圓形工件加工用裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及零件加工技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種圓形工件加工用裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車發(fā)動(dòng)機(jī)是為汽車提供動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)，是汽車的心臟，影響汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性。根據(jù)動(dòng)力來(lái)源不同，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)可分為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)、電動(dòng)汽車電動(dòng)機(jī)以及混合動(dòng)力等。
[0003]活塞是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中的一個(gè)非常重要的部件，在其加工過程中會(huì)涉及到很多關(guān)于活塞加工工藝，其中比較重要的一個(gè)加工工藝就是打磨。
[0004]現(xiàn)有的活塞打磨加工過程中，工人通過手持方式進(jìn)行的固定的方法較為常見，但是加工質(zhì)量難以保證，而且也不安全，效率也低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明意在提供一種圓形工件加工用裝置，以提高加工效率。
[0006]基礎(chǔ)方案中的:圓形工件加工用裝置，其包括機(jī)架，沿機(jī)架水平方向自左向右依次分布有第一支架、左夾爪、右夾爪以及第二支架，其中左夾爪、右夾爪相對(duì)設(shè)置，左夾爪的中部鉸接在機(jī)架上，左夾爪的下部開有第一通孔，第一通孔中固定有氣缸，氣缸的頂桿朝向右夾爪，左夾爪的上部焊接有第一爪部，右夾爪中部鉸接在機(jī)架上，右夾爪下部開有第二通孔，第二通孔中螺紋連接有頂銷，頂銷與氣缸的頂桿相抵，右夾爪的上部則焊接有第二爪部。
[0007]機(jī)架用于承載各個(gè)功能部件，左夾爪、右夾爪則用于夾緊工件，其中沿機(jī)架水平方向自左向右依次分布有第一支架、左夾爪、右夾爪以及第二支架，其中左夾爪、右夾爪相對(duì)設(shè)置，左夾爪的中部鉸接在機(jī)架上，左夾爪的下部開有第一通孔，第一通孔中固定有氣缸，氣缸的頂桿朝向右夾爪，左夾爪的上部焊接有第一爪部，右夾爪中部鉸接在機(jī)架上，右夾爪下部開有第二通孔，第二通孔中螺紋連接有頂銷，頂銷與氣缸的頂桿相抵，右夾爪的上部則焊接有第二爪部；第一爪部、第二爪部方便夾緊工件，頂桿與頂銷相抵，氣缸驅(qū)動(dòng)頂桿伸出或者縮回，從而實(shí)現(xiàn)左夾爪下部、右夾爪下部之間的距離發(fā)生變化，從而實(shí)現(xiàn)左夾爪上部、右夾爪上部相互靠近或者遠(yuǎn)離，從而實(shí)現(xiàn)夾緊或者松開工件。
[0008]本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)零件工件，尤其是圓形零件的夾緊定位，從而對(duì)零件工件的快速加工，大大提高了效率。
[0009]優(yōu)選方案一，作為基礎(chǔ)方案的進(jìn)一步優(yōu)化，第一支架上部固定有第一限位銷，第一支架中部則開有第三通孔，氣缸尾部的氣管則可穿過第三通孔，第二支架上部固定有第二限位銷，第二支架中部則開有第四通孔；其中第三通孔能夠方便與氣缸相連的氣管通過，而第四通孔則正對(duì)第二限位銷，方便安裝拆卸第二限位銷，第一限位銷、第二限位銷限制左夾爪、右夾爪擺動(dòng)的幅度，避免工件被左夾爪、右夾爪的夾壞。
[0010]優(yōu)選方案二，作為優(yōu)選方案一的進(jìn)一步優(yōu)化，機(jī)架底部設(shè)有承重臺(tái)；大大提高了機(jī)架的承載能力。
[0011]優(yōu)選方案三，作為優(yōu)選方案二的進(jìn)一步優(yōu)化，第一爪部、第二爪部均由硬質(zhì)合金制成；硬質(zhì)合金硬度高，耐磨性好，大大提高了本裝置的使用壽命。
【附圖說(shuō)明】
[0012]圖1為本發(fā)明實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面通過【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
