)案是結(jié)合螺桿鉆具的使用要求而設(shè)計(jì)的，并不適合推廣應(yīng)用到外圓磨上。
[0007]中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?01410125827.5，申請(qǐng)日為2014年3月31日，發(fā)明創(chuàng)造名稱(chēng)為:一種傳動(dòng)軸動(dòng)密封裝置，該申請(qǐng)案包括軸承內(nèi)圈擋圈、密封蓋、壓蓋和回油管，軸承內(nèi)圈擋圈壓裝在傳動(dòng)軸上，密封蓋與傳動(dòng)軸間形成第一間隙，軸承內(nèi)圈擋圈的左側(cè)與密封蓋間形成第二間隙，密封蓋上設(shè)置有第一回油孔，壓蓋上設(shè)置有第二回油孔，回油管通過(guò)隔板分成上回油路和下回油路，第一回油孔將第一間隙與上回油路連通，第二回油孔將第二間隙與下回油路連通。該申請(qǐng)案在傳動(dòng)軸帶動(dòng)齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，潤(rùn)滑油從第一間隙進(jìn)入時(shí)，一部分進(jìn)入到第一回油孔，經(jīng)上回油路實(shí)現(xiàn)回油，第一回油孔回油能力不足時(shí)，部分潤(rùn)滑油進(jìn)入到第二間隙，經(jīng)過(guò)第二回油孔進(jìn)入到下回油路中實(shí)現(xiàn)回油，從而實(shí)現(xiàn)了分流回油，不會(huì)由于潤(rùn)滑油回油不順導(dǎo)致潤(rùn)滑油泄露，從而避免了電機(jī)排污孔漏油。
[0008]中國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)?zhí)?01120266925.2，申請(qǐng)日為2011年7月26日，發(fā)明創(chuàng)造名稱(chēng)為:大型軸瓦電機(jī)內(nèi)腔的防漏油結(jié)構(gòu)，該申請(qǐng)案由軸瓦、環(huán)形回油槽、滑動(dòng)軸承密封圈、軸、滑動(dòng)軸承氣封圈、軟管、隔風(fēng)板、風(fēng)道、擋風(fēng)板、內(nèi)腔、定子構(gòu)成。在軸瓦的內(nèi)壁上開(kāi)有環(huán)形回油槽，滑動(dòng)軸承密封圈安裝在軸瓦和軸之間，滑動(dòng)軸承氣封圈安裝在軸瓦上，擋風(fēng)板安裝在定子上，定子和擋風(fēng)板之間設(shè)有內(nèi)腔，軟管一端與擋風(fēng)板相連接，另一端與滑動(dòng)軸承氣封圈相連接，隔風(fēng)板安裝在軸上，擋風(fēng)板與軸之間設(shè)有風(fēng)道。該申請(qǐng)案在軸瓦的內(nèi)壁上開(kāi)了環(huán)形回油槽，可使濺到內(nèi)壁的油滴包容在環(huán)槽內(nèi)，起到阻斷油路和促進(jìn)回油的作用，使回油更加順暢，加裝了隔板和軟管減少了負(fù)壓對(duì)軸瓦壓力，達(dá)到不漏油的目的，延長(zhǎng)了電機(jī)的使用壽命O
[0009]上述申請(qǐng)案均提出了避免電機(jī)漏油，延長(zhǎng)電機(jī)使用壽命的方案，但鑒于外圓磨床結(jié)構(gòu)有其自身特點(diǎn)，上述防漏油結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)并不適用于外圓磨床。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0010]1.發(fā)明要解決的技術(shù)問(wèn)題
[0011]本發(fā)明的目的在于解決現(xiàn)有外圓磨存在的:1)金屬主軸與軸瓦易因摩擦產(chǎn)生熱膨脹變形，導(dǎo)致裝配過(guò)程中主軸與軸瓦間間隙不易調(diào)節(jié)；2)外圓磨使用過(guò)程中，因主軸磨損、橡膠密封件老化問(wèn)題，需頻繁拆機(jī)對(duì)內(nèi)部器件損害大，后期維護(hù)成本高、浪費(fèi)人力的問(wèn)題，提供了一種便于裝配及維護(hù)的外圓磨；本發(fā)明在金屬主軸與軸瓦的摩擦部位噴涂了陶瓷涂層，利用陶瓷的優(yōu)異性能，解決了金屬主軸的熱膨脹變形及磨損問(wèn)題；同時(shí)，本發(fā)明放棄了使用橡膠密封件密封的老舊方案，根據(jù)外圓磨自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，為外圓磨設(shè)計(jì)了全新的防漏油管路，該防漏油管路實(shí)現(xiàn)了潤(rùn)滑油在油腔內(nèi)零負(fù)壓循環(huán)潤(rùn)滑，且能夠長(zhǎng)期運(yùn)行無(wú)需拆機(jī)維護(hù)，大大降低了維護(hù)成本。
[0012]2.技術(shù)方案
[0013]為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供的技術(shù)方案為:
[0014]本發(fā)明的一種便于裝配及維護(hù)的外圓磨，包括套筒、殼體、蓋板、砂輪和滑動(dòng)軸承，所述的殼體設(shè)置于套筒內(nèi)部，該殼體的兩端通過(guò)蓋板密封，所述的滑動(dòng)軸承橫向貫穿殼體，該滑動(dòng)軸承的一端連接有砂輪；所述滑動(dòng)軸承的主軸和軸瓦的接觸部設(shè)置有陶瓷涂層，所述殼體內(nèi)部設(shè)置有回油管路，該回油管路與設(shè)置于套筒外部的潤(rùn)滑油箱相連通，潤(rùn)滑油在回油管路中零負(fù)壓循環(huán)流通。
