一種車圈內(nèi)圈面自動拋光處理系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于自行車車圈加工生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種車圈內(nèi)圈面自動拋光處理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]自行車車輪是保持自行車運(yùn)行平穩(wěn)的重要部件。車圈是車輪的主體，車圈的質(zhì)量在一定程度上決定自行車的質(zhì)量、性能以及售價。車圈生產(chǎn)制造的過程中，在車圈電鍍工藝之前，需要對車圈進(jìn)行打磨拋光處理，車圈的打磨拋光質(zhì)量直接影響后續(xù)的車圈電鍍質(zhì)量，如果車圈的拋光質(zhì)量好，車圈的后續(xù)電鍍效果也會更佳，若車圈拋光質(zhì)量差，則車圈后續(xù)的電鍍效果也會收到影響。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，車圈內(nèi)圈的拋光手段是采用人工拋光，如此不僅車圈的拋光質(zhì)量難以保證，且拋光處理效率極低，嚴(yán)重拖慢生產(chǎn)加工效率。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題而提供一種自動化程度高，拋光質(zhì)量高、拋光效率高的車圈內(nèi)圈面自動拋光處理系統(tǒng)。
[0005]本發(fā)明為解決公知技術(shù)中存在的技術(shù)問題所采取的技術(shù)方案是:一種車圈內(nèi)圈面自動拋光處理系統(tǒng)，其特征在于:包括機(jī)架、傳送裝置和壓緊拋光裝置；所述傳送裝置包括傳送導(dǎo)軌、傳送滾子、傳動鏈條、傳動鏈輪、滾子鏈輪、傳送驅(qū)動電機(jī)、板架和兩根托輥，所述傳送導(dǎo)軌、傳動鏈輪、和傳送驅(qū)動電機(jī)安裝在所述機(jī)架上，所述傳送導(dǎo)軌為兩條水平且相互平行的直線導(dǎo)軌，所述傳送導(dǎo)軌的兩端分別設(shè)有所述傳動鏈輪，所述傳送驅(qū)動電機(jī)與所述一傳動鏈輪聯(lián)接，所述傳送托板通過可以沿所述傳送導(dǎo)軌滑動的所述傳送滾子配裝在所述傳送導(dǎo)軌上，所述傳動鏈輪通過所述滾子鏈輪和所述傳動鏈條與所述傳送滾子傳動聯(lián)接；所述兩根托輥的軸線位于同一水平面上且相互平行，所述兩根托輥的軸線與所述傳送導(dǎo)軌垂直，所述托輥的兩端通過支架和套裝在托輥上的軸承安裝在所述架板上；所述壓緊拋光裝置包括推進(jìn)氣缸、推進(jìn)滑板、豎向滑架、豎向活塊、拋光驅(qū)動電機(jī)、拋光轉(zhuǎn)軸、拋光轉(zhuǎn)套和頂壓氣缸；所述推進(jìn)氣缸安裝在所述機(jī)架上，所述推進(jìn)氣缸水平設(shè)置，且推進(jìn)氣缸具有推進(jìn)杠桿，推進(jìn)杠桿的軸線與傳送導(dǎo)軌垂直，所述推進(jìn)滑板通過導(dǎo)桿滑塊機(jī)構(gòu)配裝在所述機(jī)架上，所述推進(jìn)氣缸的推進(jìn)杠桿與所述推進(jìn)滑板聯(lián)接；所述推進(jìn)滑板的前部安裝有頂壓氣缸，所述頂壓氣缸具可有豎直向下伸出的頂壓杠桿，所述頂壓杠桿的下端安裝掛架，所述掛架上安裝有可以繞自身軸線轉(zhuǎn)動的壓輥，所述壓輥的軸線與所述推進(jìn)氣缸的推進(jìn)杠桿的軸線平行，所述掛架上安裝有壓輥驅(qū)動電機(jī)，所述壓輥驅(qū)動電機(jī)的輸出軸與所述壓輥傳動聯(lián)接；所述推進(jìn)滑板上安裝有水平絲杠和水平導(dǎo)桿，所述水平絲杠和水平導(dǎo)桿的軸線與所述推進(jìn)氣缸的推進(jìn)杠桿的軸線平行，所述水平導(dǎo)桿的兩端固定在所述推進(jìn