混鐵車(chē)加蓋裝置及加蓋方法
【專(zhuān)利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種混鐵車(chē)加蓋裝置及加蓋方法，包括焊接固定于從動(dòng)端臺(tái)架上的鋼結(jié)構(gòu)，所述的鋼結(jié)構(gòu)上安裝有液壓站和電氣設(shè)備，轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸安裝在所述的鋼結(jié)構(gòu)上，使轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置受力后能夠以轉(zhuǎn)動(dòng)軸為中心相對(duì)鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)；走行梁裝置安裝于所述轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置上部。本發(fā)明所述的混鐵車(chē)加蓋裝置及加蓋方法，既能顯著減少鐵水在運(yùn)輸和等待過(guò)程中的熱量散失，又能有效減少煙塵等污染物向大氣中的排放，增加混鐵車(chē)環(huán)保指數(shù)，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的，其價(jià)格低，安裝維護(hù)方便，操作簡(jiǎn)單適合推廣使用。
【專(zhuān)利說(shuō)明】
混鐵車(chē)加蓋裝置及加蓋方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及冶金設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，一種應(yīng)用于混鐵車(chē)的混鐵車(chē)加蓋裝置及加蓋方法。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵水是煉鋼的主要原材料，一般占裝入量的70%到100%。鐵水溫度對(duì)煉鋼的影響很大，鐵水溫度的高低是帶入轉(zhuǎn)爐物理熱多少的標(biāo)志，根據(jù)轉(zhuǎn)爐煉鋼工藝，轉(zhuǎn)爐冶煉的熱量基本來(lái)源于鐵水的物理熱和化學(xué)熱，鐵水物理熱約占爐熱收入的50 %。在化學(xué)熱一定的情況下，鐵水的物理熱是決定冶煉能否順利進(jìn)行的關(guān)鍵因素。鐵水溫度低造成吹損大，鋼鐵料消耗高，鋼水質(zhì)量無(wú)保障，爐齡下降等后果，并且影響元素氧化過(guò)程和熔池的溫升速度，不利于成渣和去除雜質(zhì)，容易發(fā)生噴濺。鐵水溫度不僅對(duì)煉鋼工藝十分重要，對(duì)于鐵水輸送也有影響，如果鐵水在輸送過(guò)程中的溫度過(guò)低，還會(huì)造成鐵水的結(jié)殼、結(jié)瘤，直接影響正常生產(chǎn)作業(yè)。我國(guó)煉鋼規(guī)定入爐鐵水溫度應(yīng)大于1250°C，并且要相對(duì)穩(wěn)定。因此，鐵水輸送過(guò)程中的溫降是冶金工作者普遍關(guān)注的問(wèn)題。
[0003]鐵水從高爐輸送到煉鋼廠轉(zhuǎn)爐，高爐的出鐵溫度在1350?1450°C，要經(jīng)出鐵、運(yùn)輸、預(yù)處理、倒罐、空罐返回和等待等一系列工序，其中每一道工序和鐵水罐的自身狀態(tài)對(duì)于鐵水溫降都有影響。鋼鐵企業(yè)的特點(diǎn)一般是高爐多、鐵水用戶(hù)多、運(yùn)輸鐵水的罐車(chē)多，而且鐵水車(chē)在廠內(nèi)各處游動(dòng)，難以定位行蹤。這些原因增加了控制鐵水輸送過(guò)程及減小鐵水溫降難度。
[0004]轉(zhuǎn)爐冶煉工藝告訴我們，轉(zhuǎn)爐冶煉的熱量基本來(lái)源于鐵水的物理熱和化學(xué)熱，在化學(xué)熱一定的情況下，鐵水的物理熱是決定冶煉能否順利進(jìn)行的關(guān)鍵因素，特別是企業(yè)當(dāng)前正處于低成本戰(zhàn)略的關(guān)鍵時(shí)期，鐵水溫度如果波動(dòng)大，導(dǎo)致鋼水吹損高，鋼鐵料消耗高，成本高，鋼水質(zhì)量無(wú)保障，爐齡下降，并危及安全生產(chǎn)等嚴(yán)重后果。所以，入爐鐵水溫度保持穩(wěn)定對(duì)轉(zhuǎn)爐工序意義重大。
[0005]另外近年來(lái)我國(guó)經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展，在享受經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)的碩果的同時(shí)，對(duì)環(huán)境也造成了不可估量的損害。隨著國(guó)家環(huán)保要求和節(jié)能政策不斷提高，升級(jí)污染排放標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)督、執(zhí)法力度不斷加強(qiáng)，鋼鐵企業(yè)對(duì)環(huán)保和節(jié)能的意識(shí)在不斷增強(qiáng)。