[0015]作為本發(fā)明更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的陶瓷涂層噴涂于主軸上，該陶瓷涂層的厚度為0.8?1.5mm，硬度為75?90HV，表面粗糙度小于0.1 μ m。
[0016]作為本發(fā)明更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的陶瓷涂層的厚度為1.0?1.2mm，硬度為80HVo
[0017]作為本發(fā)明更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的回油管路包括第一主回油路，該第一主回油路嵌于主軸上部的殼體中，第一主回油路的出油口開(kāi)設(shè)于第一主回油路的最高處，該出油口與套筒外部設(shè)置的出油管相連通，所述的套筒外部還設(shè)置有進(jìn)油管，該進(jìn)油管位于出油管的下方，進(jìn)油管與第一主回油路的進(jìn)油口相連通。
[0018]作為本發(fā)明更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述出油管的管徑大于進(jìn)油管的管徑。
[0019]作為本發(fā)明更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的回油管路還包括第二回油路，該第二回油路嵌于主軸下部的殼體中，第一主回油路和第二回油路通過(guò)油封隔開(kāi)，所述的油封包括壓簧和銅環(huán)，銅環(huán)套于主軸上，壓簧的一端抵靠蓋板，該壓簧的另一端與銅環(huán)相連，銅環(huán)靠壓簧提供的推力堵住第一主回油路的通口 ；所述第二回油路的回油口開(kāi)設(shè)于第二回油路的最低處，該回油口與套筒外部設(shè)置的回油管相連通。
[0020]作為本發(fā)明更進(jìn)一步的改進(jìn)，所述的出油管、進(jìn)油管和回油管均與潤(rùn)滑油箱相連通，進(jìn)油管和潤(rùn)滑油箱之間設(shè)置有油過(guò)濾器。
[0021]3.有益效果
[0022]采用本發(fā)明提供的技術(shù)方案，與已有的公知技術(shù)相比，具有如下顯著效果:
[0023](I)本發(fā)明的一種便于裝配及維護(hù)的外圓磨，其在滑動(dòng)軸承的主軸上，具體為主軸和軸瓦的接觸部噴涂有陶瓷涂層，由于陶瓷本身具有表面光潔度和硬度高的優(yōu)勢(shì)，在摩擦中產(chǎn)生的熱量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于金屬主軸，因此，很好的避免了主軸轉(zhuǎn)動(dòng)產(chǎn)生過(guò)多熱量導(dǎo)致其熱膨脹變形的問(wèn)題，在主軸裝配過(guò)程中可以把主軸和軸瓦之間的間隙調(diào)節(jié)到更小的范圍，裝配難度降低，主軸精度得到大大提高；
[0024](2)本發(fā)明的一種便于裝配及維護(hù)的外圓磨，設(shè)計(jì)陶瓷涂層的厚度為1.0?1.2mm，硬度為80HV，表面粗糙度小于0.1 y m，該參數(shù)條件下的陶瓷涂層本身熱變形量小，在高溫狀態(tài)下也不容易出現(xiàn)主軸抱死現(xiàn)象，其表面粗糙度也能夠充分滿足主軸運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中低噪音、低震動(dòng)的要求，且由于陶瓷涂層的耐磨特性，金屬主軸的使用壽命得到大大延長(zhǎng)，相比于傳統(tǒng)主軸每三個(gè)月調(diào)整一次的周期，噴涂陶瓷涂層后的主軸調(diào)整周期延長(zhǎng)至每?jī)赡暌淮?，大大降低了維護(hù)成本；
[0025](3)本發(fā)明的一種便于裝配及維護(hù)的外圓磨，根據(jù)外圓磨自身結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，創(chuàng)新地在外圓磨殼體內(nèi)部設(shè)置了回油管路，潤(rùn)滑油能夠在該回油管路中實(shí)現(xiàn)零負(fù)壓循環(huán)流通，達(dá)到潤(rùn)滑目的；更重要的是，采用該回油管路外圓磨長(zhǎng)期運(yùn)行也不會(huì)出現(xiàn)漏油情況，避免了因傳統(tǒng)橡膠密封件易老化，需拆裝整個(gè)設(shè)備更換密封件以防止漏油，造成的對(duì)外圓磨內(nèi)部器件損害大、維護(hù)成本高等問(wèn)題，提高了設(shè)備的運(yùn)行可靠度及效率；
[0026](4)本發(fā)明的一種便于裝配及維護(hù)的外圓磨，回油管路結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單，外圓磨的改造成本低，便于推廣應(yīng)用。
【附圖說(shuō)明】
[0027]圖1為本發(fā)明中外圓磨套筒的側(cè)視圖；
[0028]圖2為圖1的A-A面剖視圖。
[0029]示意圖中的標(biāo)號(hào)說(shuō)明:
[0030]1、套筒；2、殼體；3、蓋板；4、砂輪；51、主軸；52、軸瓦；53、陶瓷涂層；61、第一主回油路；62、油封；63、第二回油路；71、出油口 ；72、回油口 ；81、出油管；82、進(jìn)油管；83、回油管。
【具體實(shí)施方式】
[0031]為進(jìn)一步了解本發(fā)明的內(nèi)容，結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作詳細(xì)描述。
[0032]實(shí)施例