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一種汽車排氣管專用合金材料及其制備方法

文檔序號:9781151閱讀:559來源:國知局
一種汽車排氣管專用合金材料及其制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及排氣管技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種汽車排氣管專用合金材料及其制備方法。
[0002]
【背景技術(shù)】
[0003]目前,許多汽車排氣管都存在以下問題:排氣管工作時必須能承受發(fā)動機停開時產(chǎn)生的強烈振動,長時間使用汽車之后,排氣管還會出現(xiàn)噪音特別大的問題,且易生銹腐蝕。因此,為了解決以上問題,本發(fā)明公開了一種新型材料的汽車排氣管,能夠承受發(fā)動機停開時的強烈振動,在惡劣條件下,也可以很好的工作;而且由于排氣管的新型材料,能夠大大降低噪音問題,所以應(yīng)用更為廣泛且經(jīng)久耐用,抗腐蝕,強度高,加工制作簡單方便;
汽車的排氣管通常是用鐵金屬制造的?,F(xiàn)有技術(shù)中,利用鋁合金制造的汽車排氣管的彎折性能不好,在彎折45?90度后容易斷裂。而且,現(xiàn)有技術(shù)中的汽車排氣管用鋁合金材料在燒焊后不夠牢固,并且在進(jìn)行“化拋”的表面處理后汽車排氣管用鋁合金材料容易變色。
[0004]

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]為解決上述問題,本發(fā)明提供了一種汽車排氣管專用合金材料及其制備方法。
[0006]為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采取的技術(shù)方案為:
一種汽車排氣管專用合金材料及其制備方法,包括由以下重量份的原料制備而成:
鋁11?22份、鉻8?15份、鎳2?4份、銅12?24份、鎂11?22份、鉻5?15份、鋅5?10份、鉬4?8份、鎘I?4份、錳13?23份、余量為鐵和不可避免的雜質(zhì)。
[0007]進(jìn)一步地,包括如下步驟:
51、稱取一定量的鋁11?22份、鉻8?15份、鎳2?4份、銅12?24份、鎂11?22份、鉻5?15份、鋅5?10份、鉬4?8份、鎘I?4份、錳13?23份、余量為鐵和不可避免的雜質(zhì),加入到真空感應(yīng)爐中進(jìn)行高溫加熱熔煉,得到混合金屬液;
52、將步驟SI中所得的混合金屬液通入氮氣進(jìn)行精煉除氣,靜置重復(fù)進(jìn)行通入氮氣精煉操作,之后對混合金屬液過濾操作,得到去雜混合金屬液;
53、將步驟S2中所得的去雜混合金屬液倒入帶出液管的密封容器內(nèi)靜置;
54、將密封容器轉(zhuǎn)運至設(shè)置有排氣管模具的鑄造機上方,通過控制密封容器出液管輸入到鑄造機內(nèi)的排氣管模具內(nèi),鑄造成排氣管管材;
55、將步驟S4所得的排氣管管材經(jīng)過性能測試之后,再通過拉矯機和縱剪機,進(jìn)行拉矯、縱剪操作,然后通過磨平機磨平通過磨平機進(jìn)行磨平操作,之后進(jìn)行酸洗得到排氣管成品;
56、將步驟S5所得的排氣管成品,通過檢驗包裝入庫。
[0008]進(jìn)一步地,所述步驟31中熔煉溫度為1800?2000°〇,熔煉時間為I?1.5h。
[0009]進(jìn)一步地,所述步驟S2中金屬液靜置時間為15?20分鐘,重復(fù)除氣精煉2?3次。
[0010]進(jìn)一步地,所述步驟S4中鑄造溫度為1200?1500°C。
[0011]進(jìn)一步地,所述步驟S5中性能測試包括均質(zhì)處理、固熔、擠壓、淬火、拉伸、斷料、變量測試、焊接測試和表面處理等操作。
[0012]進(jìn)一步地,所述步驟S3中密封容器的出液管上設(shè)置有控制閥。