[0006]因此，為了減少鐵水在運(yùn)輸和等待過(guò)程中的熱量散失和煙塵等污染物向大氣中的排放而采取有效地措施是十分必要的。
[0007]混鐵車(chē)是用于鋼鐵企業(yè)，其在煉鐵廠高爐下接受鐵水，然后運(yùn)輸?shù)綗掍搹S，并自動(dòng)將鐵水倒出的大型冶金車(chē)輛。
[0008]國(guó)內(nèi)目前使用的混鐵車(chē)，其罐體上一般沒(méi)有加蓋裝置，罐體內(nèi)產(chǎn)生的大量粉塵和煙霧直接排入空氣中，對(duì)周?chē)h(huán)境造成污染，罐體敞口還使鐵水溫度降低較快，造成大量的能量損失，增加了煉鋼的成本。隨著國(guó)家環(huán)保要求和節(jié)能政策不斷提高，鋼鐵企業(yè)對(duì)環(huán)保和節(jié)能的意識(shí)在不斷增強(qiáng)。傳統(tǒng)無(wú)蓋混鐵車(chē)已經(jīng)不能滿(mǎn)足用戶(hù)的需求。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0009]根據(jù)上述提出的技術(shù)問(wèn)題，而提供一種混鐵車(chē)加蓋裝置及加蓋方法，用于解決現(xiàn)有的混鐵車(chē)無(wú)蓋，造成罐體內(nèi)產(chǎn)生的大量粉塵和煙霧直接排入空氣中，對(duì)周?chē)h(huán)境造成污染，罐體敞口還使鐵水溫度降低較快，造成大量的能量損失，增加了煉鋼的成本的缺點(diǎn)。本發(fā)明采用的技術(shù)手段如下:
[0010]—種混鐵車(chē)加蓋裝置，包括焊接固定于從動(dòng)端臺(tái)架上的鋼結(jié)構(gòu)，所述的鋼結(jié)構(gòu)上安裝有液壓站和電氣設(shè)備，轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸安裝在所述的鋼結(jié)構(gòu)上，使轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置受力后能夠以轉(zhuǎn)動(dòng)軸為中心相對(duì)鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng);走行梁裝置安裝于所述轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置上部，并且轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置上安裝有用于驅(qū)動(dòng)走行梁裝置在水平方向滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置;罐蓋設(shè)置于所述走行梁裝置前端的連接臂上，液壓缸的兩端分別于轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置和鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)連接。
[0011 ]當(dāng)液壓缸伸縮工作，轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置驅(qū)動(dòng)相對(duì)鋼結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)走行梁裝置俯仰動(dòng)作。
[0012]作為優(yōu)選所述的走行梁裝置包括移動(dòng)架、連接臂和支撐輪;所述的移動(dòng)架和連接臂通過(guò)銷(xiāo)軸連接在一起，所述的支撐輪規(guī)則排列設(shè)置于移動(dòng)架底部，用于使移動(dòng)架在轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置上部的架體上支撐滑動(dòng)。
[0013]作為優(yōu)選所述的轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置包括車(chē)架體和設(shè)置于車(chē)架體上部規(guī)則排列的滾輪；所述的移動(dòng)架能夠在滾輪上滑動(dòng)。
[0014]作為優(yōu)選所述的驅(qū)動(dòng)裝置包括減速機(jī)、離合器裝置和傳動(dòng)齒輪;所述的減速機(jī)安裝在車(chē)架體伸出安裝座上，所述的減速機(jī)輸出端依次傳動(dòng)連接有離合器裝置和傳動(dòng)齒輪軸，所述的傳動(dòng)齒輪設(shè)置于傳動(dòng)齒輪軸外側(cè)，并且同移動(dòng)架上的傳動(dòng)銷(xiāo)軸構(gòu)成銷(xiāo)齒傳動(dòng)。
[0015]作為優(yōu)選所述的混鐵車(chē)加蓋裝置上設(shè)置有手動(dòng)鏈傳動(dòng)裝置，所述的手動(dòng)鏈傳動(dòng)裝置包括:大鏈輪、小鏈輪和鏈條;所述的大鏈輪安裝在傳動(dòng)齒輪軸的一端，所述的小鏈輪安裝在車(chē)架體的后下端位置，大鏈輪和小鏈輪間傳動(dòng)連接有鏈條，所述的小鏈輪外側(cè)設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)小鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)的手動(dòng)搖柄。
