一種自行車多級(jí)飛輪齒片零件加工工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及自行車零件加工領(lǐng)域，尤其涉及一種自行車多級(jí)飛輪齒片零件加工工
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【背景技術(shù)】
[0002]自行車飛輪作為自行車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的關(guān)鍵零件，由齒片、平擋、絲擋和千斤等零件組成，自行車飛輪齒片作為自行車飛輪的主要零部件，目前國(guó)產(chǎn)飛輪產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，主要問題有齒片易于掉齒及齒根部位易于斷裂，造成齒片工作壽命很低。多級(jí)飛輪加工工藝是生產(chǎn)飛輪產(chǎn)品中最重要的一環(huán)，它的的優(yōu)劣直接影響飛輪零件質(zhì)量的高低和使用壽命的長(zhǎng)短，

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的旨在解決飛輪產(chǎn)品質(zhì)量差和壽命短的難題，而提供一種自行車多級(jí)飛輪齒片零件加工工藝。
[0004]本發(fā)明為實(shí)現(xiàn)上述目的，提供一種自行車多級(jí)飛輪齒片零件加工工藝，流程包括，來料正火、成型、熱處理；
[0005]來料正火:是將鋼工件加熱至Ac3(Ac是指加熱時(shí)自由鐵素體全部轉(zhuǎn)變?yōu)閵W氏體的終了溫度，一般是從727°C到912°C之間，Acm是實(shí)際加熱中過共析鋼完全奧氏體化的臨界溫度線)以上30?50°C，保溫2h后，從爐中取出在空氣中或噴水、噴霧或吹風(fēng)冷卻；
[0006]成型:冷擠壓成型，在金屬冷態(tài)下，在強(qiáng)烈的三向壓應(yīng)力狀態(tài)下變形，壓應(yīng)力大小為 1320KN ；
[0007]熱處理:包括滲碳工藝、淬火工藝及回火工藝；滲碳工藝是用氣體進(jìn)行表面滲碳熱處理；所述的淬火工藝，所用溫度高于Ac3的溫度在高溫爐中進(jìn)行淬火；所述的回火工藝，是在_70°C?-80 °C下對(duì)飛輪進(jìn)行冷處理。
[0008]所述的熱處理，其滲碳工藝為所用氣體為氮?dú)狻?br>[0009]所述的熱處理，其淬火工藝是采用油淬的方式。
[0010]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明所述的方法，加工而成的多級(jí)飛輪，齒穩(wěn)定均一，齒跟不易斷裂，具有質(zhì)量高且穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。
【具體實(shí)施方式】
[0011]以下將結(jié)合本發(fā)明的實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)敘述。
[0012]一種自行車多級(jí)飛輪齒片零件加工工藝，流程包括，來料正火、成型、熱處理；
[0013]來料正火:是將鋼工件加熱至Ac3(Ac是指加熱時(shí)自由鐵素體全部轉(zhuǎn)變?yōu)閵W氏體的終了溫度，一般是從727°C到912°C之間)或Acm(Acm是實(shí)際加熱中過共析鋼完全奧氏體化的臨界溫度線)以上30?50°C，保溫2h后，從爐中取出在空氣中或噴水、噴霧或吹風(fēng)冷卻的金屬熱處理工藝，其目的是在于使晶粒細(xì)化和碳化物分布均勻化；
[0014]成型:冷擠壓成型，在金屬冷態(tài)下，在強(qiáng)烈的三向壓應(yīng)力狀態(tài)下變形，需變形力1320KN ；
[0015]熱處理:包括滲碳工藝、淬火工藝及回火工藝；滲碳工藝是用氣體進(jìn)行表面滲碳熱處理，改變其表面的金相組織，達(dá)到提高飛輪齒片表面硬度和耐磨性的目的；所用溫度高于Ac3的溫度在高溫爐中進(jìn)行淬火；所述的回火工藝，是在_70°C?_80°C下對(duì)飛輪進(jìn)行冷處理。
[0016]所述的熱處理，其滲碳工藝是表面氮化的方法。
[0017]所述的熱處理，其淬火工藝采用油淬方式。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種自行車多級(jí)飛輪齒片零件加工工藝，其特征在于，流程包括，來料正火、成型、熱處理； 來料正火:是將鋼工件加熱至Ac3以上30?50°C，保溫2h后，從爐中取出在空氣中或噴水、噴霧或吹風(fēng)冷卻； 成型:冷擠壓成型，在金屬冷態(tài)下，在強(qiáng)烈的三向壓應(yīng)力狀態(tài)下變形，壓應(yīng)力大小為1320KN ； 熱處理:包括滲碳工藝、淬火工藝及回火工藝；所述的滲碳工藝是用氣體進(jìn)行表面滲碳熱處理；所述的淬火工藝，所用溫度高于Ac3的溫度在高溫爐中進(jìn)行淬火；所述的回火工藝，是在_70°C?-80 °C下對(duì)飛輪進(jìn)行冷處理。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種自行車多級(jí)飛輪齒片零件加工工藝，其特征在于，所述的熱處理，其滲碳工藝為所用氣體為氮?dú)狻?br>3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種自行車多級(jí)飛輪齒片零件加工工藝，其特征在于，所述的熱處理，其淬火工藝是采用油淬的方式。
【專利摘要】本發(fā)明是一種自行車多級(jí)飛輪齒片零件加工工藝，流程包括，來料正火、成型、熱處理；來料正火：是將鋼工件加熱至Ac3以上30～50℃，保溫2h后，從爐中取出在空氣中或噴水、噴霧或吹風(fēng)冷卻；成型：冷擠壓成型，在金屬冷態(tài)下，在強(qiáng)烈的三向壓應(yīng)力狀態(tài)下變形，壓應(yīng)力大小為1320KN；熱處理：包括滲碳工藝、淬火工藝及回火工藝；滲碳工藝是用氣體進(jìn)行表面滲碳熱處理；所述的淬火工藝，所用溫度高于Ac3的溫度在高溫爐中進(jìn)行淬火；所述的回火工藝，是在-70℃～-80℃下對(duì)飛輪進(jìn)行冷處理。本發(fā)明所述的方法，加工而成的多級(jí)飛輪，齒穩(wěn)定均一，齒跟不易斷裂，具有質(zhì)量高且穩(wěn)定，使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。
【IPC分類】C21D1-28, C21D8-00, C23C8-22, C21D9-32, C21D1-18
【公開號(hào)】CN104711402
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510057109
【發(fā)明人】劉小東
【申請(qǐng)人】天津新日機(jī)電有限公司
【公開日】2015年6月17日
【申請(qǐng)日】2015年2月4日