一種水刀增壓活塞拉桿組件的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種氣液增壓領(lǐng)域，具體是一種水刀增壓活塞拉桿組件。
【背景技術(shù)】
[0002]目前水刀即高壓水射流切割技術(shù)，以其冷切割不會改變材料的物理化學(xué)性質(zhì)而備受青睞。后經(jīng)技術(shù)不斷改進，在高壓水中混入石榴砂，極大的提高了水刀的切割速度和切割厚度?，F(xiàn)在水刀已經(jīng)廣泛應(yīng)用于陶瓷、石材、玻璃、金屬、復(fù)合材料等眾多行業(yè)。水刀的增壓器工作頻繁，增壓活塞拉桿受到拉力，長期作用，容易導(dǎo)致增壓氣缸壓縮變形、拉桿被拉斷并飛出。故逆向高壓推力對低壓受力點的結(jié)構(gòu)造成力分配不合理，存在安全隱患，且縮短了增壓缸使用壽命。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種水刀增壓活塞拉桿組件，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:
[0005]一種水刀增壓活塞拉桿組件，包括上端蓋、增壓氣缸、氣缸活塞、增壓桿、中端蓋、油缸、油壓活塞桿、下端蓋、法蘭盤、油壓拉桿，所述的增壓氣缸設(shè)于上端蓋與中端蓋之間，增壓氣缸內(nèi)設(shè)有氣缸活塞、增壓桿，氣缸活塞設(shè)于增壓桿的上端，增壓桿的下端位于中端蓋的軸向穿孔內(nèi)，增壓桿在中端蓋兩側(cè)設(shè)有阻塊，油缸設(shè)于下端蓋與中端蓋之間，油壓活塞桿的一端與油壓活塞相連接活動設(shè)于油缸內(nèi)，另一端可穿出下端蓋及法蘭盤，法蘭盤下側(cè)設(shè)有潤滑器，增壓氣缸與上端蓋之間和下端蓋、法蘭盤之間都設(shè)有密封圈，中端蓋上設(shè)有四個穿孔，所述的四根油壓拉桿設(shè)于中端蓋與下端蓋之間，且每根油壓拉桿的下端通過機制內(nèi)牙固設(shè)于法蘭盤上，上端則穿過中端蓋上對應(yīng)的穿孔與高壓螺母鎖緊于中端蓋的上表面上，四根低壓增壓氣缸拉桿的下端與相對應(yīng)的高壓螺母相連接，而上端則穿過上端蓋與低壓鎖緊螺母固鎖在上端蓋的上表面上。
[0006]作為本實用新型進一步的方案:所述高壓螺母的下端部設(shè)有內(nèi)螺紋，上端部內(nèi)設(shè)有機制螺紋。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:本實用新型高壓油缸產(chǎn)生的高壓推力推動油壓活塞桿軸向移動，擠壓受壓工件產(chǎn)生逆向高壓推力傳導(dǎo)給油壓拉桿，所述油壓拉桿的一端與法蘭板上設(shè)置的機制內(nèi)牙鎖緊定位，另一端穿過中端蓋上設(shè)置的拉桿穿孔與設(shè)置的高壓螺母鎖緊配合產(chǎn)生的機械抗力大于逆向高壓推力，阻斷了高壓出力對低壓氣缸受力結(jié)構(gòu)的直接損害，提高了使用中的安全保障性進而延長了增壓缸的使用壽命，壓桿在中端蓋兩側(cè)設(shè)有的阻塊防止其滑落，法蘭盤下側(cè)設(shè)有潤滑器，保證油壓活塞桿自由滑動。
【附圖說明】
[0008]圖1為一種水刀增壓活塞拉桿組件的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中:1、上端蓋，2、增壓氣缸，3、氣缸活塞，4、增壓桿，5、中端蓋，6、油缸，7、油壓活塞桿，8、下端蓋，9、法蘭盤，10、油壓拉桿，11、高壓螺母，12、低壓增壓氣缸拉桿，13、穿孔，14、軸向穿孔，15、密封圈，16、潤滑器，17、阻塊。
【具體實施方式】
[0010]下面結(jié)合【具體實施方式】對本專利的技術(shù)方案作進一步詳細地說明。
[0011]請參閱圖1，一種水刀增壓活塞拉桿組件，包括上端蓋1、增壓氣缸2、氣缸活塞3、增壓桿4、中端蓋5、油缸6、油壓活塞桿7、下端蓋8、法蘭盤9、油壓拉桿10，所述的增壓氣缸2設(shè)于上端蓋I與中端蓋5之間，增壓氣缸2內(nèi)設(shè)有氣缸活塞3、增壓桿4，氣缸活塞3設(shè)于增壓桿4的上端，增壓桿4的下端位于中端蓋5的軸向穿孔14內(nèi)，增壓桿4在中端蓋5兩側(cè)設(shè)有阻塊17，防止其滑落，油缸6設(shè)于下端蓋8與中端蓋5之間，油壓活塞桿7的一端與油壓活塞相連接活動設(shè)于油缸6內(nèi)，另一端可穿出下端蓋8及法蘭盤9，法蘭盤9下側(cè)設(shè)有潤滑器17，保證油壓活塞桿7自由滑動，中端蓋5上設(shè)有四個穿孔13，增壓氣缸2與上端蓋I之間和下端蓋8、法蘭盤9之間都設(shè)有密封圈15，所述的四根油壓拉桿10設(shè)于中端蓋5與下端蓋8之間，且每根油壓拉桿10的下端通過機制內(nèi)牙固設(shè)于法蘭盤9上，上端則穿過中端蓋上對應(yīng)的穿孔13與高壓螺母11鎖緊于中端蓋5的上表面上，四根低壓增壓氣缸拉桿12的下端與相對應(yīng)的高壓螺母11相連接，而上端則穿過上端蓋I與低壓鎖緊螺母固鎖在上端蓋的上表面上，所述高壓螺母11的下端部設(shè)有內(nèi)螺紋，上端部內(nèi)設(shè)有機制螺紋。
