一種執(zhí)行器箱體鑄造模具的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及鑄造領域，特別涉及一種執(zhí)行器箱體鑄造模具。
【背景技術】
[0002]在過程控制系統(tǒng)中，執(zhí)行器由執(zhí)行機構和調節(jié)機構兩部分組成。調節(jié)機構通過執(zhí)行元件直接改變生產過程的參數(shù)，使生產過程滿足預定的要求。執(zhí)行機構則接受來自控制器的控制信息把它轉換為驅動調節(jié)機構的輸出(如角位移或直線位移輸出)。它也采用適當?shù)膱?zhí)行元件，但要求與調節(jié)機構不同。執(zhí)行器直接安裝在生產現(xiàn)場，有時工作條件嚴苛。能否保持正常工作直接影響自動調節(jié)系統(tǒng)的安全性和可靠性。
[0003]而執(zhí)行器箱體則是安裝執(zhí)行器的內部元件用的。在對執(zhí)行器箱體進行鑄造時，現(xiàn)有的鑄造模具存在著幾個缺點:先進入型腔內的鐵水溫度低，而且質量差，因此會對產品的質量造成影響；一個模具只能生產一個產品，生產效率低；排氣速度慢，容易產生縮松縮孔的現(xiàn)象。
【實用新型內容】
[0004]本實用新型要解決的技術問題是提供一種產品質量好、排氣速度快、生產效率高的執(zhí)行器箱體鑄造模具。
[0005]為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案為:一種執(zhí)行器箱體鑄造模具，所述執(zhí)行器箱體由位于中心的輸出軸安裝端以及設置于輸出軸安裝端兩端并呈垂直方向分布的計數(shù)器安裝端、電機連接端共同組成，在輸出軸安裝端內具有一十字形空腔，在計數(shù)器安裝端內具有一貫穿其整體的水平空腔A，在電機連接端內具有一貫穿其整體的水平空腔B，且水平空腔A與水平空腔B分別與十字形空腔的兩端相連通，其創(chuàng)新點在于:
[0006]所述模具由砂箱、殼型及砂芯共同構成，所述砂芯置于殼型內，并與殼型共同構成執(zhí)行器箱體型腔，所述殼型置于砂箱內；
[0007]所述殼型由上、下殼體共同組成，所述上、下殼體合模后形成兩個執(zhí)行器箱體型腔，在上殼體的中心部位具有一澆鑄口，并且兩個執(zhí)行器箱體型腔對稱分布在澆鑄口的兩端，在上殼體上還具有與型腔相連通的溢流管及排氣針；
[0008]所述砂芯為分體式結構，由與執(zhí)行器箱體的輸出軸安裝端、計數(shù)器安裝端、電機連接端相互對應的第一砂芯、第二砂芯及第三砂芯組合拼裝而成，在第二砂芯及第三砂芯的端部位置均設置有限位塊。
[0009]進一步的，所述溢流管一共有四個，分別與第二砂芯、第三砂芯的端部位置的限位塊相對應。
[0010]進一步的，所述排氣針一共有六個，其中兩根排氣針與第一砂芯相對應，其余的排氣針分布在整體砂芯的端部。
[0011]進一步的，所述限位塊由砂芯連接端及下殼體定位端兩部分共同組成，所述砂芯連接端與下殼體定位端之間垂直連接。
[0012]本實用新型的優(yōu)點在于:在本實用新型中，將兩個執(zhí)行器箱體型腔對稱分布在澆鑄口的兩端，這樣可以使得鐵水在從澆鑄口進入時可均勻的分布到兩個型腔中，保證鑄造的質量，通過本模具一次可鑄造出兩個執(zhí)行器箱體，提高了生產效率。
[0013]通過增設溢流管的設計，由于先進入型腔內的鐵水溫度低，而且質量差，通過溢流管可以將先進入型腔內的鐵水排出，保證產品的質量，而且溢流管也能起到一定的排氣作用，減少縮松縮孔的產生。
[0014]通過排氣針的設置，可以提高排氣速度，盡可能的減少縮松縮孔的產生。
[0015]通過限位塊的設置，可以在將砂芯放入至殼型時，能夠快速的將砂芯定位，提高工作效率。
【附圖說明】
[0016]圖1為本實用新型的執(zhí)行器箱體鑄造模具中殼型的示意圖。
[0017]圖2為本實用新型的執(zhí)行器箱體鑄造模具中殼型的仰視圖。
[0018]圖3為本實用新型的執(zhí)行器箱體鑄造模具中砂芯的示意圖。
[0019]圖4為本實用新型的執(zhí)行器箱體鑄造模具中砂芯的仰視圖。
【具體實施方式】
[0020]下面結合【附圖說明】對本實用新型的執(zhí)行器箱體鑄造模具作進一步說明，圖1中，標號12、13、9、8、6、3均為排氣針，2、7、10、11均為溢流管。
[0021]本實用新型的中的執(zhí)行器箱體由位于中心的輸出軸安裝端以及設置于輸出軸安裝端兩端并呈垂直方向分布的計數(shù)器安裝端、電機連接端共同組成，在輸出軸安裝端內具有一十字形空腔，在計數(shù)器安裝端內具有一貫穿其整體的水平空腔A，在電機連接端內具有一貫穿其整體的水平空腔B，且水平空腔A與水平空腔B分別與十字形空腔的兩端相連通。