說(shuō)明書附圖中的附圖標(biāo)記包括:機(jī)架10、第二支架11、左夾爪20、氣缸21、右夾爪30、頂銷31、第二爪部32。
[0014]實(shí)施例基本如附圖1所示:圓形工件加工用裝置，其包括機(jī)架，沿機(jī)架水平方向自左向右依次分布有第一支架、左夾爪、右夾爪以及第二支架，其中左夾爪、右夾爪相對(duì)設(shè)置，左夾爪的中部鉸接在機(jī)架上，左夾爪的下部開有第一通孔，第一通孔中固定有氣缸，氣缸的頂桿朝向右夾爪，左夾爪的上部焊接有第一爪部，右夾爪中部鉸接在機(jī)架上，右夾爪下部開有第二通孔，第二通孔中螺紋連接有頂銷，頂銷與氣缸的頂桿相抵，右夾爪的上部則焊接有第二爪部，第一支架上部固定有第一限位銷，第一支架中部則開有第三通孔，氣缸尾部的氣管則可穿過第三通孔，第二支架上部固定有第二限位銷，第二支架中部則開有第四通孔；其中第一爪部、第二爪部均由硬質(zhì)合金制成。
[0015]硬質(zhì)合金是由難熔金屬的硬質(zhì)化合物和粘結(jié)金屬通過粉末冶金工藝制成的一種合金材料，硬質(zhì)合金具有硬度高、耐磨、強(qiáng)度和韌性較好、耐熱、耐腐蝕等一系列優(yōu)良性能，特別是它的高硬度和耐磨性，即使在500°C的溫度下也基本保持不變，在1000°C時(shí)仍有很高的硬度。
[0016]硬質(zhì)合金廣泛用作刀具材料，如車刀、銑刀、刨刀、鉆頭、鏜刀等，用于切削鑄鐵、有色金屬、塑料、化纖、石墨、玻璃、石材和普通鋼材，也可以用來(lái)切削耐熱鋼、不銹鋼、高錳鋼、工具鋼等難加工的材料。本實(shí)施例中的硬質(zhì)合金塊采用的是鎢鈦鈷類硬質(zhì)合金，主要成分是碳化鎢、碳化鈦(TiC)及鈷，其牌號(hào)由“YT”(“硬、鈦”兩字漢語(yǔ)拼音字首)和碳化鈦平均含量組成。
[0017]使用時(shí)，將工件放置在左夾爪、右夾爪之間，由于左夾爪、右夾爪的中部均鉸接在機(jī)架上，左夾爪、右夾爪可繞機(jī)架擺動(dòng)，左夾爪的下部開有第一通孔，第一通孔中固定有氣缸，氣缸的頂桿朝向右夾爪，右夾爪下部開有第二通孔，第二通孔中螺紋連接有頂銷，頂銷與氣缸的頂桿相抵，控制氣缸將頂桿伸出，則左夾爪的下部、右夾爪的下部相互遠(yuǎn)離，左夾爪的上部、右夾爪的上部相互靠近，第一爪部、第二爪部一起將工件固定，從而夾緊工件。
[0018]工件加工完成后，控制氣缸將頂桿收回，則左夾爪的下部、右夾爪的下部相互靠近，則左夾爪的上部、右夾爪的上部相互遠(yuǎn)離，從而松開工件。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.圓形工件加工用裝置，其特征在于，其包括機(jī)架，沿機(jī)架水平方向自左向右依次分布有第一支架、左夾爪、右夾爪以及第二支架，其中左夾爪、右夾爪相對(duì)設(shè)置，左夾爪的中部鉸接在機(jī)架上，左夾爪的下部開有第一通孔，第一通孔中固定有氣缸，氣缸的頂桿朝向右夾爪，左夾爪的上部焊接有第一爪部，右夾爪中部鉸接在機(jī)架上，右夾爪下部開有第二通孔，第二通孔中螺紋連接有頂銷，頂銷與氣缸的頂桿相抵，右夾爪的上部則焊接有第二爪部。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓形工件加工用裝置，其特征在于:第一支架上部固定有第一限位銷，第一支架中部則開有第三通孔，氣缸尾部的氣管則可穿過第三通孔，第二支架上部固定有第二限位銷，第二支架中部則開有第四通孔。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的圓形工件加工用裝置，其特征在于:機(jī)架底部設(shè)有承重臺(tái)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的圓形工件加工用裝置，其特征在于:第一爪部、第二爪部均由硬質(zhì)合金制成。
【專利摘要】本發(fā)明公開了圓形工件加工用裝置，其包括機(jī)架，沿機(jī)架水平方向自左向右依次分布有第一支架、左夾爪、右夾爪以及第二支架，其中左夾爪、右夾爪相對(duì)設(shè)置，左夾爪的中部鉸接在機(jī)架上，左夾爪的下部開有第一通孔，第一通孔中固定有氣缸，氣缸的頂桿朝向右夾爪，左夾爪的上部焊接有第一爪部，右夾爪中部鉸接在機(jī)架上，右夾爪下部開有第二通孔，第二通孔中螺紋連接有頂銷，頂銷與氣缸的頂桿相抵，右夾爪的上部則焊接有第二爪部。
【IPC分類】B24B41/06
【公開號(hào)】CN105252413
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201510722399
【發(fā)明人】龔立
【申請(qǐng)人】重慶帥昌機(jī)械制造有限公司
【公開日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年10月31日