一種汽油機缸體的鑄造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽油機缸體的鑄造方法，包括如下步驟：發(fā)泡、制作、冷卻、合模、振動成型、澆筑、取件和加工等，該汽油機缸體的鑄造方法，采用這樣的工藝方法后，提升了鑄造產(chǎn)品內(nèi)部組織的致密性，同時減少鑄件的不合格率，降低企業(yè)成本，提高經(jīng)濟效益，鑄件質(zhì)量好，成本低，精度高，表面光潔；該工藝還大大改善作業(yè)環(huán)境，降低工人勞動強度減少能源消耗。
【專利說明】
_種汽油機缸體的鑄造方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001 ]本發(fā)明涉及鑄造成型技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種汽油機缸體的鑄造方法。
【背景技術(shù)】
[0002]發(fā)動機是將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機械能的機器，它的轉(zhuǎn)化過程實際上就是工作循環(huán)的過程，簡單來說就是是通過燃燒氣缸內(nèi)的燃料，產(chǎn)生動能，驅(qū)動發(fā)動機氣缸內(nèi)的活塞往復(fù)的運動，由此帶動連在活塞上的連桿和與連桿相連的曲柄，圍繞曲軸中心作往復(fù)的圓周運動，而輸出動力的。發(fā)動機是由汽缸體和汽缸蓋兩大部分組成，通過螺栓相互連接起來。汽油機缸體是汽油機的核心部件之一，目前多采用鑄造方法制得，但現(xiàn)有的制造方法往往過于復(fù)雜，而且制造出的缸體良品率較為低下，提高了生產(chǎn)成本，為此，提出一種汽油機缸體的鑄造方法。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的在于提供一種汽油機缸體的鑄造方法，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案:一種汽油機缸體的鑄造方法，包括如下步驟:
第一步、發(fā)泡，將適量聚甲基丙烯酸甲酯放入發(fā)泡機進行發(fā)泡，控制溫度在240-270 V之間，發(fā)泡時間控制在50-70S之間，發(fā)泡完成后將聚甲基丙烯酸甲酯顆粒放置在干燥、通風(fēng)的料倉內(nèi)進行熟化；
第二步、制作，將熟化后的顆粒填充到具有汽油機缸體模具的箱體中，封閉箱體后，使用高頻震動器對箱體進行震動，震動頻率為150-200HZ，同時對箱體進行加熱，加熱溫度為300-350 °C，使顆粒再次膨脹，保證汽油機缸體模具的內(nèi)腔填滿，同時使顆粒之間相互融合，形成光滑的表面；
第三步、冷卻，停止震動和加熱后冷卻2-4h再開箱，制得上模和下模；
第四步、合模，將上模和下模進行合模，合模后將模型放置在80-90°C的通風(fēng)干燥處進行干燥，然后通過黏結(jié)劑膠合方式和模型熱合方式將組合好的模型與澆口、冒口系統(tǒng)模型組裝在一起形成一個模型體；
第五步、振動成型，將模型體放置于砂箱中并添加型砂，將砂箱內(nèi)砂粒間的空氣抽走，使密封的砂箱內(nèi)部處于負(fù)壓狀態(tài)，并使用振動器對砂箱進行震動，在此壓差和震動的作用下，砂箱內(nèi)松散流型砂可變成緊實堅硬的鑄型，具有足夠高的抵抗液態(tài)金屬作用的壓縮強度、剪切強度，維持鑄型澆鑄過程不崩散；
第六步、澆筑，在負(fù)壓作用下澆鑄成型，在澆注時使用低頻振蕩機對砂箱進行震動，震動頻率保持在30-35HZ之間，澆后鑄型真空維持7-10分鐘后停止，澆注溫度比砂型鑄造的溫度高 50-60 °C;
第七步、取件，待澆注完成后，冷卻2-4h后翻箱取出汽油機缸體鑄件； 第八步、加工，測量汽油機缸體鑄件的各處數(shù)據(jù)，然后根據(jù)數(shù)據(jù)進行打磨和加工，使得鑄件的各尺寸更加符合要求。