[0016]當(dāng)驅(qū)動(dòng)裝置處于無(wú)電或故障狀態(tài)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)手動(dòng)搖柄，帶動(dòng)小鏈輪、大鏈輪、傳動(dòng)齒輪軸以及傳動(dòng)齒輪依次轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)移動(dòng)架在水平方向移動(dòng)。
[0017]作為優(yōu)選所述的混鐵車(chē)加蓋裝置上設(shè)置有手拉葫蘆，所述手拉葫蘆的兩端分別于轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置和鋼結(jié)構(gòu)連接。
[0018]作為優(yōu)選罐蓋通過(guò)銷(xiāo)軸固定連接在連接臂前端，并且罐蓋上的銷(xiāo)軸孔大于銷(xiāo)軸的直徑。
[0019]作為優(yōu)選所述的減速機(jī)為三合一減速機(jī)。
[0020]一種加蓋方法，包括以下步驟:
[0021]—當(dāng)加蓋裝置開(kāi)蓋時(shí)，啟動(dòng)液壓站，液壓缸收縮，帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置和走行梁裝置繞著轉(zhuǎn)動(dòng)軸以水平方向?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)α角度停止，0<α<5°，從而帶動(dòng)罐蓋離開(kāi)罐口。
[0022]液壓缸保持靜止保壓狀態(tài)，驅(qū)動(dòng)裝置啟動(dòng)，帶動(dòng)走行梁裝置后退至預(yù)定位置，從而使罐蓋遠(yuǎn)離罐口。
[0023]—當(dāng)加蓋裝置加蓋時(shí)，啟動(dòng)液壓站，液壓缸收縮，帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置和走行梁裝置繞著轉(zhuǎn)動(dòng)軸以水平方向?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)α角度停止，0<α<5°，驅(qū)動(dòng)裝置啟動(dòng)，使走行梁裝置前進(jìn)到前方預(yù)定位置。
[0024]當(dāng)罐蓋移動(dòng)到罐口的正上方，液壓缸緩慢卸荷，罐蓋、走行梁裝置和轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置依靠自重繞著轉(zhuǎn)動(dòng)軸緩慢逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，直至罐蓋緩慢覆蓋于罐口。
[0025]作為優(yōu)選當(dāng)液壓站出現(xiàn)事故時(shí)，液壓缸能夠使用手動(dòng)液壓栗供油工作，或使用手拉葫蘆實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置和走行梁裝置的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0026]當(dāng)驅(qū)動(dòng)裝置出現(xiàn)事故時(shí)，手動(dòng)搖柄搖動(dòng)小鏈輪，從而依次通過(guò)鏈傳動(dòng)、銷(xiāo)齒傳動(dòng)帶動(dòng)走行梁裝置前進(jìn)或后退，完成走行動(dòng)作。
[0027]與現(xiàn)有技術(shù)相比較，本發(fā)明所述的混鐵車(chē)加蓋裝置及加蓋方法，具有以下優(yōu)點(diǎn):
[0028]1、本發(fā)明所述的混鐵車(chē)加蓋裝置及加蓋方法，通過(guò)走行梁裝置、轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置、驅(qū)動(dòng)裝置和液壓缸的傳動(dòng)將罐蓋加蓋至混鐵車(chē)上，既能顯著減少鐵水在運(yùn)輸和等待過(guò)程中的熱量散失，又能有效減少煙塵等污染物向大氣中的排放，增加混鐵車(chē)環(huán)保指數(shù)，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的，其價(jià)格低，安裝維護(hù)方便，操作簡(jiǎn)單適合推廣使用。
[0029]2、本發(fā)明所述的混鐵車(chē)加蓋裝置及加蓋方法，具有手動(dòng)鏈傳動(dòng)裝置和手拉葫蘆，具有手動(dòng)開(kāi)蓋功能，使用安全可靠。
