汽車方向盤固定裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件加工技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車方向盤固定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在進行汽車方向盤的加工過程中，一般會對方向盤粗坯進行打磨加工、噴漆等操作，需要對方向盤進行翻轉(zhuǎn)、旋轉(zhuǎn)等。通常使用的方法是將方向盤套裝在升降桿中，但是，這樣只能對方向盤起到支撐的作用，并不能固定方向盤，在對其進行加工時，還需要額外的夾緊固定裝置，設(shè)備較復(fù)雜。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]針對以上現(xiàn)有技術(shù)存在的缺點，本實用新型要解決的問題是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理、使用方便，能夠?qū)Ψ较虮P進行固定夾緊的汽車方向盤固定裝置。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:提供一種汽車方向盤固定裝置，包括支撐桿，所述支撐桿從上向下依次設(shè)有螺母、推環(huán)、螺紋桿和凸臺，所述推環(huán)和螺母同軸設(shè)置且可轉(zhuǎn)動連接，所述螺母與所述螺紋桿通過螺紋連接，所述螺紋桿頂部邊緣處沿軸向向下設(shè)有若干可折疊鎖塊，可折疊鎖塊底端與螺紋桿鉸接，頂端沿所述螺紋桿上下滑動，所述可折疊鎖塊展開時可容納于所述螺紋桿內(nèi)，折疊時突出于所述螺紋桿，所述推環(huán)套設(shè)在所述螺紋桿上，推環(huán)上設(shè)有與所述可折疊鎖塊相配合的推塊，所述凸臺位于所述螺紋桿下方，凸臺與所述可折疊鎖塊的底端存在距離。
[0005]作為優(yōu)選，所述螺紋桿從頂部邊緣沿軸向向下設(shè)有凹槽，所述凹槽相對的兩側(cè)對稱設(shè)有滑槽，所述可折疊鎖塊底端鉸接在所述凹槽內(nèi)，可折疊鎖塊頂部兩側(cè)設(shè)有凸起，所述凸起容納于所述滑槽中，并可沿滑槽上下移動。
[0006]作為優(yōu)選，所述可折疊鎖塊包括上鎖塊和下鎖塊，兩者之間通過鉸軸連接。
[0007]作為優(yōu)選，所述推塊的寬度小于所述凹槽的寬度，推塊可容納于所述凹槽內(nèi)。
[0008]作為優(yōu)選，所述凹槽有四個，周向均勾分布。
[0009]本實用新型具有的優(yōu)點和有益效果是:螺紋桿上設(shè)有凹槽，凹槽內(nèi)設(shè)有可折疊鎖塊，可折疊鎖塊展開時，可容納于凹槽中，方便待加工方向盤的套裝在支撐桿上，可折疊鎖塊折疊時，突出于螺紋桿，并與凸臺共同夾緊待加工方向盤，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，使用方便；為了促進可折疊鎖塊的折疊和固定，設(shè)置有推環(huán)和螺母，推環(huán)與螺母為可轉(zhuǎn)動連接，推環(huán)上設(shè)有推塊，可容納與凹槽中，推動可折疊鎖塊折疊，螺母與螺紋桿通過螺紋配合，起到夾緊固定的作用，使待加工方向盤固定更加牢固。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實用新型的立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0011]圖2是本實用新型的另一種狀態(tài)立體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖3是本實用新型的主視圖；
[0013]圖4是本實用新型的螺紋桿的俯視示意圖；
[0014]圖5是本實用新型的俯視示意圖；
[0015]圖6是本實用新型的使用狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖中:1、支撐桿；2、凸臺；3、螺紋桿；4、推環(huán)；41、推塊；5、螺母；6、可折疊鎖塊；61、上鎖塊；62、下鎖塊；63、轉(zhuǎn)軸；64、凸起；7、凹槽；71、滑槽；8、待加工方向盤。
【具體實施方式】
[0017]下面結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施例做詳細說明。
[0018]如圖1-圖5所示，本實用新型提供一種汽車方向盤固定裝置，包括支撐桿1，支撐桿I從上向下依次設(shè)有螺母5、推環(huán)4、螺紋桿3和凸臺2。
[0019]推環(huán)4和螺母5同軸設(shè)置且可轉(zhuǎn)動連接，其中，推環(huán)4可套設(shè)在螺紋桿3上，而螺母5與螺紋桿3通過螺紋連接，且當(dāng)螺母5相對于螺紋桿3轉(zhuǎn)動時，螺母5會推動推環(huán)4沿螺紋桿3上下移動。