)滑板的上部，所述水平絲杠的兩端通過軸承安裝在所述推進(jìn)滑板的上部，所述推進(jìn)滑板上安裝有第一伺服電機(jī)，所述第一伺服電機(jī)的輸出軸與所述水平絲杠聯(lián)接，所述豎向滑架的下部配裝在所述水平導(dǎo)桿和水平絲杠上，所述豎向滑架與所述水平絲杠通過螺紋配合傳動；所述豎向滑架上配裝有豎向?qū)U與豎向絲杠，所述豎向絲杠聯(lián)接驅(qū)動豎向絲杠轉(zhuǎn)動的伺服電機(jī)，所述伺服電機(jī)安裝在所述豎向滑架上，所述豎向活塊配裝在所述豎向絲杠和豎向?qū)U上，所述拋光轉(zhuǎn)軸所述拋光轉(zhuǎn)軸的一端通過軸承安裝在所述豎向活塊上，所述拋光驅(qū)動電機(jī)安裝在所述豎向活塊上，所述拋光驅(qū)動電機(jī)的輸出軸與所述拋光轉(zhuǎn)軸聯(lián)接，所述拋光轉(zhuǎn)套套裝在所述拋光轉(zhuǎn)軸上，所述拋光轉(zhuǎn)套位于所述壓輥的上方。
[0006]本發(fā)明還可以采用如下技術(shù)措施:
[0007]所述導(dǎo)桿滑塊機(jī)構(gòu)包括兩端通過軸承安裝在所述機(jī)架上的橫向?qū)U和套裝在所述橫向?qū)U上的橫向滑塊，所述橫向滑塊固定在所述推進(jìn)滑板的底部。
[0008]所述傳送導(dǎo)軌是橫截面為C形的C形導(dǎo)軌。
[0009]所述架板的兩側(cè)分別安裝有兩根可以繞自身軸線轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)軸，所述每根轉(zhuǎn)軸上固裝有傳送滾子和滾子鏈輪。
[0010]所述托輥上具有至少兩個圓周形的限位凸緣，所述兩個限位凸緣之間形成圓周形的限位凹槽。
[0011 ] 所述壓輥和托輥的外表面上套裝有橡膠外層。
[0012]本發(fā)明具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:
[0013]本發(fā)明提供一種可以對車圈內(nèi)側(cè)面進(jìn)行拋光傳送處理的裝置，本發(fā)明自動化程度高，本系統(tǒng)與傳統(tǒng)人工手動拋光相比，不僅車圈的拋光質(zhì)量得到提升，且車圈的拋光效率大大提尚。
【附圖說明】
[0014]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是本發(fā)明中壓緊拋光裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:
[0017]1、傳送裝置；
[0018]1-1、傳送導(dǎo)軌；1_2、傳送滾子；1_3、傳動鏈條；1_4、傳動鏈輪；1_5、滾子鏈輪；
1-6、傳送驅(qū)動電機(jī)；1_7、架板；1_8、托輥；1-8-1、限位凸緣。
[0019]2、壓緊拋光裝置；
[0020]2-1、推進(jìn)氣缸；2-2、推進(jìn)滑板；2-3、豎向滑架；2_4、豎向活塊；2_5、拋光驅(qū)動電機(jī)；2-6、拋光轉(zhuǎn)軸；2-7、拋光轉(zhuǎn)套；2-8、水平導(dǎo)桿；2-9、橫向滑塊；2_10、豎向?qū)U；2_11、豎向絲杠；2-12、伺服電機(jī)；2-13、水平絲杠；2-14、頂壓氣缸；2_15、掛架；2_16、壓輥；
2-17、壓棍驅(qū)動電機(jī)；2_18、第一私服電機(jī)。
[0021]3、機(jī)架；、4、車圈。
【具體實(shí)施方式】
[0022]為能進(jìn)一步了解本發(fā)明的
【發(fā)明內(nèi)容】
、特點(diǎn)及功效，茲例舉以下實(shí)施例，并配合附圖詳細(xì)說明如下:
