一種重型燃機(jī)壓縮機(jī)排氣缸鑄件超薄砂芯防止粘砂的方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種生產(chǎn)GE油氣燃?xì)鈮嚎s機(jī)排氣缸鑄造方法，尤其涉及一種重型燃機(jī)壓縮機(jī)排氣缸鑄件超薄砂芯防止粘砂的方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著科技的迅速發(fā)展，燃?xì)廨啓C(jī)為具有優(yōu)勢(shì)的動(dòng)力源，它提供了清潔、安靜與高效的動(dòng)力，供發(fā)電、飛機(jī)與船用推進(jìn)，以及輸氣管道泵站動(dòng)力等。小型燃?xì)廨啓C(jī)有它特殊的地位，已在使用的小型燃機(jī)，有作為飛機(jī)的輔助推進(jìn)裝置，它為主發(fā)動(dòng)機(jī)提供起動(dòng)功率；以及提供氣動(dòng)與液壓系統(tǒng)動(dòng)力；起飛時(shí)備用電源以及地面運(yùn)行的主電源；也用于陸用發(fā)電設(shè)備。
[0003]見圖1，小型排氣缸的結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜，屬于薄壁結(jié)構(gòu)，型腔非常窄小。在生產(chǎn)排氣缸體的體積為0.14m3，是同類排氣缸體中最小的氣缸體。在這么小的排氣缸體中需要進(jìn)行出氣口的制作。出氣口為排氣缸體排氣位置，其主要的特點(diǎn)是一個(gè)薄壁環(huán)體。其性能要求和表面光潔度要求特別高，一般生產(chǎn)此位置都是把其鑄死后由機(jī)械加工廠進(jìn)行數(shù)控加工，該加工方式存在定位困難，加工準(zhǔn)確度低的缺點(diǎn)。同時(shí)，由于此產(chǎn)品的體積和質(zhì)量非常小，排氣口的位置僅為20-30mm。機(jī)械加工根本不能滿足要求，所以只能將排氣口位置一次鑄出，鑄出后既要保證鑄件的質(zhì)量，也要保證出氣口表面的光潔度的要求。如果采用二次鑄造出氣口，則無法滿足出氣口的力度等質(zhì)量要求。因此出氣口制作起來非常困難，要求芯子的形狀非常薄，砂子的強(qiáng)度要滿足鋼水的溫度，在高溫的情況下不能掉砂和變疏。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的是提供一種重型燃機(jī)壓縮機(jī)排氣缸鑄件超薄砂芯防止粘砂的方法，實(shí)現(xiàn)一次鑄造成型，并防止在鋼水高溫作用下，粘砂、掉砂現(xiàn)象的發(fā)生。
[0005]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
[0006]一種重型燃機(jī)壓縮機(jī)排氣缸鑄件超薄砂芯防止粘砂的方法，包括以下步驟:
[0007]I)根據(jù)排氣缸體的出氣口的形狀，制作木型；
[0008]2)在出氣口的位置用鋯英砂樁實(shí)，在樁砂的過程中，把每個(gè)部位充分地樁實(shí)，不留空隙，在出氣口外的其余位置用鉻礦砂樁實(shí)，完成出氣口芯子的制作；
[0009]3)將出氣口的芯子固定在大芯子中，一起下到外皮的砂型中；
[0010]4)澆注結(jié)束后，進(jìn)行清砂處理。
[0011]所述的出氣口厚度δ為20_30mm。
[0012]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
[0013]采用鋯英砂來代替鉻礦砂，用鋯英砂來打出氣口芯子，用鋯英砂可保證出氣口強(qiáng)度，同時(shí)，可防止鑄造之后產(chǎn)生粘砂、掉砂的現(xiàn)象，表面質(zhì)量好，尺寸準(zhǔn)確。實(shí)現(xiàn)了一次鑄造成型，降低了成本和生產(chǎn)周期。
【附圖說明】
[0014]圖1是排氣缸結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2是出氣口結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1-排氣缸2-出氣口。
