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一種用于滑閥背面節(jié)制閥座的研磨裝置的制造方法

文檔序號:9639192閱讀:364來源:國知局
一種用于滑閥背面節(jié)制閥座的研磨裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明屬于機械加工領域,特別涉及一種用于滑閥背面節(jié)制閥座的研磨裝置。
【背景技術】
[0002]目前120/120-1型空氣制動機和104型分配閥均采用滑閥結構,在鐵道車輛制動機中占有很大的比重,在檢修過程中,對于滑閥背面的節(jié)制閥座大多采用人工方式進行研磨,其勞動強度大且效率低,而且研磨的質量不穩(wěn)定。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的在于:針對上述存在的問題,提供一種結構簡單、操作方便,研磨效率高且研磨質量穩(wěn)定可靠的用于滑閥背面節(jié)制閥座的研磨裝置。
[0004]本發(fā)明的技術方案是這樣實現(xiàn)的:一種用于滑閥背面節(jié)制閥座的研磨裝置,其特征在于:包括安裝板、壓力加載機構、滑動驅動機構、平衡拉桿、壓桿以及油石,所述滑閥裝夾在平衡拉桿前端部,所述油石的研磨面與滑閥背面的節(jié)制閥座對應接觸,所述壓桿前端部與滑閥對應且在研磨時壓桿前端部對滑閥的加載點始終位于滑閥節(jié)制閥座研磨的中心位置,所述壓桿后端部與壓力加載機構鉸接,所述壓桿中部與壓緊支架鉸接,所述滑動驅動機構通過滑動組件與平衡拉桿和壓桿連接,所述平衡拉桿和壓桿在滑動驅動機構作用下同步往復運動且所述油石相對不動,即裝夾在平衡拉桿上的滑閥相對于油石作往復運動,或者所述滑動驅動機構通過滑動組件與油石連接,所述油石在滑動驅動機構作用下往復運動且所述平衡拉桿和壓桿相對不動,即油石相對于裝夾在平衡拉桿上的滑閥作往復運動。
[0005]本發(fā)明所述的用于滑閥背面節(jié)制閥座的研磨裝置,其當裝夾在平衡拉桿上的滑閥相對于油石作往復運動時,所述油石通過油石安裝座固定安裝在安裝板上,所述滑動組件包括設置在安裝板上的滑軌以及可滑動地設置在滑軌上的滑塊組成,所述平衡拉桿后端部與設置在滑塊組成上的平衡拉桿座鉸接,所述壓緊支架通過壓緊板設置在滑塊組成上,所述滑塊組成與滑動驅動機構連接。
[0006]本發(fā)明所述的用于滑閥背面節(jié)制閥座的研磨裝置,其所述滑塊組成包括壓桿滑塊和拉桿滑塊,所述壓緊板固定設置在壓桿滑塊上,所述平衡拉桿座固定設置在拉桿滑塊上,在所述平衡拉桿座上設置有驅動氣缸,所述驅動氣缸的活塞桿與壓緊板連接,所述滑動驅動機構與拉桿滑塊連接。
[0007]本發(fā)明所述的用于滑閥背面節(jié)制閥座的研磨裝置,其所述滑動驅動機構包括滑臺安裝板和電動滑臺,所述電動滑臺的滑板與拉桿滑塊連接,所述電動滑臺與滑臺安裝板連接,所述滑臺安裝板固定連接在安裝板上。
[0008]本發(fā)明所述的用于滑閥背面節(jié)制閥座的研磨裝置,其所述平衡拉桿前端部設置有裝夾框,在所述裝夾框內兩側設置有彈性支撐件,所述滑閥設置于裝夾框內并由彈性支撐件夾緊。
[0009]本發(fā)明所述的用于滑閥背面節(jié)制閥座的研磨裝置,其在所述壓桿前端部設置有壓緊滾動軸承,在研磨時,所述壓緊滾動軸承壓緊在滑閥底面中部的凹槽處。
[0010]本發(fā)明所述的用于滑閥背面節(jié)制閥座的研磨裝置,其所述壓桿前端部設置有軸承組件,所述軸承組件包括連接在壓桿前端部的轉軸以及滾動地設置在轉軸兩端的滾動軸承,在研磨時,所述滾動軸承分別壓緊在滑閥兩側。
[0011]本發(fā)明所述的用于滑閥背面節(jié)制閥座的研磨裝置,其所述壓力加載機構包括壓盤、加載氣缸、加載活塞上、加載彈簧以及加載活塞下,所述加載氣缸固定安裝在安裝板上,所述加載氣缸的活塞桿與壓盤連接,所述加載活塞下與壓緊板鉸接,所述加載活塞上與壓桿后端部鉸接,所述加載活塞上和加載活塞下相互套接,所述加載彈簧設置在加載活塞上和加載活塞下之間,所述加載彈簧始終處于壓縮狀態(tài),所述加載活塞上對壓桿后端部始終存在向上的推力,使所述壓桿前端部存在向下的壓力,在未裝夾滑閥的初始狀態(tài)時,所述壓盤壓在壓桿的后端部上方,使壓桿后端不被頂起,在裝夾滑閥的研磨狀態(tài)時,所述壓盤對壓桿后端部的壓力取消,所述壓桿的前端部壓緊在滑閥上。