[0030]3、本發(fā)明所述的混鐵車(chē)加蓋裝置及加蓋方法，本發(fā)明所述的混鐵車(chē)加蓋裝置及加蓋方法，鋼結(jié)構(gòu)焊接固定于從動(dòng)端臺(tái)架上，其他設(shè)備依托鋼結(jié)構(gòu)設(shè)置，不偏心，不會(huì)對(duì)混鐵車(chē)受載造成不利影響。
[0031]4、本發(fā)明所述的混鐵車(chē)加蓋裝置及加蓋方法，液壓站、電氣設(shè)備、驅(qū)動(dòng)裝置和液壓缸設(shè)置于遠(yuǎn)離走行梁裝置連接臂的轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置一側(cè)，遠(yuǎn)離罐體高溫區(qū)，高溫不會(huì)對(duì)元件產(chǎn)生影響，保證了整機(jī)機(jī)構(gòu)的可靠性及使用壽命。
[0032]本發(fā)明所述的混鐵車(chē)加蓋裝置及加蓋方法，在保證混鐵車(chē)使用性和經(jīng)濟(jì)性的同時(shí)，既能滿(mǎn)足用戶(hù)安裝維護(hù)方便，又能減少污染降低能耗，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排，降低生產(chǎn)成本;安裝維護(hù)方便，節(jié)能環(huán)保;制造成本低、經(jīng)濟(jì)性良好、操作簡(jiǎn)單適合推廣使用;機(jī)電一體化程度高，實(shí)現(xiàn)混鐵車(chē)加蓋、開(kāi)蓋一鍵式操作，十分便捷。
[0033]本發(fā)明所述的混鐵車(chē)加蓋裝置及加蓋方法，通過(guò)使用混鐵車(chē)加蓋裝置，減少煉鋼生產(chǎn)的能耗和環(huán)境污染，降低用戶(hù)生產(chǎn)成本，提高企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
【附圖說(shuō)明】
[0034]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0035]圖1是本發(fā)明混鐵車(chē)加蓋裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0036]圖2是本發(fā)明罐蓋和走行梁裝置的示意圖。
[0037]圖3是本發(fā)明轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置的截面圖。
[0038]圖4是本發(fā)明驅(qū)動(dòng)裝置和手動(dòng)鏈傳動(dòng)裝置的截面圖。
[0039]其中:1、罐蓋，2、走行梁裝置，3、轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置，4、驅(qū)動(dòng)裝置，5、手動(dòng)鏈傳動(dòng)裝置，
6、液壓缸，7、手拉葫蘆，8、液壓站，9、鋼結(jié)構(gòu)，1、電氣設(shè)備，11、移動(dòng)架，12、連接臂，13、支撐輪，14、車(chē)架體，15、滾輪，16、三合一減速機(jī)，17、離合器裝置，18、傳動(dòng)齒輪，19、大鏈輪，20、小鏈輪，21、鏈條，22、傳動(dòng)銷(xiāo)軸，23、手動(dòng)搖柄。
【具體實(shí)施方式】
[0040]如圖1-圖4所示，一種混鐵車(chē)加蓋裝置，包括罐蓋1、走行梁裝置2、轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置3、驅(qū)動(dòng)裝置4、手動(dòng)鏈傳動(dòng)裝置5、液壓缸6、手拉葫蘆7、液壓站8、鋼結(jié)構(gòu)9和電氣設(shè)備1。
[0041]鋼結(jié)構(gòu)9焊接固定于從動(dòng)端臺(tái)架上，所述的鋼結(jié)構(gòu)9上安裝有液壓站8和電氣設(shè)備10。
[0042]轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置3通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸安裝在所述的鋼結(jié)構(gòu)9上，使轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置3受力后能夠以轉(zhuǎn)動(dòng)軸為中心相對(duì)鋼結(jié)構(gòu)9轉(zhuǎn)動(dòng);如圖3所示，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置3包括車(chē)架體14和設(shè)置于車(chē)架體14上部規(guī)則排列的滾輪15;所述的移動(dòng)架11能夠在滾輪15上滑動(dòng)，使移動(dòng)架11能夠相對(duì)車(chē)架體14在滾輪上前進(jìn)和后退。