[0012]本實用新型的工作原理是:本實用新型工作時，高壓油缸產(chǎn)生的高壓推力推動油壓活塞桿軸向移動，擠壓受壓工件產(chǎn)生逆向高壓推力傳導(dǎo)給油壓拉桿，所述油壓拉桿的一端與法蘭板上設(shè)置的機制內(nèi)牙鎖緊定位，另一端穿過中端蓋上設(shè)置的拉桿穿孔與設(shè)置的高壓螺母鎖緊配合產(chǎn)生的機械抗力大于逆向高壓推力，阻斷了高壓出力對低壓氣缸受力結(jié)構(gòu)的直接損害，提高了使用中的安全保障性進而延長了增壓缸的使用壽命，增壓桿在中端蓋兩側(cè)設(shè)有的阻塊防止其滑落，法蘭盤下側(cè)設(shè)有潤滑器，保證油壓活塞桿自由滑動。
[0013]上面對本專利的較佳實施方式作了詳細說明，但是本專利并不限于上述實施方式，在本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員所具備的知識范圍內(nèi)，還可以在不脫離本專利宗旨的前提下做出各種變化。
【主權(quán)項】
1.一種水刀增壓活塞拉桿組件，包括上端蓋(I)、增壓氣缸(2)、氣缸活塞(3)、增壓桿(4)、中端蓋(5)、油缸(6)、油壓活塞桿(7)、下端蓋(8)、法蘭盤(9)、油壓拉桿(10)，其特征在于，所述的增壓氣缸(2)設(shè)于上端蓋(I)與中端蓋(5)之間，增壓氣缸(2)內(nèi)設(shè)有氣缸活塞(3)、增壓桿(4)，氣缸活塞(3)設(shè)于增壓桿(4)的上端，增壓桿(4)的下端位于中端蓋(5)的軸向穿孔(14)內(nèi)，增壓桿(4)在中端蓋(5)兩側(cè)設(shè)有阻塊(17)，油缸(6)設(shè)于下端蓋(8)與中端蓋(5)之間，油壓活塞桿(7)的一端與油壓活塞相連接活動設(shè)于油缸(6)內(nèi)，另一端可穿出下端蓋(8)及法蘭盤(9)，法蘭盤(9)下側(cè)設(shè)有潤滑器(17)，增壓氣缸(2)與上端蓋(I)和下端蓋(8)、法蘭盤(9)之間分別設(shè)有密封圈(15)，中端蓋(5)上設(shè)有四個穿孔(13)，所述的四根油壓拉桿(10)設(shè)于中端蓋(5)與下端蓋(8)之間，且每根油壓拉桿(10)的下端通過機制內(nèi)牙固設(shè)于法蘭盤(9)上，上端則穿過中端蓋上對應(yīng)的穿孔(13)與高壓螺母(11)鎖緊于中端蓋(5)的上表面上，四根低壓增壓氣缸拉桿(12)的下端與相對應(yīng)的高壓螺母(11)相連接，而上端則穿過上端蓋(I)與低壓鎖緊螺母固鎖在上端蓋的上表面上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種水刀增壓活塞拉桿組件，其特征在于，所述高壓螺母(11)的下端部設(shè)有內(nèi)螺紋，上端部內(nèi)設(shè)有機制螺紋。
【專利摘要】本實用新型公開了一種水刀增壓活塞拉桿組件，包括上端蓋、增壓氣缸、氣缸活塞、增壓桿、中端蓋、油缸、油壓活塞桿、下端蓋、法蘭盤、油壓拉桿，所述的增壓氣缸設(shè)于上端蓋與中端蓋之間，增壓氣缸內(nèi)設(shè)有氣缸活塞、增壓桿，增壓桿在中端蓋兩側(cè)設(shè)有阻塊，油缸設(shè)于下端蓋與中端蓋之間，法蘭盤下側(cè)設(shè)有潤滑器，增壓氣缸與上端蓋之間和下端蓋、法蘭盤之間都設(shè)有密封圈。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型阻斷了高壓出力對低壓氣缸受力結(jié)構(gòu)的直接損害，提高了使用中的安全保障性進而延長了增壓缸的使用壽命，壓桿在中端蓋兩側(cè)設(shè)有的阻塊防止其滑落，法蘭盤下側(cè)設(shè)有潤滑器，保證油壓活塞桿自由滑動。
【IPC分類】B24C5/08
【公開號】CN204639943
【申請?zhí)枴緾N201520301945
【發(fā)明人】沈園龍
【申請人】江西浩港科技有限公司
【公開日】2015年9月16日
【申請日】2015年5月12日