一種汽車輪轂滲碳工藝的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于滲碳技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種汽車輪轂滲碳工藝。
【背景技術(shù)】
[0002]在現(xiàn)有滲碳淬火工藝常用為滲碳預(yù)冷后，直接淬火，但淬火后滲層中殘余奧氏體量偏高，尤其對于本質(zhì)粗晶粒鋼，表面易形成網(wǎng)狀碳化物，表面硬度難以達到技術(shù)要求。還有一種滲碳淬火工藝為滲碳冷空后一次淬火，性能有所改善，但對于力學(xué)性能要求較高的關(guān)鍵零部件仍然很難滿足技術(shù)要求。為此通常采用在滲碳淬火后磨齒，但磨齒會將壓應(yīng)力轉(zhuǎn)成拉壓力，對工件的機械性能不利；或進行噴丸強化，但該壓應(yīng)力在高速旋轉(zhuǎn)生熱中衰減，影響其機械性能。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明提出一種輪轂滲碳工藝。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實現(xiàn)的:一種汽車輪轂滲碳工藝，包括如下步驟:
1)滲碳，滲碳溫度為800-825°C；
2)預(yù)冷，將輪轂預(yù)冷至7150-740°C，保溫2_3小時；
3)一次淬火，將輪轂浸入淬火油中，溫度保持在100-120°C，并攪拌淬火油；
4)清洗，用汽油對輪轂進行清洗；
5)高溫回火，將輪轂加熱到720-730°C，并保溫2-3小時，高溫回火在一次淬火之后I小時之內(nèi)進行；
6)預(yù)熱，將輪轂預(yù)熱至730-740°C，保溫2-3小時；
7)二次淬火，將輪轂浸入淬火油中，溫度保持在125-130°C，并攪拌淬火油；
8)低溫回火，將輪轂加熱到160-170°C，并保溫2-3小時，高溫回火在二次淬火之后I小時之內(nèi)進行。
[0005]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明使輪轂表面殘余奧氏體含量和非馬氏體層厚度降低。
[0006]
【具體實施方式】
[0007]結(jié)合實施例對本發(fā)明提供的實施方式作進一步詳細(xì)的說明:
一種汽車輪轂滲碳工藝，包括如下步驟:
1)滲碳，滲碳溫度為800-825°C；
2)預(yù)冷，將輪轂預(yù)冷至7150-740°C，保溫2_3小時；
3)一次淬火，將輪轂浸入淬火油中，溫度保持在100-120°C，并攪拌淬火油；
4)清洗，用汽油對輪轂進行清洗；
5)高溫回火，將輪轂加熱到720-730°C，并保溫2-3小時，高溫回火在一次淬火之后I小時之內(nèi)進行；
6)預(yù)熱，將輪轂預(yù)熱至730-740°C，保溫2-3小時；
7)二次淬火，將輪轂浸入淬火油中，溫度保持在125-130°C，并攪拌淬火油；
8)低溫回火，將輪轂加熱到160-170°C，并保溫2-3小時，高溫回火在二次淬火之后I小時之內(nèi)進行。
[0008]本發(fā)明使輪轂表面殘余奧氏體含量和非馬氏體層厚度降低。
[0009]在此說明書中，本發(fā)明已參照其特定的實施例作了描述。但是，很顯然仍可以做出各種修改和變換而不背離本發(fā)明的精神和范圍。因此，說明書應(yīng)被認(rèn)為是說明性的而非限制性的。
【主權(quán)項】
1.一種汽車輪轂滲碳工藝，其特征在于，包括如下步驟: 1)滲碳，滲碳溫度為800-825°C； 2)預(yù)冷，將輪轂預(yù)冷至7150-740°C，保溫2_3小時； 3)一次淬火，將輪轂浸入淬火油中，溫度保持在100-120°C，并攪拌淬火油； 4)清洗，用汽油對輪轂進行清洗； 5)高溫回火，將輪轂加熱到720-730°C，并保溫2-3小時，高溫回火在一次淬火之后I小時之內(nèi)進行； 6)預(yù)熱，將輪轂預(yù)熱至730-740°C，保溫2-3小時； 7)二次淬火，將輪轂浸入淬火油中，溫度保持在125-130°C，并攪拌淬火油； 8)低溫回火，將輪轂加熱到160-170°C，并保溫2-3小時，高溫回火在二次淬火之后I小時之內(nèi)進行。
【專利摘要】本發(fā)明公開一種汽車輪轂滲碳工藝，包括如下步驟：1）滲碳；2）預(yù)冷；3）一次淬火；4）清洗；5）高溫回火；6）預(yù)熱；7）二次淬火；8）低溫回火。本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明使輪轂表面殘余奧氏體含量和非馬氏體層厚度降低。
【IPC分類】C23F17-00
【公開號】CN104831291
【申請?zhí)枴緾N201510235172
【發(fā)明人】吳芳吉
【申請人】吳芳吉
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年5月11日