[0043]走行梁裝置2安裝于所述轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置3上部，并且轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置3上安裝有用于驅(qū)動(dòng)走行梁裝置2在水平方向滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置4;所述的走行梁裝置2包括移動(dòng)架11、連接臂12和支撐輪13;所述的移動(dòng)架11和連接臂12通過(guò)銷(xiāo)軸連接在一起，所述的支撐輪13規(guī)則排列設(shè)置于移動(dòng)架11底部，用于使移動(dòng)架11在轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置3上部的架體上支撐滑動(dòng)。
[0044]如圖4中所示，所述的驅(qū)動(dòng)裝置4包括減速機(jī)16、離合器裝置17和傳動(dòng)齒輪18;所述的減速機(jī)16安裝在車(chē)架體14伸出安裝座上，所述的減速機(jī)16輸出端依次傳動(dòng)連接有離合器裝置17和傳動(dòng)齒輪軸，所述的傳動(dòng)齒輪18設(shè)置于傳動(dòng)齒輪軸外側(cè)，并且同移動(dòng)架11上的傳動(dòng)銷(xiāo)軸22構(gòu)成銷(xiāo)齒傳動(dòng)，來(lái)實(shí)現(xiàn)移動(dòng)架11在轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置3中的前進(jìn)和后退動(dòng)作。所述的減速機(jī)16為三合一減速機(jī)。
[0045]如圖2所示，罐蓋I是由鋼板焊接而成的焊接件，罐蓋I設(shè)置于所述走行梁裝置2前端的連接臂12上，液壓缸6的兩端分別于轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置3和鋼結(jié)構(gòu)9轉(zhuǎn)動(dòng)連接;液壓缸6的作用是通過(guò)液壓桿的伸縮實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置3的轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)走行梁裝置2的俯仰動(dòng)作。
[0046]罐蓋I通過(guò)兩個(gè)銷(xiāo)軸固定連接在連接臂12前端，并且罐蓋I上的銷(xiāo)軸孔大于銷(xiāo)軸的直徑，使罐蓋I落到罐口上時(shí)起到一定的補(bǔ)償作用。
[0047]當(dāng)液壓缸6伸縮工作，轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置3驅(qū)動(dòng)相對(duì)鋼結(jié)構(gòu)9轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)走行梁裝置2俯仰動(dòng)作。
[0048]所述的混鐵車(chē)加蓋裝置上設(shè)置有手動(dòng)鏈傳動(dòng)裝置5，所述的手動(dòng)鏈傳動(dòng)裝置5包括:大鏈輪19、小鏈輪20和鏈條21;所述的大鏈輪19安裝在傳動(dòng)齒輪軸的一端，所述的小鏈輪20安裝在車(chē)架體14的后下端位置，大鏈輪19和小鏈輪20間傳動(dòng)連接有鏈條21，所述的小鏈輪20外側(cè)設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)小鏈輪20轉(zhuǎn)動(dòng)的手動(dòng)搖柄23。手動(dòng)鏈傳動(dòng)裝置5的作用是當(dāng)驅(qū)動(dòng)裝置4處于無(wú)電或故障狀態(tài)時(shí)，通過(guò)手動(dòng)鏈傳動(dòng)裝置5可實(shí)現(xiàn)移動(dòng)架11的前進(jìn)和后退動(dòng)作，如圖4中所示。
[0049]當(dāng)驅(qū)動(dòng)裝置4處于無(wú)電或故障狀態(tài)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)手動(dòng)搖柄23，帶動(dòng)小鏈輪20、大鏈輪19、傳動(dòng)齒輪軸以及傳動(dòng)齒輪18依次轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)移動(dòng)架11在水平方向移動(dòng)。
[0050]所述的混鐵車(chē)加蓋裝置上設(shè)置有手拉葫蘆7，所述手拉葫蘆7的兩端分別于轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置3和鋼結(jié)構(gòu)9連接。手拉葫蘆7的作用是當(dāng)液壓缸6不起作用時(shí)，通過(guò)手拉葫蘆7手動(dòng)實(shí)現(xiàn)走行梁裝置2的俯仰動(dòng)作。
[0051]—種加蓋方法，包括以下步驟:
[0052]一當(dāng)加蓋裝置開(kāi)蓋時(shí)，首先啟動(dòng)液壓站8，按下電氣設(shè)備10的自動(dòng)開(kāi)蓋按鈕，液壓缸6的有桿腔進(jìn)油，液壓缸6收縮，帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置3和走行梁裝置2繞著轉(zhuǎn)動(dòng)軸以水平方向?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)α角度停止，0<α<5°，<1優(yōu)選為1.5°，從而帶動(dòng)罐蓋I離開(kāi)罐口。
[0053]液壓缸6保持靜止保壓狀態(tài)，驅(qū)動(dòng)裝置4啟動(dòng)，傳動(dòng)齒輪18與移動(dòng)架11上的傳動(dòng)銷(xiāo)軸22嚙合，組成銷(xiāo)齒傳動(dòng)，帶動(dòng)走行梁裝置2后退至預(yù)定位置，
[0054]從而使罐蓋I遠(yuǎn)離罐口。
[0055]走行梁裝置2后退到后方位置時(shí)，走行梁裝置2上支撐輪13能夠支撐到轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置3前端上方，防止走行梁裝置2在混鐵車(chē)走行過(guò)程中震動(dòng)過(guò)大。
[0056]然后，液壓缸6緩慢卸荷，罐蓋1、走行梁裝置2和轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置3依靠自重繞著轉(zhuǎn)動(dòng)軸緩慢逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，直至轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置3下部下落至鋼結(jié)構(gòu)9前端的支撐梁上，液壓站8自動(dòng)關(guān)閉，加蓋裝置自動(dòng)開(kāi)蓋動(dòng)作完成，混鐵車(chē)能夠繼續(xù)進(jìn)行接鐵水或倒鐵水作業(yè)。
[0057]一當(dāng)加蓋裝置加蓋時(shí)，首先啟動(dòng)液壓站8，按下電氣設(shè)備10的自動(dòng)關(guān)蓋按鈕，液壓缸6的有桿腔進(jìn)油，液壓缸6收縮，帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置3和走行梁裝置2繞著轉(zhuǎn)動(dòng)軸以水平方向?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)α角度停止，0<α<5°，<1優(yōu)選為1.5°。
[0058]驅(qū)動(dòng)裝置4啟動(dòng)，通過(guò)銷(xiāo)齒傳動(dòng)使走行梁裝置2前進(jìn)到前方預(yù)定位置，罐蓋I移動(dòng)到罐口的正上方，液壓缸6緩慢卸荷，罐蓋1、走行梁裝置2和轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置3依靠自重繞著轉(zhuǎn)動(dòng)軸緩慢逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，直至罐蓋I緩慢覆蓋于罐口，液壓站8自動(dòng)關(guān)閉，加蓋裝置自動(dòng)加蓋動(dòng)作完成，混鐵車(chē)可進(jìn)行運(yùn)輸作業(yè)。
[0059]一當(dāng)液壓站8出現(xiàn)事故時(shí)，液壓缸6能夠使用手動(dòng)液壓栗供油工作，或使用手拉葫蘆7實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置3和走行梁裝置2的轉(zhuǎn)動(dòng)。
[0060]當(dāng)使用手動(dòng)液壓栗給液壓缸6供油，液壓缸6有桿腔進(jìn)油，液壓缸6收縮，帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置3和走行梁裝置2繞著轉(zhuǎn)動(dòng)軸以水平方向?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)α角度停止，0<α<5°，α優(yōu)選為1.5°，罐蓋I離開(kāi)罐口。
[0061]當(dāng)手動(dòng)液壓栗和液壓缸6同時(shí)出現(xiàn)故障，還能夠使用手拉葫蘆7完成裝置的俯仰動(dòng)作，在使用手拉葫蘆7之前，需要打開(kāi)液壓缸6的進(jìn)出油口，當(dāng)俯仰動(dòng)作完成時(shí)，關(guān)閉液壓缸6的進(jìn)出油口，
[0062]一當(dāng)驅(qū)動(dòng)裝置4出現(xiàn)事故時(shí)，手動(dòng)搖柄23搖動(dòng)小鏈輪20，從而依次通過(guò)鏈傳動(dòng)、銷(xiāo)齒傳動(dòng)帶動(dòng)走行梁裝置2前進(jìn)或后退，使罐蓋靠近或遠(yuǎn)離罐口完成走行動(dòng)作。
[0063]當(dāng)出現(xiàn)事故時(shí)無(wú)法實(shí)現(xiàn)加蓋動(dòng)作，混鐵車(chē)仍能夠正常使用，應(yīng)在具備維修條件時(shí)，盡快對(duì)加蓋裝置進(jìn)行修理。