[0012]本發(fā)明利用杠桿原理,通過壓桿前端部對滑閥進行壓緊,在研磨過程中,壓桿對滑閥的壓力加載點始終保持在滑閥節(jié)制閥座研磨的中心位置,從而有效保證了研磨的質量,而且能夠實現(xiàn)滑閥的節(jié)制閥座快速、方便的研磨。
【附圖說明】
[0013]圖1是現(xiàn)有滑閥的結構示意圖。
[0014]圖2是本發(fā)明的結構示意圖。
[0015]圖3是本發(fā)明中壓桿前端部與滑閥壓緊配合的結構示意圖。
[0016]圖中標記:1為壓盤,2為加載氣缸,3為加載活塞上,4為加載彈簧,5為加載活塞下,6為滑軌,7為壓桿滑塊,8為壓緊板,9為壓緊支架,10為拉桿滑塊,11為平衡拉桿座,12為油石,13為滑閥,14為油石安裝座,15為平衡拉桿,16為安裝板,17為節(jié)制閥座,18為壓桿,19為滑臺安裝板,20為電動滑臺,21為驅動氣缸,22為裝夾框,23為轉軸,24為滾動軸承,25為壓緊滾動軸承。
【具體實施方式】
[0017]下面結合附圖,對本發(fā)明作詳細的說明。
[0018]為了使本發(fā)明的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本發(fā)明進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明,并不用于限定本發(fā)明。
[0019]如圖1和2所示,一種用于滑閥背面節(jié)制閥座的研磨裝置,包括安裝板16、壓力加載機構、滑動驅動機構、平衡拉桿15、壓桿18以及油石12,所述滑閥13裝夾在平衡拉桿15前端部,所述平衡拉桿15前端部設置有裝夾框22,在所述裝夾框22內兩側設置有彈性支撐件,所述滑閥13設置于裝夾框22內并由彈性支撐件夾緊,避免滑閥偏斜或擺動,方便裝夾,所述油石12的研磨面與滑閥13背面的節(jié)制閥座17對應接觸,所述壓桿18前端部與滑閥13對應且在研磨時壓桿18前端部對滑閥13的加載點始終位于滑閥13節(jié)制閥座研磨的中心位置,在所述壓桿18前端部設置有壓緊滾動軸承25,在研磨時,所述壓緊滾動軸承25壓緊在滑閥13底面中部的凹槽處,作為另一種結構,如圖3所示,所述壓桿18前端部設置有軸承組件,所述軸承組件包括連接在壓桿18前端部的轉軸23以及滾動地設置在轉軸23兩端的滾動軸承24,在研磨時,所述滾動軸承24分別壓緊在滑閥13兩側,滾動軸承可以自由轉動,主動貼合滑閥底面,避免偏差;所述壓桿18后端部與壓力加載機構鉸接,所述壓桿18中部與壓緊支架9鉸接,所述滑動驅動機構通過滑動組件與平衡拉桿15和壓桿18連接,所述平衡拉桿15和壓桿18在滑動驅動機構作用下同步往復運動且所述油石12相對不動,即裝夾在平衡拉桿15上的滑閥13相對于油石12作往復運動,或者所述滑動驅動機構通過滑動組件與油石12連接,所述油石12在滑動驅動機構作用下往復運動且所述平衡拉桿15和壓桿18相對不動,即油石12相對于裝夾在平衡拉桿15上的滑閥13作往復運動。
[0020]在本實施例中,裝夾在平衡拉桿15上的滑閥13相對于油石12作往復運動,由于被研磨面寬度較小,采用固定油石,滑閥放置在油石工作面上,滑閥運動的方式,使用厚度較小的油石進行研磨,增加了油石穩(wěn)定性,降低了油石校對的難度,而且本裝置采用雙工位的形式,提高了生產效率。
[0021]其中,所述油石12通過油石安裝座14固定安裝在安裝板16上,所述滑動組件包括設置在安裝板16上的滑軌6以及可滑動地設置在滑軌6上的滑塊組成,所述平衡拉桿15后端部與設置在滑塊組成上的平衡拉桿座11鉸接,所述壓緊支架9通過壓緊板8設置在滑塊組成上,所述滑塊組成與滑動驅動機構連接,所述滑塊組成包括壓桿滑塊7和拉桿滑塊10,所述壓緊板8固定設置在壓桿滑塊7上,所述平衡拉桿座11固定設置在拉桿滑塊10上,在所述平衡拉桿座11上設置有驅動氣缸21,所述驅動氣缸采用雙軸雙桿氣缸,所述驅動氣缸21的活塞桿與壓緊板8連接,氣缸的不同方向的充排氣
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