[0005]優(yōu)選的，所述震動和加熱時間保持同步，震動和加熱時間在1.5_2h之間。
[0006]優(yōu)選的，所述模型體組成后，使用浸泡的方法進行表面涂覆涂料，涂料厚度在1-2mm之間，并在40-45 °C下進行風(fēng)干處理。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:該汽油機缸體的鑄造方法，采用這樣的工藝方法后，提升了鑄造產(chǎn)品內(nèi)部組織的致密性，同時減少鑄件的不合格率，降低企業(yè)成本，提高經(jīng)濟效益，鑄件質(zhì)量好，成本低，精度高，表面光潔;該工藝還大大改善作業(yè)環(huán)境，降低工人勞動強度減少能源消耗。
【具體實施方式】
[0008]下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的具體說明，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
[0009]實施例一
一種汽油機缸體的鑄造方法，包括如下步驟:
第一步、發(fā)泡，將適量聚甲基丙烯酸甲酯放入發(fā)泡機進行發(fā)泡，控制溫度在241V，發(fā)泡時間控制在51s，發(fā)泡完成后將聚甲基丙烯酸甲酯顆粒放置在干燥、通風(fēng)的料倉內(nèi)進行熟化；
第二步、制作，將熟化后的顆粒填充到具有汽油機缸體模具的箱體中，封閉箱體后，使用高頻震動器對箱體進行震動，震動頻率為15IHZ，同時對箱體進行加熱，加熱溫度為3020C，使顆粒再次膨脹，保證汽油機缸體模具的內(nèi)腔填滿，同時使顆粒之間相互融合，形成光滑的表面；
第三步、冷卻，停止震動和加熱后冷卻3.5h再開箱，制得上模和下模；
第四步、合模，將上模和下模進行合模，合模后將模型放置在81V的通風(fēng)干燥處進行干燥，然后通過黏結(jié)劑膠合方式和模型熱合方式將組合好的模型與澆口、冒口系統(tǒng)模型組裝在一起形成一個模型體；
第五步、振動成型，將模型體放置于砂箱中并添加型砂，將砂箱內(nèi)砂粒間的空氣抽走，使密封的砂箱內(nèi)部處于負(fù)壓狀態(tài)，并使用振動器對砂箱進行震動，在此壓差和震動的作用下，砂箱內(nèi)松散流型砂可變成緊實堅硬的鑄型，具有足夠高的抵抗液態(tài)金屬作用的壓縮強度、剪切強度，維持鑄型澆鑄過程不崩散；
第六步、澆筑，在負(fù)壓作用下澆鑄成型，在澆注時使用低頻振蕩機對砂箱進行震動，震動頻率保持在32HZ之間，澆后鑄型真空維持8分鐘后停止，澆注溫度比砂型鑄造的溫度高52°C；
弟七步、取件，待饒注元成后，冷卻3h翻箱取出汽油機缸體鑄件；
第八步、加工，測量汽油機缸體鑄件的各處數(shù)據(jù)，然后根據(jù)數(shù)據(jù)進行打磨和加工，使得鑄件的各尺寸更加符合要求。
[0010]實施例二一種汽油機缸體的鑄造方法，包括如下步驟:
第一步、發(fā)泡，將適量聚甲基丙烯酸甲酯放入發(fā)泡機進行發(fā)泡，控制溫度在260°C之間，發(fā)泡時間控制在66s之間，發(fā)泡完成后將聚甲基丙烯酸甲酯顆粒放置在干燥、通風(fēng)的料倉內(nèi)進行熟化；
第二步、制作，將熟化后的顆粒填充到具有汽油機缸體模具的箱體中，封閉箱體后，使用高頻震動器對箱體進行震動，震動頻率為160HZ，同時對箱體進行加熱，加熱溫度為3500C，使顆粒再次膨脹，保證汽油機缸體模具的內(nèi)腔填滿，同時使顆粒之間相互融合，形成光滑的表面；
第三步、冷卻，停止震動和加熱后冷卻3.2h再開箱，制得上模和下模；
第四步、合模，將上模和下模進行合模，合模后將模型放置在88 V的通風(fēng)干燥處進行干燥，然后通過黏結(jié)劑膠合方式和模型熱合方式將組合好的模型與澆口、冒口系統(tǒng)模型組裝在一起形成一個模型體；