[0013]本發(fā)明具有彎折性能好的優(yōu)點,在時效前和時效后,在自然的空氣環(huán)境存放時間內(nèi)不受限制時也能保證產(chǎn)品彎折不斷裂;該汽車排氣管用鋁合金材料在彎折45?90度后不斷裂;表面處理后不變色的優(yōu)點,該汽車排氣管用鋁合金材料在進(jìn)行“化學(xué)拋光”的表面處理后檢測產(chǎn)品的光澤:在自然光下,色澤均勻;
本發(fā)明的加工制備工藝具有方法簡單,生產(chǎn)成本低,能夠適用于大規(guī)模生產(chǎn)。
[0014]
【具體實施方式】
為了使本發(fā)明的目的及優(yōu)點更加清楚明白,以下結(jié)合實施例對本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本發(fā)明,并不用于限定本發(fā)明。
[0015]本發(fā)明包括由以下重量份的原料制備而成:由以下重量份的原料制備而成:
鋁11?22份、鉻8?15份、鎳2?4份、銅12?24份、鎂11?22份、鉻5?15份、鋅5?10份、鉬4?8份、鎘I?4份、錳13?23份、余量為鐵和不可避免的雜質(zhì)。
[0016]—種汽車排氣管專用合金材料及其制備方法,包括如下步驟:
51、稱取一定量的鋁11?22份、鉻8?15份、鎳2?4份、銅12?24份、鎂11?22份、鉻5?15份、鋅5?10份、鉬4?8份、鎘I?4份、錳13?23份、余量為鐵和不可避免的雜質(zhì),加入到真空感應(yīng)爐中進(jìn)行高溫加熱熔煉,得到混合金屬液;
52、將步驟SI中所得的混合金屬液通入氮氣進(jìn)行精煉除氣,靜置重復(fù)進(jìn)行通入氮氣精煉操作,之后對混合金屬液過濾操作,得到去雜混合金屬液;
53、將步驟S2中所得的去雜混合金屬液倒入帶出液管的密封容器內(nèi)靜置;
54、將密封容器轉(zhuǎn)運至設(shè)置有排氣管模具的鑄造機上方,通過控制密封容器出液管輸入到鑄造機內(nèi)的排氣管模具內(nèi),鑄造成排氣管管材;
55、將步驟S4所得的排氣管管材經(jīng)過性能測試之后,再通過拉矯機和縱剪機,進(jìn)行拉矯、縱剪操作,然后通過磨平機磨平通過磨平機進(jìn)行磨平操作,之后進(jìn)行酸洗得到排氣管成品;
56、將步驟S5所得的排氣管成品,通過檢驗包裝入庫。
[0017]所述步驟SI中熔煉溫度為1800?2000°C,熔煉時間為I?1.5h。
[0018]所述步驟S2中金屬液靜置時間為15?20分鐘,重復(fù)除氣精煉2?3次。
[0019]所述步驟S4中鑄造溫度為1200?1500°C。
[0020]所述步驟S5中性能測試包括均質(zhì)處理、固熔、擠壓、淬火、拉伸、斷料、變量測試、焊接測試和表面處理等操作。
[0021]所述步驟S3中密封容器的出液管上設(shè)置有控制閥。
[0022]
實施例1: 51、稱取一定量的fg11份、絡(luò)15份、鎳4份、銅12份、鎂22份、絡(luò)15份、鋅10份、鉬4份、鎘I份、錳13份、余量為鐵和不可避免的雜質(zhì),加入到真空感應(yīng)爐中進(jìn)行高溫加熱熔煉,得到混合金屬液;
52、將步驟SI中所得的混合金屬液通入氮氣進(jìn)行精煉除氣,靜置重復(fù)進(jìn)行通入氮氣精煉操作,之后對混合金屬液過濾操作,得到去雜混合金屬液;
53、將步驟S2中所得的去雜混合金屬液倒入帶出液管的密封容器內(nèi)靜置;
54、將密封容器轉(zhuǎn)運至設(shè)置有排氣管模具的鑄造機上方,通過控制密封容器出液管輸入到鑄造機內(nèi)的排氣管模具內(nèi),鑄造成排氣管管材;
55、將步驟S4所得的排氣管管材經(jīng)過性能測試之后,再通過拉矯機和縱剪機,進(jìn)行拉矯、縱剪操作,然后通過磨平機磨平通過磨平機進(jìn)行磨平操作,之后進(jìn)行酸洗得到排氣管成品;
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