[0064]本發(fā)明所述的混鐵車(chē)加蓋裝置及加蓋方法，是響應(yīng)國(guó)家節(jié)能減排的號(hào)召，結(jié)合混鐵車(chē)的實(shí)際使用工況設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)的，加蓋裝置主梁采用走行梁裝置，驅(qū)動(dòng)采用三合一減速機(jī)和液壓缸，具有手動(dòng)開(kāi)蓋、三合一減速機(jī)和液壓缸單獨(dú)控制等特點(diǎn)。
[0065]以上所述，僅為本發(fā)明較佳的【具體實(shí)施方式】，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種混鐵車(chē)加蓋裝置，其特征在于包括焊接固定于從動(dòng)端臺(tái)架上的鋼結(jié)構(gòu)(9)，所述的鋼結(jié)構(gòu)(9)上安裝有液壓站(8)和電氣設(shè)備(1)， 轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置(3)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸安裝在所述的鋼結(jié)構(gòu)(9)上，使轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置(3)受力后能夠以轉(zhuǎn)動(dòng)軸為中;L.、相對(duì)鋼結(jié)構(gòu)(9)轉(zhuǎn)動(dòng)； 走行梁裝置(2)安裝于所述轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置(3)上部，并且轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置(3)上安裝有用于驅(qū)動(dòng)走行梁裝置(2)在水平方向滑動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置(4); 罐蓋(I)設(shè)置于所述走行梁裝置(2)前端的連接臂(12)上，液壓缸(6)的兩端分別于轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置(3)和鋼結(jié)構(gòu)(9)轉(zhuǎn)動(dòng)連接； 當(dāng)液壓缸(6)伸縮工作，轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置(3)驅(qū)動(dòng)相對(duì)鋼結(jié)構(gòu)(9)轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)走行梁裝置(2)俯仰動(dòng)作。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混鐵車(chē)加蓋裝置，其特征在于: 所述的走行梁裝置(2)包括移動(dòng)架(11)、連接臂(12)和支撐輪(13); 所述的移動(dòng)架(11)和連接臂(12)通過(guò)銷(xiāo)軸連接在一起，所述的支撐輪(13)規(guī)則排列設(shè)置于移動(dòng)架(11)底部，用于使移動(dòng)架(11)在轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置(3)上部的架體上支撐滑動(dòng)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混鐵車(chē)加蓋裝置，其特征在于: 所述的轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置(3)包括車(chē)架體(14)和設(shè)置于車(chē)架體(14)上部規(guī)則排列的滾輪(15)； 所述的移動(dòng)架(11)能夠在滾輪(15)上滑動(dòng)。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的混鐵車(chē)加蓋裝置，其特征在于: 所述的驅(qū)動(dòng)裝置(4)包括減速機(jī)(16)、離合器裝置(17)和傳動(dòng)齒輪(18); 所述的減速機(jī)(16)安裝在車(chē)架體(I 4)伸出安裝座上，所述的減速機(jī)(I 6)輸出端依次傳動(dòng)連接有離合器裝置(17)和傳動(dòng)齒輪軸， 所述的傳動(dòng)齒輪(18)設(shè)置于傳動(dòng)齒輪軸外側(cè)，并且同移動(dòng)架(11)上的傳動(dòng)銷(xiāo)軸(22)構(gòu)成銷(xiāo)齒傳動(dòng)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的混鐵車(chē)加蓋裝置，其特征在于: 所述的混鐵車(chē)加蓋裝置上設(shè)置有手動(dòng)鏈傳動(dòng)裝置(5)，所述的手動(dòng)鏈傳動(dòng)裝置(5)包括:大鏈輪(19)、小鏈輪(20)和鏈條(21); 