[0020]螺紋桿3頂部邊緣處沿軸向向下設(shè)有四個凹槽7，四個凹槽7周向均勻分布，凹槽7在螺紋桿3的外圓周側(cè)設(shè)有開口，凹槽7的兩個相對側(cè)面對稱設(shè)有滑槽71，在凹槽7內(nèi)分別設(shè)有一可折疊鎖塊6。可折疊鎖塊6包括上鎖塊61和下鎖塊62，上鎖快和下鎖塊62位于同一直線，兩者之間通過轉(zhuǎn)軸63連接。下鎖塊62的底端鉸接在所述凹槽7內(nèi)，上鎖塊61的頂部兩個相對側(cè)面對稱設(shè)有凸起64，凸起64容納于滑槽71中，且可沿滑槽71上下移動。當(dāng)可折疊鎖塊6處于展開狀態(tài)時，可折疊鎖塊6容納于凹槽7內(nèi)；當(dāng)可折疊鎖塊6處于折疊狀態(tài)時，上鎖塊61和下鎖塊62之間發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，轉(zhuǎn)軸63突出于螺紋桿3，可折疊鎖塊6與凸臺2之間的空隙用于放置待加工方向盤8。
[0021]為了使可折疊鎖塊6發(fā)生折疊并鎖緊，推環(huán)4上設(shè)有與可折疊鎖塊6相配合的推塊41，推塊41的寬度小于凹槽7的寬度，推塊41可容納于凹槽7內(nèi)，當(dāng)推環(huán)4向下移動時，推塊41容納于凹槽7內(nèi)，并向下推動可折疊鎖塊6發(fā)生折疊。
[0022]在使用本實用新型的時候，使可折疊鎖塊6展開并容納于螺紋桿3的凹槽7內(nèi)，將待加工方向盤8套裝在螺紋桿3上并止于凸臺2處，安裝推環(huán)4和螺母5，使推環(huán)4的推塊41容納于凹槽7中，使螺母5與螺紋桿3螺紋連接，轉(zhuǎn)動螺母5，使螺母5推動推環(huán)4向下移動，同時推塊41推動可折疊鎖塊6進行折疊，從而，將待加工方向盤8固定在可折疊鎖塊6和凸臺2之間，如圖6所示。
[0023]以上對本實用新型的一個實施例進行了詳細說明，但所述內(nèi)容僅為本實用新型的較佳實施例，不能被認為用于限定本實用新型的實施范圍。凡依本實用新型申請范圍所作的均等變化與改進等，均應(yīng)仍歸屬于本實用新型的專利涵蓋范圍之內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.汽車方向盤固定裝置，其特征在于:包括支撐桿，所述支撐桿從上向下依次設(shè)有螺母、推環(huán)、螺紋桿和凸臺，所述推環(huán)和螺母同軸設(shè)置且可轉(zhuǎn)動連接，所述螺母與所述螺紋桿通過螺紋連接，所述螺紋桿頂部邊緣處沿軸向向下設(shè)有若干可折疊鎖塊，可折疊鎖塊底端與螺紋桿鉸接，頂端沿所述螺紋桿上下滑動，所述可折疊鎖塊展開時可容納于所述螺紋桿內(nèi)，折疊時突出于所述螺紋桿，所述推環(huán)套設(shè)在所述螺紋桿上，推環(huán)上設(shè)有與所述可折疊鎖塊相配合的推塊，所述凸臺位于所述螺紋桿下方，凸臺與所述可折疊鎖塊的底端存在距離。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車方向盤固定裝置，其特征在于:所述螺紋桿從頂部邊緣沿軸向向下設(shè)有凹槽，所述凹槽相對的兩側(cè)對稱設(shè)有滑槽，所述可折疊鎖塊底端鉸接在所述凹槽內(nèi)，可折疊鎖塊頂部兩側(cè)設(shè)有凸起，所述凸起容納于所述滑槽中，并可沿滑槽上下移動。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車方向盤固定裝置，其特征在于:所述可折疊鎖塊包括上鎖塊和下鎖塊，兩者之間通過鉸軸連接。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車方向盤固定裝置，其特征在于:所述推塊的寬度小于所述凹槽的寬度，推塊可容納于所述凹槽內(nèi)。5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車方向盤固定裝置，其特征在于:所述凹槽有四個，周向均勾分布。
【專利摘要】本實用新型提供一種汽車方向盤固定裝置，包括支撐桿，所述支撐桿從上向下依次設(shè)有螺母、推環(huán)、螺紋桿和凸臺，所述推環(huán)和螺母同軸設(shè)置且可轉(zhuǎn)動連接，所述螺母與所述螺紋桿通過螺紋連接，所述螺紋桿頂部邊緣處沿軸向向下設(shè)有若干可折疊鎖塊，可折疊鎖塊底端與螺紋桿鉸接，頂端沿所述螺紋桿上下滑動，所述可折疊鎖塊展開時可容納于所述螺紋桿內(nèi)，折疊時突出于所述螺紋桿，所述推環(huán)套設(shè)在所述螺紋桿上，推環(huán)上設(shè)有與所述可折疊鎖塊相配合的推塊，所述凸臺位于所述螺紋桿下方，凸臺與所述可折疊鎖塊的底端存在距離。本實用新型的汽車方向盤固定裝置，結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，使用方便，能夠?qū)Ψ较虮P進行固定夾緊，方便加工。
【IPC分類】B05B13/02, B24B41/06
【公開號】CN204725305
【申請?zhí)枴緾N201520226814
【發(fā)明人】王永博, 解永年, 孫瑞民, 張先亮
【申請人】天津提愛思塑料制品有限公司
【公開日】2015年10月28日
【申請日】2015年4月15日