[0023]請參閱圖1，一種車圈內(nèi)圈面自動拋光處理系統(tǒng)，包括機(jī)架3、傳送裝置I和壓緊拋光裝置2。機(jī)架3是本系統(tǒng)中用于搭載其它部件、設(shè)備和機(jī)構(gòu)的架體，本實(shí)施例中，機(jī)架3是金屬型材焊接構(gòu)成的架體。傳送裝置I用于傳送車圈4。壓緊拋光裝置2用于對被傳送的車圈4的內(nèi)圈進(jìn)行拋光處理。上述傳送裝置I與壓緊拋光裝置2協(xié)同工作，可以完成對車圈4的自動化拋光處理。
[0024]所述傳送裝置I包括傳送導(dǎo)軌1-1、傳送滾子1-2、傳動鏈條1-3、傳動鏈輪1_4、滾子鏈輪1-5、傳送驅(qū)動電機(jī)1-6和架板1-7和兩根托棍1-8。所述傳送導(dǎo)軌1-1、傳動鏈輪1-4、和傳送驅(qū)動電機(jī)1-6安裝在所述機(jī)架3上。所述傳送導(dǎo)軌1-1為兩條水平且相互平行的直線導(dǎo)軌，本實(shí)施例中，傳送導(dǎo)軌1-1是橫截面為C形的C形導(dǎo)軌，兩傳送導(dǎo)軌1-1的C形相對，兩傳送導(dǎo)軌1-1通過螺釘固定在機(jī)架3上。所述傳送導(dǎo)軌1-1的兩端分別設(shè)有所述傳動鏈輪1-4，所述傳送驅(qū)動電機(jī)1-6與所述一傳動鏈輪1-4聯(lián)接，本實(shí)施例中，所述傳送驅(qū)動電機(jī)1-6與所述傳動鏈輪1-4通過傳動帶聯(lián)接，傳送驅(qū)動電機(jī)1-6工作以帶動一傳動鏈輪1-4轉(zhuǎn)動。所述架板1-7通過可以沿所述傳送導(dǎo)軌1-1滑動的所述傳送滾子1-2配裝在所述傳送導(dǎo)軌1-1上。所述傳動鏈輪1-4通過所述滾子鏈輪1-5和所述傳動鏈條1-3與所述傳送滾子1-2傳動聯(lián)接。本實(shí)施例中，所述架板1-7的兩側(cè)分別安裝有兩根可以繞自身軸線轉(zhuǎn)動的轉(zhuǎn)軸，所述每根轉(zhuǎn)軸上固裝有所述傳送滾子1-2和滾子鏈輪1-5，傳送滾子
1-2配裝在傳送導(dǎo)軌1-1上，滾子鏈輪1-5通過上述傳動鏈條1-3與傳動鏈輪1-4聯(lián)動，以此實(shí)現(xiàn)通過傳送驅(qū)動電機(jī)1-6驅(qū)動架板1-7沿傳送傳送導(dǎo)軌1-1移動。所述兩根托輥1-8的軸線位于同一水平面上且相互平行，所述兩根托輥1-8的軸線與所述傳送導(dǎo)軌1-1垂直，所述托輥1-8的兩端通過支架和套裝在托輥1-8上的軸承安裝在所述架板1-7上。車圈4置于兩根托輥1-8上進(jìn)行傳送。為了避免車圈4在轉(zhuǎn)動的過程中翻倒，所述托輥1-8上具有至少兩個圓周形的限位凸緣1-8-1，所述兩個限位凸緣1-8-1之間形成圓周形的限位凹槽，車圈4位于限位凹槽內(nèi)。
[0025]如圖2，壓緊拋光裝置包括機(jī)架3、推進(jìn)氣缸2-1、推進(jìn)滑板2-2、豎向滑架2_3、豎向活塊2-4、拋光驅(qū)動電機(jī)2-5、拋光轉(zhuǎn)軸2-6、拋光轉(zhuǎn)套2-7和頂壓氣缸2_14。所述推進(jìn)氣缸
2-1安裝在所述機(jī)架3上，所述推進(jìn)氣缸2-1水平設(shè)置，推進(jìn)氣缸2-1具有推進(jìn)杠桿。推進(jìn)氣缸2-1的作用是使拋光轉(zhuǎn)套2-7插入被固定并勻速旋轉(zhuǎn)的車圈內(nèi)側(cè)。所述推進(jìn)滑板2-2通過導(dǎo)桿滑塊機(jī)構(gòu)配裝在所述機(jī)架3上，所述推進(jìn)氣缸2-1的推進(jìn)杠桿與所述推進(jìn)滑板2-2聯(lián)接。本實(shí)施例中，所述導(dǎo)桿滑塊機(jī)構(gòu)包括兩端通過軸承安裝在所述機(jī)架3上的橫向?qū)U
2-8和套裝在所述橫向?qū)U2-8上的橫向滑塊2-9，所述橫向?qū)U2-8的軸線與所述推進(jìn)杠桿的軸線平行，所述橫向滑塊2-9固定在所述推進(jìn)滑板2-2的底部。
[0026]所述推進(jìn)滑板2-2的前部安裝有頂