【具體實(shí)施方式】
[0017]下面結(jié)合說明書附圖對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)地描述，但是應(yīng)該指出本發(fā)明的實(shí)施不限于以下的實(shí)施方式。
[0018]見圖2，一種重型燃機(jī)壓縮機(jī)排氣缸鑄件超薄砂芯防止粘砂的方法，包括以下步驟:
[0019]I)根據(jù)排氣缸體的出氣口的形狀，制作木型；木型的結(jié)構(gòu)，形狀，尺寸，表面的粗糙度必須達(dá)到要求；
[0020]2)在出氣口的位置用鋯英砂樁實(shí)，在樁砂的過程中，把每個(gè)部位充分地樁實(shí)，不留空隙，在出氣口外的其余位置用鉻礦砂樁實(shí)，完成出氣口芯子的制作；
[0021]3)將出氣口的芯子固定在大芯子中，一起下到外皮的砂型中；
[0022]4)澆注結(jié)束后，在出氣口的位置進(jìn)行清砂處理，出氣口達(dá)到了表面光潔，尺寸精度高的要求。
[0023]其中，出氣口厚度δ為20_30mm。
[0024]鋯英砂是制取鋯、鉿及多種鋯制品的主要原料，具有熔點(diǎn)高、熱導(dǎo)率低、線膨脹系數(shù)小等特點(diǎn)，廣泛用于冶金、鑄造等行業(yè)。鋯英砂作為芯子的配方為現(xiàn)有技術(shù)，在此不贅述。
[0025]排氣缸的出氣口過于窄小，為保證砂子的強(qiáng)度，我們選擇用鋯英砂來代替鉻礦砂，用鋯英砂來打芯子，在出氣口位置用鋯英砂來保證強(qiáng)度，其余用鉻礦砂。把出氣口的芯子固定在大芯子中，一起下到外皮的砂型中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種重型燃機(jī)壓縮機(jī)排氣缸鑄件超薄砂芯防止粘砂的方法，其特征在于，包括以下步驟: 1)根據(jù)排氣缸體的出氣口的形狀，制作木型； 2)在出氣口的位置用鋯英砂樁實(shí)，在樁砂的過程中，把每個(gè)部位充分地樁實(shí)，不留空隙，在出氣口外的其余位置用鉻礦砂樁實(shí)，完成出氣口芯子的制作； 3)將出氣口的芯子固定在大芯子中，一起下到外皮的砂型中； 4)澆注結(jié)束后，進(jìn)行清砂處理。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種重型燃機(jī)壓縮機(jī)排氣缸鑄件超薄砂芯防止粘砂的方法，其特征在于，所述的出氣口厚度δ為20-30mm。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種重型燃機(jī)壓縮機(jī)排氣缸鑄件超薄砂芯防止粘砂的方法，包括以下步驟：1)根據(jù)排氣缸體的出氣口的形狀，制作木型；2)在出氣口的位置用鋯英砂摏實(shí)，在摏砂的過程中，把每個(gè)部位充分地?fù)泴?shí)，不留空隙，在出氣口外的其余位置用鉻礦砂摏實(shí)，完成出氣口芯子的制作；3)將出氣口的芯子固定在大芯子中，一起下到外皮的砂型中；4)澆注結(jié)束后，進(jìn)行清砂處理。優(yōu)點(diǎn)是：采用鋯英砂來代替鉻礦砂，用鋯英砂來打出氣口芯子，用鋯英砂可保證出氣口強(qiáng)度，同時(shí)，可防止鑄造之后產(chǎn)生粘砂、掉砂的現(xiàn)象，表面質(zhì)量好，尺寸準(zhǔn)確。實(shí)現(xiàn)了一次鑄造成型，降低了成本和生產(chǎn)周期。
【IPC分類】B22C9-22, B22C9-02, B22C1-00
【公開號(hào)】CN104826999
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510202824
【發(fā)明人】李敏, 張嘉樹, 張繼鑫
【申請(qǐng)人】遼寧福鞍重工股份有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請(qǐng)日】2015年4月24日