所述的大鏈輪(19)安裝在傳動(dòng)齒輪軸的一端，所述的小鏈輪(20)安裝在車(chē)架體(I 4)的后下端位置，大鏈輪(19)和小鏈輪(20)間傳動(dòng)連接有鏈條(21)，所述的小鏈輪(20)外側(cè)設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)小鏈輪(20)轉(zhuǎn)動(dòng)的手動(dòng)搖柄(23); 當(dāng)驅(qū)動(dòng)裝置(4)處于無(wú)電或故障狀態(tài)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)手動(dòng)搖柄(23)，帶動(dòng)小鏈輪(20)、大鏈輪(19)、傳動(dòng)齒輪軸以及傳動(dòng)齒輪(18)依次轉(zhuǎn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)移動(dòng)架(11)在水平方向移動(dòng)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的混鐵車(chē)加蓋裝置，其特征在于: 所述的混鐵車(chē)加蓋裝置上設(shè)置有手拉葫蘆(7)，所述手拉葫蘆(7)的兩端分別于轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置(3)和鋼結(jié)構(gòu)(9)連接。7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的混鐵車(chē)加蓋裝置，其特征在于: 罐蓋(I)通過(guò)銷(xiāo)軸固定連接在連接臂(12)前端，并且罐蓋(I)上的銷(xiāo)軸孔大于銷(xiāo)軸的直徑。8.根據(jù)權(quán)利要求4所述的混鐵車(chē)加蓋裝置，其特征在于: 所述的減速機(jī)(16)為三合一減速機(jī)。9.一種加蓋方法，其特征在于包括以下步驟: 一當(dāng)加蓋裝置開(kāi)蓋時(shí)，啟動(dòng)液壓站(8)，液壓缸(6)收縮，帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置(3)和走行梁裝置(2)繞著轉(zhuǎn)動(dòng)軸以水平方向?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)α角度停止，0<α<5°，從而帶動(dòng)罐蓋(I)離開(kāi)罐口； 液壓缸(6)保持靜止保壓狀態(tài)，驅(qū)動(dòng)裝置(4)啟動(dòng)，帶動(dòng)走行梁裝置(2)后退至預(yù)定位置，從而使罐蓋(I)遠(yuǎn)離罐口 ； 一當(dāng)加蓋裝置加蓋時(shí)，啟動(dòng)液壓站(8)，液壓缸(6)收縮，帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置(3)和走行梁裝置(2)繞著轉(zhuǎn)動(dòng)軸以水平方向?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)α角度停止，0<α<5°，驅(qū)動(dòng)裝置(4)啟動(dòng)，使走行梁裝置(2)前進(jìn)到前方預(yù)定位置； 當(dāng)罐蓋(I)移動(dòng)到罐口的正上方，液壓缸(6)緩慢卸荷，罐蓋(I)、走行梁裝置(2)和轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置(3)依靠自重繞著轉(zhuǎn)動(dòng)軸緩慢逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)，直至罐蓋(I)緩慢覆蓋于罐口。10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的加蓋方法，其特征在于: 當(dāng)液壓站(8)出現(xiàn)事故時(shí)，液壓缸(6)能夠使用手動(dòng)液壓栗供油工作，或使用手拉葫蘆(7)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)車(chē)架裝置(3)和走行梁裝置(2)的轉(zhuǎn)動(dòng)； 當(dāng)驅(qū)動(dòng)裝置(4)出現(xiàn)事故時(shí)，手動(dòng)搖柄(23)搖動(dòng)小鏈輪(20)，從而依次通過(guò)鏈傳動(dòng)、銷(xiāo)齒傳動(dòng)帶動(dòng)走行梁裝置(2)前進(jìn)或后退，完成走行動(dòng)作。
【文檔編號(hào)】B22D41/12GK106041043SQ201610624357
【公開(kāi)日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年7月29日
【發(fā)明人】周猛, 張揚(yáng), 賈麗甫, 孟繁斌, 李新巍, 李莉, 張立衡, 趙志強(qiáng), 尹世剛
【申請(qǐng)人】大連華銳重工焦?fàn)t車(chē)輛設(shè)備有限公司, 大連華銳重工集團(tuán)股份有限公司