第五步、振動成型，將模型體放置于砂箱中并添加型砂，將砂箱內(nèi)砂粒間的空氣抽走，使密封的砂箱內(nèi)部處于負(fù)壓狀態(tài)，并使用振動器對砂箱進行震動，在此壓差和震動的作用下，砂箱內(nèi)松散流型砂可變成緊實堅硬的鑄型，具有足夠高的抵抗液態(tài)金屬作用的壓縮強度、剪切強度，維持鑄型澆鑄過程不崩散；
第六步、澆筑，在負(fù)壓作用下澆鑄成型，在澆注時使用低頻振蕩機對砂箱進行震動，震動頻率保持在34HZ之間，澆后鑄型真空維持9分鐘后停止，澆注溫度比砂型鑄造的溫度高56°C；
第七步、取件，待澆注完成后，冷卻4h翻箱取出汽油機缸體鑄件；
第八步、加工，測量汽油機缸體鑄件的各處數(shù)據(jù)，然后根據(jù)數(shù)據(jù)進行打磨和加工，使得鑄件的各尺寸更加符合要求。
[0011]盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。
【主權(quán)項】
1.一種汽油機缸體的鑄造方法，其特征在于:包括如下步驟: 第一步、發(fā)泡，將適量聚甲基丙烯酸甲酯放入發(fā)泡機進行發(fā)泡，控制溫度在240-270°C之間，發(fā)泡時間控制在50-70S之間，發(fā)泡完成后將聚甲基丙烯酸甲酯顆粒放置在干燥、通風(fēng)的料倉內(nèi)進行熟化； 第二步、制作，將熟化后的顆粒填充到具有汽油機缸體模具的箱體中，封閉箱體后，使用高頻震動器對箱體進行震動，震動頻率為150-200HZ，同時對箱體進行加熱，加熱溫度為300-350 °C，使顆粒再次膨脹，保證汽油機缸體模具的內(nèi)腔填滿，同時使顆粒之間相互融合，形成光滑的表面； 第三步、冷卻，停止震動和加熱后冷卻2-4h再開箱，制得上模和下模； 第四步、合模，將上模和下模進行合模，合模后將模型放置在80-90°C的通風(fēng)干燥處進行干燥，然后通過黏結(jié)劑膠合方式和模型熱合方式將組合好的模型與澆口、冒口系統(tǒng)模型組裝在一起形成一個模型體； 第五步、振動成型，將模型體放置于砂箱中并添加型砂，將砂箱內(nèi)砂粒間的空氣抽走，使密封的砂箱內(nèi)部處于負(fù)壓狀態(tài)，并使用振動器對砂箱進行震動，在此壓差和震動的作用下，砂箱內(nèi)松散流型砂可變成緊實堅硬的鑄型，具有足夠高的抵抗液態(tài)金屬作用的壓縮強度、剪切強度，維持鑄型澆鑄過程不崩散； 第六步、澆筑，在負(fù)壓作用下澆鑄成型，在澆注時使用低頻振蕩機對砂箱進行震動，震動頻率保持在30-35HZ之間，澆后鑄型真空維持7-10分鐘后停止，澆注溫度比砂型鑄造的溫度高 50-60 °C; 第七步、取件，待澆注完成后，冷卻2-4h后翻箱取出汽油機缸體鑄件； 第八步、加工，測量汽油機缸體鑄件的各處數(shù)據(jù)，然后根據(jù)數(shù)據(jù)進行打磨和加工，使得鑄件的各尺寸更加符合要求。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽油機缸體的鑄造方法，其特征在于:所述震動和加熱時間保持同步，震動和加熱時間在1.5-2h之間。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽油機缸體的鑄造方法，其特征在于:所述模型體組成后，使用浸泡的方法進行表面涂覆涂料，涂料厚度在1-2_之間，并在40-45°C下進行風(fēng)干處理。
【文檔編號】B22C9/04GK106077481SQ201610629760
【公開日】2016年11月9日
【申請日】2016年8月4日 公開號201610629760.8, CN 106077481 A, CN 106077481A, CN 201610629760, CN-A-106077481, CN106077481 A, CN106077481A, CN201610629760, CN201610629760.8
【發(fā)明人】黃發(fā)奎
【申請人】安徽興達(dá)動力機械有限公司