[0022]模具由砂箱、殼型及砂芯共同構成，砂芯置于殼型內，并與殼型共同構成執(zhí)行器箱體型腔，殼型置于砂箱內。
[0023]如圖1及圖2所示的示意圖可知，殼型由上殼體4、下殼體5共同組成，上殼體4、下殼體5合模后形成兩個執(zhí)行器箱體型腔。
[0024]如圖3及圖4所示的示意圖可知，砂芯為分體式結構，由與執(zhí)行器箱體的輸出軸安裝端、計數(shù)器安裝端、電機連接端相互對應的第一砂芯23、第二砂芯22及第三砂芯24組合拼裝而成，在第二砂芯22及第三砂芯24的端部位置均設置有限位塊。在本實用新型中，通過限位塊的設置，可以在將砂芯放入至殼型時，能夠快速的將砂芯定位，提高工作效率。
[0025]限位塊由砂芯連接端20及下殼體定位端21兩部分共同組成砂芯連接端20與下殼體定位端21之間垂直連接。
[0026]在上殼體4的中心部位具有一饒鑄口 1，并且兩個執(zhí)行器箱體型腔對稱分布在饒鑄口 I的兩端。在本實用新型中，將兩個執(zhí)行器箱體型腔對稱分布在澆鑄口 I的兩端，這樣可以使得鐵水在從澆鑄口 I進入時可均勻的分布到兩個型腔中，保證鑄造的質量。
[0027]在上殼體4上還具有與型腔相連通的溢流管及排氣針，溢流管一共有四個，分別與第二砂芯22、第三砂芯24的端部位置的限位塊相對應，其中溢流管2、10與第二砂芯22端部的限位塊對應，溢流管7、11與第三砂芯24的端部位置的限位塊相對應。
[0028]排氣針一共有六個，其中排氣針3、13分別與兩個型腔內的第一砂芯相23所在的位置對應，排氣針12、9、8、6則分布在整體砂芯的端部。
[0029]利用本模具在進行生產時，首先，將第一砂芯23、第二砂芯22及第三砂芯24組合拼裝形成砂芯主體，然后將砂芯主體放入至下殼體5的型腔內，在放置時，利用第二砂芯22、第三砂芯24的端部位置的限位塊與下殼體5之間實現(xiàn)快速定位，然后將上殼體與下殼體合模形成殼型，再將殼型放如砂箱內，最后進行澆鑄。
[0030]本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。
【主權項】
1.一種執(zhí)行器箱體鑄造模具，所述執(zhí)行器箱體由位于中心的輸出軸安裝端以及設置于輸出軸安裝端兩端并呈垂直方向分布的計數(shù)器安裝端、電機連接端共同組成，在輸出軸安裝端內具有一十字形空腔，在計數(shù)器安裝端內具有一貫穿其整體的水平空腔A，在電機連接端內具有一貫穿其整體的水平空腔B，且水平空腔A與水平空腔B分別與十字形空腔的兩端相連通，其特征在于: 所述模具由砂箱、殼型及砂芯共同構成，所述砂芯置于殼型內，并與殼型共同構成執(zhí)行器箱體型腔，所述殼型置于砂箱內； 所述殼型由上、下殼體共同組成，所述上、下殼體合模后形成兩個執(zhí)行器箱體型腔，在上殼體的中心部位具有一澆鑄口，并且兩個執(zhí)行器箱體型腔對稱分布在澆鑄口的兩端，在上殼體上還具有與型腔相連通的溢流管及排氣針； 所述砂芯為分體式結構，由與執(zhí)行器箱體的輸出軸安裝端、計數(shù)器安裝端、電機連接端相互對應的第一砂芯、第二砂芯及第三砂芯組合拼裝而成，在第二砂芯及第三砂芯的端部位置均設置有限位塊。2.根據權利要求1所述的執(zhí)行器箱體鑄造模具，其特征在于:所述溢流管一共有四個，分別與第二砂芯、第三砂芯的端部位置的限位塊相對應。3.根據權利要求1所述的執(zhí)行器箱體鑄造模具，其特征在于:所述排氣針一共有六個，其中兩根排氣針與第一砂芯相對應，其余的排氣針分布在整體砂芯的端部。4.根據權利要求1所述的執(zhí)行器箱體鑄造模具，其特征在于:所述限位塊由砂芯連接端及下殼體定位端兩部分共同組成，所述砂芯連接端與下殼體定位端之間垂直連接。
【專利摘要】本實用新型涉及一種執(zhí)行器箱體鑄造模具，所述模具由砂箱、殼型及砂芯共同構成，所述砂芯置于殼型內，并與殼型共同構成執(zhí)行器箱體型腔，所述殼型置于砂箱內；所述殼型由上、下殼體共同組成，所述上、下殼體合模后形成兩個執(zhí)行器箱體型腔，在上殼體的中心部位具有一澆鑄口，并且兩個執(zhí)行器箱體型腔對稱分布在澆鑄口的兩端，在上殼體上還具有與型腔相連通的溢流管及排氣針；所述砂芯為分體式結構，由與執(zhí)行器箱體的輸出軸安裝端、計數(shù)器安裝端、電機連接端相互對應的第一砂芯、第二砂芯及第三砂芯組合拼裝而成，在第二砂芯及第三砂芯的端部位置均設置有限位塊。本實用新型的優(yōu)點在于：本模具排氣速度快、生產效率高。
【IPC分類】B22C13/08, B22C9/22, B22C9/10
【公開號】CN204639063
【申請?zhí)枴緾N201520298729
【發(fā)明人】諸葛豐毛, 謝麗華
【申請人】江蘇力源金河鑄造有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年5月11日